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Motorschaden an E46 330Ci

Themenstarteram 11. Juni 2008 um 13:44

Hallo Freunde,

ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen...

Letzte Woch hat sich mein Motor nach einer kurzen Autobahnfahrt den Geist aufgegeben. Lautes Ratern aus dem Motorraum (ähnlich einem Traktor).

Ein Pleuellagere am Zylinder 4 hat sich verabschiedet. Im mOtoröl hat man späne gefunden.

Laut BMW hatte die Kurbelwelle nichts abbekommen (wurde vermessen). Soweit so gut...

Heute bekamm ich den Anruf. Beim tauschen des "funktionierenden" Pleuellagers am Zylinder 4 ist ein Schaden (unter dem Lager). Somit ist der Motor im Ar...h.

Kullanz wurde von BMW abgelehnt, weil das Auto BJ01 ist. Hat aber trotzdem nur 80tkm.

Wie kann sowas passieren?

Neuer Motor + Einbau würde mich ca. 7000euro kosten.

In einem anderen Forum habe ich gelesen, dass ich einen Alpina Motor einbauen könnte. Soll billiger sein. kann das sein?

Bin um jede Hilfe froh...

Gruß,

Taso684

Beste Antwort im Thema
am 11. Juni 2008 um 18:16

Also auch erst mal mein Beileid!

So ein Schaden ist für jeden hier eine Belastung die mehr als extrem ist.

 

Aber hackt doch nicht alle nun auf die Kulanz von BMW rum!

Erst mal ist das Auto schon 7 Jahre, auch wenn es hier um ein Fahrzeug geht was nur 80tkm runter hat.

Wer weiß wie der TE mit dem Auto gefahren ist, wer weiß wie die Vorbesitzer gefahren sind.

Ohne dem TE was zu unterstellen, aber egal was nun geschrieben wird, ich weiß was jetzt kommt:

Immer warm-gefahren, nie untertourig Vollgas-gegeben, keine Kurzstrecke, nie die Gänge gezogen und und und....

 

Ich nehme einen Neuwagen und verspreche das ich nach 10tkm die Pleullager auf habe.

Wo ist das Problem?

 

Die schäden der Pleullager können eher auf mangelnder Schmierung oder grobe Gewallt zurückzuführen sein.

Tut mir ja leid wenn ich nun so schreibe, aber es geht hier um 7 Jahre und 80tkm die keiner nachweisen kann.

 

Die Pleullager aus reiner Vorsich machen zu lassen ist natürlich kostspielig.

Ich habe es gemacht, da ich aber KFZler bin, war es nicht das große Problem.

Nur mal eben 500€ um einen Schaden evtl. aus dem Weg zu gehen ist natürlich happig, denke mal das keiner hier Geld zu verschenken hat.

 

Zur Reperatur:

Suche wirklich einen Motorbaer auf, oder eine Werkstatt die mit einem Motorbauer zusammen-arbeitet.

Wir geben z.B. auch solche Sachen weg um dem Kunden günstigere Reperaturen anzubieten.

 

Schaue mal auf der Seite von Alpina, oft bekommt man dort auch Kurbelwellen von 3,0l Motoren die recht günstig sind.

Oder enfach mal dort anrufen, die haben sehr viele Ausbauteile in Sachen M54.

 

Ich drück Dir die Daumen das es kostengünstig wird und vor allem, dass der Motor dann ewig halten wird.

 

MfG und bye

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Themenstarteram 20. Juni 2008 um 12:55

Zitat:

Original geschrieben von Robson25

Zitat:

Original geschrieben von taso684

Ich bin ja wirklich über jede Hilfe dankbar. Letztendlich muss ich aber selber eine Entscheidung treffen.

Und egal wie du dich entscheidest (in deinem Fall für einen neuen Motor), solang du damit glücklich bist, war es die richtige Entscheidung!

Wünsch dir mehr Glück mit dem neuen Motor!

Gruß

robson

Hy Robson,

vielen Dank. Mein Auto ist gestern fertig geworden.

Geh es später abholen, da ich grad noch im Ausland bin *freu*

Themenstarteram 20. Juni 2008 um 12:59

Zitat:

 

Hallo taso684,

wirklich nicht schön. Ich hätte gedacht, der Motor hat vorher viel Öl verbraucht oder sonstige Anzeichen gegben, dass er dann einfach so gestorben ist, ist schon sehr ärgerlich. Ist aber irgendwie ähnlich zu dem Fall aus dem anderen Forum (bmw-drivers), der hier auch schon verlinkt wurde.

Wo wurde der Wagen gekauft, von Privat vom Erstbesitzer?

Wurde der immer bei BWM gepflegt?

Welches Öl war drin? Castrol 5w-30?

Eine Kulanz auf so ein altes Auto bekommt man nicht, das ist klar, das Ding hat gerade 2Jahre Garantie, da kann man dann nach sovielen Jahren einfach nichts von BMW erhoffen.

Ich kann deine Entscheidung schon verstehen, mit 7000€ bist du auf jeden Fall auf der sicheren Seite und so kann das Auto irgendwann nochmal gut verkaufen. Wichtig ist natürlich, dass du den Motor gut einfährst, aber ich denek, das weißt du schon; dann wird der Neue länger halten als das Rest-Auto.

 

Problematisch wird es, wenn man Pech hat und dazu dann auch keine 7000€ zur Hand hat und einem geht der Motor über die Wupper....

Danke für die Unterstützen Worte...

Das Auto habe ich aus erster Hand (privat) gekauft.

Alle Services wurden bei BMW gemacht. Der Besitzer hatte auch einen "gehobenen" Eindruck gemacht (anfang 40, schönes Haus, usw...). Somit dachte ich, dass ich alles richtig mache :-(

So denke ich auch... Dieser Motor wird mein Auto deutlich überleben...

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