Motorschaden 330xi? Hilfe bitte!
Hallo,
fahre einen 330xi Touring (Prins LPG-Umbau) aus 2003 mit 160.000 km auf dem Tacho. Es war schon einiges defekt aber aktuell liegt folgendes evtl. größeres Problem vor:
Der Motor läuft anscheinend nur noch auf den ersten 5 Zylindern. Das Auto fährt sich dementsprechend wie ein Trecker. Zieht sehr schlecht, vor allem wenn er über Nacht draussen stand kommt man fast nicht von der Stelle. Dann gibt es ein lautes Klackgeräusch und es kommt nichts mehr. Das bessert sich wenn man etwas gefahren ist, aber immer noch kaum Zug. Das Problem verschwindet manchmal nach einigem Fahren wieder von alleine. Evtl. wenn der Motor warm ist. Meistens läuft er aber nicht.
Laut 🙂 liegt es nicht an der Zündkerze und nicht an der Zündspule (wurde vor einem Jahr auch erneuert). Eine Reinigung des Brennraums wurde ebenfalls erfolglos durchgeführt. Der Kompressionsdruck im 6. Zylinder lag wohl nur bei ca. 10 bar.
Da die Gasanlage verbaut ist können die nichts weiter machen und haben mich an einen anderen 🙂 verwiesen der auch Gasumbauten macht. Dort soll der Motor auseinander genommen werden um den Fehler zu finden.
Hat jemand eine Idee? Schaden am Ventil? Evtl. wegen Gas? Der Motor soll ja eigentlich Gasfest sein. Soll ich Ihn auseinander nehmen lassen? Wird ja einiges kosten.
Danke!
Beste Antwort im Thema
Hi,
Also erst mal mein Beileid..
@TE
Dein Bild lässt auf die Ventildeckeldichtung schließen... (bei mir hats vorne gesaut einfach wechseln die kostet 25EUR)
Nun zu deinem Problem...
1. Bitte poste die genauen Druckwerte "aller"! Zylinder
2. Die BMW 6Zylinder haben schon seit eh und je das Problem das auf Zylinder 5 und 6 die Verbrennung schlechter verläuft.. (weniger Kühlung durch das Wasser)
3. Wann wurden bei dir der Luftmassenmesser und die 4 Lamdasonden zu letzt getauscht? (Die Lamdas können nur an einem Oszilloskop gemessen werden diese sollten im Tank von 300ms zwischen 0,2 und 0,8V pendeln immer hoch und runter.. tun sie das nicht sind sie defekt!)
4. Ich würde sagen das ist noch KEIN Motorschaden!
5. bitte fahr nicht mehr mit dem Wagen bis die defekten Bauteile erkannt wurden...
6. zieht bitte mal den Stecker vom Luftmassenmesser ab und schau wie der Motor läuft.. (besser ohne LMM ist dieser zu ersetzen. schlechter ohne LMM nicht ersetzen)
7. überprüfe deine KGE (Kurbelgehäuseentlüftung) im leerlauf den Öleinfülldeckel am machen und mit der flachen hand fühlen (bei kaltem motor) ob der Motor an der öffnung saugt oder bläst.. (bläst er oder ist keine saugwirkung vorhanden KGE tauschen)
8. Zieh bitte mal vom Vanos das Magentventil für die Auslassseite ab! Link dann wird die Nockenwelle nicht mehr verstellt weder die Einlass noch die Auslass... wird es dann besser tausch die Vanosdichtringe nach Anleitung
9. die Temperatursensoren für 2x Wasser, 1x Luft sind i.O.? (Oszilloskop durchmessen)
10. wie hat sich dein benzin und Gasverbrauch seit einbau der Gasanlage verändert?
bei mir mit der Vialle im 330Ci hat der Benzinverbrauch laut BC seit einbau der Vialle von ~8 auf 10L zugenommen und darauf dann noch mal 30% mehrverbrauch auf Gas..
(also seit die Vialle drin ist stieg der benzinverbrauch um ~20% und die Gasanlage nimmt sich immer ca. 30% mehr gegenüber dem BC wert...) und bevor fragen auftauchen angeblich sind 25-30% normal und alles was unter 20% zu mager..
11. Nockenwellensensoren, Kurbelwellengeber sind noch die ersten oder wurden die schon mal gewechselt?
12. wann kam die gasanlage rein und bei welcher KM leistung? und wann hast du das auto gekauft mit wieviel km?
13. welchen Gasfilter hast du von Prins? den kleinen der ein bisschen größer als ne Zigarettenschachtel ist oder den großen der vom volumen an ne Literflasche erinnert?
so sorry waren etwas viele Fragen aber bitte versuch sie alle auch die was Frank schon gestellt hat zu beantworten..
bzw. geh mit den Fragen zu BMW und lass eine nach der anderen Abhaken...
Grüße und Kopf hoch! 😁
Noch ist nichts zu spät
18 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von BMWTordi
Ich würde auch meinen 330xi Touring von 2003 mit LPG Gasanlage, M-Paket, Xenon und einer wunderschönen Farbe mit Aufpreis gegen einen 2003er 330xi Touring ohne M-Paket und ohne Gasanlage tauschen. Zumal der Wagen sogar "Deutsch Auto" ist.....Zitat:
Original geschrieben von Lucutus1
Das lohnt sich doch gar nicht mehr so viel Geld in das Auto zu stecken. Immerhin hast du schon 160000 Km druf. Verkauf deinen mit Motorschaden, lege ein bißchen Geld drauf und dann kriegst du z.B sowasKein wirklich guter Tip oder?
Das war nur auf der schnelle ein Beispiel. Natürlich muß er suchen um was passendes zu finden. Mein Vorschlag war, das er sein Auto verkauft und sich was besseres holt, anstatt da noch mal soviel Geld rein zu stecken.
Der Link hat keine Aussage und sollte nur als Beispiel dienen 😉
Mögen die Borg mit dir sein..
aber ein M54 Motor hält die 300TKM locker...
wenn du deinen bei 160TKM schon "verschrotten" lassen willst ok aber ab da machts erst richtig Spaß..
Nicht alle M54 mit Gas halten 300Tkm aus. Wenn man Pech hat erwicht man einen der früher schluß macht. Man muß halt sehen ob sich das noch Lohnt.
Oder jetzt die Gelegenheit nutzen und sich einen besseren 330i zu holen und diesmal aufs Gas zu verzichten.
Zitat:
Original geschrieben von Lucutus1
Nicht alle M54 mit Gas halten 300Tkm aus. Wenn man Pech hat erwicht man einen der früher schluß macht. Man muß halt sehen ob sich das noch Lohnt.Oder jetzt die Gelegenheit nutzen und sich einen besseren 330i zu holen und diesmal aufs Gas zu verzichten.
Wenn man PECH hat erwischt man auch einen der im Benzinbetrieb keine 100.000 voll macht.