Motorschaden 325i Touring bei 98.000km !?
Hallo,
ich habe Probleme mit meinem BMW - nach meinem Sachverstand wahrscheinlich Motorschaden.
Habe gestern früh bei minus 12°C den Wagen gestartet und kurz die Scheiben vom Eis befreit, da ich noch etwas im Haus vergessen hatte, habe ich den Motor wieder ausgemacht.
Als ich zurück kam und wieder starten wollte hat sich - außer einem kurzen metallischen Geräusch/Klacken - beim Starten nichts mehr getan.
Alle Kontrollleuchten - Innenbeleuchtung ist an.
Startversuch - überbrücken mit einem Nachbarn negativ - kein Mucks!
Bin dann mit dem Zug zur Arbeit und habe für Nachmittags den ADAC bestellt - Startversuche durch Überbrückung wieder negativ.
Kurz anschleppen/anziehen und mit Zündung den zweiten Gang kommen lassen nichts! Dabei haben die Hinterräder leicht blockiert!
Auto steht nun in einer freien Werkstatt.
Was meint Ihr?
Vielen Dank für Eure Ratschläge.
Grüße
G.W.
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23 Antworten
Wenn alle Lampen leuchten ist die Batterie hin.
Zitat:
@Oetteken schrieb am 24. Januar 2017 um 16:07:49 Uhr:
Schon mal versucht, dem Magnetschalter leichte Schläge zu verabreichen?
Vielleicht hängt der nur.
Alter Trick:D:D
Hallo,
ja, der Magnetschalter wurde "Verhauen"!
Der Anlasser mit einem Gummihammer bearbeitet.
Ich warte immer noch auf Nachricht von der Werkstatt.
Gestern und heute wurden/werden natürlich erst alle Terminaufträge
erledigt.
Ich werde Euch die DIAGNOSE mitteilen.
Hallo,
Motor läuft wieder - qualmt aber wie ein alter Diesel !
Die Motorentlüftung war eingefroren bzw. ist defekt, dadurch hat
der Motor durch die Ansaugkanäle Öl angesaugt. (1l. Öl hat gefehlt!)
Alle Zylinder standen im Öl.
Motor / Schläuche werden jetzt gereinigt.
Ich hoffe das wars und es kommt nichts mehr nach ... !?
Nochmals vielen Dank für Eure Tipps und Ratschläge.
Grüße
Hast du die KGE dann gleich erneuert bzw erneuern lassen? Wenn die eingefroren war, dürfte die spätestens jetzt im Eimer sein... Am besten gleich die Kaltlandausführung verbauen.
Ich rate auch zum Tausch der KGE. Gerade bei Kurzstrecke passiert es oft, dass sie einfriert. Sei froh, dass er nicht angesprungen ist. Es ist nicht selten, das Motoren so komplett geschrottet werden.
Zitat:
@Weifi schrieb am 25. Januar 2017 um 11:26:46 Uhr:
Hallo,
Motor läuft wieder - qualmt aber wie ein alter Diesel !
Die Motorentlüftung war eingefroren bzw. ist defekt, dadurch hat
der Motor durch die Ansaugkanäle Öl angesaugt. (1l. Öl hat gefehlt!)
Alle Zylinder standen im Öl.
Motor / Schläuche werden jetzt gereinigt.
Ich hoffe das wars und es kommt nichts mehr nach ... !?
Nochmals vielen Dank für Eure Tipps und Ratschläge.
Grüße
Alte Krankheit beim M54 die KGE sollte man daher immer tauschen. In Deinem Fall wird das reinigen der Schläuche nicht ausreichen, die KGE muss getauscht werden. Bei der Laufleistung ist das normal noch nicht akut. Meine hat bis 220 TSD gehalten da fing das dann mit dem hohen ÖL Verbrauch an. Fahre am besten ein 0W40 Öl in dem Motor.
Hallo nochmal,
habe den Wagen am Freitag von der Werkstatt abgeholt.
Wie erwähnt, gründlich gereinigt, Kerzen ausgebaut, Öl
abgesaugt.
Ansaugkrümmer aus- und eingebaut sowie neue KGE.
Der Motor qualmt wie ein alter Diesel.
Bin deshalb heute morgen ca. 60 km AB zwischen 130 und 180 km /H
gefahren. Motor läuft einwandfrei, nimmt gut Gas an und läuft ruhig
ohne Nebengeräusche bzw. unübliche Motorgeräusche.
Die ersten 30 km hat der Motor eine ca. 50 m lange Auspuffwolke
hinter sich gelassen - nicht permanent. Nach 50 km sind die dunklen
Qualmwolken weniger geworden, aber noch nicht verschwunden.
Wie ist Eure Einschätzung, wieviel Kilometer muß ich noch fahren bis
der Dieselqualm weg ist?
Danke und Grüße
Da wird wohl reichlich Öl in die Katalysatoren gelangt sein. Das muss nun erstmal verbrennen. Wenn du Pech hast, haben diese Schaden genommen.
Fahr aber erstmal weiter. Das nebeln sollte immer weniger werden. Pauschal kann man nicht sagen, wie lange das noch dauert.