- Startseite
- Forum
- Auto
- Opel
- Astra, Cascada & Kadett
- Astra H & Astra TwinTop
- Motoröl und Zündkerze für den z16XEP
Motoröl und Zündkerze für den z16XEP
Hallo
ich habe vor 2 Tagen ein Astra H 1,6 l Benziner erworben und bin erstaunt das es nicht klar ist was für ein Service das Auto bekommt.
Was für ein Öl wäre hier ok 5w40 oder auch 5W30 ?
Intervall 2 Jahre oder ....KM ?
Das Auto ist von 2005 und er hat wie es aussieht noch die ersten ZK drin .Hat 70 TKM auf der Uhr.
Welche ZK sollte ich hier nehmen ?
Wie ist die intervall bei den ZK?
Danke
Beste Antwort im Thema
Eigentlich 60.000km, das sollte man aber nicht anstreben, da das Zündmodul sehr empfindlich ist und darum lieber bei spätestens 40.000km die Kerzen raus. Außer du verwendest Iridium oder Platinkerzen, dann kann man natürlich auch über die 60.000km bis zu 100.000km gehen, aber Standard Kerzen wie die original Bosch FQR8LEU2 bei 40.000km raus. Die original Opel Kerze hat jetzt die Teilenummer 95519058 und ist keine Bosch mehr, sondern von Brisk Made in Tschechien.
Ähnliche Themen
17 Antworten
Zitat:
@andi.36 schrieb am 23. November 2019 um 15:06:03 Uhr:
Wenn du danach Helis einbauen willst, dann mach es so.
Anweisungen von Opel im TIS, 25Nm und gut ist.
Warum erreichst du die 25Nm nicht, der Dichtring wird schon vor erreichen der 25Nm nieder gedrückt und dann langsam bis zum Auslösen anziehen und gut ist. Noch ein Hinweis, bei gebrauchten Kerzen dürfen die 90° nicht angewendet werden, diese müssen mit den 25 Nm angezogen werden.
Kann ich nur so bestätigen.
Ich würde sogar freiwillig runtergehen und es mit 20-22Nm anziehen um den Zylinderkopf zu schonen.
Zitat:
@andi.36 schrieb am 23. November 2019 um 15:06:03 Uhr:
Wenn du danach Helis einbauen willst, dann mach es so.
Anweisungen von Opel im TIS, 25Nm und gut ist.
Warum erreichst du die 25Nm nicht, der Dichtring wird schon vor erreichen der 25Nm nieder gedrückt und dann langsam bis zum Auslösen anziehen und gut ist. Noch ein Hinweis, bei gebrauchten Kerzen dürfen die 90° nicht angewendet werden, diese müssen mit den 25 Nm angezogen werden.
Dann hast du mich falsch verstanden, ich habe dir ja zugestimmt, die 90° wegzulassen. Das habe ich auch nie gemacht.
Ich meinte nur, wenn man die Kerzen vorher leicht oder sonst wie ohne Drehmoment anzieht und dann nochmal 90° drauf gibt, ist es bestimmt zu lose oder zu fest.
Die neuen Kerzen werden bis der Dichtungsring anliegt mit der Hand eingedreht und dann werden noch 90° weiter gedreht und dabei wird der Dichtring niedergedrückt und die Spannkraft erreicht.
Darum darf diese Variante nur bei neuen Kerzen angewendet werden, den bei geb. ist der Dichtring schon nieder gedrückt und dann wären die 90° viel zu viel.
Wie gesagt, am besten ist es wenn man mit einem guten Drehmomentschlüssel ( zb Proxxon) die Kerzen anzieht, denn wird das Gewinde im Alukopf geschädigt, dann wird es teuer und es hilft nur noch ausbohren und Helis rein.