Motoröl
Hallo,
ich wollte mal gerne wissen ob ihr immer noch das Motul 8100 xcess empfehlt. Da die ganzen Beiträge ja schon älter sind.
Bis jetzt habe ich immer Castrol gefahren und wollte gerne mal das Motul testen.
Ich fahre einen Opel Signum 1.9cdti 110kw.
Welches Öl könnt ihr denn sonst empfehlen?
Grüße
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79 Antworten
Im Vergleich zum original Opel 5W-30 Öl (auch ein HC Öl) ist das Praktiker HighStar HC Öl ganz sicher nicht schlechter - eher im Gegenteil (wenigstens hat dieses Öl noch höherwertige Freigaben bescheinigt bekommen).
Das Praktiker High Star ist aber nicht mit dem Addinol SUPER LIGHT MV 0546 identisch. Das habe ich schriftlich.
Ich weiß nicht, HC-Öl bei 50.000 km Intervall?
@Walter4
"Ich fahr halt einfach das Baumarktöl HiStar seit nunmehr 560.000 km"
Dann kannst du ja eigentlich gar nicht wissen ob das Öl aus dem Baumarkt besser oder schlechter ist als andere Öle. Hast es ja kaum vergleichen können.
Es kann aber durchaus sein das dein Motor leiser wird wenn du mal was hochwertiges reinkippst. Du hast dich bestimmt des öfteren gefragt warum dein Öl nach kurzer Zeit total schwarz ist und nicht mehr Honigfarbig.
Wesentlich erhöhter Ölverbrauch, ungesunder Motorlauf und erhöhter Motorgeräuschpegel??????
Sicherlich habt ihr Recht, nicht alles was günstig ist ist auch billig.
Die Baumärkte kaufen große Mengen ein, und haben bestimmt ein sehr niedrigen Einkaufspreis, davon profitieren am Ende auch wir.
Die verwenden einfache Kanister mit nur einen Etikett, ermöglichen eine preiswerte Vermarktung usw...
Das alles wird natürlich mit bezahlt wenn man sich ein Markenprodukt kauft, das ist mir schon klar.
Aber einige sind der Meinung das das Öl aus dem Baumarkt genau so gut ist wie ein Markenprodukt.:confused::confused::confused::confused:
Vielleicht habe ich auch übertrieben mit "Brühe" denn so schlecht ist das Öl definitiv nicht :D aber wenn man geschickt sucht bekommt man andere Öle die besser sind für 20€ mehr ( 5L ).
Zitat:
Original geschrieben von mustafa5727
Du hast dich bestimmt des öfteren gefragt warum dein Öl nach kurzer Zeit total schwarz ist und nicht mehr Honigfarbig.
Das ist, weil das Öl seinen Dienst tut Verschmutzungen in der Schwebe hält und evtl. sogar alte Ablagerungen besser löst als das vorher verwendete Öl. Ein Öl das schwarz ist, erfüllt seinen Dienst. Ein Negativkriterium für die Qualität des Öls ist das auf keinen Fall.
Gruß
Achim
Du hast Recht.
Aber was ist wenn der Motor noch sauber ist, dann sollte das Öl auch noch sauber bleiben.
Das wird es tun. Öl wird nur schwarz, wenn Ablagerungen (Abrieb, etc.), bzw. Verbrennungsrückstände im Öl in der Schwebe gehalten werden. Das ist auch der Grund, warum Öl bei Dieselfahrzeugen deutlich schneller schwarz wird, als bei Benzinern.
Gruß
Achim
Zitat:
Original geschrieben von stbufraba
Zitat:
Original geschrieben von Wilma Bier
Da meiner noch neu ist und ich innerhalb der Garantie bin, benutze ich das HighStar lediglich deshalb nicht, da es keine GM Freigabe besitzt, aber das macht das Öl definitiv nicht schlechter.
Und was ist Deiner Meinung nach GM-LL-B-025. Du fährst doch einen Diesel! ;)
Freilich macht mein FOH echt Streß (siehe hier, 1. Punkt), wenn man mit Fremdöl wie dem Motul 8100 X-cess zur Inspektion anrückt, das diese Spezifikation definitiv erfüllt. Ein Jahr später zu einem außerplanmäßigen Ölwechsel mit Mobil 1 übrigens genau das gleiche Spiel, obwohl ich vorher den ungeöffneten(!) Kanister gezeigt hatte. :rolleyes:
Das High Star hat die GM LL B025-Freigabe???
Zitat:
Original geschrieben von Wilma Bier
Das High Star hat die GM LL B025-Freigabe???
Na klar. Steht doch drauf ;)
Gruss
Jürgen
Zitat:
Original geschrieben von Caravan16V
Ich fahre das Highstar 5W40 aus dem PRaktiker Baumarkt. Dieses Öl ist von einem der führenden Schmierstoffhersteller (Addinol) hergestellt.
Zitat:
Original geschrieben von Caravan16V
Zitat:
(Addinol) Super light MV 0546
.... erfüllt/fulfils: GM-LL-B-025
Zitat:
Original geschrieben von wvn
Das Praktiker High Star ist aber nicht mit dem Addinol SUPER LIGHT MV 0546 identisch. Das habe ich schriftlich.
Zitat:
Original geschrieben von Wilma Bier
Das High Star hat die GM LL B025-Freigabe???
Zitat:
Original geschrieben von Caravan16V
Na klar. Steht doch drauf ;)
Mir persönlich ist es egal, ob das eine Öl identisch ist mit dem anderen. Aber wenn GM-LL-B-025 drauf steht, dann steht der Verwendung im Dieselmotor ja eigentlich nichts im Wege.
Ich würde trotzdem kein HC-Öl in meinen Motor kippen, wenn das auf der Packung steht. Aber das kann natürlich jeder halten, wie er will. ;)
Interessant ist allerdings, was Addinol selbst zum SUPER LIGHT MV 0546 schreibt:
"Spezifikation / Freigaben :
ACEA A3/B3/B4; API SM/CF/EC;
VW 502 00/VW 505 00/MB 229.3/BMW Longlife-98/Porsche SAE 5W-40/RN0700/RN0710
Vollsynthetisches Leichtlauf-Motorenöl für Pkw-Benzin und Dieselmotoren, kraftstoffsparend.
Nicht geeignet für Dieselpartikelfilter!"
Der Ausschluß für Motoren mit Filtersystem ist schon ein KO-Kriterium für mich. Außerdem findet sich auf der Internetseite kein Wort zu einer GM- oder Renault-Spezifikation (was im Widerspruch zu dem Zitat von Caravan16V steht).
Das Addinol Super Light MV 0546 scheint mir kein geeignetes Öl zu sein!
Vielleicht dann doch Motul X-cess 8100 oder Mobil 1? :D
Schau mal hier:
http://www.addinol.de/Motorenoele-PKW-Motorr.75.0.html?...
Da stehen die Spezifikationen von GM und Renault mit drin. Auf den Kanister ist zumindest die GM-Spez. mit drauf.
Gruss
Jürgen
Das zeigt mir nur, daß Addinol Widersprüche in ihren eigenen Produktbeschreibungen hat oder seine Webseiten nicht pflegt.
Nach Deinem Link entspricht das hier diskutierte Öl GM-LL-B-025.
Nach meinem Link erfüllt es diese Spezifikation nicht und ist explizit "nicht geeignet für Dieselpartikelfilter".
Was steht denn auf dem Kanister zum Thema Rußfilterfreigabe???
Zitat:
Original geschrieben von stbufraba
Freilich macht mein FOH echt Streß (siehe hier, 1. Punkt), wenn man mit Fremdöl wie dem Motul 8100 X-cess zur Inspektion anrückt, das diese Spezifikation definitiv erfüllt. Ein Jahr später zu einem außerplanmäßigen Ölwechsel mit Mobil 1 übrigens genau das gleiche Spiel, obwohl ich vorher den ungeöffneten(!) Kanister gezeigt hatte. :rolleyes:
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Na da braucht man sich ja nicht lange zu fragen, warum der Kerl Stress macht!
Sinngemäßes Zitat aus einem der fünfhunderteinundleipzig vergangenen Öl-Threats:
"(BMW-Schrauber) In unserer Werkstatt beziehen wir Faßöl zu € 2 der Liter. Das kostet dann bei Inspektionen oder Ölwechseln € 19,90 der Liter."
Kein weiterer Kommentar...;)
MfG Walter
Zitat:
Original geschrieben von stbufraba
Was steht denn auf dem Kanister zum Thema Rußfilterfreigabe???
Ich schau heute abend mal nach.
Gruss
Jürgen
@Walter:
Mir ist völlig klar, warum der FOH die Haftung für angeliefertes Öl ausschließt. ;)
Selbstverständlich wird er zunächst die eigenen wirtschaftlichen Interessen verfolgen und das ist überhaupt nicht verwerflich. Nur soll er das bitte nicht mit einer angeblich unbekannten Spezifikation begründen, sondern so, wie es plausibel ist, also sinngemäß "keine Gewähr für nicht über uns bezogene Ware" oder wie bei Gleichteilen mit dem Vermerk "kein Originalteil".
Aber was will man machen. Der Haftungsausschluss ist nun mal so als Textbaustein abgelegt. Ich weiß ja, dass ich ein geeignetes Öl ausgewählt habe und freue mich über die ca. 40-50 € Ersparnis. 19,90 € je Liter verlangt der FOH jedenfalls noch nicht.
Daß keine Vertragswerkstatt glücklich darüber ist, wenn der Kunde seine eigenen Teile mitbringt, ist klar. Auf der anderen Seite kann sich der Betrieb ja auch aussuchen, ob sie bei meinem Auto die Wertung machen dürfen, oder nicht. ;) Ich zwinge sie nicht. Irgendeine Werkstatt im Umkreis wird es schon tun.
Gruß
Achim