Motoröl-Diskussion für Benzinmotoren
Motoröle und deren Qualität sind ein Thema welches stets strittig ist. Es grenzt schon an eine Art Religion :D
Nun fuhr ich meinen C320 (W203) 320.000 km ohne dass der Motor jemals Probleme gemacht hätte. Die letzten, geschätzen 80-100.000km kippte ich nur noch LIDL-Öl nach. Von W5 5W30.
Das Öl ist mit der Freigabe von MB versehen und ich nahm das Öl für 5,99 pro Liter mit. Alles bestens. Das Mobil-Öl schlug mit 29.- zu Buche! Und der Benz fährt gerade nach Bulgarien, wo er hoffentlich noch viele weitere Kilometer leisten wird.
Nun habe ich einen Entscheid getroffen. Ich werde ab sofort auch meinen W204 - C350 4-Matic mit dem W5 0W-40 Öl auffüllen. Die MB Freigabe ist vorhanden und ich kann keine negativen Rückmeldungen zu dem Öl geben.
Wie haltet Ihr es mit dem Motorenöl für eure Daimler Benzinmotoren?
Freu mich über regen Austausch
:D
Beste Antwort im Thema
Dein super Thema gehört hier rein.
Hier kannst du diskutieren, bis du vom Stuhl fällst.
http://www.motor-talk.de/forum/welches-motoroel-t230315.html
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18 Antworten
Wir Reden hier von einem Liter preis von 6 bis 7 Euro für ordentliches Markenöl. Z.B Aral 0w40 Supertronic.
Da Frage ich mich was das für eine Diskussion ist?
Wenn dies noch zu teuer ist sollt lieber Bus und Bahn fahren.
Zitat:
@C320-280SL-220D schrieb am 4. März 2017 um 10:49:45 Uhr:
...
Ich schätze auch deinen Beitrag sehr. Möglicherweise hast Du meinen Beitrag nicht ganz gelesen?!
Das Öl trägt die MB-Freigabe. Somit darf, ja muss ich doch davon ausgehen, dass es an der Qualität des Öles nichts auszusetzen gibt!
Die von dirki1600 verlinkte Freigabeliste enthält kein Öl von "W5", daher hat dies auch keine Freigabe nach MB 229.5
Diese Norm mag auf dem Kanister stehen, wahrscheinlich als "entspricht MB 229.5" oder ähnliche Formulierung. Das ist eine Behauptung des Ölvertreibers, die man glauben kann oder auch nicht.
Die echte Freigabe ist auf der verlinkten Liste zu ersehen. Alle darauf aufgeführten Öle sind von Mercedes geprüft und halten die Spezifikationen dieser (recht anspruchsvollen) Norm ein oder übertreffen sie. Mercedes prüft die Öle auf Inhaltsstoffe, macht diverse Tests und Prüfstandsläufe mit Testmotoren. Den Aufwand lassen sie sich gut von den Ölherstellern bzw. -vertreibern bezahlen, daher werden kleinere Anbieter diesen Aufwand eher scheuen, auch wenn deren Öl die Norm erfüllen würde. Dann schreiben diese kleineren Anbieter lieber die vage Auskunft "entspricht MB 229.5" drauf, auch wenn diese Aussage nicht von Mercedes geprüft wurde.
Daher sind die Angaben auf den Kanistern nicht unbedingt ein Ausweis von Qualität, diesen findet man sicher nur in der Mercedes-Liste.
Mercedes selbst schreibt dazu:
"Bitte verwenden Sie prinzipiell nur Produkte, auf deren Gebinde die Beschriftung „MB-Freigabe xxx.xx“, z.B. MB-Freigabe 229.51, zu finden ist.
(Eine Bezeichnung „MB 229.51“ bedeutet z.B., dieses Produkt wurde NICHT von Mercedes-Benz geprüft und freigegeben)"
Die Mercedes-Freigabe ist eine Art "Goldstandard" der Ölbranche und ist bei Herstellern entsprechend begehrt. Daher auch die vielen "Fake-Freigaben" auf den Kanistern vieler kleiner Abfüller, die den finanziellen Mehraufwand der echten Freigabe scheuen, das Qualitätszeichen "Freigabe MB" aber gern verwenden. Daher Augen auf beim Schnäppchenkauf...
Also wenn das Wort Freigabe fehlt,die Finger von lassen
Guter Tip. Hab gleich mal geschaut. ;) Bei mir steht Freigegeben gem: MB-Freigabe 229.5 etc...müsste doch also passen.
Bei 70 Euro für 10L M1 Newlife gebe auch ich meine Freigabe! :) Und wenns mal 25000KM werden von KI Assyst zu Assyst, dann is dat halt so...