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Motorlüfter springt im kalten Zustand an
Hallo ich hoffe mir kann jemand helfen. Habe meinen Astra J seit letzten Sommer. Ich habe letztens bemerkt beim Aussteigen das der Lüfter für die Motorkühlung lief obwohl ich nur ein kurzes Stück gefahren war und auch nicht viel Gas gegeben hab. Habe mir erst nicht weiteres dabei gedacht. Als ich heute morgen wieder losfahren wollte sprang gleich nach dem Start der Lüfter wieder an das ist doch nicht normal der Motor ist doch gar nicht warm. Hat das von euch schonmal jemand gehabt? Warum ist das so?
Beste Antwort im Thema
ALLES SCHICK!! HABE DAS THERMOSTAT GEWECHSELT!!
-FEHLER WEG
-LÜFTER AUS
=15 MIN ARBEIT 1,5 KÜHLWASSER NACHGEFÜLLT
DANKE AN ALLE!!
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43 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Chrischan1987
Hallo ich hoffe mir kann jemand helfen. Habe meinen Astra J seit letzten Sommer. Ich habe letztens bemerkt beim Aussteigen das der Lüfter für die Motorkühlung lief obwohl ich nur ein kurzes Stück gefahren war und auch nicht viel Gas gegeben hab. Habe mir erst nicht weiteres dabei gedacht. Als ich heute morgen wieder losfahren wollte sprang gleich nach dem Start der Lüfter wieder an das ist doch nicht normal der Motor ist doch gar nicht warm. Hat das von euch schonmal jemand gehabt? Warum ist das so?
Moin,
dort vorn sitzt soweit ich weiß auch ein Lüfter für die Klimaanlage...könnte es der sein?
Gruß, Raphi
Zitat:
Original geschrieben von RaphiBF
Zitat:
Original geschrieben von Chrischan1987
Hallo ich hoffe mir kann jemand helfen. Habe meinen Astra J seit letzten Sommer. Ich habe letztens bemerkt beim Aussteigen das der Lüfter für die Motorkühlung lief obwohl ich nur ein kurzes Stück gefahren war und auch nicht viel Gas gegeben hab. Habe mir erst nicht weiteres dabei gedacht. Als ich heute morgen wieder losfahren wollte sprang gleich nach dem Start der Lüfter wieder an das ist doch nicht normal der Motor ist doch gar nicht warm. Hat das von euch schonmal jemand gehabt? Warum ist das so?
Moin,
dort vorn sitzt soweit ich weiß auch ein Lüfter für die Klimaanlage...könnte es der sein?
Gruß, Raphi
Ne hab die Klima nicht angemacht hatte ich erst auch gedacht. Hab sie an und aus gemacht der Lüfter leuft immer noch ist echt laut was kanns sonst sein?
Zitat:
Original geschrieben von Chrischan1987
Zitat:
Original geschrieben von RaphiBF
Moin,
dort vorn sitzt soweit ich weiß auch ein Lüfter für die Klimaanlage...könnte es der sein?
Gruß, Raphi
Ne hab die Klima nicht angemacht hatte ich erst auch gedacht. Hab sie an und aus gemacht der Lüfter leuft immer noch ist echt laut was kanns sonst sein?
Naja, ein defektes Thermostat ist wohl das Wahrscheinlichste. Dann schaltet das System aus Motor-Schutz-Gründen immer auf den großen Kühlkreislauf. Dann dürfte der Motor aber garnicht oder nur sehr langsam warm werden. Ist das so?
Gruß, Raphi
Zitat:
Original geschrieben von RaphiBF
Zitat:
Original geschrieben von Chrischan1987
Ne hab die Klima nicht angemacht hatte ich erst auch gedacht. Hab sie an und aus gemacht der Lüfter leuft immer noch ist echt laut was kanns sonst sein?
Naja, ein defektes Thermostat ist wohl das Wahrscheinlichste. Dann schaltet das System aus Motor-Schutz-Gründen immer auf den großen Kühlkreislauf. Dann dürfte der Motor aber garnicht oder nur sehr langsam warm werden. Ist das so?
Gruß, Raphi
Nö der Motor kommt ganz normal auf Temperatur muss nächste Woche eh zu Opel mal schaun was die sagen!! Danke
Zitat:
Original geschrieben von Chrischan1987
Zitat:
Original geschrieben von RaphiBF
Naja, ein defektes Thermostat ist wohl das Wahrscheinlichste. Dann schaltet das System aus Motor-Schutz-Gründen immer auf den großen Kühlkreislauf. Dann dürfte der Motor aber garnicht oder nur sehr langsam warm werden. Ist das so?
Gruß, Raphi
Nö der Motor kommt ganz normal auf Temperatur muss nächste Woche eh zu Opel mal schaun was die sagen!! Danke
Ja...ich wäre jetzt auch am Ende mit meinem Halbwissen ;)
Ist bei mir auch so, hole das Auto aus der Garage und sofort springt der Motorlüfter an.:rolleyes:
Werde ich gleich morgen beim FOH mit anbringen.
Mein Astra J macht seit einigen Tagen den Motorlüfter ständig an, obwohl der Motor noch kalt ist und wenig gefahren wird. Und das Zweite ist eigentlich das Problem. Der Astra startet die Katalysatorreinigung und braucht einige Zeit. Da ich aber in den letzten Tagen nur kurze Strecken (15 min zur Arbeit) gafahren bin, kann der Astra die reinigung nicht abschließen. Der Katalysator wird aber schneller als der Motor warm und muss dann (wegen der kurzen Fahrt) während der Fahrt und nach dem Abschalten des Motors gekühlt werden.
Ich habe dies durch den höhen Verbrauch bemerkt. Bei mir leuchtet leider kein Lämpchen, wenn die Katalysatorreinigung gestartet wird. Dies erkenne ich nur, wenn der Verbrauch im Bordkomputer drastisch gestiegen ist. Ist bei euch auch so?
Ich fahre mal nach der Arbeit etwa länger bis die Reinigung abgeschlossen ist, geb dann Rückmeldung.
Der Klimakompressor und somit in Folge auch der Lüfter können bedingt durch Funktionen wie "automatische Scheibenentfeuchtung" und "Umluft", "automatische Luftqualität" dennoch laufen, auch wenn die Taste das nicht anzeigt.
Werden keine Warnmeldungen angezeigt und ist eine Zweizonenklima verbaut ist das der wahrscheinlichste Grund (einfach entsprechende Funktionen im Menü deaktivieren oder damit leben, es hat ja einen guten Grund das der Lüfter läuft).
Daneben kommen noch defekte Kühlwassertemperatursensoren (die Anzeige ist wenig hilfreich für Sensoren die nur manchmal eine extreme Abweichung melden) in Frage oder auch ein schlechter Kontakt an den Relais die den Lüfter steuern, letztere haben eine Notfunktion und laufen wenn bestimmte Kontakte offen sind. Dann müsste aber eine Warnmeldung auftauchen.
@ opelastra_bg
Es kann sich natürlich auch um die Regeneration des Dieselpartikelfilters (DPF, nicht Kat) handeln. Diese findet jedoch erst bei Mindest-Abgastemperaturen statt die eigentlich nur ein betriebswarmer Motor aufbringt.
MfG BlackTM
gibt es hier was neues zum Thema, insbesondere die betroffenen hier im Thread. Ist bei der Überprüfung was herausgekommen?
gruß
velu24de
Hi,
ich kann leider meine Theorie
Zitat:
Der Astra startet die Katalysatorreinigung und braucht einige Zeit. Da ich aber in den letzten Tagen nur kurze Strecken (15 min zur Arbeit) gafahren bin, kann der Astra die reinigung nicht abschließen. Der Katalysator wird aber schneller als der Motor warm und muss dann (wegen der kurzen Fahrt) während der Fahrt und nach dem Abschalten des Motors gekühlt werden.
nicht nachvollziehen. Danach ist es mir nur noch einmal passiert und jetzt seit langer Zeit nicht mehr.
Ich glaube aber, dass wirklich der DPF oder irgendwas warm wird und danach noch gekühlt werden obwohl der Motor erst Bestiebstemperatur erreicht hat.
Zitat:
Ich habe dies durch den höhen Verbrauch bemerkt.
Der erhöhte Verbrauch ist mit der Luftzirkulation verbunden. Es wird ständig die Luftqualität überprüft. Ist die Klimaanlage ausgeschaltet, startet bei schlecher Luft was im Hintergrund. Macht man die Fenster auf oder die Klimaanlage an, wird bei mir in ein paar Minuten alles in Ordnung mit dem Verbrauch.
Gruß
Also, bei mir sprang der Lüfter auch manchmal direkt beim (kalt) starten an. Mit der direkten freundlichen Aufforderung: Fahrzeug demnächst warten...
War dann ein Defektes Thermostat...
Hätte bei meinem FOH 270 euro oder sowas kosten sollen!!! Ist aber dann über Kulanz gelaufen
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von FlipPerkasten
Also, bei mir sprang der Lüfter auch manchmal direkt beim (kalt) starten an. Mit der direkten freundlichen Aufforderung: Fahrzeug demnächst warten...
War dann ein Defektes Thermostat...
Hänge mir hier auch noch mal dran. Hatte die Meldung über einige Monate auch sporadisch ohne etwas erkennen zu können.
Jetzt nach 2,75 Jahre und rund 64tkm kam jüngst bei mir auch das Ereignis das der Lüfter immer wenige Sekunden nach (kaltem) Motorstart ansprang, gefolgt von der netten Wartungsaufforderung.
FOH kam mir auch damit erstmal Fehler auszulesen und CAN-Bus zu prüfen ect. Ich bat ihm gleich das Thermostat zu bestellen (was er nicht tat. da ich weiß das die Wapu und Heizung einwandfrei funktionieren.
Ende vom Lied: Thermostat gewechselt - Meldung weg, Lüfter ruhig.
Zitat:
Hätte bei meinem FOH 270 euro oder sowas kosten sollen!!! Ist aber dann über Kulanz gelaufen
Dank der "lebenslangen Garantie" musste ich lediglich den Materialeigenanteil von 20% für Thermostat, Dichtung und etwas Kühlerfrostschutz zahlen (<22€, inkl. Märchensteuer).
die heizkerne verlieren gerne den elektrischen kontakt. daher der fehler, auch wenn der rest vom thermostat noch einwandfrei funzt.
Ich war auch schon mehrfach beim FOH wegen dem Lüfter, aber mir will man immer erzählen, es läge an der Klima und der Lüfter müsse im Stand nachlaufen :rolleyes: Ist klar, im Winter bei minus 5 Grad läuft die Klima... Komischerweise macht er es bei mir nur bei Temperaturen unter 10 Grad und auch nur bei Kurzstrecken unter 5Km :confused: Im Sommer springt der Lüfter fast nie an...
FOH hat auch schon Fehler ausgelesen, keine vorhanden. Doch mal Thermostat auf Verdacht tauschen lassen?