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Motorleuchte beim 2,0 TDI DPF 81kw
Hi zusammen,
vor 2-3 Wochen ging meine Motorlampe / Motorkontrollleuchte an.
Bin dann zu einem Kumpel und hab den Fehlerspeicher auslesen lassen,
mit dem Ergebnis: Partikelfilter
--> Fehler gelöscht
und mal 150km zwischen 1800 und 2200 Umdrehungen gefahren...
Ergebnis: zwei Wochen später (also gestern) ist die Lampe wieder angegangen...
Was würdet ihr nun raten ?
Auto ist BJ 05/2009 und hat 61tkm auf der Uhr...
Beste Antwort im Thema
Falls du nicht nur extrem kurzstrecken fährst und dein dpf dicht ist, kanns eigentlich nur am differenzdrucksensor liegen.da gabs schon einige vor dir.
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26 Antworten
Regenerationsfahrt ?
es gibt doch die aktive und die passive Regeneration.
So - und dieser Sensor regelt die passive. Und diese funktioniert automatisch (wird mehr diesel eingespritzt, standgas leicht höher etc...)
ach - ich kenn mich da nicht so genau aus...
ungefähr so hat er sowas gesagt...
regeneration war nämlich auch im fehlerspeicher gestanden...
Zitat:
Original geschrieben von Blitzkönig1
Regenerationsfahrt ?
es gibt doch die aktive und die passive Regeneration.
So - und dieser Sensor regelt die passive. Und diese funktioniert automatisch (wird mehr diesel eingespritzt, standgas leicht höher etc...)
ach - ich kenn mich da nicht so genau aus...
ungefähr so hat er sowas gesagt...
regeneration war nämlich auch im fehlerspeicher gestanden...
Du verwechselst gerade aktive und passive Regeneration ...
Bei meinem (TDi 103kw, EZ 04/2009, 48000km) aktuell auch ein defekter Druckdifferenzsensor.
Kulanzantrag gestellt. Warten auf Antwort.
siehste... hab ich doch gesagt... mach dir keinen Kopp.
Der Sensor kostet original 48 Euro von VW und weil du von Anfang an gesagt hast, was kaputt sein könnte haben sie auch nicht das Auslesen des Speichers berechnet, das normalerweise nochmal ca. 50 Euro kostet. Deshalb immer dieser Preis von ca. 90 Euro der hier im Forum hin und her fliegt.
Dann mal noch viel Spass mit deinem Trecker! :-)
Gruß
Pfeiffer
Hi,
reicht es eigentlich wenn man den kaputten Schalter einfach austauscht oder muss der noch was an der Software gemacht werden?
Grüsse, Martin
Zitat:
Original geschrieben von gtiPfeiffer
siehste... hab ich doch gesagt... mach dir keinen Kopp.
Der Sensor kostet original 48 Euro von VW und weil du von Anfang an gesagt hast, was kaputt sein könnte haben sie auch nicht das Auslesen des Speichers berechnet, das normalerweise nochmal ca. 50 Euro kostet. Deshalb immer dieser Preis von ca. 90 Euro der hier im Forum hin und her fliegt.
Dann mal noch viel Spass mit deinem Trecker! :-)
Gruß
Pfeiffer
haha - danke...
doch - die säcke haben glaub ich 40 euro berechnet.... sauerei sowas... für paar minuten auslesen.....
die haben auf den geber 70% kulanz berechnet. deshalb der preis unter 100 euro ;-)
und ich glaube gehört zu haben, für den kulanzantrag benötigen sie das auslesen des fehlerspeichers....
oh mann... ;-)
Jetzt hatte es auch mich erwischt. Bei Kilometerstand 62000 ging die Motorleuchte an. Allerdings war nichts Auffälliges zu bemerken, kein Leistungsverlust oder ähnliches. Das Einzige, wenn ich es mir nicht eingebildet habe war, dass es beim Abstellen des Wagens "müffelte".
Auf jeden Fall stellte sich bei der Inspektion, die sowieso anstand, fest, dass es der Differenzdrucksensor war und dieser dann ausgetauscht wurde. Was es gekostet "hätte" weiß ich nicht, lief im Rahmen der Garantieverlängerung. Wird zwar wenn ich hier so lese nur um die 100 Euro sein aber damit hat sich meine (teure) Garantieverlängerung (5 Jahre bis 200.000 km) schon einmal zum Teil rentiert 
"Bei mir waren es 183 Euro. Zusätzlich wurde noch eine Regenerationsfahrt gemacht.
Rechnung hab ich nicht gesehen, ging über die Anschlußgarantie. Auto 3 Jahre 60.000 km. Keine Kulanz trotz Antrag.
War mir in dem Fall egal wer es zahlt
Zitat:
"
Hallo leute, nach so eine ausage , gebe es nur ein druck mittel , ni wider VW .
Glaubt mal das hilft , auf jedenfall bei mir hat es geholfen . Kluanz 100% .
gelöscht
Zitat:
Original geschrieben von Blitzkönig1
gelaufen ist er nun 62000km.... Halt Langstrecke,
Fahre jeden Tag ca. 150km
Ich wollte eigentlich die Anschlussgarantie abschließen, habe aber zu spät dran gedacht, ich ochse.....
Hoffe mal auf Kulanz, wenn dieser Fehler so oft existiert.....
Ist ja ne Qualitätsgeschichte von VW.
Fahre da dann einfach mal hin - ohne Termin. Hoffe, die nehmen mich dran...
Hallo,die Anschlussgarantie habe ich auch nicht abgeschlossen,war ein Fehler.Kontrolleuchte hat schon 3 x Geleuchtet,--2 x Sensor,und 1x Zusatzwasserpumpe zwar immer Kollanz aber zahlen muß du trotzdem.Grüße
Zitat:
Original geschrieben von Blitzkönig1
Was hat dieser Sensor denn bei euch gekostet ?
Und die Arbeitszeit ?
110 Euro
Heute Rechnung in der Post:
01500000 GFS/Geführte Funktion: 29,98 €
26751933 Aus- u. Einbau: 23,67 €
076906051A Geber (gewährte Kulanz 70%): 12,18 €
Steuer: 12,51 €
Summe gesamt, zahlbar bis 14.10.: 78,34 Euro