Motorkontrollleuchte auf ein Neues: Corsa C

[Druckluftschrauber42821]

Hallo zusammen,

ich mache mal einen neuen Thread zum Thema auf, auch wenn ich einige zur MKL beim Corsa C gefunden habe. Aber mir versagen langsam echt die Nerven mit meinem Auto, das nun zum achten Mal innerhalb von 7 Monaten in der Werkstatt ist wegen der Motorkontrollleuchte, die sich nicht beruhigen lässt! Mein Problem ist, dass es mein erstes Auto ist und ich kaum Ahnung von Autoteilen etc. habe. Und nun bin ich natürlich abhängig von Werkstätten, die das Problem nicht in den Griff bekommen - und das Auto frisst mein Geld! Obwohl es fährt wie ne eins, keine Probleme, nix, normaler Verbrauch etc., bin schon 5000km gefahren, mal Kurz- und mal Langstrecke - NUR die Leuchte leuchtet!

Hier die Autodaten: Opel Corsa C 1.2 16V, 80PS, Bj. 2005, Km.stand 97.000km

Erst hieß es, ich soll den Partikelfilter frei fahren, weil das Auto vorher paar Monate stand. Hat nicht funktioniert. Dann wurden irgendwelche Sensoren gecheckt, nichts gefunden. Dann wurde die Lambdasonde gewechselt, dann der Luftmassenmesser, schließlich letzte Woche erst die anscheinend undichte Magnetventilumschaltklappe für knapp 500.- bei Opel (wo ich zweimal hinmusste, damit die nicht einfach nur die Lampe ausschalten und glauben, es wäre damit getan). Ich habe es nun wieder hingebracht, nachdem es anscheinend ja diese Klappe auch nicht war, und mich beschwert. Heute bekomme ich einen Anruf, dass sie nichts repariert hätten, aber das Lämpchen nicht angehen würde und ich könnte das Auto abholen. Hä?

Was soll ich da jetzt tun? Ich bin SICHER, die Lampe geht sowieso wieder an und es hängt mir zum Hals raus, aber weil sie nach meiner Beschwerde ja kostenlos hätten reparieren müssen, vermute ich, dass einfach der Fehlercode ausgelesen und die Lampe ausgeschaltet wurde - und in 50km geht das Teil eh wieder an. Ich bin so entnervt! Kann mir irgendjemand irgendeinen Rat geben, vielleicht auch einfach, wie ich jetzt auf die Aussage von Opel reagiere? Ich kann doch da nicht wöchentlich hinfahren, um die Lampe ausschalten zu lassen! Bin für jeden Tipp dankbar!

LG, Paula

[BlackyST170]

Haste mal aufs Datum geschaut ?

[CR_T]

Hallo,

bei meinem Opel Corsa 1,7 dti 75PS ging die MKL abwechselnd mit dem Symbol Schraubenschlüssel an. Mal dauerte es mehrere hundert Km mal nach kurzer Zeit. Das Fahrzeug nahm daraufhin kein Gas mehr an und man konnte nur noch im Schritttempo fahren. Wenn man die Zündung ausschaltete und wieder versuchte zu starten gelang das auch zwar immer jedoch benötigte man dafür mitunter mehrere Anläufe. Das passierte während der Fahrt, jedoch meistens an der Ampel oder bei geringer Geschwindigkeit, oft beim Schaltvorgang. Das Ganze nervt und ist mitunter auch gefährlich. Da der Wagen außschließlich beim FOH gewartet und repariert wurde kam er daraufhin in die Werkstatt. Das Drama begann vor 3 Jahren. Damals wurde als erste Maßnahme der Luftmassenmesser ausgetauscht. Daraufhin fuhr das Auto auch einige Zeit bis der Fehler wieder auftauchte. Dann wurden die Sensoren für das Gaspedal ausgetauscht (laut Auslesen). Auto fuhr wieder einige Zeit, Fehler kam wieder. Jetzt wurde der Kabelbaum instandgesetzt, was auch immer daran defekt war? Fehler kam wieder. Vom FOH wurde mir dann gesagt, dass man nun auch nicht mehr weiterwissen würde. Man könnte auf Verdacht noch das MSG austauschen. Darauf hin bin ich zum Bosch Service und wollte mir eine zweite Meinung einholen. Dort wurde wieder festgestellt, dass es die Sensoren für das Bremspedal sein sollten. Diese dann ein zweites mal ausgetauscht wieder ohne Erfolg. Daraufhin bei Bosch auch am Kabelbaum instandgesetzt, wieder ohne Erfolg. Daraufhin wieder zum FOH und seiner Weisung MSG sowie Sicherungskasten ausgetauscht. Nach Reparatur ging die gelbe Lampe nun noch schneller an. Kosten gesamt ca. 2500 Euro mit der Empfehlung vom FOH das Auto aufzugeben. Darauf hin habe ich mich selbst mit dem Problem beschäftigt und gelesen, dass evtl. die Sicherungen oxidiert sein könnten und dadurch ein Kotaktproblem auftritt. Siehe da, Sicherungen waren oxidiert mit Flies gereinigt und Kontaktpaste wieder eingesetzt und das Problem war gelöst. LG

[V40Micha]

Und 2500 Euro für die Katz :-(

[hwd63]

@CR_T

Vor allem wenn im BCM Kasten das Wasser steht.