Motorhaube lässt sich nicht öffnen
Hallo,Da ich morgen in Urlaub fahren möchte, wollte ich heute noch mal unter die Haube kucken, um die Flüssigkeiten zu prüfen. Aber die Haube lässt sich nicht öffnen. Die Haube wird mit dem Zündschlüssel vorne geöffnet. Stufe 1 funktioniert. Aber bei Stufe 2, die das Schloß entriegelt ist ohne Funtion. Aber ohne Kontrolle will ich nicht in Urlaub fahren. Hat jemand von euch eine Idee.
Für eure Mühe im Vorraus besten Dank
Rainer aus Hemer
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Fordbiene03 schrieb am 10. Juli 2016 um 12:17:01 Uhr:
weder mit dem Original noch mit dem Ersatzschlüssel geht das Motorhaubenschloß aufweder links noch rechts drehen möglich wie bekomme ich die Haube auf ohne viel kaputt zu machen ?
Schon mal die Mühe gemacht, hier alle Beiträge zu lesen???
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40 Antworten
Ich wärm mal den Thread auf:
Stehe vor dem gleichen Problem: Motorhaube öffnet mit Schritt 1 aber entriegelt nicht (Schritt 2). Würde mich am WE gern an das Aufbohren machen.
Meine Frage: wenn ich erst aufgebohrt habe, woran sehe ich dann welches Teil defekt ist?
und muss ich dann die neuen Teile schon da haben, oder kann ich erst gucken und die Haube dann wieder verriegeln?
Grüße
Wenn du das Schloß mit dem Verlängerungsstück draussen hast, kannst die Haube wieder zu machen, kannst du dann mit einem langen und dicken Kreuzschlitzschraubendreher wieder öffnen, wenn du keinen hast, hast du dann ein Problem!!! ;-))
Wenn die 1. Raste entriegelt, brauchst du nicht bohren!!! Du kannst mit Geschick den Riegel von Außen weg drücken. Ist fummelig, aber möglich. Habe ich schon paar Male gemacht. Ich habe es mit einem dicken Schweißdraht geschafft.
Ich habe das typische Problem 2012 mal beschrieben! Vielleicht ist es bei dir das Gleiche!
MfG
Ich hänge mich mal hier dran.
Mein Schloss entriegelt in der 2.Stufe auch nicht mehr.
Da ich mir das mit dem ausbohren nicht zutraue und auch niemanden habe,der das für mich machen könnte,habe ich mir überlegt,ob ich stattdessen eine Mutter mit Metallkleber auf die Nieten klebe und sie dann mit einer Ratsche rausdrehe.
Könnte das funktionieren?
Wenn der Kleber wirklich so gut klebt.....
Wo kommst du denn her?
Wenn die Haube noch hoch springt, kannst du mit einem dicken Metalldraht die Haube auf fummeln. Das geht zerstörungsfrei.
MfG
Danke an alle,habe es gestern hin bekommen.
Und wie hast du es nun gemacht?
Die harte Methode,nachdem ich es nach der ganzen Fummelei mit dem Draht aufgegeben habe.
Also über das Gitter
@Actros2554
Ich werde meine Haube wohl auch nur noch mit dem Kreuzschraubendreher öffnen.
Aber was sagt eigentlich der TÜV dazu?
Nix! Ist so seit Jahren bei mir!
Ich fahre auch nur noch mit nem langen Schraubendreher rum , bisher noch nie ein Problem beim TÜV gehabt .
Actros2554 hatte mich mit seinem Beitrag auf die Idee gebracht .
Hi,
habe sehr ähnliches Problem: Mk 3 BJ 2004;
Schlüssel links rechts gedreht, keine Wirkung, Haube sprang aber auch nicht hoch; habe Spritzschutz unter der Stoßstange entfernt, um von unten dazuzukommen. Grill soweit möglich angehoben.
Habe es geschafft, ohne zu große Zerstörung das Schloss auszubauen, scheint aber zu funktionieren. Vermute der andere Teil ist kaputt, wo das kleine Zahnelement aus dem Schloss reingeht; den Teil habe ich nun aber irgendwie reingedrückt. Kriege aber die Haube nicht auf und komme daher auch nicht gut in den Bereich (Gehäuse) hinter dem Schloss. Wie soll ich weiter vorgehen? Wie könnte ich die Haube entriegeln in der Phase, dann wäre alles leichter? Wie gesagt, Haube befindet sich noch in völlig geschlossenem Zustand.
Muss man, wenn man den Grill zerstören muss um da hinzukommen, dann dieses Gehäuse abschrauben in dem offenbar die Verriegelung sitzt? Ginge vielleicht auch, wenn man die Stoßstange abbaut, ohne Zerstörung Grill, oder?
Danke für eure Hinweise.
Steve
Lies dir mal die Links in diesem Thread durch. Unter der Pflaume kann man zerstörungsarm den Grill anbohren und dahinter die Abreißschrauben ausbohren.
MfG
Danke für die rasche Reaktion, habe die Beiträge gelesen, die Schrauben bekam ich ziemlich normal raus, daher habe ich den Zylinder schon ausgebaut; mein Problem ist jetzt aber, wie ich weitermache; die Haube ist ja noch komplett verriegelt, überseh ich was?
Hoffe, dass in der Phase ein Entriegeln möglich ist, eventuell die Methode mit dem Kreuzschraubendreher, das habe ich noch nicht probiert. Wie gesagt, Haube ist nicht in Stufe 1 sondern ganz zu.