Motorentyp EA 189 verbaut? (Abgasskandal)
Haben wir auch den Motor? Laut ... sind alle Audis mit 2.0 TDI, Common Rail und Euro 5 mit der Abgasmanipulationssoftware ausgestattet. MfG
Beste Antwort im Thema
So, extra für die Diskussion hier melde ich mich auch mal wieder an, statt nur mitzulesen. Ich habe 2009 einen neuen 2.0 TDI mit 170PS gekauft, ganz privat. Meine Entscheidung fiel unter anderem auf diese Motorisierung, weil sie in meinen Augen ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Leistung und Verbrauch brachte. Die Werksangabe schaffe ich auch nicht - ich fahre ja auch nicht auf dem Prüfstand. Trotzdem ist der Verbrauch für mich nicht unwichtig. Ich mag es außerdem, dass ich nur alle 1000km mal tanken muss. 0,5l mehr - wenn es denn so ist - heißen für mich, ich muss 100km früher tanken.
Was mich verwundert ist, dass hier einige so vehement Audi verteidigen. Man hat fast das Gefühl, hier sind so einige Audi Mitarbeiter unterwegs. Aber bitte, kann jeder so machen wie er will.
Ich für meinen Teil fühle mich als Kunde betrogen. Wegen mir kann Audi nachbesser, aber ich erwarte, dass das Auto danach nicht schlechter ist als vorher. Bezogen auf Verbrauch, Leistung, Drehmoment und -verlauf und auch auf die Haltbarkeit. Und da braucht mir auch keiner erzählen, ich solle mich doch nicht so anstellen und ich möge mir was anderes kaufen, wenn ich das nicht zahlen wolle. Auch bei einem Skoda wäre die Problematik die gleiche, obwohl das Auto günstiger ist.
Aktuell habe ich den 2. Brief noch nicht bekommen. Wenn es soweit ist, werde ich aber definitiv meine Rechtsschutzversicherung einbinden, und mich schlau machen, welche Optionen es gibt. Ich will sicher stellen, dass ich danach nicht schlechter dastehe als vorher. Daran ist auch nichts verwerflich.
Darüber hinaus fühle ich mich als deutscher Kunde ohnehin wie ein Kunde 2. Klasse, denn anderswo kommt man den Kunden ja wohl deutlich mehr entgegen.
Unterm Strich bin ich erstmal von diesem Konzern geheilt. Der nächste wird wohl eher ein Koreaner, mit 5 oder 7 Jahren Sorglospaket. Klar, da kann man auch hintergangen werden, aber der Ärger ist dann kleiner. Und ich wüsste auch nicht, warum ich den VW Konzern noch damit belohnen sollte, dass das nächste Auto wieder dort gekauft wird. Von Transparenz und Aufklärung kann ja wohl keine Rede sein. Die Schreiben sind so formuliert, als hätte man aus Versehen einen kleinen Fehler gemacht, den man nun korrigieren will. Und diese Arroganz kotzt mich einfach an.
So, nun geht es etwas besser. Denen, die auch davon genervt sind, wünsche ich viel Erfolg dabei mit allen Mitteln gegen diese Sauerei vorzugehen. Denen, die meinen man müsse doch als Kunde schön die Füße still halten und als Audi Fahrer sollte man es sich doch leisten können lege ich nahe, das nächste Mal ein höherklassiges Fahrzeug zu kaufen, um mal aus der Komfortzone rauszukommen.
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Zitat:
@CX Pro 500 schrieb am 8. Februar 2018 um 08:14:39 Uhr:
Auf deinen Bildern zeigt sich "nur" die Mechanik des AGR, aber nicht die Einheit, wo die Abgase direkt durchjagen, oder? Sollte man dieses dann nicht auch gleich vom Dreck befreien?
Die Reinigung des Deckels dauert ca. 20min, die Reinigung des gesamten Abgasrückführsystems einen ganzen Tag.
Solange nicht der Fehler "Abgasrückführung Durchsatz zu gering" permanent erscheint würde ich das System nicht anpacken.
Jetzt kommt die Meldung auch.
Audi A4 Avant 2.0 TDI 130(177) kW(PS) BJ 2013
Thema verwechselt? Das neue Heizelement habe ich schon seit Dezember verbaut. ;)
gibt es beim Gen. 1 Motor auch den Deckel zum Reinigen?
Zitat:
@Opel_GTC schrieb am 8. Februar 2018 um 19:46:05 Uhr:
Thema verwechselt? Das neue Heizelement habe ich schon seit Dezember verbaut. ;)
Nein nicht wirklich, habe im ersten Augenblick gedacht, dass es wirklich was anderes ist.
Kommt vor. ;)
Zitat:
@oliw_de schrieb am 8. Februar 2018 um 20:43:38 Uhr:
gibt es beim Gen. 1 Motor auch den Deckel zum Reinigen?
Beim Gen1 ist das Abgasrückführungssystem gänzlich anders aufgebaut. Das Ventil ist ein völlig anderes.
Ab wann wurde denn der Gen.2 Motor gebaut?
ab Facelift
Habe heute mal bei mir geschaut bei 118000km
so schlecht sah es bei mir noch nicht aus
habe die Feder und Zahnräder bissle ein geölt da ich mein Fett gerade nicht gefunden habe
Ich bin erstaunt, immer noch kein weiterer Brief von Audi oder den ortlichen Behörden ;)
Noch bin ich weiterhin ohne Update, aber ich denke spätestens der TÜV wird mich im Dezember stoppen!?
Ich habe letzte Woche den dritten Brief per Einschreiben bekommen, den ich erstmal ignoriere.
welcher Motorencode bzw. Baujahr?
Wird ein CAGx sein, die haben noch bis zum Sommer die 18-monatige Schonfrist ;)
Zitat:
@AudiB8 Heizer schrieb am 8. März 2018 um 18:42:24 Uhr:
Ich habe letzte Woche den dritten Brief per Einschreiben bekommen, den ich erstmal ignoriere.
Bei mir auch (CAGA)
Hallo Leute, ich hab nun auch den dritten Brief per Einschreiben bekommen. Wie seid ihr dann vorgegangen? Einfach abwarten und schauen wann sich das KBA meldet? Ich habe zur Sicherheit einen Kumpel der meine alte Software abgespeichert hat, falls ich plötzlich hin muss. Bin bisschen angespannt was diesen Skandal angeht. Am Ende zahlt eh der kleine Mann.