Motorentyp EA 189 verbaut? (Abgasskandal)
Haben wir auch den Motor? Laut ... sind alle Audis mit 2.0 TDI, Common Rail und Euro 5 mit der Abgasmanipulationssoftware ausgestattet. MfG
Beste Antwort im Thema
So, extra für die Diskussion hier melde ich mich auch mal wieder an, statt nur mitzulesen. Ich habe 2009 einen neuen 2.0 TDI mit 170PS gekauft, ganz privat. Meine Entscheidung fiel unter anderem auf diese Motorisierung, weil sie in meinen Augen ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Leistung und Verbrauch brachte. Die Werksangabe schaffe ich auch nicht - ich fahre ja auch nicht auf dem Prüfstand. Trotzdem ist der Verbrauch für mich nicht unwichtig. Ich mag es außerdem, dass ich nur alle 1000km mal tanken muss. 0,5l mehr - wenn es denn so ist - heißen für mich, ich muss 100km früher tanken.
Was mich verwundert ist, dass hier einige so vehement Audi verteidigen. Man hat fast das Gefühl, hier sind so einige Audi Mitarbeiter unterwegs. Aber bitte, kann jeder so machen wie er will.
Ich für meinen Teil fühle mich als Kunde betrogen. Wegen mir kann Audi nachbesser, aber ich erwarte, dass das Auto danach nicht schlechter ist als vorher. Bezogen auf Verbrauch, Leistung, Drehmoment und -verlauf und auch auf die Haltbarkeit. Und da braucht mir auch keiner erzählen, ich solle mich doch nicht so anstellen und ich möge mir was anderes kaufen, wenn ich das nicht zahlen wolle. Auch bei einem Skoda wäre die Problematik die gleiche, obwohl das Auto günstiger ist.
Aktuell habe ich den 2. Brief noch nicht bekommen. Wenn es soweit ist, werde ich aber definitiv meine Rechtsschutzversicherung einbinden, und mich schlau machen, welche Optionen es gibt. Ich will sicher stellen, dass ich danach nicht schlechter dastehe als vorher. Daran ist auch nichts verwerflich.
Darüber hinaus fühle ich mich als deutscher Kunde ohnehin wie ein Kunde 2. Klasse, denn anderswo kommt man den Kunden ja wohl deutlich mehr entgegen.
Unterm Strich bin ich erstmal von diesem Konzern geheilt. Der nächste wird wohl eher ein Koreaner, mit 5 oder 7 Jahren Sorglospaket. Klar, da kann man auch hintergangen werden, aber der Ärger ist dann kleiner. Und ich wüsste auch nicht, warum ich den VW Konzern noch damit belohnen sollte, dass das nächste Auto wieder dort gekauft wird. Von Transparenz und Aufklärung kann ja wohl keine Rede sein. Die Schreiben sind so formuliert, als hätte man aus Versehen einen kleinen Fehler gemacht, den man nun korrigieren will. Und diese Arroganz kotzt mich einfach an.
So, nun geht es etwas besser. Denen, die auch davon genervt sind, wünsche ich viel Erfolg dabei mit allen Mitteln gegen diese Sauerei vorzugehen. Denen, die meinen man müsse doch als Kunde schön die Füße still halten und als Audi Fahrer sollte man es sich doch leisten können lege ich nahe, das nächste Mal ein höherklassiges Fahrzeug zu kaufen, um mal aus der Komfortzone rauszukommen.
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Wir kennen das neue Kennfeld nicht. Mag sein, dass bei Vollast und VMax einfach gewisse Parameter geändert wurden, so dass wirklich weniger Leistung zur Verfügung steht.
Moin,
wäre heftig, wenn die Vmax in diesem Maß nach lassen würde!?
Mit meinem 170PS schaffe ich 248km/h nach Digitalanzeige, immer wieder auf der selben Strecke (Stockach ? Singen, ggf. leicht bergab). Wurde schon oft hier diskutiert, aber die 170PS ohne Allrad sind wohl schnell oben raus...
Würde mich enttäuschen, wenn hier bei 225 Schluss wäre. Habe das Update noch vor mir, ich versuche es zu testen.
Gruß
Heute gab es noch ein interessantes Urteil bezüglich, Rückname usw.
ZITAT:
Ein Autohaus, das einen Audi mit Abgas-Schummel-Software verkauft hat, muss den Kaufpreis nicht erstatten. Das hat das Düsseldorfer Landgericht entschieden (Az.: 6 O 413/15).
Es wies damit die Klage eines Autokäufers ab. Er wollte den Kauf seines Audi A4 Diesel rückgängig machen. Der Käufer hätte dem Autohaus eine Frist zur Nachbesserung setzen müssen, begründete das Gericht die Entscheidung. Diese habe das Autohaus sogar angeboten.
Hier in der BILD :-)
http://www.bild.de/.../...hlung-wegen-autoabgase-ab-47455712.bild.html
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Wie ich bereits berichtet habe, kann ich die Problematik mit Vmax nicht nachvollziehen. Ich habe gerade noch einmal probiert und da lief der Wagen laut Digitaltacho 236, Zeiger stand entsprechend kurz vor 240. Paar km/h'chen wären noch gegangen, aber Schleicher gibt es immer welche... Mehr habe ich bisher weder vor noch nach dem Update versucht.
Habe übrigens 177PS, BJ2012, HS, Fronttriebler
Zitat:
@pauli_sienen schrieb am 21. August 2016 um 20:34:38 Uhr:
Zitat:
@pauli_sienen ist dir das auch aufgefallen bzw. ich rate dir dass auch mal zu testen.
Welche Endgeschwindigkeit hast du erreichen können?Meiner war bzgl. der Endgeschwindigkeit immer schon etwas schwach auf der Brust: bei knapp 220 Km/h laut Tacho war bisher Schluss.
Habe ihn seit dem Update aber noch nicht wieder ausgefahren. Werde das bei Gelegenheit mal machen und dann Bescheid geben, ob sich an der Vmax. was getan hat...
Nabend zusammen,
so, ich habe meinen Dicken gerade mal auf Touren gebracht und geguckt, wo er nach dem Update bzgl. der Vmax. landet.
Ergebnis: bei 225 Km/h laut Digitaltacho war auf gerader Strecke Schluss.
Im Vergleich zu vor dem Update ist das bei mir somit auf gar keinen Fall eine Verschlechterung... 😁
Viele Grüße
Zitat:
@pauli_sienen schrieb am 23. August 2016 um 20:57:26 Uhr:
Zitat:
@pauli_sienen schrieb am 21. August 2016 um 20:34:38 Uhr:
Meiner war bzgl. der Endgeschwindigkeit immer schon etwas schwach auf der Brust: bei knapp 220 Km/h laut Tacho war bisher Schluss.
Habe ihn seit dem Update aber noch nicht wieder ausgefahren. Werde das bei Gelegenheit mal machen und dann Bescheid geben, ob sich an der Vmax. was getan hat...
Nabend zusammen,
so, ich habe meinen Dicken gerade mal auf Touren gebracht und geguckt, wo er nach dem Update bzgl. der Vmax. landet.
Ergebnis: bei 225 Km/h laut Digitaltacho war auf gerader Strecke Schluss.
Im Vergleich zu vor dem Update ist das bei mir somit auf gar keinen Fall eine Verschlechterung... 😁
Viele Grüße
Das war auch eigentlich nicht zu erwarten...die Leistung ist ja das, was der Kunde als erstes beurteilen kann und am einfachsten nachzumessen ist. VW wäre wirklich zu dumm, das Update so zu programmieren, dass es zu Lasten dieses Parameters geht.
Vor allem ist die Höchstgeschwindigkeit doch weit außerhalb des Bereichs vom Testzyklus...auch bei realen Straßentests. In dem Vmax Geschwindigkeitsbereich wurde bestimmt überhaupt nichts an der Steuerung geändert. Hier bläst jedes Fahrzeug viel mehr Schadstoffe raus als es sollte. 😉
Bekomme heute mein Update aufgespielt (177 PS Quattro mit Stronic)
Werde nächste Woche berichten - mein Tuning ist natürlich weg
lg
huch ja, agre hat recht! Habe über die Homepage auch erfahren, dass mein update parat ist.
gleiches Modell, in Verkehr 3/13.
hab aber noch keinen 2. Brief, die Schweizer nehmen es wohl etwas gemütlicher :-)
lg
tja, aber diesmal haben wir es erfunden 😁 😁 😁
Zitat:
@agre schrieb am 26. August 2016 um 08:36:57 Uhr:
Bekomme heute mein Update aufgespielt (177 PS Quattro mit Stronic)
Werde nächste Woche berichten - mein Tuning ist natürlich weg
Tuning ist weg?
Entfällt durch den Umbau ein aufgespieltes Chiptuning? Oder was ist damit gemeint?
Ich habe keines drauf, frage nur der Interesse halber...
Schönes Woe!
Wenn die Motorsteuerungssoftware ersetzt wird, dann ist der aktuelle Stand komplett pfutsch, da ja sehr viele Parameter geeändert werden. Beim Chiptuning per OBD ist das genauso. Neue Software drauf, alte weg.
Jetzt kommt die "saubere Software" drauf, ein eventuelles Tuningfile wird überspielt.
Bei legalem Chiptuning, welches auch in den Fahrzeugpapieren eingetragen ist wird wohl eine neue Tuningsoftwareaufspielung beim Chiptuner von Audi übernommen. War hier auch mal ein Beitrag zu lesen.
Was versteht man denn unter "legalem" Chiptuning? 😁
Zitat:
@Crackerjack79 schrieb am 26. August 2016 um 20:13:39 Uhr:
Was versteht man denn unter "legalem" Chiptuning? 😁
Da du ja schon seit mehr als 3 Tagen hier im Forum unterwegs bist, wirst du das bestimmt schon wissen. 😎