Motorelektronik leuchtet
Hallo und servus ich bin neu in diesem forum und hab mir erst vor kurzem ein Opel Astra 1,6 Carvan 1997 geholt. Jetzt wollt ich euch mal fragen ob ihr was wisst wo der da ein Fehler sein kann wenn die Motorelekroniklampe leuchtet nicht blinkt . Kann da vielleicht was an der zündung oder bei der Einspritzung sein die sind doch elektronische gesteuert. Dank im Voraus
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von kes2308
führt kein weg daran vorbei es bei ner opel werkstadt auslesen zu lassen (ist meistens kostenlos - musst dir nur nen termin machen lassen)
Na na na na wer wird denn ...
OPEL Werkstätten sind doch die letzten Abzocker, meistens kostet es was bei denen ... so um die 20 €, laut Aussage einiger User hier.
Das kannste dir auch selbst auslesen ...
... und zwar so ...
Zitat:
Original geschrieben von BassSuchti
Fehlercode auslesen ... 😉www.astrasite.de/?id=03206 für den 10poligen Diagnoseanschluss
____________________________________________________________Und hier nochmal ne Anleitung, für den 16poligen
ALSO
Du hast in deinem Sicherungskasten zum einen die Steckplätze für die Sicherungen und zum anderen auf der linken Seite einen Anschlussplatz an dem der freundliche Opelmensch in der Werkstatt seinen Diagnosestecker anschließt. Diese Diagnosebuchse hat entweder einen 10-poligen Anschluss, oder einen 16-poligen. Das sieht man schon, sobald man da einmal raufguckt.
Sollte es bei dir ein 16-poliger Anschluss sein, dann kannst du den Fehler ganz einfach mit einer "modifizierten" Büroklammer auslesen. Dazu überbrückst du einfach nur POL 4 und POL 6
.....08...16.....
.....07...15.....
.....06...14.....
.....05...13.....
.....04...12.....
.....03...11.....
.....02...10.....
.....01...09.....DANACH schaltest du die Zündung ein und schaust, was die Motorkontrollleuchte macht.
Sie wird zuerst 3 x den CODE 12 ausgeben, das bedeutet Diagnosebeginn. Danach gibt sie den Code aus, der für deinen Fehler im System steht.
Beispielsweise CODE 47
Die MKL blinkt erst 4 mal, dann 7 mal, dann nach einer kleinen Pause wieder 4 mal und wieder 7 mal, nach einer weiteren Pause wieder 4 mal und wieder 7 mal.
Wie gesagt, das ist nur ein Beispiel, bei dir kann ein ganz anderer Code ausgegeben werden. Jeder Code wird drei mal angezeigt. Leuchtet dann wieder Code 12 auf, ist die Diagnose beendet. Zündung aus, Büroklammer raus und dann hier bescheid sagen. Die meisten haben die Fehlercodeliste direkt neben dem PC zu liegen, so wie ich.
ES KANN AUCH SEIN, dass dir ein 4-stelliger Code ausgegeben wird. Dabei steht 10 mal blinken für Null.
Auch diese Liste mit den entsprechenden Codes hab ich hier.
Du siehst also, wir finden schon dein Problem!!! BITTE DENK DRAN, DIESE ANLEITUNG IST FÜR DEN 16-POLIGEN DIAGNOSEANSCHLUSS !!!
MfG BassSuchti
Zitat:
Original geschrieben von logout 11
Servus
Mit einer büroklammer den stecker platz a und b (oder 4 und 6) überbrücken (da wo der diagnose stecker sitzt).
Dann blinkt im tacho ein kontroleuchte. Anhand der blinker codes siehst du dann die fehler.
10 Codevariante nicht programmiert
12 Diagnosebeginn
13 Lambdasonde - keine Spannungsänderung
14 Kühlmitteltemperatursensor - Spannung zu niedrig
15 Kühlmitteltemperatursensor - Spannung zu hoch
16 Klopfsensor 1 - keine Spannungsänderung
17 Klopfsensor 2 - keine Spannungsänderung
18 Klopfsteuergerät - kein Signal
19 Drehzahlsensor - falsches Signal
21 Drosselklappen-Potentiometer - Spannung zu hoch
22 Drosselklappen-Potentiometer - Spannung zu niedrig
23 Klopfsteuergerät
24 Geschwindigkeitssensor
25 Einspritzventil Nr. 1 - Spannung zu hoch
26 Einspritzventil Nr. 2 - Spannung zu hoch
27 Einspritzventil Nr. 3 - Spannung zu hoch
28 Einspritzventil Nr. 4 - Spannung zu hoch
29 Einspritzventil Nr. 5 - Spannung zu hoch
31 Drehzahlsensor - kein Signal
32 Einspritzventil Nr. 6 - Spannung zu hoch
33 AGR-Unterdruckschaltventil - Spannung zu niedrig
34 AGR-Unterdruckschaltventil - Spannung zu hoch
35 Leerlaufregelventil
37 Motorstörung-Warnleuchte - Spannung zu niedrig
38 Lambdasonde - Spannung zu niedrig
39 Lambdasonde - Spannung zu hoch
41 Geschwindigkeitssensor - Spannung zu niedrig
42 Geschwindigkeitssensor - Spannung zu hoch
44 Lambdasonde/Einspritzsignal - Gemisch zu mager
45 Larnbdasonde/Einspritzsignat - Gemisch zu fett
46 Luftpumpe/Relais - Spannung zu niedrig
47 Luftpumpe/Relais - Spannung zu hoch
48 Versorgungsspannung - niedrig
49 Versorgungsspannung - hoch
51 Steuergerät - Fehler im Speicher (PROM)
52 Motorstörung-Warnleuchte - Spannung zu hoch
53 Kraftstoffpumpenrelais - Spannung zu niedrig
54 Kraftstoffpumpenrelais - Spannung zu hoch
55 Steuergerät
56 Leerlaufregelventil - Spannung zu hoch
57 Leerlaufregelventil - Spannung zu niedrig
59 Ansaugluftumschaltungs-Magnetventil 1- Spannung zu hoch
61 Aktivkohlefilter-Magnetventil - Spannung zu niedrig
62 Aktivkohlefifter-Magnetventil - Spannung zu hoch
63 Ansaugluftumschaltungs-Magnetventil 1- Spannung zu hoch
65 Gemischregulierwiderstand - Spannung zu niedrig
66 Gemischregulierwiderstand - Spannung zu hoch
67 Drosselklappenschalter
68 Leerlaufschalter - öffnet nicht
69 Ansauglufttemperatursensor - Spannung zu niedrig
71 Ansauglufttemperatursensor -Spannung zu hoch
72 Drosselklappenschalter - öffnet nicht
73 Luftmengen-/Luftmassenmesser - Spannung zu niedrig
74 Luftmengen-/Luftmassenmesser - Spannung zu hoch
75 Drehmomentregelung (Automatikgetriebe) - Spannung zu niedrig
76 Drehmomentregelung (Automatikgetriebe) - fehlerhaft
79 Antriebsschlupfregelung-Steuergerät - Motoreingriff inkorrekt
81 Einspritzventil Nr. 1 - Spannung zu niedrig
82 Einspritzventil Nr. 2 - Spannung zu niedrig
83 Einspritzventil Nr. 3 - Spannung zu niedrig
84 Einspritzventil Nr. 4 - Spannung zu niedrig
85 Einspritzventil Nr. 5 -Spannung zu niedrig
86 Einspritzventil Nr. 6 - Spannung zu niedrig
87 Klimaanlagen-Abschaltrelais - Spannung zu niedrig
88 Klimaanlagen-Abschaltrelais - Spannung zu hoch
89 Lambdasonde - Spannung zu niedrig
91 Lambdasonde - Spannung zu hoch
92 Nockenwellenpositionssensor - falsches Signal
93 Nockenwellenpositionssensor - Spannung zu niedrig
94 Nockenwellenpositionssensor - Spannung zu hoch
95 Warmstartventil - Spannung zu niedrig
96 Warmstartventil - Spannung zu hoch
97 Antriebsschlupfregelung-Steuergerät - falsches Signal
98 Lambdasonde - Spannung zu niedrig
113 Ladedruckregelung - Ladedruck zu hoch
114 Ladedruck Leerlauf - über Maximalwert
115 Turbolader Vollast - unter Minimalwert
116 Ladedruck - Ober Maximalwert
117 Ladedruckregelventil - Spannung zu niedrig
118 Ladedruckregelventil - Spannung zu hoch
119 Saugrohrdrucksensor - Bereich/Leistung
121 Lambdasonde 2 - Gemisch zu mager
122 Lambdasonde 2 - Gemisch zu fett
123 Ansaugluftumschaltungs-Magnetventil 1-blockiert
124 Ansaugluftumschaltungs-Magnetventil 2- blockiert
125 Saugrohrdrucksensor - unter Minimalwert
126 Saugrohrdrucksensor - über Maximalwert
129 Abgasrückführung - Spannung zu niedrig
131 Abgasrückführung - Spannung zu hoch
132 Abgasrückführung - falsches Signal
133 Abgasrückführung 2- Spannung zu hoch
133 Ansaugluftumschaltungs-Magnetventil 2- Spannung zu niedrig
134 Abgasrückführung 2- Spannung zu niedrig
134 Ansaugluftumschaltungs-Magnetventil 2- Spannung zu hoch
135 Motorstörung-Warnleuchte -Spannung zu niedrig
136 Steuergerät
137 Steuergerät-Kasten - Temperatur zu hoch
138 Saugrohrdrucksensor - Spannung zu niedrig
139 Saugrohrdrucksensor - Spannung zu hoch
143 Wegfahrsperre - kein/falsches Signal
144 Wegfahrsperre - kein Signal
145 Wegfahrsperre - falsches Signal
Mom.!
Hab gerade eine bessere anleitung gefunden....
www.opel-voting.de/fehlercode-auslesen/
Einen schönen Tag noch 😉
24 Antworten
Wisst ihr auch schon was wegen dem Radio und Displaybeleuchtung wo ich leider dran gekommen bin weiß echt nicht mehr weiter son sch*** kann auch nur mir passieren
schau mal ob die birnen nicht durchgebrannt sind.
ja ok mach ich . aber warum geht das radio nicht was könnte den da sein
könnte natürlich sein, dass du das zerschossen hast. kann ich jetzt auch nicht genau sagen.
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verdammt noch mal gerade habe ich auch meine Warnblickanlage gecheckt und gemerkt es wird zwar angezeigt das sie blinkt aber es tut sich nichts was soll ich jetzt am besten machen hast mir irgendwie ein Rat oder Tipp
Wenn einer noch was weiß wie ich mein Radio wieder in griff bekomme und die Digitaluhr und Warnblickanlage sagts mir weil ich weiß nicht wo ich noch suchen soll.
Zitat:
Original geschrieben von BassSuchti
Ich hab mal für dich gesucht ... 🙄11. Juli 2008 ... Fehlercode P1405: AGR-Ventil Istwert Spg. zu hoch/ zu niedrig / AGR-Fühler Signal inkorrekt. Ursache: Fühlersignal ...
www.motor-talk.de/.../...ercode-verschwindet-von-alleine-t1891778.html
Zugegeben, der 11. Juli 2008 ist schon lange her 😉 Das findet man nicht so einfach ... 😁
Hi, BassSuchti
IIIIIIiiirgendwoher kommt mir dieser Beitrag recht bekannt vor... Merci nochmals
An Break 08:
Also ich kann nur sagen, lies den Fehler aus, klemm zur Not die Batterie ab, zum Löschen von dem Fehler und lass gut sein..
ausser Du hast Zeitüberfluss, dann kannste es mit Ausbau & Reinigen versuchen,
oder zvui Geld, dann kauf Dir a Neues AGR und baus selbst ein
oder Du willst nen FOH sponsern, dann lass es einbaun,
aber ich sag Dir, ich hatte den Fehler auch, bzw. immer wida, nach Autobahnfahrten die länger san als 2, 3 Stund am Stück mit mehr als 100 KM/H und es stört irgendwann nimmer... ( Tacho 205.576 km )....
Des mit Fehler ist ja schon klar ich lasss es mal ist ja auch schon wieder weg war nur kurz da. Aber des mit dem Radio wo ich abgerutsch bin und auf den falschen pol gekommen bin da hats dann einen kurzen gegeben und nun geht meine anzeigen nicht mehr ( Uhr und Temperatur), Radio und Warnblickanlage sie blickt zwar auf dem tacho aber nicht draußen bei den blinker Bei der Anzeig hab ich zwar schon neue lämpchen rein gemacht und nun blink sie wenn ich das Licht eindschalte ( dauernd) . Jetzt frag ich mich bloß wo da der Fehler sein kann.
http://freenet-homepage.de/zyko-online/Linksammlung.htmZitat:
Original geschrieben von Break_08
............ da hats dann einen kurzen gegeben und nun geht meine anzeigen nicht mehr ( Uhr und Temperatur), Radio und Warnblickanlage sie blinkt zwar auf dem tacho aber nicht draußen bei den blinker Bei der Anzeig hab ich zwar schon neue lämpchen rein gemacht und nun blink sie wenn ich das Licht eindschalte ( dauernd) . Jetzt frag ich mich bloß wo da der Fehler sein kann.
Schau vielleicht mal da oder ob Du nen besseren Schaltplan findest... WENN Du alle Sicherungen ordentlich gecheckt hast....
Toi toi toi
Ok danke hab den fehler aber jetzt gefunden es war doch eine sicherung hab sie woll doch nicht richtig durch geguckt naja kann vorkommen aber trozdem
😉allen danke für die Hilfe!!😉