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motor wird nicht warm

BMW 3er E46
Themenstarteram 29. Dezember 2018 um 7:37

hallo freunde,

bin neu hier u am verzweifeln, hoffe das ihr mir vielleicht helfen könnt !

seit 3 tagen wird der motor nicht richtig warm,. knapp über dem blauen, auf der anzeige.

aber wenn ich den motor, am stand, warm werden lasse, kommt der auf betriebstemperatur u wenn ich dann fahre ist alles ok.

habe fehlerspeicher ausgelöst, keine fehler !

der thermostat kann es nicht sein, sonst würde die anzeige bei fahren wieder runtergehen so,.

ist da vielleicht ein bmw narr ;-) unter euch der mir helfen kann, bitte ? !

mfg

Beste Antwort im Thema

Zitat:

@dabex schrieb am 30. Dezember 2018 um 06:12:57 Uhr:

hallo,.

ich weiss das mein bmw 2 kühlerkreisläufe hat, nur was bedeutet, bin im großen kreislauf gefangen u wie behebe ich dann das problem,. denn wenn ich den am stand warm laufen lasse, kommt der auf betriebstemperatur u bleibt dann warm, wenn ich fahre !

danke für deine antwort !

Wie ich oben sagte....Thermostat tauschen und entlüften. Kostet nicht viel und ist schnell gemacht.

Auch wenn hier andere Leute eine andere Meinung vertreten, gehe ich von einem defekten Thermostat (und evtl. eines defekten Thermofühlers) aus :-)

Das wäre bei deinem 316i Touring BJ 2005

Teilenummer 11537510959 (Thermostat / Nummer 2 auf der Zeichnung)

Link zum Thermostat:

http://de.bmwfans.info/.../

Teilenummer 13621433077 (Temperatursensor / Nummer 9 auf der Zeichnung)

Link zum Temperatursensor:

http://de.bmwfans.info/.../#1433077_9

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Hatte ähnliches Problem. Neues Thermostat verbaut. Von Behr. Und dann Temperatur nur auf 62 bekommen. Waren ziemlich ratlos. Dann die Überraschung. Bei der Montage ist ein Stück Kunststoff, vom Schlauch abgegangen. Dieses hat sich im Thermostat verklemmt. Schlauch neu. Ca 70 €. Alles wieder verbaut

Und nun ist wieder alles gut. Siehe Bild.

Img-20181223-wa0003

Gibt es Neuigkeiten?

Adaptionswerte löschen!!! Wenn du ein Kennfeldthermostat hast...

Bei meinem alten Thermostat hatte ich das Problem, dass der Wagen ab und an heiss wurde. Neues besorgt und verbaut, wurde nicht mehr warm der Wagen... Max 72Grad bei 97 Grad Thermostat...

Mein 5ér E39 M52B20TU hatte dasselbe Problem. Selbst mit neuem Behr Thermostat...

Habe auch alles wieder auseinander gebaut und gecheckt ob was klemmt... war nicht der Fall... Habe das Teil reklamiert, wieder dasselbe Problem...

Die Lösung:

Fehlerspeicher löschen --> F7 Adaptionswerte löschen --> wieder Fehlerspeicher löschen....

Seitdem alles bestens...

Glaube es handelt sich um ein Heizelement was da drin ist (el. Kennfeldanschluss). Das kann vom Motosteuergerät angesteuert werden und öffnet... Wenn es defekt ist/war wurde es anders angesteuert und vom Steuergerät gespeichert. Ein neues hat andere Werte...

Diese Werte mussten zurückgesetzt werden. Das wird nicht beim Fehlerspeicher löschen gemacht oder beim Batterie abklemmen....

Funktioniert natürlich nur mit funktionierendem Thermostat. Kennfeldthermostat! Weis nicht ob deine 116 Ps Maschine eins hat...

Themenstarteram 3. Oktober 2019 um 3:50

Zitat:

Gibt es Neuigkeiten?

sry, hatte viel zu tun u danke der nachfrage,.. jap, war der thermostat,. der war nicht komplett kaputt, sondern ist träge geworden !

dh, erst bei einer temperaturschwankung von 5 oder 8celsius, hat der reagiert,.. dass war mein problem,.. dwg ist der auch heiss geblieben, wenn der mal auf betriebstemp gekommen ist ! u im sommer hab ich nicht mal gemerkt das der kaputt ist ;-)

 

lg

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