Motor-Probleme
Hallo, mein Fox ist jetzt 7 Wochen alt, korrekt eingefahren, hat 3400km auf dem Tacho stehen. Letzte Woche war er schon in der Werkstatt...
- Vw Zeichen vorn und hinten wurden ausgetauscht, da diese schon risse aufzeigten
- Heckklappenschluss wurde getauscht, weil das klemmte (wie fast jeder hier dieses Problem hat) und das neue klemmt schon wieder...nerv
und nun zum eigentlichen Teil...
..seit dieser Woche, wenn ich ihn morgens starte, habe ich das Gefühl, er würde absaufen...der ganze Motor schwingt in der Aufhängung, das Auto vibriert. Wenn ich dazu Gas gebe, fängt er sich und läuft dann so wie er sollte.
VW hat das Fehlererät angehangen, konnte aber nichts auslesen, hat dann vorsorglich das System neu programmiert. Am nächsten Tag hab ich wieder da angerufen und bescheid gegeben, dass er das immer noch tut. Bekam dann abends einen Rückruf, dass sie noch 3 weitere Fox auf dem Platz stehen hätten, die das selbe Problem hätten und dass sie bei einem solang nach dem Fehler suchen, bis sie ihn gefunden hätten um sich dann wieder zu melden...klasse...
Habt ihr ähnliche Erfahrungen gemacht, bzw. habt ihr vielleicht eine Ahnung was das sein kann?
26 Antworten
Dann überlegt euch doch mal, warum die Autohäuser so vorgehen? Die bleiben nämlich auf Kosten von Probfahrten etc. sitzen, wenn nachher kein Auto bei ihnen gekauft wird.
Ich kenne viele Autohäuser, die in den letzten Jahren dicht gemacht haben.
Trotzdem kann ich euren Unmut ja verstehen. Naja, ich ziehe mich einfach vernünftig an und werde dann auch vernünftig bedient.
Zitat:
Original geschrieben von judyclt
Dann überlegt euch doch mal, warum die Autohäuser so vorgehen? Die bleiben nämlich auf Kosten von Probfahrten etc. sitzen, wenn nachher kein Auto bei ihnen gekauft wird.
Ich kenne viele Autohäuser, die in den letzten Jahren dicht gemacht haben.
Trotzdem kann ich euren Unmut ja verstehen. Naja, ich ziehe mich einfach vernünftig an und werde dann auch vernünftig bedient.
Tja ich würde sagen das ist das Risiko mit dem man als Einzelhändler leben muss. So kann man leider heutzutage im Zeitalter von PC, Internet, usw (unseren Fox haben wir bspw. übers Internet von einem Händler in Rostock (Rostock <-> Bielefeld, 500km) bezogen!)
Natürlich machen Kleider Leute und sicher ist es ärgerlich auf den Kosten für eine Probefahrt sitzen zu bleiben. Nur wenn ich das wäre - ich würde sehr viel lieber auf den Kosten von 5 Probefahrten sitzen bleiben als 1 Käufer in den Wind zu schießen.
Denn so läuft der Hase: Die Autohäuser machen doch nicht dicht, weil sie auf den Kosten für die Probefahrten sitzen bleiben. Nein, sie machen dicht weil sie keine Kunden mehr haben!
Ich schätz mal mit der Provision aus einer E-Klasse lassen sich schon verdammt viele Probefahrten finanzieren!
Gruß,
Fabian
PS: Eine Lösung des Problems bzw. eine Minimierung der Kosten wäre doch z.B. wenn man sagt ein Kunde darf maximal bei einer normalen Probefahrt ohne Voranmeldung 30km fahren. Alles was darüber ist muss er pauschal pro Kilometer bezahlen.
Denn verstehen kann ich es, dass die Autohäuser nicht wollen, dass ihre Kunden dann mal aus Südfrankreich anrufen und den Wagen noch nen Tag länger haben wollen! (hat es alles schon gegeben)
da bin ich wieder und war diese woche geschlagene drei mal bei vw...ich werd wahnsinnig... ach so, meine steuerkette rasselt jetzt auch ab 2500 umdrehnungen, der wagen ist 7 1/2 wochen alt und hat jetzt 3500 km runter..ist doch ein witz oder?
Hallo,
hat jemand von euch auch schon mal gehört, dass bei eurem fox ab 2500 umdrehungen und "gasfuß" die steuerkette rasselt? wäre sehr hilfreich für mich. mein vw-mann hat mir den vorführwagen mitgegebem. um zu testen ob dieser das auch macht und der macht das auch...bin leicht verzweifelt, weil ich jetzt nicht weiß, ob das "ein typisches motorgeräusch" beim fox ist oder nicht... gebt doch einfach mal gas und berichtet mir...danke
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wroooamm... rrrrtttt rrrt wwwwmmmm (oder wie hast du dir das jetzt vorgestellt?)
Also meiner rasselt und tackert schon ein bisschen. Ist aber ja auch ein 3-Zylinder. Ob das nun die Steuerkette ist wage ich mal ganz stark zu bezweifeln. Denke mal grade wenn man vorher nen 4-Zylinder hast, kann man das 3-Zylinderrasseln schneller falsch interpretieren.
Gruß,
Fabian
(Ich könnte dir ja mal ne Aufnahme schicken *g*)
EDIT: Warum postest du eigentlich dieselbe Frage, bzw. dasselbe Problem immer 3x?
Der Fox hat eine Steuerkette?
Ich glaube kaum...
Zitat:
Original geschrieben von jonny1983
Der Fox hat eine Steuerkette?
Ich glaube kaum...
Hat er, bei VW ist das Problem schon bekannt und angeblich sollen deshalb schon Wagen in der Kühlkammer zum testen stehen. Bin am Freitag mit dem Meister von VW gefahren, der es bestätigt hat, dass es die Steuerkette ist. Hatte dann für das letzte Wochenende einen Vorführwagen, der das selbe Geräusch machte...
Zitat:
Original geschrieben von agentstarburst
wroooamm... rrrrtttt rrrt wwwwmmmm (oder wie hast du dir das jetzt vorgestellt?)
Also meiner rasselt und tackert schon ein bisschen. Ist aber ja auch ein 3-Zylinder. Ob das nun die Steuerkette ist wage ich mal ganz stark zu bezweifeln. Denke mal grade wenn man vorher nen 4-Zylinder hast, kann man das 3-Zylinderrasseln schneller falsch interpretieren.
Gruß,
Fabian(Ich könnte dir ja mal ne Aufnahme schicken *g*)
EDIT: Warum postest du eigentlich dieselbe Frage, bzw. dasselbe Problem immer 3x?
Weil ich eine Antwort haben wollte und Angst um meinen kleinen hatte ... ;-(
Zitat:
Original geschrieben von Rallye-Elli
Weil ich eine Antwort haben wollte und Angst um meinen kleinen hatte ... ;-(
Ist ja auch okay 😉 ... Nur Doppelpostings sind in Foren doch allgemein nicht so erwünscht. Hat doch eher den Effekt, dass man des Themas überdrüssig wird!
Also meiner rasselt in keiner Weise, finde ich. Ich kann dir aber wirklich mal eine Aufnahme schicken. Brauchst mir bloß deine Email-Adresse geben!
Gruß,
Fabian
PS: Also ich denke du wärst sicher mit einem Wandel am besten beraten. Denn das kann ja nicht ganz sein - bei dir geht ja quasi alles nicht!
PPS: Meiner muss am Montag in die Werkstatt. Hatte ja schon geschrieben, dass die Heckklappe nicht per ZV zu verriegeln ist. Nunja nach NUR 2 Wochen meldete sich der VW Service schon und sagte, dass einfach vergessen worden sei den Kabelbaum mit der Ansteuerung für die Heck-ZV einzubauen. lol....
Na das mit dem Kabel ist ja auch toll...ich lass mich mal überraschen, was das mit dem Kleinen noch gibt. Jeder hat ne Chance verdient...gelle?
Hallo!
Fox Motorsound
Hier kannst du das Soundfile von meinem Fox runterladen. Am Schluss, wo die Drehzahl etwas länger gleich bleibt, das sind ungefähr 2500U/min.
Ich selbst kann kaum bis kein rasseln wahrnehmen. Also ein ganz geringes schon - aber da muss man schon wirklich Tür und Haube offen haben und genau hinhören. Denke mal, das ist normal.
Gruß,
Fabian
PS: Das File musst du mit Quicktime Player öffnen!
Hi Fabian!
Danke, für deine Motorsound.Aber das Rasslen hörst Du nur unter Last, als wenn du fährst. Ich jedenfalls. Wenn ich bei 2,5 Umdrehungen das Gaspedal ganz durchtrete, dann tritt bei ca. 2,7 Umdrehungen das Rasseln zweimal auf... (mein Motörchen bevorzugt das im 4. und 5. Gang) Bin mal auf die Erklärung von VW gespannt. Bestimmt ist die Steuerkette zu locker oder so?!
Gruß Elli