- Startseite
- Forum
- Auto
- Oldtimer
- Motor oder Getriebe Schaden ?
Motor oder Getriebe Schaden ?
Hallo zusammen, zum 01.05 haben wir mal die Gelegenheit genutzt und sind unser G Modell mal wieder gefahren, nachdem der Motor warm gefahren war waren wir auf der Autobahn, bei einer Geschwindigkeit von ca 200-2020 km/h im 5 Gang bei 5000 upm ist die Drehzahl Anzeige plötzlich von 5000 upm im von alleine obwohl Gas gegeben wurde auf ca 3000 upm gegangen, wird das etwas sein was am Motor kaputt gegangen ist oder am Getriebe ?
Ähnliche Themen
21 Antworten
Zitat:
@mauricemarschall schrieb am 3. Mai 2023 um 18:08:16 Uhr:
Meinte ein klackern
Klackern hört sich nicht gut an. Ist er heiss geworden? Wird das Klackern lauter, wenn man leicht Gas gibt oder ist es gleichmässig und nur drehzahlabhängig?
Zitat:
@SETRAundMACAN schrieb am 3. Mai 2023 um 16:16:51 Uhr:
Zitat:
@kawastaudt schrieb am 3. Mai 2023 um 13:38:23 Uhr:
Baujahr 1981 ist eher ohne CAN-Bus, würde ich sagen, ohne Porsche-Spezi zu sein.
Da könntest du Recht haben, der CAN-Bus wurde 1988 erstmals eingeführt. :D
Der Karren hat nicht mal ne digitale Diagnose. Hat der überhaupt ne Einspritzung? Wenn ja, höchstens L-Jettronic oder Motronic.
Da fehlen wohl noch einige Informationen, damit man da weiterkommt.
Ist das vielleicht Holgi? „Patscht noch n‘ büschen … rrrhmm, rrrhmm … aber sonst läuft er. :D
"Da muss ich nochmal bei."
911 SC, Motor 930/10, K-Jetronic.
Immer noch nicht genau beschrieben. Nur Drehzahlabfall am Drehzahlmesser oder Drehzahlabfall am Motor/Geschwindigkeitsverlust??
Harter Leistungsverlust oder weicher? Mit ruckeln, ohne ruckeln?
Beim einmaligen Auftreten kann das auch Oelkohle, welche nach dem Winter sich löst, sein oder Ablagerungen im Auspuff.
Also, habe falsche Infos gehabt, der Motor ist bei voll Last plötzlich höher gedreht als 5000 upm dann ist mein Vater vom Gas gegangen ich vermute das die Kupplung gemacht werden muss das diese nicht mehr richtig greift
Zitat:
@mauricemarschall schrieb am 5. Mai 2023 um 18:50:33 Uhr:
Also, habe falsche Infos gehabt, der Motor ist bei voll Last plötzlich höher gedreht als 5000 upm dann ist mein Vater vom Gas gegangen ich vermute das die Kupplung gemacht werden muss das diese nicht mehr richtig greift
Und das merkt man erst bei 200 auf der Bahn?
Da solltest du noch mal richtig nachfragen, was denn nun tatsächlich passiert ist und die Geschichte nochmal neu erzählen.
Momentan hört sich das so an, als wenn unklar ist, ob der Wagen die Felswand rauf oder runter gefallen ist. :D
Normal rutscht die Kupplung beim höchsten Drehmoment des Motors.
Aber die Kupplung kann man ja durch einen Test relativ einfach prüfen.
Zitat:
@SETRAundMACAN schrieb am 6. Mai 2023 um 10:41:04 Uhr:
[....
Da solltest du noch mal richtig nachfragen, was denn nun tatsächlich passiert ist und die Geschichte nochmal neu erzählen.
....
Und auch ob das Problem konstant vorliegt oder beim nächsten Neustart weg war?
Und noch weg ist?