Motor läuft unrund. Leistungsabfall.
Hallo 8n-Gemeinde,
ich brauche eure Fachkompetenz bei meinem 225er.
Seit einigen Tagen bemerke ich bei meinem Wagen einen Leistungsabfall. Im Lehrlauf sägt die Nadel des Drehzahlmessers und der Motor läuft spürbar unrund. Er reagiert verlangsamt auf spontanes Gas vor allem zwischen 2.000 und 4000 Umdrehungen und wirkt irgendwie nicht so spritzig. Am Ende bringt er dann wieder normale Power.
Vor einigen Wochen war ich auf der AB und hab ein paar Kilometer (vielleicht 50km) mit Vollgas gefahren. Anschließend auf einer Landstrasse mal die Zeit von 0-100kmh gemessen. Etwas ist da passiert.
Ich hatte dann im Fehlerspeichen den Code 17861 (bereits gepostet) und gestern abend ist 16395 dazu gekommen. Luftmassenmessung, Drehmomentwerte und Turbodruck sind so wie vorher.
Ich weiss nicht, ob ich mich an die Leistung des Wagens jetzt 4 Monate nach dem Kauf gewöhnt habe und nun überreagieren, aber der Wagen hat was.
Aufgefallen ist mir noch, dass das SUV-Zischen beim Kuppeln weg ist und die Lamdasondenwerte zwar immer so um die 1 sind, wenn ich aber bei normaler Fahrt von Gas gehe, schnellen die Werte kurzzeitig auf 1.9! Ich hab auch subjektiv das Gefühl, dass der Wagen etwas fettiger läuft. Der Gerbrauch ist etwas hoch gegangen (12.3 v.a. stadtverkehr).
ich hoffe ihr könnt mir etwas weiterhelfen, da ich mit der Suche hier nur unwesentlich weiter komme. Hab schon viel bei euch gelesen und auch gelernt.
Ach so, hab am Donnerstag einen Termin beim 🙂. Dem würd ich gerne was auf die Sprünge helfen, sonst finden die es eh nicht.
Da werd ich mir auch die Schaltwegverkürzung der Firma stoftec einbauen lassen! Kann ja dann nochmal berichten.
Gruss,
Skuri
26 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von i need nos
jajaja, 700 EUR....alles klar😠 Da will sich AUDI aber mal wieder auf Kosten der Kunden die Arbeit erleichtern. Man kann natürlich besser an den Sensor heran kommen, wenn man den Lader ausbaut (und dabei fällt dem Mechaniker wahrscheinlich noch auf, dass Lader und Krümmer rissig sind und am Besten gleich mitgetauscht werden soll(t)en...).Dann pass jetzt mal auf wie es auch gehen kann: mein Abgastemperatursensor hatte sich mal losgerappelt. Dann haben wir den Wagen auf die Hebebühne genommen, von unten zw. Spritzwand und Zylinderkopf durchgegriffen und die Sonde wieder festgedreht. Man soll es kaum glauben, aber wir kamen sogar mit einem 13er Schlüssel dran. Ob man jetzt den Sensor festschraubt oder heraus dreht und einen neuen reinschraubt dürfte ziemlich egal sein. Ansonsten kann man sich auch noch einiges an Platz verschaffen, indem man die Motorverkleidung und das Druckrohr ab Laderausgang abnimmt. Dann kann man das Ganze von oben machen und sieht dann auch, was man macht ohne immer (bei Arbeiten von unten) um die Ecke schauen zu müssen. Wenn man bei ausgebautem Druckrohr von oben herunter schaut dann kann man den Fühler sogar sehen und gezielt hingreifen. Also lass dich nicht verarschen!!!
Dass die Werkstatt sich allerdings auf einen Ausdruck von Deinem LiquidTT nicht verlässt ist verständlich, weil
a) ich einem Kunden auch nicht glauben würde, dass da mal ein Fehler drin gestanden hat der nie wieder kam nach dem Löschen und das dann auch noch die Lösung des Problems sein soll (beachte: Freigaben für Kulanz werden nur gegeben, wenn DIE BETREUENDE WERKSTATT einen Fehler im Speicher ausließt, der NICHT SPORADISCH ist. Ansonsten muss auch die Werkstatt den Fehler erstmal löschen und schauen, ob er wieder auftritt.)
b) Fehler, die nicht wieder auftreten so dass sie im Speicher hinterlegt sind, sind die genannten sporadische Fehler und die können immer mal wieder auftreten und "Fehlalarme" seinIch vermute mal, dass du evtl. auf dem Holzweg bist und auch eine andere Werkstatt keine Lösung bringt😉
BTW: hat jemand mal ein Bild vom Sensor für den BAM? Nicht, dass der so dermaßen lang ist, dass man ihn im eingebauten Zustand des Laders aufgrund zu wenig Platz zur Spritzwand nicht einführen kann! Ich bin mir zu 90& sicher, dass dies nicht der Fall ist, aber who knows😉 Manchmal vermitteln Konstruktionen den Eindruck, dass der Konstrukteur absolut einen nebenher laufen hatte....
danke i need nos,
meinst du wirklich, ich bin auf dem holzweg? mensch jetzt hab ich mal gedacht ich hab nach all der recherche in den foren die lösung meines problems gefunden und da nimmst du mir den wind aus den segeln. nicht falsch verstehen, hast ja wahrscheinlich recht, aber ich weiss sonst nicht, wie ich diesen leistungsverlust erklären soll. wie gesagt, lmm und suv sind soweit ok. der tubo macht seine arbeit und trotzdem hab ich bei warmem wagen nicht die volle leistung. wenn er nicht ganz auf betriebstemperatur ist hat er ab 2000 Umdrehungen echt guten durchzug. wobei ich ihn da natürlich nicht hochjage.
neben dem fehlercode 17861 (Geber 1 für Abgastemperatur-G235 Unterbrechung/Kurzschluss nach Plus) hab ich schon 2x auch den fehler 17863 (Geber 1 für Abgastemperatur-G235 unplausibles Signal) gehabt. allerdings ist das jeweils immer ein fehler gewesen, den ich mit liquidtt löschen konnte. also eher sporadisch.
na gut, dann warte ich dann halt nochmal ab und mach jetzt nicht die riesenwelle.
vielen dank für eure hilfe, ich meld mich wieder, wenn ich was neues herausgefunden habe.
gruss,
skuri
Ich denke nicht, dass Nos meinte, dass Du mit dem Sensor auf dem Holzweg bist.
Ein Bild von dem Sitz des Teil wäre echt genial. Meine Werkstatt wollte mir nämlich auch schon den Turbo rausnehmen. Dann würde ich aber gleich upgraden lassen.
richtig: mit dem Holzweg war die Vorgehensweise bzgl. andere Werkstatt suchen gemeint. Der Abgastemp.Sensor kann durchaus das Problem sein. Wenn der einen Kennlinienverschiebung durch Widerstandsänderung hat, dann regelt das MotorSTG ständig die Leistung runter weile s denkt, du hast zu hohe Abgastemperaturen. Liegen z.B. 900 °C an und die Grenze ist bei z.B. 950 programmiert, dann bringt eine Kennlinienverschiebung und somit GEMESSENE 1.000 °C Leistungsverluste als wenn er wirklich um 100 °C zu heiß wäre.
hi leute,
ihr werdet es kaum glauben. es gibt tatsächlich noch einen 🙂, der seinem kunden etwas gutes tun möchte. einige kilometer außerhalb von köln habe ich wirklich eine werkstatt gefunden, die mir sofort meine klagen geglaubt und sich anschliessend bemüht hat den fehler beseitigen. fehlersuche im beisein des kunden, offen und ehrlich!!!
fehler 17863 gefunden, 1+1 zusammengezählt und nun sind wir dabei, über die gebrauchtwagengarantie die abgastemperatursonde zu wechseln. völlig unkompliziert und schnell, ohne dummes gelaber oder klugscheissen. naja, der drops ist zwar noch nicht gelutscht, aber ich glaube ehrlich, dass die mir da keinen bären aufbinden wollen.
ich werde weiter berichten...
gruss,
skuri
Ähnliche Themen
Und??????????? War es der Abgassensor?
Moin, habe heute Abend angefangen meine Sonde zu wechseln. Geht recht gut von oben wenn man das Druckrohr, Verkleidungen und Domstrebe ausbaut. Werde es morgen früh fertig machen und dann melde ich mich mal.
Grüße
Stefan
Zitat:
Original geschrieben von Poldy75
Und??????????? War es der Abgassensor?
hallo,
also, hab mit dem 🙂 einen termin vereinbart um in den nächsten tagen den abgastemperatur sensor wechseln zu lassen. bin also noch nicht richtig weitergekommen. aber, der termin steht und damit auch die hoffnung, dass nach dem wechsel alles wieder in ordnung ist. das gute ist, dass audi bis auf einen kleinen selbstbeteiligungsanteil, die kosten über die gebrauchtwagengarantie übernimmt. und die machen das thermostat gleich mit!!! auch über die garantie.
Nur vorsicht, bei audi sollte ein chiptuning nicht registriert sein, sonst kann man das alles mit der kostenübernahme vergessen.
...das wissen aber die meisten von euch schon.
...ich werde weiter berichten.
So, habe den Sensor getauscht.
Alles in allem gehts recht gut. Der alte war auch nicht mehr wirklich fest gezogen, könnte sein dass das bereits den Fehler verursacht hatte. Allerdings hatte ich den neuen schon und kann ihn nicht zurückgeben, daher gleich getauscht. Einzig blöd ist, dass sich das Kabel nicht 100%ig so verlegen lässt wie es zuvor lag, da kommt man zwischen einem Gestänge und Motorblock nicht durch. Musste das alte Kabel trennen und den neuen außen herum legen, weil der Fühler zu groß ist.
Arbeiten tut er einwandfrei, der Fehler ist weg und die Temp wird wieder ordentlich angezeigt. Skuri, ich glaube allerdings nicht, dass der Sensor Deinen Leistungsverlust verursacht, aber meld Dich mal wenn Du ein Ergebnis hast.
Grüße
Stefan
wenn das Fitting undicht ist dann kann es schonmal vorkommen, dass dort Falschluft eingezogen oder Ladedruck abgeblasen wird, was dann ruckeln und bocken verursacht. Genau das hatte ich auch schonmal.
Na dann warten wir mal ab. 😉
Zitat:
Original geschrieben von i need nos
oder Ladedruck abgeblasen wird
sorry, sehe gerade einen Fehler: meinte natürlich Abgasdruck. Wenn der aufgrund einer Undichtigkeit schwankt, dann schwankt auch der Ladedruck
so leute,
ich hab ja versprochen, mich mochmal zu dem thema zu melden, wenn ich weitergekommen bin. es ist soweit, bringt nur was zeit mit, es wird lang.
hab heute meinen wagen vom 🙂 abgeholt.
fazit: 1000 Eur gelatzt und seither schnurrt meine kleine wieder wie ein kätzchen!!!
Na gut, hier mal die komplette geschichte:
ich hatte ja schon von meinem termin bei dem neuen 🙂 geschrieben. die haben ja wirklich mal zugehört und willen gezeigt, mir zu helfen. Zwei tage vor dem termin blieb dann auch noch das kupplungspedal hängen. kupplungsgeber oder -nehmer!
der wagen hat außerdem schon 100.000km runter, also steht die große 120.000km inspektion auch vor der tür. und wo ich nun schon mal den motor draussen hatte, hab ich halt alles machen lassen. das hat dann einen rundumschlag gegeben. und die gebrauchtwagengarantie hat kräftig geholfen.
also, gemacht wurden der kupplungsgeber und -nehmer, die kupplung, die wasserpumpe, der zahnriemen, der abgastemperaturgeber g235, das thermostat.
nebenbei haben die mir noch meine standlicht leds, den k&n luftfilter, nen neuen luftmassenmesser und die schaltwegverkürzung von Stoftec eingebaut.
Eigenanteil lag wie bereits geschrieben bei 1054 Eur und jetzt ist alles gut. Und der preis ist definitiv nicht zu hoch für alles, was da gemacht wurde! oder seht ihr das anders? ich bin nämlich total zufrieden!
bis bald,
skuri