Motor läuft unrund, 1.9 TDI Bluemotion, BJ 2008

[Trennschleifer26016]

Hallo liebe motor-talk-Community

Vorweg: Ich bin nicht grade ein Technikgenie, seid also bitte nachsichtig. Die Schraubarbeiten nimmt mein Vater vor, der hier oft Rat von meinem Onkel, einem Mechanikermeister, bekommt.

Leider stoßen wir beim aktuellen Problem bei meinem Passat 3C B6, 1.9 Bluemotion TDI, BJ 2008 mit gut 220.000 km am Tacho etwas an unsere Grenzen.

Mein Passat läuft seit einem Monat etwa unrund, bemerkbar vor allem wenn ich auf der Autobahn fahre, den 5. Gang eingelegt habe und über ca. 120 km/h fahre. Das Gefühl ist etwas schwer zu beschreiben...ich würde sagen es ist ein "Eiern" aus dem Bereich zwischen Fahrersitz- und Rückbankreihe. Vor einigen Tagen hatte ich auch Probleme mit dem starten, da hat er sofort nach dem Start geeiert, als würde er nicht auf allen Zylindern laufen. Ein Neustart hat das Problem wieder wettgemacht. Gestern erst ist er dann einmal gar nicht angesprungen, als würde er nicht zünden. Ein bisschen "Start-Pilot"-Spray hat hier allerdings geholfen - ist aber auch keine Dauerlösung, sollte er mal wieder nicht anspringen und das unrunde Gefühl bei hohen Geschwindigkeiten blieb natürlich trotzdem. Dass er einen Leistungsverlust hat, wäre für mich aber nicht spürbar gewesen. Auch beim Parken Bergauf mit Schnauze nach oben ist er schonmal nicht angesprungen. Hier hat geradestellen und Start-Pilot wieder geholfen.

Ich habe außerdem ein Diagnosegerät von autoaid. Hier wurden lediglich zwei defekte Glühkerzen in Zylinder 3+4 angezeigt, die wir aber schon gewechselt haben.

Ich behaupte mal vorsichtig, dass es auch nicht das Zweimassenschwungrad ist, weil das vom Vorbesitzer samt Kupplung beim Freundlichen getauscht wurde. Ich möchte das Fahrzeug aber nicht unbedingt in die Werkstatt stellen und abertausende Euro ausgeben, damit verschiedenste Sachen getauscht werden wovon man sich die Hälfte hätte sparen können. Möchte hier also Fragen, ob von euch jemand gleiche Probleme hatte und was zur Lösung führte. Was wurde hier gemacht bzw. an Teilen gewechselt und vor allem: Ist das selbst, ohne Freundliche möglich?

 

Herzlichen Dank für eure Hilfe!

[Trennschleifer26016]

Hallo zusammen!

Nach einigen Wochen und einer Reparatur in der hiesigen VW-Werkstatt kann ich folgendes vermelden:

Laut Diagnose des Freundlichen handelte es sich um defekte Injektordichtungen. Nachdem diese getauscht wurden (Kostenpunkt gesamt EUR 355,50 bei ca. 2 Stunden Arbeit) springt mein Passat nun wieder an (zumindest hat er das seit gestern jetzt endlich immer problemlos getan.) Denke also, dass das Problem nun behoben werden konnte. Zusammen mit dem Dieselreiniger fährt er nun wieder einwandfrei.

Das einzige Manko: Durch die defekten Dichtungen haben die Düsen den Zylinderkopf leicht beschädigt. Nun KANN es sein, dass der die nächsten paar 10tkm den Geist aufgibt, muss aber nicht. In jedem Fall kann ich jetzt quasi nur abwarten und das Beste hoffen.