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Motor geht während der Fahrt aus und gleich wieder an
Hallo Leute.
Habe mich hier angemeldet, weil ich ein Problem mit meinem Passat habe. Bj. 1994 MKB:ABS
Er geht bei konstanter Fahrt kurz aus und im Ausrollen gleich wieder an. Licht und Radio gehen auch mit aus. Drehzahlmesser fällt dabei kurz ab.
Habe schon von Relais gelesen, welche defekt sein könnten. Die genannten fehlen aber bei mir.
Verbaut sind Nr. 72, 18, 21, 99, 36, 53, 67.
Bitte helft mir, muss nächste Woch in den Urlaub.
Gruß, Matthias
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von mvonm
Zitat:
Trenne mal den Stecke zu Lambdasonde ab. Danach lüppta im "Notlauf" - sofern er problemlos geht, war es die Sonde. Bin mir beinahe sicher. Ansonsten öffne den Deckel zum LUFTMENGENMESSER _ IST DIE LEITERBAHN ABGSCHLIFFEN? kaufsu neu DANN HEIL:
WIE MEINE NOTEBOOK - KAUF ISCH NEU; DANN KANNISCH WIEDA KURÄÄGT SCHREIBN::: :):mad:
du solltest mal dein Hirn neu kaufen ! Was soll den an der LMM Leiterbahn abschleifen ??? du meinst das Drosselklappen poti hast du wohl irgendwo falsch abgeschrieben. Aber auch das ist definitiv nicht die Ursache !
und leichen schändung ist strafbar
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38 Antworten
30 Euro pro liter?:eek: da müssen ja goldpartikel im öl sein:D:D
@TE
Hast während der Fahrt mal am Zündschloss/Schlüssel gewackelt und geschaut was passiert?
Das Radio ist ganz normal mit den Eurosteckern angeschlossen.
Heute hatte ich wieder den Aussetzer, ging aber nicht gleich wieder an.
Hab an den Kabeln gewackelt, die zum Zündschloss gehen, worauf er im Ausrollen wieder startete.
Vielleicht gibt es dort einen Kalbelbruch oder sowas.
Wo finde ich die Zentralelektrik?
Schließ mal provisorisch einen anderen Zündanlassschalter an. Vielleicht ist der jetzige defekt.
Ist das ein Originalradio?
ist ein Blaupunkt Hamburg.
zündanlassschalter ist neu.
Muss nix heißen, vielleicht ist der jetzige wieder defekt.
Angeschlossen ist das Radio richtig?
Ja.Funktioniert richtig.Geht mit Zünung an und aus. Sollte richtig angeschlossen sein.
Welche relais im Sicherungskasten sind eigentlich für was? konnte dazu noch nichts finden. Hab Nr. 72, 18, 21, 99, 36, 53, und67
Die Relais haben nix mit deinem Problem zu tun, einzigstes wär das 67er Kraftstoffpumpenrelais, dieses würde jedoch nie dein Problem mit dem Radio erklären. Wenn das zickt, schaltet es nicht bzw. nicht richtig die Kraftstoffpumpe sprich es kommt kein Sprit an. Schau lieber nochmal nach ZAS (auch wenn er neu ist), den Kabeln und die ZE ist am Sicherungskasten. Da mal während der Motor läuft bissl wackeln (also nix rausziehen;))
Zitat:
Hab an den Kabeln gewackelt, die zum Zündschloss gehen, worauf er im Ausrollen wieder startete.
Vielleicht gibt es dort einen Kalbelbruch oder sowas.
Dieser Satz sagt dir doch selbst, dass du dich in Richtung Zündschloss konzentrieren solltest oder?? Wackelst du immer nur daran, wenn er ausgeht? Versuch doch mal ein Ausgehen hervorzurufen und die Sache genauer einzugrenzen.
hallo, habe ein ähnliches problem, jedoch geht er nicht richtig aus, sondern ruckelt nur und hat keine leistung egal ob vollgas oder wenig gas:) im warmen und kalten zustand liegt nicht am zas! was kann das sein? radio und licht bleiben an und im kombiinstrument leuchten auch die lampen nicht, sprich die vom wasser und die lichtmaschienenkontrollleuchte, wie sonst wenn man die zündung anmacht bzw. der motor ausgeht
Kontrollier mal die komplette Zündanlage mit nem Wasserzerstäuber und schau ob du Funken fliegen siehst.
Paar Angaben zu deinem Fahrzeug wären auch net schlecht.
mit wasser haben wir schon probiert und sogar die zündkabel schon probehalber getauscht, ist ein passat 35i bj 89 1,8l 8v 90ps mit unterdruck-verstellung am zündverteiler haben letztens die verteilerkappe+finger erneuert und nochmal die zündung eingestellt, hat aber alles nix gebracht mfg
Hab jetzt mal den Stecker vom Zündstartschalter mit Kontaktspray bearbeitet. Seit dem keine Probleme mehr.
Mal beobachten. Fahre morgen für 2 Wochen zum Gardasee.
hoffe du hattest einen schönen urlaub.Ist das Problem nochmal aufgetreten?
Zitat:
Original geschrieben von bauer35i
hallo, habe ein ähnliches problem, jedoch geht er nicht richtig aus, sondern ruckelt nur und hat keine leistung egal ob vollgas oder wenig gas:) im warmen und kalten zustand liegt nicht am zas! was kann das sein? radio und licht bleiben an und im kombiinstrument leuchten auch die lampen nicht, sprich die vom wasser und die lichtmaschienenkontrollleuchte, wie sonst wenn man die zündung anmacht bzw. der motor ausgeht
Trenne mal den Stecke zu Lambdasonde ab. Danach lüppta im "Notlauf" - sofern er problemlos geht, war es die Sonde. Bin mir beinahe sicher. Ansonsten öffne den Deckel zum LUFTMENGENMESSER _ IST DIE LEITERBAHN ABGSCHLIFFEN? kaufsu neu DANN HEIL:
WIE MEINE NOTEBOOK - KAUF ISCH NEU; DANN KANNISCH WIEDA KURÄÄGT SCHREIBN::: :):mad:
ob ihn das noch interessiert? ;)
Zitat:
Original geschrieben von mvonm
Zitat:
Trenne mal den Stecke zu Lambdasonde ab. Danach lüppta im "Notlauf" - sofern er problemlos geht, war es die Sonde. Bin mir beinahe sicher. Ansonsten öffne den Deckel zum LUFTMENGENMESSER _ IST DIE LEITERBAHN ABGSCHLIFFEN? kaufsu neu DANN HEIL:
WIE MEINE NOTEBOOK - KAUF ISCH NEU; DANN KANNISCH WIEDA KURÄÄGT SCHREIBN::: :):mad:
du solltest mal dein Hirn neu kaufen ! Was soll den an der LMM Leiterbahn abschleifen ??? du meinst das Drosselklappen poti hast du wohl irgendwo falsch abgeschrieben. Aber auch das ist definitiv nicht die Ursache !
und leichen schändung ist strafbar