Motor geht während der Fahrt aus / Motor springt nach Kurzstrecke nicht mehr an
Hallo @alle Renault Fahrer,
muss mich das erste Mal an euch wenden, da mein geliebter Renault Laguna B56, 1,8l Benziner Motorbez. F3P mit 66KW/90PS, BJ 95, macht mir Probleme. Hab ihn seit 1,5 Jahren, bisher ohne große Probleme.
Das ganze hat vor ein paar Wochen angefangen (zeitgleich Schneechaos und Kälte - Zusammenhang???), nachdem ich Kurzstrecke in der Stadt gefahren bin, lies sich der Motor nicht mehr starten.
Rote STOP Leuchte, Anlasser rödelt, Motor springt nicht an, das ganze ging dann immer soweit bis die Batterie leer war.
Mit fremdstarten nach 30min warten, sprang er wieder an und ich konnte ohne Probleme heimfahren, dann war wieder 1-2 Wochen ruhe.
Dieses hatte ich Problem hatte ich die letzen wochen 4 mal.
Als erstes hab ich mir eine neue Batterie gegönnt (PowerBull), dann war 2 Wochen ruhe und alles funktionierte.
Problem änderte sich, gestern fahre ich ca. 3km nach Kaltstart in einer 30er Zone, dort nahm der Motor schwer Gas an und ich musste aufpassen, dass er nicht abstirbt.
Dann ging der Motor während des Betriebs aus, ich bin an eine Kreuzung gefahren, Kupplung gedrückt, Drehzahl fiel auf unter 800Umdrehungen (Standgas normal bei 1100 Umd.), nahm kein Gas mehr an und ging aus. Gleichzeitig die Rote STOP Leuchte an.
An der Kreuzung habe ich den Motor 3mal versucht neuzustarten,
dabei ging eine Kontrollleuchte am Tacho an (orange rechts oben, Zick-Zack Line eingerahmt - keine ahnung wie die leuchte genannt wird, Keine deutsche Anleitung, weil aus Italien) und blinkte erst, beim 3. Mal war sie kurz an, ging aus und er sprang an, ich konnte 50m auf einen Parkplatz fahren und dort gleiches problem, Drehzahl bei gedrückter Kupplung runter - Motor aus.
So nun seid ihr dran ;-)
Hoffe auf zahlreiche hilfreiche Antworten!!!
Danke im voraus.
Beste Antwort im Thema
Vorsicht vor "Abzocke" in Werkstätten.
Die wollen etliches Elektronische ersetzen und der Fehler kommt nach einiger Zeit wieder!
🙁 Lieber mal Luftfilter ausbauen reinigen...Zündkerzen reinigen.. Starterspray verwenden !
Bei vielen Renault Modellen ein ergerniss!... Money,money,money!
48 Antworten
Hallo in die Runde.
Ich habe ein ähnliches Problem mit meinen Laguna III GT Bj 2010, was sich jetzt mittlerweile ein halbes Jahr hinzieht.
Ganz generell, in den kalten Monaten kam er immer bisschen schwer. Im Februar dieses Jahr starte er dann gar nicht mehr. Da war wurde erst mal die Batterie getauscht, die war auch in die Jahre gekommen. Aber das Problem trat eine Woche später wieder auf. Beim Starten hat er geleiert, kam aber nicht.
Diagonse zeigte unplausible Werte bei der Benzin zufuhr. Werkstatt schloss aber Benzinpumpe aus. Es wurde das Gaspedal getauscht, wo vermutet wurde, dass falsche Werte liefert. Nach dem Tausch, trat das Problem nicht mehr auf. Bis Ostern, Gründonnerstag Abend, beste Zeit für einen Defekt. Auto sprang nicht mehr an. Zündung lief, leierte wieder, Motor sprang nicht an.
Werkstatt hat nun einen Stecker der Benzinförderpumpe (am Tank) identifiziert, der korrodiert gewesen sein soll. Dieser wurde wieder gangbar gemacht. Auto lief danach.
Bis dieses Woche in September. letzten Sonntag fing es an, dass er immer schwerer kam. Montag nach der Arbeit gar nicht mehr. Mechaniker aus der Werkstatt kam mit Diagnose Gerät konnte auf aber da keinen speziellen Fehler finden, der auf das Problem schließen lassen hat. Sollte das Auto abschleppen lassen.
Dienstag war dann der Worst Case. Auto sprang wieder ohne Probleme an. Bin in die Werkstatt gefahren. Problem trat nicht mehr auf. Werkstatt hat keinen Hinweis gefunden, wo das Problem diesmal liegen könnte.
Also wieder abgeholt. Freitag Abend 18:00 war es dann wieder soweit. Einkaufen, auf dem Heimweg ist er mir dann zum ersten mal während der Fahrt verhungert. Nun bin mal gespannt.
Ich bin ein absoluter Laie, aber ich vermute, dass das Problem im Benzinkreislauf ist. Das irgendeine Pumpe entweder nicht richtig arbeitet, also mechanisches Problem ist oder falsch angesteuert ist. Hat jemand einen Tipp, wie man bei der Analyse vorgehen kann?
Moin,
das Problem hatte ich auch , Ursache war ein Relais im Sicherungskasten im Motorraum das die Benzinpumpe / Motorsteuergerät mit Strom versorgt .
War allerdings nen Megane von 2002
Kostenpunkt 20 Teuronen , Fehler hinterläßt natürlich auch keinen fehler im Speicher .
Zitat:
@donsep schrieb am 16. Oktober 2022 um 11:29:14 Uhr:
Hat jemand einen Tipp?
Erneure den OT-Geber incl. Stecker!
danke für die Tipps. Ich werde der Werkstatt vorschlagen.