Motor geht immer aus

Ich glaube ich weiß jetzt woran es liegen kann,
Ich habe heute in meiner garage etwas Probiert,unzwar war der motor kalt.
In diesem zustand konnte ich den motor immer aus und an machen wann ich es wollte.
Doch wenn er erstmal warm ist geht er einfach von selbst aus und ich kann ihn nicht starten wann ich will.
(das heißt wenn er warm ist schalte ich den motor aus und kann ihn nicht sofort wieder starten,doch wenn er kalt ist klappt das wunderbar)
ich denke das der Kurbellwellensensor einen Treffer hat kann das sein?
Denn wenn der Motor warm ist ist der Sensor ja auch warm und Überhitzt vermutlich.
Danke für eine antwort im Vorraus
Gruß Tobi

OT @ Jakker:
Bei uns in der Audiwerkstatt war der Smartrepairmensch mit seinen Ausbeulhebeln von Fiat. Und als dann die weichen Lacke aufkamen, haben sie ihn nach Audi geholt.
Echt freundlicher Mensch, hab mich mit dem ausführlich am Tag der offenen Tür unterhalten. Hab sonst noch niemand so Freundlichen beim gesehen...
Ergo: Nicht alles was von Fiat kommt hat so viele Fehler wie Audi...

Gruß Hans

WARMSTART SCHLECHT MÖGLICH
habe auch so ein Problem.
mit dem ABS(?) motor 1.8 66kw
wenn kalt springt er sofort an wenn warm muß ich ca 5 mal probieren erst dann geht er immer an.
magnetschalter gewechselt
zündschloss gewechselt
AU neu
woran kanns liegen?
DANKE!!

Das Steuergerät der DWA wurde noch nicht geprüft und der Kurbelwellensensor auch nicht! Macht das denn Sinn, der Wagen macht das nur wenn er warm ist!

Ja das macht Sinn, weil eben genau dann oft diese Fehler erst auftreten!

Temp-Sensor und Kurbelwellensensor tauschen...

Hallo,
ich habe seit längern schon das problem das mein 35i vr6 sporadisch ausgeht , Fehlerauslesen bringt immerwieder Massekurzschluss Luftmassenmesser .
Er wurde schon 2 x ausgetauscht Kabel wurden neu gezogen leerlaufregeler ausgetauscht Kurbelwellensensor ausgetauscht Zündspule Kerzen und Kabel wurden getauscht und und und .
Ist die DWA die Alarmanlage , denn ne wegfahrsperre habe ich nicht , lässt sich jedenfalls nicht auslesen und am Zündschloss is auch keine verbindung zu erkennen.
Bin jetzt schon so weit das MSG zur Diagnose zuschicken.
Gruss

...ja das DWA-Steuergerät sitzt hinterm Lichtschalter und sollte ausgebaut, geöffnet und dann Nachgelötet werden.
MSG kann man zu 99% ausschließen...

Aber was hat der Fehlercode zubedeuten nach Massekurzschluss Luftmassenmesser , wie hängt das denn zusammen, weilder ist es definitiv nicht neue kabelgezogen neue LMMM auch drinne?????
Komme ich da ran ohne die ganze Arm,atur auszubauen ?????Nur den Lichtschalter ,kann man das Steuergerät auch abklemmen um zu schauen ob es das ist?
Gruss

an das dwa  steuergerät kommst du drann  von unten unden Lichtscalterausbauen

ast du die Fehler auch gelöscht ?

wenn ja  und du wirklich  die  kabel   inklusive  der pins  erneuert hast  dann liegt der masseschluß   im eingang  vom  MSG

wenn nicht  wohl in den reststücken  bzw   dem stecker  am LMM o der  am Multiplexstecker

also von wo bis  wo hast du die  kabel erneuert

zu deinem problem  motor  geht  sporadisch aus  gibt es auch noch andere Tatverdächtige

ZAS sowie relais  67 oder  die Verdrahtung bzw  benzimpumpe  selber  und 109    und  Polklemmenanschluß  für das elektronikplus und  steuergeräte masse

DWA  kannst du nicht einfach abstecken  die müsstest du schon brücken   wie  steht im Netz das  schreiben wir hier nicht rein

Hey,
die Kabel wurden kurz vor den jeweiligen Steckern neugelegt.
Fehler wurde jedesmal gelöscht.
Was ist die ZAS?
Meinst du Relais 167 ist n halbet jahr-jahr alt , hab ick eigentlich ausgeschlossen,
Benzinpumpe ist neu und Relais 109 hatte ick heut auseinander und sah allet jut aus .
Steuergerät von der Warnanlage hatte wa auch draussen ( is ja ganz toll fürn Rücken da ran zukommen;-)
Sah auch allet jut aus.
Hab schon überlegt nochmal n LMM zu holen um einfach mal zuschauen aber is ja auch scheisse.
Ick wees nich mehr weiter , pure verzweiflung:-(

Zitat:

Original geschrieben von Denis030

Sah auch allet jut aus.

...genau das denk ich mir wenn "Mann" keine Ahnung hat...

...laß einen Elektroniker nachsehen.

...wie gesagt liegt dein Problem auf der Rückseite der Platine...Kaltlötstellen...

Hey,
ja ick hab es zwar ausgebaut aber unser Elektriker hat sich das Teil angeschaut , genauso wie dit Relais.
Und er sagt , Lötpunkte sind inordnung alles fest keine risse oder verfärbungen zusehen.
Das ick da nich raufschauen muss dit war mir klar , ausser wenn gravierend wat zusehen ist , was jeder dann sehen würde.
Wie gesagt ich weiss nicht weiter.

...stell doch mal ein gutes Foto von der Platine hier ein...
...wo ist denn dein Wohnort...?

mann muss sich jetzt nicht nur auf die DWA versteifen   ansonsten  kann mann die  schon brücken wie steht im Netz

suchwort  DWA VW brücken

Zas = Zünd Anlaß Schalter   wackler da  kann mann um den auszuschließen  einen anderen  anstecken  und  warten ob es noch mal passiert

bateriepol kontrolieren  da  auch gerne  mal das angeklemmte kabel lose sind  oder  gar der batterie pol selber

ebenso  gut möglich Zentral Elektronik  da  die  relaisträger abgänge

und immer wieder gerne beim VR  elektronik  massepunkt lose

die drei  hinten  am Zylinderkopf

Da  du aber auch  ein difusen Fehlereintrag   in bezug auf LMM hast  dann würde ich mir  mal den zentralstecker  sowie den Stecker  bzw  die   Platineneingänge  am MotorSteuerGerät  anschauen

wenn es irgend ein kabel ist  wirds  schwierig dann musst du glückhaben den Feler  zu reproduzieren und auch noch messen zu können  

Hey,
@ PK George , tja n foto , dit ding is schon wieder verbaut, aber ick würde ihn auch nochmal ausbauen, bin zuallem bereit. Würde ick aber erst morgen oder montag schaffen .
Wohnen tue ich in Berlin Neukölln, warum?
@ aixsessive ZAS welcher sollen dit sein , wat ick schonmal ausgewechselt habe ist das sogennate Zündschlossunterteil , is dit sit wat du meinst ? Is ja auch n Schalter .?
Batteriekabel tausendmal dran gewackelt .
Meinst du mit Zentralstecker den fürs MSG , haben wa halt ne sichtprobe und beim MSG direkt gehen wa nicht ran , dit würd ick nur wegschicken ansonten sieht von aussen allet gut aus.
Das ist echt zum Haare raufen, wenn ick welche hätte.
Sobald ick dit allet probiert habe und n foto gemacht habe melde ich mich wieder .
Danke Danke Danke für die anteilnahme
Der Verzweifelte