Motor geht einfach aus! Injektoren?
Hallo
Ich habe einen problem bei dem ihr mir hoffentlich helfen könnt.
Mir ist mein 535d LCI auf der Autobahn einfach ausgegangen.
Im Fehlerspeicher waren alle 6 injektoren abgelegt.
Ich habe dann die Fehler gelöscht und mein Glück noch mal probiert.
Dann ist er wieder ausgegangen und hatte einen Injektorfehler an Zylinder 6.
Ich habe mein Auto dann zum Boschdienst gebracht.
Der Vorschlag von denen ist nun den einen injektor zu tauschen.
Dieser Injektor soll knapp 500 € kosten.
Ist dieser Preis wirklich normal? Es handelt sich wohl um einen Piezo Injektor.
Oder hat hier irgendjemand eine Idee an was es noch liegen könnte?
Das Auto hat 138.000km runter.
Die Frage ist auch ob jetzt hintereinander alle Injektoren kaputt gehen werden , gibt es da Erfahrungswerte?
Für Hilfe wäre ich sehr dankbar.
Gruß
66 Antworten
Ok. Ich prüfe das.
Schaut mal was ich gefunden habe.
Ooohhweiaa … da liegt wohl der Hund begraben!
Hätte das nicht auch zum Pflichtcheck von BOSCH gehört?
Gute Frage. Die waschen ihre Hände in Unschuld und sagen da steckt man nun mal nicht drin . Sie sind auch nicht bereit mir irgendwas wiederzugeben.
Ich habe jetzt alles sauber gemacht und die Kontakte wieder schön blank geputzt, aber leider hat es nichts gebracht.
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Dann musst Du das steuergerät aufmachen.
Mal sehen, wie es dort drin aussieht.
Das Ding ist verklebt. Ich glaube da bricht was kaputt, wenn ich das probiere.
Leiterplatte geht in jedem Fall kaputt wenn du es öffnest!
Auch mit der Spannung ist nicht ok. Nach dem Start sollte da sofort mind 13,5 - 14,8 Volt stehen. Was die Batterie hat wird ja da nicht angezeigt sondern die Bordspannung und die kommt von der Lima und die läuft gleich nach dem Starten.
DDE könnte selber tatsächlich durch Feuchtigkeit geschädigt worden sein.
Wenn es selber nicht auf kriegst oder machen willst musst du es einschicken. Gibt da Firmen für.
Zitat:
@joker99m schrieb am 28. Februar 2019 um 14:13:35 Uhr:
Leiterplatte geht in jedem Fall kaputt wenn du es öffnest!
Unsinn, wenn man sich dumm anstellt, kriegt man natürlich alles kaputt.
Schon mal danach ne lp geröntgt?
Die DDE ist wohl kaputt und soll ersetzt werden.
Man könnte sowas auch eventuell reparieren lassen
Zitat:
@joker99m schrieb am 28. Februar 2019 um 14:13:35 Uhr:
Leiterplatte geht in jedem Fall kaputt wenn du es öffnest!
Was meinst du was Chiptuner machen wenn nicht per OBD gelesen/geschrieben werden kann? Die öffnen das Ding mit einem Heißliftfön...und auch die Reparaturbetriebe machen das so.
Ich habe mal einen Kulanzantrag gestellt. Vielleicht habe ich ja Glück.
Wie was, bei BMW etwa???? Ich lach mich gerade checkig🙂🙂🙂
Wenn das durch geht fresse ich einen Besen😉