Modelljahr 2019
Hallo allerseits.
Um den Fred vom letzten Jahr etwas zu entlasten eröffne ich hier mal eine neue Diskussionsrunde zum Modelljahr 2019 und bitte darum das jeder mal Glaskugel und Orakel anwirft um potenziellen Käufern Hilfestellung zu bieten.
Was wissen wir bis jetzt?
- das neue Modelljahr beginnt dieses Jahr nicht in der KW 22 sondern voraussichtlich in der KW31 (wie beim Golf auch) dementsprechend wird sich vermutlich auch der Zeitpunkt der offiziellen Bekanntgabe auf KW25 verschieben.
Folgende Änderungen sind für den Golf vorgesehen...
https://www.motor-talk.de/forum/mj-aenderungen-kw31-t6290438.html
Stellt sich die Frage wie es beim Touran aussieht:
- Kommt der 1.4er mit Filter oder der 1.5er (wie bei UP GTI und Tiguan)?
- Lohnt es sich überhaupt zu warten oder läuft man Gefahr mal wieder als BETA-Tester zu fungieren?
- Wie werden sich die Preise entwickeln?
- Welche Folgekosten und Probleme birgt so ein Filter?
Wir hatten ursprünglich vor entspannt das neue Modelljahr abzuwarten und zu bestellen und sind jetzt mehr als verunsichert... also wäre es toll wenn sich der ein oder andere mal dazu äußert was er machen würde und falls es Neuigkeiten gibt - immer hier rein um andere User zu informieren. 😉
Vielen Dank im Voraus!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@eddie irvine schrieb am 20. März 2018 um 16:24:36 Uhr:
Zitat:
@Luckyboy77 schrieb am 20. März 2018 um 16:21:42 Uhr:
@eddie irvine Ach komm jetzt, was soll das?! Da meint man ja die TSIs sind reine Dreckschleudern. Da sollen lieber erstmal die alten TDIs von der Straße.
Übrigens sitzen meine Kinder im Fahrzeug und nicht mit der Nase am Auspuff.
Sind sie ja auch!
Und wenn ich den Partikelausstoß für 500 EUR um 80% vermindern kann, dann werde ich das auch machen - sogar ohne Steuervergünstigung!
Schon mal mit Fahrrad fahren versucht?? 100% weniger Partikelausstoß und Steuerfrei....
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Also wenn in der 28er KW die Bänder umgebaut werden für den 1.5er Motor, sollte das ja im Umkehrschluß bedeuten, dass bis dahin die alten 1.4er vom Band gelaufen sein sollten, oder nicht? 28te KW ist Mitte Juli, da bin ich ja fast euphorisch, dass der Karren doch noch demnächst angerollt kommt.
Wie sicher ist diese Info denn? Schon komisch, wenn ein Reimporteur mehr weiss, als die breite Masse an Händler und Endkunden
Die Info habe ich Freitag per Mail bekommen... hatte Anfang des Jahres darum gebeten wenn es absehbar ist mit dem MJ2019.
Hilft mir so jetzt auch noch nicht weiter. Ich muss auf VdF warten da günstiger mit dem CZ-Model. Bei TYC muss LED, Navi u.a. teuer dazugebucht werden und es gibt keinen Bonus. 😉
Zitat:
@timeliner schrieb am 13. Mai 2018 um 17:45:27 Uhr:
Die Info habe ich Freitag per Mail bekommen... hatte Anfang des Jahres darum gebeten wenn es absehbar ist mit dem MJ2019.Hilft mir so jetzt auch noch nicht weiter. Ich muss auf VdF warten da günstiger mit dem CZ-Model. Bei TYC muss LED, Navi u.a. teuer dazugebucht werden und es gibt keinen Bonus. 😉
Da wir wohl gerade beide genau das selbe suchen und die gleichen Anbieter checken, mal eine blöde Frage: Welcher Bonus bei VdF?
Je nach Höhe der gewählten Zusatzausstattung gab es (gestaffelt) bis 250€...
Ich brauche Navi, LED und 7-Sitzer... zwei davon sind in CZ drin und die müssen in DK dazugebucht werden. Daher ist DK ~1000€ teurer.
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Ok, ist mir noch gar nicht aufgefallen. Muss ich mir wohl bei der Konfiguration noch mal anschauen. Danke!
Zitat:
@timeliner schrieb am 13. Mai 2018 um 19:08:13 Uhr:
Je nach Höhe der gewählten Zusatzausstattung gab es (gestaffelt) bis 500€...
Bist du dir da sicher? Ich hab das zwar auch drin mit 100€ für 1600€ Zusatzausstattung, aber ich meine, das wurde rausgenommen ein paar Wochen nach der Bestellung. Wenn mich nicht alles täuscht, war das ein Angebot des ausländischen Händlers und nicht seitens vdF. Aber 100%ig sicher bin ich mir nicht.
Hab grade noch mal nachgeschaut ins letzte Angebot vom 8.12.2017 (danach hatte ich keins mehr).
Da gab es noch 200€ ab 3000€ Zusatzausstattung, 50€ für eine aufpreispflichtige Farbe und buchen des Starterpakets... also 250€ max. (hab das oben mal korrigiert).
Ich würde ja am 01.06. bestellen wenn ich wüsste, dass im MJ2019 nichts kommt, was ich später gern haben möchte, neue Farbe oder so. Wenn z. B. das Braun wieder käme, fände ichdas nicht schlecht, wird aber wohl nicht passieren leider...
Na ja blind bestellen will ich eh nicht und momentan wär es ja auf so mancher Seite noch der 1.4er... von daher warte ich auf jeden Fall auf einen aktualisierten Konfigurator. 😉
Gibt es schon eine Info bezgl. Active Info Display für das Facelift MJ2019?
Zitat:
@Jules87 schrieb am 14. Mai 2018 um 23:32:28 Uhr:
Gibt es schon eine Info bezgl. Active Info Display für das Facelift MJ2019?
Das interessiert mich auch brennend, und ob es beim DSG 7 immer noch um das DQ200 handelt.
Das DQ200 wird bei den Benzinern bleiben.
Zitat:
@Diabolomk schrieb am 15. Mai 2018 um 08:45:07 Uhr:
Das DQ200 wird bei den Benzinern bleiben.
Sorry, bin neu in der Touran / VW DSG Welt. Hat dieses Getriebe Schwächen? Kenne das 6 Gnag DSG aus den alten Tiguan...das ist ne Katastrophe! Ist das 7 Gang ähnlich bescheiden?
Ja, es verschleißt wohl übermäßig bei viel Kriechverkehr. Manche berichten von Drehzahlschwankungen bei konstanter Fahrt als eher neueres Problem.
Wer schon mit dem DQ250 unzufrieden ist, wird es wohl mit dem DQ200 auch sein.
Mehrverbrauch hat man auch.
Aber, ich muss sagen, die neuesten DQ200 fahren sich wohl ruckfreier als noch vor 2 Jahren. Alle Erfahrung bei Autos unter 5000km, also immer neuwertiger Zustand.
Wobei der eine ein Audi ist, die sind manchmal in Details besser abgestimmt(Geräuschdämmung, Motoraufhängung).
Zitat:
@mhe2079418 schrieb am 15. Mai 2018 um 06:09:40 Uhr:
Das interessiert mich auch brennend, und ob es beim DSG 7 immer noch um das DQ200 handelt.
Das kommt auf den Motor an. Beim 1.5 TSI und 1.6 TDI kommt das DQ200 zum Einsatz.
Bei den 2.0 TDI kommt das DQ381 zum Einsatz.