Modelljahr 2019
Hallo allerseits.
Um den Fred vom letzten Jahr etwas zu entlasten eröffne ich hier mal eine neue Diskussionsrunde zum Modelljahr 2019 und bitte darum das jeder mal Glaskugel und Orakel anwirft um potenziellen Käufern Hilfestellung zu bieten.
Was wissen wir bis jetzt?
- das neue Modelljahr beginnt dieses Jahr nicht in der KW 22 sondern voraussichtlich in der KW31 (wie beim Golf auch) dementsprechend wird sich vermutlich auch der Zeitpunkt der offiziellen Bekanntgabe auf KW25 verschieben.
Folgende Änderungen sind für den Golf vorgesehen...
https://www.motor-talk.de/forum/mj-aenderungen-kw31-t6290438.html
Stellt sich die Frage wie es beim Touran aussieht:
- Kommt der 1.4er mit Filter oder der 1.5er (wie bei UP GTI und Tiguan)?
- Lohnt es sich überhaupt zu warten oder läuft man Gefahr mal wieder als BETA-Tester zu fungieren?
- Wie werden sich die Preise entwickeln?
- Welche Folgekosten und Probleme birgt so ein Filter?
Wir hatten ursprünglich vor entspannt das neue Modelljahr abzuwarten und zu bestellen und sind jetzt mehr als verunsichert... also wäre es toll wenn sich der ein oder andere mal dazu äußert was er machen würde und falls es Neuigkeiten gibt - immer hier rein um andere User zu informieren. 😉
Vielen Dank im Voraus!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@eddie irvine schrieb am 20. März 2018 um 16:24:36 Uhr:
Zitat:
@Luckyboy77 schrieb am 20. März 2018 um 16:21:42 Uhr:
@eddie irvine Ach komm jetzt, was soll das?! Da meint man ja die TSIs sind reine Dreckschleudern. Da sollen lieber erstmal die alten TDIs von der Straße.
Übrigens sitzen meine Kinder im Fahrzeug und nicht mit der Nase am Auspuff.
Sind sie ja auch!
Und wenn ich den Partikelausstoß für 500 EUR um 80% vermindern kann, dann werde ich das auch machen - sogar ohne Steuervergünstigung!
Schon mal mit Fahrrad fahren versucht?? 100% weniger Partikelausstoß und Steuerfrei....
897 Antworten
@Rolling Thunder Hast du eventuell auch einen neuen Stand zu den Motoren beim Touran, sowie gerade im Golf Forum gepostet? Danke!
Keine aktuellen Änderungen
Vor KW40 keine 6d temp Motoren.
EOP der bisherigen Motoren zur KW30.
Das heißt mit dem 150PS TDI 6d temp Motor kommt dann erst das DQ381 zu Einsatz oder schon vorher?
Das kommt zusammem mit den neuen Motoren
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Zitat:
@Rolling Thunder schrieb am 16. Mai 2018 um 10:53:50 Uhr:
Keine aktuellen Änderungen
Vor KW40 keine 6d temp Motoren.
EOP der bisherigen Motoren zur KW30.
Gilt das auch für die Benziner und weißt du da was Näheres WAS genau kommt? 😕
Oben steht dq200 für 1.5tsi
Ja. Gilt auch für die Benziner. Die erhalten alle nen OPF. Der 1.8er entfällt ersatzlos.
Zitat:
@sprousa schrieb am 16. Mai 2018 um 18:12:41 Uhr:
Oben steht dq200 für 1.5tsi
Es ging mir darum wann die neuen Benziner SOP haben... oder mit anderen Worten ob das MJ2019 schon gleich mit dem 1.5er startet oder noch mit dem 1.4er.
Alles schon durchgekaut. 🙄
Bei den Benzinern nur noch 1.0 und 1.5 und auch frühestens KW40.
Okay... danke für die Infos!
Alle bisherigen Motoren haben ein EOP in KW30.
Dann gibt es 8 Wochen nur den 1.6er TDI mit Eu 6c WLTP bis dann ab KW40 sukzessive die anderen Motoren mit 6d temp einsetzen
Das heißt also wenn wir mitte Juni bestellen (arround 24.kw) wird es auf jeden Fall das neue Modelljahr mit dem 1.5er richtig? 😉
Wenn die neuen Motoren dann schon bestellbar sind: ja.
Lt. WLTP Roadmap sind sie aber erst KW35 bestellbar.
Was wird dann in der Zwischenzeit produziert? Der 1,4 für den nicht deutschen Markt, damit es keine Zulassungspro leme gibt?
Den in KW35 ist ja Schluss mit der 1.4er Anmeldung
Es gibt da aber eine Ausnahmeregelung für Händler, die bis glaub August 2019 läuft.