Mobil1 0W40 VS. Motul X-clean 5w40

[Turboschlumpf5560]

Hallo, bald steht der ölwechsel an, eines der beiden öle soll es werden, was meint ihr?

das Mobil 1 0W40 hat longlife 01 Freigabe
das Motul x-clean 5w40 hat longlife 04 Freigabe

gegen das Mobil spricht meiner meinung nach die niedrige 0w... Viskosität ich kann mich damit einfach nicht anfreunden.

gegen das Motul spricht meiner meinung nach dieses "low-saps" was den ascheanteil im öl mimimiert und somit geeignet für Rußpartikelfilter beim Diesel ist.
laut anderen Foren fehlt diesem "low-saps" öl einiges an addictive was in anderen longlife 01 ölen enthalten ist.

habt ihr nen rat für mich?

dank euch !

PS. es handelt sich um einen 325 TI compact M54

[Spannungsprüfer1960]

Ein Tip:
Bei ibäh gibts das Mobil1 für 60€ mit Versand. (8L)

Gruß

[Cali65]

Zitat:

Original geschrieben von mz4

aber bei mir ist es auch so ich komme gar nie an die 24monate ran 😉 zudem der 330i als langhuber nicht gerade kein ÖL verbruacht hab ich eh schon nach 25TKM das öl "onthefly" gewechselt 😉 [joke]neuer filter und jut is[joke_end]

gruß 😁

Vielleicht solltest du doch mal dein Mobil 1 wechseln. Mein 330Ci verbraucht 0,0 Öl.😁

*duck und wech*

[meistereder330d]

Naja, hauptsache mein Motor macht keinen Ärger wenn er jetzt zwischendrin vom :-) mal LL04 5W30 verpasst bekommen hatte und jetzt wieder LL01 5W30. Schnurren tut er jedenfalls wie ein Kätzchen, kommt mir ruhiger vor als vorm Wechsel, könnte aber auch subjektiv sein der Eindruck.

[mz4]

@meistereder
dürfte keine probleme machen...
warum auch..

was allerdings echt nen hammer aha effekt bringt egal ob ich jetzt haue bekomme *g*

beim nächsten ölwechsel fahr dein baby richtig heiß dann kipp nen motorreiniger von LiquiMoly ins öl lass den motor noch 10min leerlauf laufen dann raus mit der suppe bis nix mehr kommt 😁
das zeug bringt wirklich was.

genauso bringt es einen spürbaren effekt mal nen diesel ein Injektoren reiniger additiv zuzufügen..
macht auch schnell den motor "leiser".....

gruß

[Batterietester2719]

Zitat:

genauso bringt es einen spürbaren effekt mal nen diesel ein Injektoren reiniger additiv zuzufügen..
macht auch schnell den motor "leiser".....

Hi,

erzaehl mir bitte mehr darueber. Wie geht das genau und was kippt man rein? Wie oft ist das sinnvoll und kann es irgendwelche Nachteile haben?

Gruesse
angoletti1

[mz4]

das additiv ist nur dazu da die jinjektoren von verkrustungen zu befreien.
das kommt in den tank ja nach fahrprofil alle xTKM..
kurzstrecken fahrzeuge sind von den verkrustungen eher betroffen als langstreckenfahrzeuge...
ebenfall besser sind die syntetischen dieseln von agip (disel tech selber preis wie normal da normal dadurch ersetzt wurde) oder aral oder shell "super" diesel für unbezahlbar..
alles weitere steht auf der LiquiMoly homepage und die sehr kompetente hotline tut den rest 😁

gruß

[meistereder330d]

Also mal ne Pulle DAS DA reinkippen...

Was es da alles gibt an Diesel Additiven... Liqui Moly Diesel Additive KLICK

Besonders gut finde ich das Antiflock Mittel, was den Diesel auch bis -31 Grad Winterfest macht...

[mz4]

die LM Additive sind übrigens gar nicht mal "soo" teuer.. (und man unterstützt deutsche Wirtschaft 😉)
irgendwas zwischen 2 und 6eur die Pulle..

Hier das wichtige PDF:
http://www.liqui-moly.de/.../5471_Additive_D_0608.pdf
anhand dieses PDF kann man auf Seite 2 über die Tabelle die Produkte vergleichen und das kaufen was man wirklich will 😁
eher Reinigung.. oder eher Schutz oder beides oder Stabilisator usw.. usw..