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MKB: ABS, Batterieleuchte flackert, springt nicht an
VW Passat 35i
Erstzulassung: 1994
Benziner
1.8L Motor
MKB: ABS
Hallo zusammen.
Ich habe mal wieder ein (größeres) Problem.
Seit gestern flackert/glimmt meine Batterieleuchte, sobald ich das Auto starte.
Die Lampe ging aber irgendwann wieder aus, sobald mein Drehzahlmesser einen gewissen Bereich erreicht hatte (2000 - 4000 Umdrehungen). Mittlerweile ist das Problem jedoch, dass das Auto gar nicht mehr anspringt. Es gibt nur eine Dauerklicken bzw. Rattern und die ganzen analogen Anzeigen im Kombiinstrument flackern parallel zum Rattern.
Das Radio funktioniert komischerweise noch und auch diverse Lampen und Scheinwerfer.
Ich habe leider keinerlei Messgeräte zur Hand um irgendwelche Spannungen oder ähnliches zu messen.
Was ist bei mir im Eimer?
MfG Incognito90
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74 Antworten
Ändert sich da nicht nur der Halter? Facelift,da bin ich nicht so fit..
Zitat:
@Wester schrieb am 9. September 2018 um 17:12:14 Uhr:
Ändert sich da nicht nur der Halter? Facelift,da bin ich nicht so fit..
Aber Klar doch.
Geänderter Halter wegen Klima bedingt gleichzeitig eine geänderte Lima!
Naja, das Thema andere Lima ist ja für mich eh vom Tisch, ich hoffe einfach nur, dass das ganze Problem mit einem neuen Regler erledigt ist, zumal ich einen neuen Regler selbst einbauen kann, sofern die Kohlen dann soweit schon mit fertig gelötet sind.
Die Lima sitzt bei Klimaanlage fest und der Riemen wird über die federbelastete Spannrolle gespannt.
Ohne Klimaanlage wird die Lichtmaschine geschwenkt um den Riemen zu spannen.
Zitat:
@Incognito90 schrieb am 8. September 2018 um 10:19:45 Uhr:
Die Schleifringe sehen unterschiedlich abgenutzt aus?!?!
Ob die jetzt aber noch gut sind, kann ich nicht beurteilen.
Der innere Schleifring steht genau 1µ entfernt vom Durchbruch zum Metall.
D.H. für dich konkrett das deine Lima im Axxxx ist!
Heisst das jetzt das ich den Schleifring mit wechseln muss oder jetzt doch die ganze LiMa?
Wester sagte, es würde ausreichen wenn ich nur den Regler wechsel.
Zitat:
@Incognito90 schrieb am 9. September 2018 um 17:44:59 Uhr:
oder jetzt doch die ganze LiMa?
Ich sag genau das!
Zum Rest: es ist ein Forum-->such dir die bestmögliche Antwort für deine Frage raus!
Ich bin jetzt total hin und hergerissen... So viele verschiedene Aussagen... Wenn mir jetzt irgendeiner garantieren könnte, das die 90A LiMa passen würde trotz unterschiedlicher OEM Nummer, würde ich die komplette LiMa tauschen lassen. Könnten noch irgendwelche Fotos helfen?
Zitat:
@Incognito90 schrieb am 9. September 2018 um 19:57:53 Uhr:
Wenn mir jetzt irgendeiner garantieren könnte, das die 90A LiMa passen würde trotz unterschiedlicher OEM Nummer, würde ich die komplette LiMa tauschen lassen.
Könnten noch irgendwelche Fotos helfen?
Nein!
Dein Foto mit der 90A Lima genügt mir um dir Garantiert zu sagen das diese Lima nicht bei dir Passt!
Gut, dann werde ich morgen noch ein paar andere Schrottis abklappern.
Zitat:
@Incognito90 schrieb am 9. September 2018 um 17:44:59 Uhr:
Wester sagte, es würde ausreichen wenn ich nur den Regler wechsel.
Ja dann Frag ihn doch einfach nochmal ob er meine Ansage anschweifelt das ich nur noch 1µ bis zum Durchbruch zum Metall sehe.
Es ist auch Gut möglich das er dir bestätigt das er noch 1 oder 2 mm bis zum durchbruch erkennt.
Also bei 1 bis 2mm der Kupferschicht würde deine Lima noch ca. 10000Km durchhalten.
Bei meiner 1µ Annahme läuft deine Lima mit neuem Regler noch so ca. 350 bis 450 Km.
Und damit ist die Aussage vom Wester nicht falsch.
Hast du denn mal probiert, ob die Welle in axialer Richtung Spiel hat und ob die Lager Geräusche machen?
Falls ja empfehle ich eine andere Lima.
Wird langsam Zeit Chips bereit zu stellen ... 4 Seiten für das ...
Zitat:
@Ronny & Claudia schrieb am 9. September 2018 um 21:02:01 Uhr:
Wird langsam Zeit Chips bereit zu stellen ... 4 Seiten für das ...
Naja, eine Valeo LIMA im AT (Aus-Tausch) kostet 31€ mehr.
Da würd ich kein NO NAME empfehlen!
https://www.pkwteile.de/valeo/1099466
Ich empfehle gar keinen Hersteller, hier waren nur die Bilder so eingestellt das man den Unterschied erkennt.
Eine gebrauchte alte Lima vom Verwerter ist auch ne Überraschung.