Mito GTA Concept
Mito GTA (240 PS) für Genf:
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Beste Antwort im Thema
Es wurden, zieht man verschiedene Quellen zu Rate, rund 80 Mio. Umsatz mit dem geschlossenen 8C generiert. Weitere rund 105 Mio. Umsatz wurden dann mit der offenen Variante realisiert.
Nun darf der geneigte Betriebswirtschaftsexperte gerne selbst hochrechnen, ob sich ein solches Dingens am Ende des Tages rechnet oder nicht. Ist ja nicht so, dass das gemeine Auto am Tage des Spatenstichs des Projekts 8C zur Gänze neu erfunden und jedes verbaute Teil separat entwickelt wurde.
Die Abstrahlung auf die ganze Produktepalette wollen wir bitte auch nicht vergessen. Den Beweis der nachwievor äusserst hochentwickelten Kompetenz Alfa Romeos in Sachen "Habenwill-Autos" sollte man in diesem Zusammenhang keineswegs vernachlässigen. Alleine der MiTo profitierte in einem Masse von den verschiedenen Design-Anlehnungen, welches man nur deswegen nicht zu beziffern vermag, weil man den einmal gegangenen Weg auf keine Art und Weise ein zweites Mal unter exakt gleichen Voraussetzungen, aber mit anderem Schuhwerk gehen kann.
Ich behaupte, der 8C hat sich 500 Mal gerechnet, der nachgeschobene Spider die zweite Welle angeschoben und damit die 1000 aufgegangenen Rechnungen voll gemacht. Egal welcher Margenrechnung der zu erzielende Verkaufspreis unterlag, egal ob und wann die Nutzschwelle zu greifen begann, egal wieviele Boni dafür gestrichen werden mussten ... der 8C war ein Lebenszeichen der besonderen Art, ein Statement von Alfa Romeo zur richtigen Zeit, und sei's nur deswegen, der ganzen Welt zu zeigen, dass ein Alfa keine 300 rennen muss, dass ein Alfa keine 500 PS braucht, keine Nordschleifen-Rekorde für den Stammtisch bringen muss. Nein, er sollte natürlich ordentlich motorisiert sein, dies jedoch in einem Kleid, welches - von der richtigen Dame auf dem richtigen Laufsteg getragen - die Modewelt vor Ekstase laut aufschreien lassen würde ...
Der 8C ist bereits heute eine Design-Ikone. Eine Automobil gewordene Skulptur reinsten Wesens, ein designtechnisches Artefakt der Neuzeit mit Potenzial zum Weltkulturerbe.
Der 8C ist ein Auto, welches so nur einmal gebaut werden kann.
Weswegen sich also Gedanken zum schnöden Mammon machen? Das können wir uns an dieser Stelle für den nächsten Besuch im nahegelegenen Media Markt aufheben.
Es gibt nun mal Dinge, die sind grösser als jeder monetäre Gegenwert. Und Ihr könnt Euer ganzes Geld darauf verwetten, dass Henry Ford bei diesem Anblick nicht bloss den Hut gezogen hätte, wäre dieser ihm je vergönnt gewesen ...
Salut
Alfan
71 Antworten
Hier die Bilder für Wallpaper in 2100er Auflösung
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PS: Möchte mir ja den kleinen Mito als Zweitwagen zulegen, aber ich glaube ich nehm den GTA und die Frau bekommt den Golf 😉
Hallo,
es wundert aber doch schon das sich so viele VW-Fahrer für den Mito GTA begeistern?
Interessant. Bin gespannt ob VW das was dagegen setzt, kanns mir nur schwer vorstellen.
Gruß
André
Kann jemand sagen, ob und wann der Wagen kommt? Ich interessiere mich derzeit für diverse Fahrzeuge. Golf 6 GTI, Ford Focus RS '09, Alfa Mito GTA, Leon Cupra
Optisch gefällt mir der Alfa wirklich sehr sehr gut. Es sieht aus wie eine Boden-Boden Rakete und das scheint er ja auch zu sein mit 240 PS.
warum sollten sie das Aussendesign noch ändern? Der 500 Abarth hat doch auch einen großen Diffusor und 2 dicke Endrohre!
Das Bild hier sieht übrigens ziemlich nach Werbefilmaufnahme aus ! 😁
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Zitat:
Original geschrieben von t3chn0
Kann jemand sagen, ob und wann der Wagen kommt? Ich interessiere mich derzeit für diverse Fahrzeuge. Golf 6 GTI, Ford Focus RS '09, Alfa Mito GTA, Leon CupraOptisch gefällt mir der Alfa wirklich sehr sehr gut. Es sieht aus wie eine Boden-Boden Rakete und das scheint er ja auch zu sein mit 240 PS.
Hallo,
es gibt noch keinen exakten Erscheinungstermin, es wird publiziert das der Mito GTA im zweiten Halbjahr 2009 zu den Händlern kommen soll. Das muß bei Alfa aber nix heißen. Warte den Genfer Salon mal ab, evtl. wird in diesem Rahmen der Erscheinungstermin des Mito GTA etwas konkretisiert.
Das der Mito im Vergleich zu Deinen Alternativen ne Nummer kleiner ist, ist Dir hoffentlich bewußt?
Auch der Focus RS geht leistungs- (305 PS) und preistechnisch (33.900 € Basispreis) klar nach oben weg.
Da würde der Focus ST eher in den Rahmen passen, aktuell gibt es ein, wie ich finde, interessantes Sondermodell davon:
Wäre in der Riege absolut meine erste Wahl, keiner bietet in der Preisklasse 5 Zylindersound, einfach unbezahlbar.
Gruß
André
Zitat:
Original geschrieben von t3chn0
Kann jemand sagen, ob und wann der Wagen kommt? Ich interessiere mich derzeit für diverse Fahrzeuge. Golf 6 GTI, Ford Focus RS '09, Alfa Mito GTA, Leon CupraOptisch gefällt mir der Alfa wirklich sehr sehr gut. Es sieht aus wie eine Boden-Boden Rakete und das scheint er ja auch zu sein mit 240 PS.
Laut diversen italientischen Quellen ist die Einführung im Herbst sehr wahrscheinlich. Vor allem wurden schon im vorigen Spätsommer erste Erlkönige und Testexemplare gesichtet, das lässt darauf schließen, dass man in der Endphase der Entwicklungen ist.
Noch ne kleine Ergänzung zum Mito GTA:
Der Mito GTA welcher in Genf gezeigt wird ist ein Concept.
Kann natürlich sein das sich da nicht nur optische Sachen für das Serienmodell ändern.
Auch technisch muß dieses Concept keineswegs das Serienmodell darstellen!
So könnte sich z.B. auch die Leistung reduzieren, im 159, Brera und Spider kommt dieser Motor (1.8 TBi) mit max. 200 PS, ist z.B. hier nachzulesen.
Gruß
André
Neue Videos von der Schnabeltasse.
200 ps sind absolut ausreichend wenn das gewicht stimmt 😉
im concept car wurde viel carbon verbaut um gewicht zu reduzieren. mal sehn wies dann wirklich ausschaut...
Zitat:
Original geschrieben von system8
200 ps sind absolut ausreichend wenn das gewicht stimmt 😉im concept car wurde viel carbon verbaut um gewicht zu reduzieren. mal sehn wies dann wirklich ausschaut...
Das Gewicht zu senken ist eine die wahre Kunst. Mal ein paar PS mehr rausgekitzelt haste relativ schnell, aber schon ein Gewichtsersparnis von 50kg bedeutet enormen Materialaufwand.
Ich schätze, dass man beim GTA in der Serien version relativ nahe an den 240PS sein wird, aber gewichtsmäßig nicht sonderlich abspecken kann (außer er darf 50.000€ kosten).
Ich würde Alfa dazu raten, zu der Serienversion noch eine limitierte Sonderserie mit ein paar hundert Einheiten pro Jahr einzuführen, wo dann sehr hochwertige Komponenten verbaut sind.
Moin,
Trägt für meinen Geschmack etwas zu dick auf. Ich finde etwas weniger wäre mehr ... so fehlt dem Auto etwas die Leichtigkeit ...
MFG Kester
Muss Kester Recht geben, vielleicht hätten sie dem Serien-MiTo einfach ne modische Brille aufsetzen sollen für den GTA. So viel zum Thema Glubschaugen ^^
noch mehr Videos:
autoblog
Zitat:
Original geschrieben von mikeFOUR
Mich würde nur interessieren wo das Kennzeichen vorne hinkommt? (um wieder die ganze Optik zu zerstören 😠 )
Nun, ich denke da, wo es beim aktuellen MiTo auch sitzt: seitlich links.
Zitat:
Original geschrieben von Rotherbach
Moin,Trägt für meinen Geschmack etwas zu dick auf. Ich finde etwas weniger wäre mehr ... so fehlt dem Auto etwas die Leichtigkeit ...
MFG Kester
Naja 240 PS für einen Kleinwagen sind schon ziemlich heftig. Das wird kein Auto für Anfänger sein...