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Minivan mit Allrad Antrieb / Offroad tauglich

Themenstarteram 16. Januar 2023 um 14:00

Hallo,

ich bin auf der Suche nach einem neuen Auto und hoffe, hier den ein oder anderen Tipp zu bekommen. Ich fahre aktuell einen Opel Zafira, der teilweise auch mit mir auf Reise geht und nun suche ich etwas - naja, größeres mit Allrad Antrieb.

- Ich suche nach einem Minivan / SUV der genug Platz und auch die entsprechende Höhe bietet, dass dieser Teilweise als Camper genutzt werden kann. Das Camping Modul dazu baue ich gerne selbst - es muss eben nur der Platz dafür vorhanden sein.

- Außerdem sollte das Auto einen Allrad Antrieb haben, da meine Schlafplätze oft an den abgelegensten Stellen sind ;-)

Auf https://vanpackers.com/en/products/kit-de-conversion-minivan gibts ein tolles Kit, die kompatiblen Marken sind aber ohne Allrad bzw. habe ich gelesen, dass Allrad bei den Modellen keinen Sinn macht.

Da ich mir das Kit aber so oder so selber bauen möchte, suche ich nun eben ein passendes Auto, das außerdem auch

- nicht zu teuer in der Anschaffung und im Verbrauch sein sollte

- und dessen Ersatzteile ohne Probleme in Österreich zu bekommen sind.

Mein Budget liegt bei ca. 15.000 Euro - Vielleicht hat ja jemand Erfahrungen oder eine Idee, was passend sein könnte :-)

Danke für die Hilfe

Lg

Nadine

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39 Antworten

"Da ich den T3 2WD auch lange gefahren bin - sorry, aber kultiviert und bequem ist anders."

->das war im Vergleich zum Uaz gemeint!

Wir fahren seit knapp 20 Jahren T3 Camper (Joker , 2WD , 1.6 TD bzw anfangs 1.5 jahre wbx).

So einen wird sie in Rostarm/Rostfrei für ihr Budget nicht kriegen die kosten eher das doppelte , sind dann immernoch 2Wd, als Syncro eher über 40t€ wenn man einner auftaucht.

Normalen Fensterbus 2WD ist für 15 aber durchaus drin, Syncro wie ich schon sagte eher nicht.

Fahrverhalten ist Top, Reiseverhalten auch (tempomat rein 95 oder 100 und rollen lassen), klar er ist innen lauter als ein modernes auto, klar ohne servo mal irgendwo dicht parken macht mehr arbeit (aber dafür ist der wendekreis zb ein traum), klar die karre steht nicht nach 35 metern aus 100km/h sondern es werden eher ca 60 meter sein....ist halt ein Oldi

T4 sind in der Preisklasse bis 15t€ zwar auch alle gammlig(oft auch gravierender als beim t3) aber sehr unterschiedlich und es gibt durchaus noch auswahl und auch T4 syncro sind darunter(die natürlich deutlich weniger können als ein t3 syncro)

Das mit der Auswahl an Kleintransportern mit Allrad seh ich ähnlich.

->mir wäre ein transporter mit 2wd und brauchbar wohnraum dennoch erheblich lieber

->als ein minivan mit allrad (sharan syncro/4motion, allhambra 4x4), geländewagen (terracan, frontera, pajero) oder gar hochraumkombi (kango 4x4, caddy 4motion)

Vernünftig gefahren kannst mit einem 2WD transport auch schöne Orte anfahren, wohnst und schläfst platzmäßig besser. Wenn man sich festfährt ist meist der Fahrrer schuld - er hätte halt umdrehen sollen oder mal ein paar meter zu fuß erkunden anstelle einfach reinzufahren, passiert solch jemandem dann mit dem Allradler(klar kann der mehr) auch nur halt weiter hinten und noch schwieriger zu bergen.

@newt3

Einigen wir uns darauf, dass die Frage von @Nadine_KO nicht einfach zu beantworten, dafür aber wirklich hochgradig interessant ist.

So ein universell einsetzbares Fahrzeug, welches sowohl im Alltag, wie eben auch für Camping oder gar Gelände einsetzbar ist, geistert sicherlich bei einigen Menschen durch den Kopf. Und wenn es dann auch noch überschaubare Maße und langlebige Technik hat, dann wird es richtig spannend.

Ich habe mal spaßeshalber die einschlägigen Automobilbörsen nach der Variante Van/Bus mit Allrad durchgeschaut - so wirklich prickelnd ist das Angebot nicht. 95% sind Produkte von VW oder MB, dazu noch der eine oder andere Exot wie der bereits genannte Mitsubishi. Also zumindest für mich kein Fahrzeug, bei dem ich direkt "Boah, das ist es" rufen würde.

Ob es evtl. was aus dem militärischen Bereich gibt, müsste man schauen. Da kenne ich mich ehrlich gesagt nicht aus.

Gruß Frank

Einige Jeeps der Cherokee mit oder ohne Grand. Werden schon ältere Modelle sein, der Freemont ist ja schon genannt worden. Ein großen Pajero kommt mir noch in Betracht.

Themenstarteram 19. Januar 2023 um 8:59

Danke euch allen für die zahlreichen und ausführlichen Antworten. Ich bin auf jeden Fall klüger als zuvor :-)

@hansaplast18 - dir könnte vielleicht auch der mitsubishi delica 4x4 gefallen - keine Ahnung wie der zu fahren ist und was der motortechnisch so kann, aber ich fand den erstmal ziemlich cool... das Problem ist halt auch da, dass der bei uns nicht so leicht zu finden ist...

so wie alle die ich gut finde :-D Zum Beispiel der kia telluride, den bekommst du auch nur in den USA ...

Da der freemont jetzt nochmals erwähnt wurde.. @Railey du meintes ja der hat keinen guten Ruf - was genau ist denn an dem auszusetzen? @Italo001 hast du vielleicht Erfahrungen mit dem?

Danke euch :-)

Lg

Nadine

Persönlich habe keine Erfahrung. Ich kenne einen persönlich, und einen Forumuser der war auch zufrieden mit dem Fahrzeug. https://www.motor-talk.de/forum/freemont-zuverlaessig-t5850559.html

Das Problem ist natürlich das die schlechte Erfahrungen haben, sich verstärkt melden. Ab 2011 wurde der Freemont überarbeitet.

@Italo001

Problem bei den Geländewagen oder SUVs ist halt die nicht existente Innenhöhe. Prinzipiell sind das alles nur hochgelegte Kombis. Bei den Bussen kann man zwar auch nicht gerade stehen, hat aber schon mal mehr Platz nach oben, so dass sie auch für Camping nutzbar wären.

@Nadine_KO

Da bei mir die Präferenz nicht auf Camping liegt, habe ich etwas mehr Spielraum bei der Suche. Ich brauche nur Platz für zwei Personen und Hund, Laderaum (Grünschnitt), Geländegängigkeit und eben die Eignung als Alltagsfahrzeug (als nicht zu groß). Wenn nebenbei auch noch andere Kriterien wie Camping erfüllt werden, ist das eher etwas aus der Kategorie "nice to have".

Die jetzige Lösung mit einem ganzen Fuhrpark ist aber langfristig gesehen doof und sollte mittelfristig verändert werden. spätestens zur Rente (lach nicht...sind bei mir nur noch 8 Jahre). ;)

Gruß Frank

Frage ist, ist das relevant die Innenhöhe? Ich jetzt nicht das so aufgefasst das die zusätzlich im Fahrzeug schlafen. Vielleicht ein Dachzelt oder eine Iglu neben drann.

Ein Dachzelt habe ich ja gestern schon vorgeschlagen, das kam nicht so gut an.

Camping mit Zelt ist aber an sich nicht schlecht; es gibt auch gute Zelte in Würfelform mit ausreichender Stehhöhe. Man muss kein klassisches Iglu-Zelt nehmen. Obwohl, ein kleines Wurfzelt ist superleicht aufgebaut. Nur das Zusammenlegen erfordert wieder etwas Übung. Man muss also nicht zwingend im Auto schlafen.

Und eine Toilette wie im Wohnmobil hast du im Minibus auch nicht an Bord, das ist weder Plus- noch Minus-Punkt.

Man muss halt wissen, was man möchte, wo man hinfahren möchte. Für die 50 bis 100 t€, die manche für ein Wohnmobil ausgeben, kann ich für den Rest meines Lebens im Hotel schlafen. Das lohnt sich nie. Es ist halt eine Frage des Lebensgefühls.

Es gibt auch Zelte,die man z.b. hinten am Auto an der offenen Heckklappe oder aber seitlich an Schiebedach installieren kann

Je nachdem noch mit genügend Platz für Dachbox oder -zelt oder alles miteinander kombinierbar

Das Auto ist dann die Base für die Utensilien,quasi wie ein Schrank

Da reicht mitunter auch nen Fiat Panda 4x4 :D

Das sog. Freemont Facelift basierte auf dem Dodge Journey, ua anderer Diesel (vorher VW mit optionaler, problematischer DSG Automatik). Die ersten Fiat litten offenbar unter zu klein dimensionierten Bremsen. Bei der in den AWD Versionen eingesetzten Aisin Automatik ist vom Hersteller ein periodischer Ölwechsel vorgeschrieben, den Fiat nicht im Wartungsplan hatte, was Schäden hervorrief. Somit solltest Du nicht die ersten BJ wählen. Ansonsten, wie von Italo001 erwähnt, müssen Problemberichte nicht repräsentativ sein, können aber Indizien auf Schwachstellen liefern.

Themenstarteram 20. Januar 2023 um 6:56

Also wir möchten natürlich im Auto schlafen, Dachzelt ist uns zu auffällig und Zelt nebenan aufbauen natürlich auch - unsere Schlafpläze sind ganz unterschiedlich - das ist mal irgendwo auf dem Berg wo ein zumindest teilweise Offroadtaugliches Auto schon hilfreich ist und manchmal irgendwo auf einem Parkplatz oder direkt in der "Stadt".

Stehen muss ich dabei nicht können - sitzen wäre ganz fein (also so, dass das Bett in ein Sofa umgewandelt werden kann) ist aber auch kein muss) Wichtig ist Platz für ein komfortables Bett und genügend Stauraum.

Ich schick euch mal anbei ein Foto von meinem derzeitigen Opel - oben Bett unten Stauraum. So ähnlich soll das nachher auch aussehen, nur eben mit etwas mehr Platz und etwas geländegängiger.

Soll bei manchen Jeeps oder ähnlichem auch die Lösung geben, dass man im Auto oder auf dem Dachzelt schlafen kann - das muss ich mir aber noch anschauen - grundätzlich bin ich ja der Meinung, dass ein Jeep nicht sehr altagstauglich ist, da die im Verbrauch und auch was Ersatzteile und ähnliches Betrifft eher teuer sind..

@hansaplast18 dann hoff ich mal dass du noch rechtzeitig etwas findest :-D

@Railey danke für die Ausführung!

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Es gibt einen Landrover Discovery als Camper.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../2325792321-216-2822?...

Platzmäßig ist der Zafira natürlich super.

Welche Strecken würdest du denn gerne fahren, die du mit ihm nicht schaffst?

Ein Hindernis sehe ich eher in der fehlenden Bodenfreiheit, weniger beim fehlenden Vortrieb.

Ein Konkurrenzprodukt ist der VW Sharan / Seat Alhambra, die es auch mit 4x4 gibt.

Ein Treffer bei Mobile ergab einen für +11 k€ mit über 240 t€ auf dem Tacho. Sind die bei euch wirklich so teuer?

Und Bodenfreiheit hat der auch nicht so wirklich viel, besonders wenn er beladen noch einsackt.

Wie will man im Auto schlafen, wenn im Kofferraum alles voll ist. Da mit bekommt man keine gerade Liegefläche und auf den Vordersitze ist das auf die Dauer nicht bequem. Ich glaube da solltet ihr noch mal in euch gehen. Ich sehe kein PKW wo hinten, der von dir verlinkte Ausbau ist, keine Möglichkeit eine ebene Fläche zu bekommen, dann müsstet ihr euch schon wieder in die Richtung Transporter bewegen.

Je nach Anspruch und Körpergröße bekommst Du das auch im Kangoo (4x4) hin.

Caddy gibts auch als 4Motion.

Camping-Module gibts fertig für HDK zu kaufen.

HDKs gibts auch als Maxi.

Bekannter haust fast halbjährig im Jumpy auf der Werft, wenn er am Boot bastelt (WC-Container mit Dusche steht aber in der Nähe).

Ich glaube, der TE sollte hier noch mal seinen Anspruch genauer definieren.

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