Update MIB3, OCU, Kartenstand und Senderlogos
Hallo zusammen,
bisher habe ich noch kein Thema dazu gefunden.
Bin seit einer Woche jetzt im Besitz des neuen Passat. (240PS Diesel).
Da kauft man blind wieder das Discover Pro .....
DVD-Laufwerk ..... weggespart
SD-Slots ..... weggespart
Jukebox ..... weggespart
Festplatte USB-C die vorher im B8 einfach gelaufen ist ..... wird nicht erkannt bzw. in Mirror-Link angezeigt.
Auf der Festplatte sind sowohl MP3 als auch MP4 .... liefen im alten einwandfrei.
.... soll ja jetzt alles Online gehen .....
Aber nicht, wenn der Passat mal ablehnt dass man Hauptnutzer werden will. Dann geht nix und auf mein Ticket bei der Hotline warte ich seit einer Woche auf eine Antwort.
Bin sehr gespannt wie ich dann die eigene POI-Liste in das System bekomme ohne SD
Soll online gehen .... mit WE-Connect .... aber .... Absatz davor ... wenn der Passat Online nicht mag dann ist das blöd.
Bin sehr gespannt auf Eure Meinung.
Beste Antwort im Thema
Und weil ich mich sowieso gerade darüber aufrege... ;-)
Ich glaube das Thema Software ist deshalb so sensibel, da die deutschen Autohersteller sich in direkter Konkurrenz mit Google, Apple, Alexa und Siri befinden und die Kunden wissen, wie gut sowas funktionieren KANN.
Eigentlich brauche ich gar kein Navi mehr im Auto, sobald sich Android Auto wireless mit dem Auto verbinden lässt, benötigt man nur noch einen großen Bildschirm. Alle Probleme mit Navi, Streaming, Sprachbedienung, Jukebox, SD-Karte, usw. sind dann auf einen Schlag nicht mehr existent, kommt dann alles vom Handy.
Wenn dann noch die Kernkompetenz für den Bau von Verbrennungsmotoren den E-Autos zum Opfer fällt, sehe ich bald schwarz für die deutsche Autoindustrie.
Ich für meinen Teil definiere "Probefahrt" jetzt anders, nämlich 50% der "Fahrt" sind dann Softwaretests und wenn das nicht richtig funktioniert, dann war es das mit dem Auto. Leider wäre der Passat definitiv durchgefallen. Ich hätte mir im Leben nicht träumen lassen, dass VW es wagt, ein derart fehlerbehaftetes und kastriertes System in ein Auto von 2020 einzubauen. Das ist wirklich kaum zu ertragen, dass man so viel Energie in eine Abgasbetrugssoftware steckt, aber die simpelsten Usability Features (Uhr im Cockpit, Zielübertragung von Handy auf Auto) nicht programmiert hat.
Und die absolute Katastrophe ist die NICHT VORHANDENE OFFENE KOMMUNIKATION mit den Kunden.
Liebes VW-Management, die Zeiten von Ignorieren, Mauern und Schweigen sind längst vorbei. Eine Software kann fehlerbehaftet sein...kann passieren, aber ich möchte ein offizielles VW Forum, wo Fehler reportet, verifiziert und Termine bekannt gegeben werden, wann die Fehler behoben werden. Release Notes in Form von "Verbesserungen" sind einfach nur sinnfrei. Auch sollte die Community eine Möglichkeit haben, eine Priorisierung für die Fehler und eine Wunschliste zu pflegen. DAS wäre mal Fortschritt. Die deutschen Autohersteller schlafen scheinbar noch den Dornröschenschlaf. Wenn Tesla in 2 Jahren die Qualität, Spaltmaße und Ersatzteilverfügbarkeit in den Griff bekommt, gibt es kaum noch einen Grund, warum man noch einen VW kaufen sollte.
Und ich werde niemalsnicht ein ABO für die Aktivierung meiner Sitzheizung abschließen. Dann weiß ich nämlich schon genau was passieren wird. Die VW Server sind im Winter down, weil zu viele Leute gleichzeitig die Sitzheizung einschalten wollten und mitten im Skiurlaub geht dann auch gleich die Standheizung nicht mehr. Das ist dann eher noch ein Grund GEGEN Tesla, weil die Ihren Kunden auch einfach mal die Supercharger-Fähigkeit des Autos per Software abklemmen.
Ganz ehrlich: So schön dieser ganze Internetquatsch im Auto auch ist, so langsam geht mir das alles auf den Zeiger. Ich will keine Updates im Auto, die ich nichtmal ablehnen kann und dann stürzt mit mitten im Urlaub das Navi 8x ab, weil das letzte Update verbugged ist.
Sorry, dass musste mal raus. Bin gespannt auf Eure Meinung dazu.
18010 Antworten
Wenn man eine Route nach Wladiwostok planen möchte quittiert das System das mit "Fehler bei der Routenberechnung" (MJ20 &MJ21) :-) Bei MJ20 kann man danach gar keine neue Route mehr planen. Bei MJ21 geht das aber.
Echt jetzt (MJ20)? 😰
Passiert das auch bei anderen Zielen, die sehr weit weg sind?
Dann könnte es sich um ein Speicherproblem handeln.
Das war das weiteste was ich finden konnte. Lissabon, Athen, Palermo, Nowosibirsk geht ohne Probleme.
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Ganz ehrlich: das finde ich jetzt aber weder wirklich überraschend noch dramatisch. Eine Route von Deutschland nach da berechnet dir nichtmal Google Maps - und da steckt ein Vielfaches der Rechenleistung eines MIB3 hinter. Das sind einfach zu viele mögliche Routenoptionen, da steigt der Berechnungsalgorithmus zwangsweise aus.
Nicht jedes Problem kann man VW und dem MIB3 anlasten, manche "Tests" sind einfach unrealistisch.
Korrektur: Google mit seiner immensen Rechenleistung berechnet sehr wohl eine Straßenverbindung (nur keine Bahnverbindung, war ein Fehler 40....)
Zitat:
@doschn schrieb am 25. November 2020 um 10:11:04 Uhr:
erkennt kurven auf Autobahnen wo keine sind
Das ist auch kein natives Problem des MIB3, sondern eher Fehler im Kartenmaterial. Angeblich sollen die Karten ja von here stammen, da könnte man also ggf. Korrekturen einpflegen....
Allerdings habe ich überhaupt keine Ahnung, wie lange so eine Korrektur dann bis ins Auto braucht, ein paar Monate werden es aber wohl sein (das online verfügbare Kartenupdate aus Juni 2020 enthält Karten von März 2020, dazu kommt dann vorher noch die interne Validierung bei here und eine gewisse Zeit für die Übernahme zu VW, evtl. auch nochmal mit Nacharbeit)
Zitat:
@papayankee schrieb am 25. November 2020 um 22:38:37 Uhr:
Ganz ehrlich: das finde ich jetzt aber weder wirklich überraschend noch dramatisch. Eine Route von Deutschland nach da berechnet dir nichtmal Google Maps
Vielleicht vorher probieren bevor man sowas schreibt?
Habe ich - und bekam als Antwort
"Sorry, we could not calculate transit directions from "Bonn" to "Vladivostok, Primorsky Krai, Russia""
Hat mich aber nur leicht gewundert, weil s.o.
Blitzedit: habe das Problem gefunden, Google stand auf Bahnverbindung.... Straße geht (ist schon spät und der Tag hatte bis jetzt fast 20 Stunden......)
Das ändert aber nichts daran, dass eine Strecke von 11500km irgendwann die Kapazität eines kleinen Rechners übersteigt.
12.000 KM legt ja auch jeder zweite Passat-Fahrer im Sommerurlaub mit dem Wohnwagen und der Familie zurück.
Daher völlig realistisches Szenario.
Ja, totaler Schrott.
Wollte mir heute morgen in Sydney die verfügbaren Ladesäulen anzeigen lassen.
Kriegt das System einfach nicht hin !
😁
Keine Ahnung ob ich nen anderes Navi habe, aber meins Discover Pro MJ2021 läuft seit Tag 1 ohne jedes Problem. Vielleicht kommen die ganzen von euch geschilderten Probleme ja noch.
Zitat:
@papayankee schrieb am 25. November 2020 um 22:38:37 Uhr:
Zitat:
@doschn schrieb am 25. November 2020 um 10:11:04 Uhr:
erkennt kurven auf Autobahnen wo keine sind
Das ist auch kein natives Problem des MIB3, sondern eher Fehler im Kartenmaterial. Angeblich sollen die Karten ja von here stammen, da könnte man also ggf. Korrekturen einpflegen....
Allerdings habe ich überhaupt keine Ahnung, wie lange so eine Korrektur dann bis ins Auto braucht, ein paar Monate werden es aber wohl sein (das online verfügbare Kartenupdate aus Juni 2020 enthält Karten von März 2020, dazu kommt dann vorher noch die interne Validierung bei here und eine gewisse Zeit für die Übernahme zu VW, evtl. auch nochmal mit Nacharbeit)
Also soll ich jetzt als Kunde ein freies System pflegen was VW als Grundlage für ihre kurven Berechnung nutzt? Und dafür habe ich dann am Ende Geld gezahlt?
Sorry aber den Punkt sehe ich absolut nicht ich habe ein Auto mit dem travel assist gekauft diesen bewirbt VW ja auch nicht mit kaufen sie sich jetzt zum vollpreis unseren travel assist und erstellen sie sich ihre eigenen here Karten.... Das ist vws Problem solange er kurven erkennt die nicht da sind hatt VW scheisse gebaut.
Und nicht nur bei nicht vorhandenen Kurven.....
Zitat:
@Beat92 schrieb am 26. November 2020 um 07:57:01 Uhr:
Also soll ich jetzt als Kunde ein freies System pflegen was VW als Grundlage für ihre kurven Berechnung nutzt? Und dafür habe ich dann am Ende Geld gezahlt?Sorry aber den Punkt sehe ich absolut nicht ich habe ein Auto mit dem travel assist gekauft diesen bewirbt VW ja auch nicht mit kaufen sie sich jetzt zum vollpreis unseren travel assist und erstellen sie sich ihre eigenen here Karten.... Das ist vws Problem solange er kurven erkennt die nicht da sind hatt VW scheisse gebaut.
Das war nicht mein Punkt - ob du freiwillig an der Kartenverbesserung teilnimmst oder nicht ist dein Bier.
Ich wollte nur ganz dezent darauf hinweisen, dass nicht alle Fehler, die auf dem Bildschirm des MIB3 sichtbar werden, auch wirklich funktionale Probleme des MIB3 sind.
Diese Phantomkurven sind m.E. ein Problem der Kartendaten, da nutzt dir auch ein Update der MIB3 Firmware nicht.
Natürlich muss VW das irgendwie in den Griff bekommen, das steht außer Frage.
Wäre auch cool, irgendeinen Kommunikationskanal zu haben, über den man solche Kartenfehler direkt an die zuständige Abteilung bei VW melden kann - kennt da wer was?
Hätte man sich bloß nicht auf den Laden Here eingelassen. Auch ihre Handynavigationsapp ist für den Allerwertesten. Findet nichts, kann nichts, sieht grütze aus. Gestern gelöscht.
Wäre die Datenanbindung Google oder wegen mir Bing, dann wäre sicher auch die Online-Sonderzielsuche kein Problem.
Mal vorsichtig gesagt: Selbst wenn das MIB3 gefixt ist, ist die Datenlieferung von Here ne glatte 6.
Die Handyapp hat auch die Packstation bei mir im Ort nicht gefunden