Update MIB3, OCU, Kartenstand und Senderlogos
Hallo zusammen,
bisher habe ich noch kein Thema dazu gefunden.
Bin seit einer Woche jetzt im Besitz des neuen Passat. (240PS Diesel).
Da kauft man blind wieder das Discover Pro .....
DVD-Laufwerk ..... weggespart
SD-Slots ..... weggespart
Jukebox ..... weggespart
Festplatte USB-C die vorher im B8 einfach gelaufen ist ..... wird nicht erkannt bzw. in Mirror-Link angezeigt.
Auf der Festplatte sind sowohl MP3 als auch MP4 .... liefen im alten einwandfrei.
.... soll ja jetzt alles Online gehen .....
Aber nicht, wenn der Passat mal ablehnt dass man Hauptnutzer werden will. Dann geht nix und auf mein Ticket bei der Hotline warte ich seit einer Woche auf eine Antwort.
Bin sehr gespannt wie ich dann die eigene POI-Liste in das System bekomme ohne SD
Soll online gehen .... mit WE-Connect .... aber .... Absatz davor ... wenn der Passat Online nicht mag dann ist das blöd.
Bin sehr gespannt auf Eure Meinung.
Beste Antwort im Thema
Und weil ich mich sowieso gerade darüber aufrege... ;-)
Ich glaube das Thema Software ist deshalb so sensibel, da die deutschen Autohersteller sich in direkter Konkurrenz mit Google, Apple, Alexa und Siri befinden und die Kunden wissen, wie gut sowas funktionieren KANN.
Eigentlich brauche ich gar kein Navi mehr im Auto, sobald sich Android Auto wireless mit dem Auto verbinden lässt, benötigt man nur noch einen großen Bildschirm. Alle Probleme mit Navi, Streaming, Sprachbedienung, Jukebox, SD-Karte, usw. sind dann auf einen Schlag nicht mehr existent, kommt dann alles vom Handy.
Wenn dann noch die Kernkompetenz für den Bau von Verbrennungsmotoren den E-Autos zum Opfer fällt, sehe ich bald schwarz für die deutsche Autoindustrie.
Ich für meinen Teil definiere "Probefahrt" jetzt anders, nämlich 50% der "Fahrt" sind dann Softwaretests und wenn das nicht richtig funktioniert, dann war es das mit dem Auto. Leider wäre der Passat definitiv durchgefallen. Ich hätte mir im Leben nicht träumen lassen, dass VW es wagt, ein derart fehlerbehaftetes und kastriertes System in ein Auto von 2020 einzubauen. Das ist wirklich kaum zu ertragen, dass man so viel Energie in eine Abgasbetrugssoftware steckt, aber die simpelsten Usability Features (Uhr im Cockpit, Zielübertragung von Handy auf Auto) nicht programmiert hat.
Und die absolute Katastrophe ist die NICHT VORHANDENE OFFENE KOMMUNIKATION mit den Kunden.
Liebes VW-Management, die Zeiten von Ignorieren, Mauern und Schweigen sind längst vorbei. Eine Software kann fehlerbehaftet sein...kann passieren, aber ich möchte ein offizielles VW Forum, wo Fehler reportet, verifiziert und Termine bekannt gegeben werden, wann die Fehler behoben werden. Release Notes in Form von "Verbesserungen" sind einfach nur sinnfrei. Auch sollte die Community eine Möglichkeit haben, eine Priorisierung für die Fehler und eine Wunschliste zu pflegen. DAS wäre mal Fortschritt. Die deutschen Autohersteller schlafen scheinbar noch den Dornröschenschlaf. Wenn Tesla in 2 Jahren die Qualität, Spaltmaße und Ersatzteilverfügbarkeit in den Griff bekommt, gibt es kaum noch einen Grund, warum man noch einen VW kaufen sollte.
Und ich werde niemalsnicht ein ABO für die Aktivierung meiner Sitzheizung abschließen. Dann weiß ich nämlich schon genau was passieren wird. Die VW Server sind im Winter down, weil zu viele Leute gleichzeitig die Sitzheizung einschalten wollten und mitten im Skiurlaub geht dann auch gleich die Standheizung nicht mehr. Das ist dann eher noch ein Grund GEGEN Tesla, weil die Ihren Kunden auch einfach mal die Supercharger-Fähigkeit des Autos per Software abklemmen.
Ganz ehrlich: So schön dieser ganze Internetquatsch im Auto auch ist, so langsam geht mir das alles auf den Zeiger. Ich will keine Updates im Auto, die ich nichtmal ablehnen kann und dann stürzt mit mitten im Urlaub das Navi 8x ab, weil das letzte Update verbugged ist.
Sorry, dass musste mal raus. Bin gespannt auf Eure Meinung dazu.
18012 Antworten
Ich habe von einem Service Mitarbeiter von VW gesagt bekommen, das mein Arteon von 2020/2 noch die "alte Hardware" verbaut hat. FIN ist die ... ZLE0112 ... Er geht davon aus, das sich das Update noch extrem ziehen kann.
Kann das hier jemand bestätigen oder ist das nur wieder sicheres Auftreten bei totaler Ahnungslosigkeit?
Mein Arteon ist massiv von den einschlägigen Problemen betroffen.
Zitat:
@Derrohe schrieb am 11. August 2021 um 08:48:57 Uhr:
Ich habe von einem Service Mitarbeiter von VW gesagt bekommen, das mein Arteon von 2020/2 noch die "alte Hardware" verbaut hat. FIN ist die ... ZLE0112 ... Er geht davon aus, das sich das Update noch extrem ziehen kann.Kann das hier jemand bestätigen oder ist das nur wieder sicheres Auftreten bei totaler Ahnungslosigkeit?
Mein Arteon ist massiv von den einschlägigen Problemen betroffen.
Welche Hardware hat Dein Arteon verbaut? Bei mir ist es die H56 und ich habe das Update auf die 0803 erhalten.
Du redest aber jetzt von Deinem Tiguan, oder? Das verwirrt...
ich möchte euch bitten hier beim Passat MJ20/21 zu bleiben. Gerne kann auch im Tiguan Forum dafür ein Thema erstellt werden. Ansonsten wird es hier zu unübersichtlich.
Ähnliche Themen
Zitat:
@dlorek schrieb am 11. August 2021 um 09:55:06 Uhr:
ich möchte euch bitten hier beim Passat MJ20/21 zu bleiben. Gerne kann im Tiguan Forum dafür auch ein Thema erstellt werden. Ansonsten wird es hier zu unübersichtlich.
Können wir machen. Also dann mal tschüss.
PS: das VW Logo kommt jeden Tag.
Man muss schon dazuschreiben, WO das Logo erscheint.
Zitat:
@GULLY21 schrieb am 11. August 2021 um 08:14:00 Uhr:
Zitat:
@brokerjoker schrieb am 10. August 2021 um 20:30:28 Uhr:
Mit dem positiven Feedback steigt mein Verlangen nach dem Update. Ich muss zugeben, das ich bisher nicht von schlimmen Fehlern geplagt bin, aber wenn ich so von der gesteigerten Performance usw. lese, muss ich es doch bald haben 😉Wenn Herr Erwin nicht so geldgierig wäre...
Ich hoffe trotzdem, dass die nächste(n) Abfrage(n) andere Freiwillige übernehmen.
Sollte das nicht so sein werde ich vor meinem nächsten Termin am 30.08. still und heimlich eine Abfrage in Erwin machen
Laut meiner Werkstatt soll mein Wagen voraussichtlich KW33/34 fürs Update freigegeben werden. Ich würde also planen Ende KW34 ne Erwin Anmeldung zu kaufen und nachzuschauen. Stelle die FINs dann gerne online
Welche FIN (grob) hast du denn?
CZLE015xxx
Zitat:
@brokerjoker schrieb am 11. August 2021 um 11:02:02 Uhr:
Man muss schon dazuschreiben, WO das Logo erscheint.
Für mich war klar im "Navi", also nicht im AID...
Zitat:
@TPursch schrieb am 11. August 2021 um 11:34:48 Uhr:
Zitat:
@brokerjoker schrieb am 11. August 2021 um 11:02:02 Uhr:
Man muss schon dazuschreiben, WO das Logo erscheint.Für mich war klar im "Navi", also nicht im AID...
Richtig davon sprechen wir hier ja die ganze Zeit.
So denke ich das auch, aber wenn ich hier manchmal lese "bei mir sehe ich das Logo jeden Tag", könnte jemand auch das Logo im AID meinen.
Hallo, wie schaut es aus beim CZLE033xxx? Ist für mein Modell auch ein Update geplant?
Das kannst du selbst nachlesen (Stand 5.8.): https://www.motor-talk.de/.../...bereiche-im-ersten-post-t6713312.html
Noch kein Update für Dich.
Thx, da habe ich meinen Zahlenblock nicht finden können, daher die Rückfrage, ob überhaupt ein Update für mich geplant ist. Wird man automatisch vom VW Autohaus angerufen wenn es so weit ist oder muss man aktiv auf die Werkstatt zugehen?