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Metallgummilager und TÜV
Hallo zusammen,
mein Golf war beim TÜV, und der Prüfer hat die Gummilager hinten rechts und links bemängelt (rissig).
Die restlichen Mängel sind schnell zu beheben.
Nachdem ich mich jetzt hier erstmal schlau gemacht hab, sieht´s so aus,
dass ich weder die Zeit noch das richtige Werkzeug dafür habe.
Abgesehen davon, dass das ´ne Schweinearbeit sein soll, und das noch nicht gemacht habe.
Leider passt aber auch die Beschreibung hier im Forum, was die Auswirkungen sein können:
Das Heck liegt nicht mehr stabil bei Schlaglöchern und Bodenwellen.
Also muss das alleine schon der Sicherheit wegen gemacht werden.
Familie fährt ja auch mit.
Kennt jemand hier in der Umgebung von Duisburg (auch weiter weg kein Problem) eine Möglichkeit,
das machen zu lassen?
Ich hab Berichte gelesen, dass das Ganze 400 Euro kosten soll.
Dann wär mein Golf eher ein Fall für die Presse. Aber wär schade drum.
Ist keine Schönheit, aber lässt mich sonst nicht im Stich.
Gibt´s ´ne Möglichkeit, den über den TÜV zu kriegen?
Werd morgen auch mal die Werkstätten der Umgebung anrufen, welchen Kurs die ansagen.
Bin für alle Vorschlage offen und dankbar.
Gruß
Markus
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33 Antworten
Was haben denn deine Preisrecherchen ergeben?
Scheisse die dinger sind bei mir auch kaputt und mir wurden auch 400€ geboten in einer freien
..dazu kommt vielleicht noch der vergammelte HA-Regler samt Lagerbock....:D
was heisst das zu den 400€ muss ich noch was blechen?
Oder sind mit diesen 400€ alle worst case szenarios bedeckt?
Ich scheisse nähmlich nicht mit geld.
Zitat:
Original geschrieben von vip hans
was heisst das zu den 400€ muss ich noch was blechen?
Oder sind mit diesen 400€ alle worst case szenarios bedeckt?
Ich scheisse nähmlich nicht mit geld.
...wer schreibt dir neuerdings die Texte vor...:D...mein Regler war zwar net defekt ,liess sich aber net mehr lösen ,waren auch so 150-200...
so habs bei meinem passat heute endlich durch (ist ja quasi das gleiche). bei mir war das problem das sämtliche bremsleitungen an der hinterachse so vergammelt waren das ich sie austauschen musste, und das hat zeit gekostet - verdammt viel zeit...
wenn alles ohne probleme demontierbar ist bist du mit gewindestange in ca. 3 - 5 stunden durch wenn du's noch nie gemacht hast.
..für meinen mach ich mir ne andere Achse fertig ,weil die Jetzige ist fertig....:rolleyes:
:)Was soll ich zu diesem Thema noch sagen,um Geld zu sparen?Teile besorgen,sich hier im Forum belesen,evtl.Bilder dazu ansehn und selbst machen,oder von nem Kumpel machen lassen bzw.dabei helfen lassen!!
Zu dir Hans,in AC gibts noch ne Selbsthilfewerkstatt,lach die hätt ich 95
fast abgefackelt,indem ich es ohne gemerkt zu haben,nen brennenden Lappen in die Abfalltonne schmiss!!
Hallo,
hab jetzt ein paar Angebote hier (Duisburg) aus der Umgebung gesammelt (Werstätten incl. Material).
Das streut ganz schön!
Also mal hier aus dem Kopf die Zahlen (hab den Zettel auf der Arbeit liegen lassen :mad: ):
Die günstigen waren einmal 140 und noch 150 Euronen. :D
Dann kam noch was so "zwischen 180 und 200".
Andere schossen nach oben weg (über 200 und 350).
Der Spitzenreiter lag bei 450. :eek:
Das sind mehr als 300 Euro Unterschied.
Werden die Preise gewürfelt?
Oder sollen die hohen Angebote sogar abschrecken? So nach dem Motto: Kein Bock drauf!
Die Frage ist, halten die günstigen sich an den Preis, oder gibt´s zum Schluss ´ne Überraschung...
Leider kann ich die Firmen natürlich nicht beim Namen nennen.
Werbung ist hier bestimmt nicht erlaubt (und ist auch gut so...). ;)
Aber das mal so als Übersicht für den Raum Duisburg.
Gruß
Markus
Mh..... Hinterachslager.
Vielleicht ist mein Vorschlag keine wirkliche alternative:
Beim Golf den ich mir die Tage gekauft hab, waren die Hinterachslager auch völlig hin.
Mein Vorteil: Da ich meinen ersten Golf geschlachtet habe, hatte ich noch eine gute Achse zu liegen. Da lag es nahe die Achse einfach zu tauschen.
Also: Warum guckst du nich mal beim Schrotti deine vertrauens, ob er evtl. nicht auch noch eine gute Achse zu liegen hat?
Das einzigst komplizierte beim Achsetausch sind die Bremsleitungen.
Ich hab mir alle mühe gegeben die Leitungen heile zu lassen ---> Keine Chance: Letztendlich hab ich mich beim Schrotti wiedergefunden und mir gleich ein paar gute ausgebaut.
Beste Grüße
Marius
aber was wollen wir mit einer neuen Achse?
Einbauen, Hans. Einbauen. :)
Ich hätte auch noch eine gute komplette liegen. Wer Interesse hat, schaut mal in meine Signatur.;)
Klar kann man auch die komplette Achse tauschen.
Unter der Voraussetzung, man hat oder findet eine, deren Lager noch top sind.
Und man die auch einbauen kann, was Zeit und geeigneten Ort betrifft. :D
aber unsere achsen sind doch in ordnung nur die buchsen müssen neu.
Stimmt.
Aber der Grund des Vorschlags ist, dass man eine Achse ohne Spezialwerkzeug tauschen kann.
Und das relativ schnell.
Die Lager gehen nur schnell mit der Presse rein.
Wenn sie erst mal draußen sind...