Metalleinsatz am Tankeinfüllstutzten (hat einen Massekabelanschluss)
Gibt es diesen separat? Meiner ist total faul & vergammelt.
Schaut mal im Bild.
Beste Antwort im Thema
'n Abend zusammen ! 🙂
Zitat:
Original geschrieben von vw-mensch
So ein Unsinn🙂
Sorry, aber
daskann man dann leider nur zu Deiner Wortmeldung sagen respektive schreiben! 🙄
Vielleicht solltest Du Dich mal von jemandem mit etwas mehr Ahnung zur Materie darüber aufklären lassen, was da so alles passieren kann! 😉
-> ein kleines Beispiel von hier
-> Elektrostatische Entladung (ESD) – Wikipedia
->"statische entladung flüssigkeiten" bei Google
-> Gefährlicher Zündfunke beim Tanken
...oder was dann auch immer wieder überall sehr gerne gezeigt wird -> ESD- Entladung beim Tanken
Ansonsten könnte man sich darüber auch vielleicht mal ein wenig bei der ->BAM, ->PTB oder auch der ->BG_Chemie schlau machen - neben entsprechenden Infos dürften sich dort dann wohl auch ein paar passende Filmchen finden lassen! 😉
Grüße, Dynator 🙂
PS: Ich war mal bei 'ner Veranstaltung, bei der's um Explosionsschutz (->bei Gasen, Stäuben und Flüssigkeiten!) ging, und wenn ich mich recht erinnere, reicht dann wohl z.B. bei 'nem (fast!) leeren (Öl-)Fass ungefähr die verbliebene Menge eines Schnapsglases, um nach dem "verdunsten" bzw. vermischen des übriggeblieben Rest-Kraftstoffes mit der ebenfalls enthaltenen Luft ein ->zünd-/explosionsfähiges_Gemisch zu bilden - bei 55ltr. Rauminhalt eines Golf-Tanks reicht also entsprechend weniger aus, damit's dann auch bei 'nem vermeintlich leeren Tank "Bumm!" machen kann! 😰 😉
(...das nur mal so zwischendurch für unsere "Bastelecke" bemerkt!)
30 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von sony8v
ahha und den sprit saugst du aus dem tank rüssel 😕Zitat:
Original geschrieben von quattrobaer
das macht nichts, dann kommt da halt nur der Tankgeber rein
an dem Tankgeber sind auch die Schlauchanschlüsse 🙂
Zitat:
Original geschrieben von quattrobaer
55 PS - 107 PS passt auf jedenfall
so denk ich auch, der rohbautank golf 2 müsst normal passen. <ich dachte der EV hätte auch neVorförderpumpe, aber egal.
so ne <scheiße . . neuer Tank wegen 10 Gramm Blecheinsatz. Echt die Faxen jetzt
Zitat:
Original geschrieben von quattrobaer
an dem Tankgeber sind auch die Schlauchanschlüsse 🙂Zitat:
Original geschrieben von sony8v
ahha und den sprit saugst du aus dem tank rüssel 😕
😉 richtig😉
Bei meinem war der Masseanschluss auch total vergammelt. Jetzt fährt er ohne.
Ähnliche Themen
Ich habe bei einem alten Tank Versucht diesen Metallring (Anschluss nicht abgerostet) unbeschädigt zu entfernen.
Keine Chance. Wenn Du den Masseanschluss wieder anschließen willst, hilft wohl nur schweissen.
Alternativ könnte man eine Metallschelle verwenden. Da der Anschluss bei 90% der Golf II aber eh nicht mehr intakt sein dürfte, kann man auch darauf verzichten.
genauso habe ich das auch gesehen
Für was soll der überhaupt sein?
soweit ich weiß, zur abführung der statischen Aufladung beim tanken, damit es nicht peng macht.
So ein Unsinn🙂
'n Abend zusammen ! 🙂
Zitat:
Original geschrieben von vw-mensch
So ein Unsinn🙂
Sorry, aber
daskann man dann leider nur zu Deiner Wortmeldung sagen respektive schreiben! 🙄
Vielleicht solltest Du Dich mal von jemandem mit etwas mehr Ahnung zur Materie darüber aufklären lassen, was da so alles passieren kann! 😉
-> ein kleines Beispiel von hier
-> Elektrostatische Entladung (ESD) – Wikipedia
->"statische entladung flüssigkeiten" bei Google
-> Gefährlicher Zündfunke beim Tanken
...oder was dann auch immer wieder überall sehr gerne gezeigt wird -> ESD- Entladung beim Tanken
Ansonsten könnte man sich darüber auch vielleicht mal ein wenig bei der ->BAM, ->PTB oder auch der ->BG_Chemie schlau machen - neben entsprechenden Infos dürften sich dort dann wohl auch ein paar passende Filmchen finden lassen! 😉
Grüße, Dynator 🙂
PS: Ich war mal bei 'ner Veranstaltung, bei der's um Explosionsschutz (->bei Gasen, Stäuben und Flüssigkeiten!) ging, und wenn ich mich recht erinnere, reicht dann wohl z.B. bei 'nem (fast!) leeren (Öl-)Fass ungefähr die verbliebene Menge eines Schnapsglases, um nach dem "verdunsten" bzw. vermischen des übriggeblieben Rest-Kraftstoffes mit der ebenfalls enthaltenen Luft ein ->zünd-/explosionsfähiges_Gemisch zu bilden - bei 55ltr. Rauminhalt eines Golf-Tanks reicht also entsprechend weniger aus, damit's dann auch bei 'nem vermeintlich leeren Tank "Bumm!" machen kann! 😰 😉
(...das nur mal so zwischendurch für unsere "Bastelecke" bemerkt!)
Okay du hast mich überzeugt🙂
Zitat:
Original geschrieben von vw-mensch
Okay du hast mich überzeugt🙂
Dass es dann nicht gegen Dich persönlich ging, sollte dann wohl hoffentlich klar und rübergekommen sein - jeder wie er will, nur sollte man dann auch möglichst gut und richtig informiert sein! 😉
Grüße, gute N8cht und Euch 'ne schöne Woche noch, Dynator 🙂
Zitat:
Original geschrieben von Dynator
...oder was dann auch immer wieder überall sehr gerne gezeigt wird -> ESD- Entladung beim Tanken
Wo war der Fehler?
Während des Tankvorgangs ist sie auf dem Sitz rumgerutscht und hat beim Aussteigen nicht das Fahrzeug(blech) berührt.
In diesem Fall wäre auch der Massekontakt keine Hilfe gewesen. Der funktioniert sowieso nur, wenn man mit der Zapfpistole den Ring berührt, bevor die innere Tankklappe geöffnet wird. Besser ist es, vorher einfach an's Blech zu greifen.
Zitat:
bei 55ltr. Rauminhalt eines Golf-Tanks reicht also entsprechend weniger aus, damit's dann auch bei 'nem vermeintlich leeren Tank "Bumm!" machen kann!
Da jedoch deutlich mehr Benzin drin ist, ist die
OEGdeutlich überschritten und eine Entzündung, oder sogar eine Explosion ausgeschlossen. Lediglich in einem kleinen Bereich außen vor dem Tankstutzen liegt ein zündfähiges Gemisch vor.
naja der VW mensch ist zumindest nicht lernresistent
aber zum problem
das massekabel gibts noch 1J0201142A wenn der anschluß weggegammlet ist reicht wirklich Ring sauber schleifen und massekabel mit Polfett und Schlauchschelle fixieren .das polfett garantiert eine vernünftige elektrische anbindung.oder kaltlötpaste nehmen
schweißen am tank ist nict so ne prickelnde Idee dann zumindest den Tank leermachen und randvoll mit wasser auffüllen
aber inder zeit hat mann auch den tank getauscht und hat es ordentlich
und jungs die das nicht haben sollen sich nicht wundern wenn es mal von der zapfpistole funkt 😉 und es soll ja auch nur verhindern das du mit der zapfpistole Flammenwerfer spielst und das reicht schon denke ich
so schnell explodiert ein Tank überhaupt nicht den so einfach bekommst du da keinen sauerstoff rein der müsste ja das verdunstete benzin verdrängen das aber iss nicht wenn bildet sich meißt nur ein Flamme vor dem Tank
wenn ich mir das Bild im eingangsthread aber so anschaue sollte das Tankproblem auch das kleinere sein das sieht ja fast so aus ob der innenkotflügel auch schon marode oder durch ist oder welche braune Pest lächelt mir hinter dem Stutzen frech in das Gesicht . da muss der tank doch eh raus
Zitat:
Original geschrieben von aixcessive
das polfett garantiert eine vernünftige elektrische anbindung
Das Fett verhindert lediglich die Oxidation. Da dort jedoch viel Schmutz und Wasser vorbei kommen, wird es sich eh nicht sonderlich lange halten. Betrachtet man die Funktion des Masseanschlusses, spielt ein Spalt von 1 oder 2mm aber auch keine Rolle.
Zitat:
schweißen am tank ist nict so ne prickelnde Idee dann zumindest den Tank leermachen und randvoll mit wasser auffüllen
aber inder zeit hat mann auch den tank getauscht und hat es ordentlich
Richtig. Der Tank muss demontiert und entgast werden. Dazu reicht es, den leeren Tank einen Tag auslüften zu lassen.
Wenn die Tankpumpe/der Geber nicht montiert ist, geht das recht schnell.
Leider findet man heute kaum noch einen Tank, bei dem der Kontakt nicht abgefault ist.
Zitat:
und jungs die das nicht haben sollen sich nicht wundern wenn es mal von der zapfpistole funkt 😉 und es soll ja auch nur verhindern das du mit der zapfpistole Flammenwerfer spielst und das reicht schon denke ich
Das funktioniert aber nur, wenn man statisch aufgeladen ist, einen leitenden Teil der Pistole berührt und dann den Ring berührt, bevor die Pistole in die Einfüllöffnung gesteckt wird.