Meinungen Golf V GT 2.0 Tdi 170 Ps
Hallo,
würde mir gerne Meinungen zum Kauf oben genannten Autos einholen.
Zum einen, ob der Unterschied von 105 Ps diesel auf 170 Ps diesel seeehr gross ist und zum anderen, ob es, wie beim Gti (bwa und axx) verschiedene Motoren gibt?
Ausserdem wollte ich noch fragen, wie ihr es sieht, wenn ich (19), mir solch einen Wagen zulegen will bezogen auf Leistung. Geldfrage ist es nicht... 😉
Gruss
49 Antworten
Wir reden nicht von 20tkm im Jahr, sondern max 14tkm in Jahr und deshalb ist die überlegungen für einen Diesel schwachsinn!
Danke für die zahlreichen Antworten, nun will ich ja ein neues Auto, weil mir meine 105 Ps nicht mehr reichen.
Unser Touran hat 140 ps und diesel und das ist schon was andres als 105 ps, deswegen will ich auch was sportlicheres haben, als jetzt eh schon.
Zitat:
@GolfCR schrieb am 6. September 2015 um 12:26:59 Uhr:
Du darfst nicht immer nur auf den verbrauch gucken, es gibt noch andere Argumente, aber das haben die Jungs schon oben erklärt!Ich würde den 1.6 FSI mit 102PS nehmen und würde sagen das er dir reicht 🙂
Der A3 und der 1er BMW sind schöne Autos, nur hab ich keine Erfahrung um dir da weiterzuhelfen.MfG
Edit: Wie hoch wäre denn dein Budget?
Budget 9000 € ca.
(Wenn ich mal Glueck haette bei Sportwetten, dann noch mehr, aber das ne andre Geschichte 😁)
Dann würde ich bei Golf 6 TSI mit 122 oder 160 PS gucken, aber Vorsicht die Autos haben Probleme mit der Steuerkette!
Achte darauf das sie schon mal gewechselt wurde, aber selbst da hat man keine Gewissheit das nichts mehr passiert!
Oder such dir eine andere Automarke als Benziner, weil ein Diesel ist schwachsinn für dich!
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Zitat:
@GolfCR schrieb am 6. September 2015 um 15:56:33 Uhr:
Dann würde ich bei Golf 6 TSI mit 122 oder 160 PS gucken, aber Vorsicht die Autos haben Probleme mit der Steuerkette!
Achte darauf das sie schon mal gewechselt wurde, aber selbst da hat man keine Gewissheit das nichts mehr passiert!
Oder such dir eine andere Automarke als Benziner, weil ein Diesel ist schwachsinn für dich!
Aber warum sind die ungeeignet fuer meine Fahrleistungen.. Komm ich nicht dahinter
Zitat:
@GolfCR schrieb am 6. September 2015 um 15:56:33 Uhr:
Dann würde ich bei Golf 6 TSI mit 122 oder 160 PS gucken, aber Vorsicht die Autos haben Probleme mit der Steuerkette!
Achte darauf das sie schon mal gewechselt wurde, aber selbst da hat man keine Gewissheit das nichts mehr passiert!
Oder such dir eine andere Automarke als Benziner, weil ein Diesel ist schwachsinn für dich!
Aber keinen 160 PS aus dem Jahre 2009/10. Motorschäden sind bei denen an der Tagesordnung (Einfach mal im Golf 6 Forum schauen). Der Grund dafür sind fehlerhafte Kolben.
Also für das Geld findet locker einen sehr guten ausgestatten GTI, Honda Civic Type R oder einen BMW 120 bis 130i. Vorallem in deinem Alter brauchst du nicht einem Oma Golf mit einer 1.4 Maschine herum zufahren.
Vorrausgesetzt du kannst es dir vom Unterhalt leisten und du weißt wie man mit 200PS und mehr umzugehen hat.
Zitat:
@Patryk2000 schrieb am 6. September 2015 um 16:54:53 Uhr:
Also für das Geld findet locker einen sehr guten ausgestatten GTI, Honda Civic Type R oder einen BMW 120 bis 130i. Vorallem in deinem Alter brauchst du nicht einem Oma Golf mit einer 1.4 Maschine herum zufahren.
Vorrausgesetzt du kannst es dir vom Unterhalt leisten und du weißt wie man mit 200PS und mehr umzugehen hat.
Genau sowas schwebt mir vor.
Unterhalt sollte kein Problem sein.
Ich will sowieso mal etwas mit mehr Leistung probefahren...
Bin mal mit nem Golf VII r mitgefahren, war absolut Wahnsinn..
Und zum Thema mit Leistung umgehen...
Ich schätze mich als verantwortungsbewusst ein.
Habe in meinem jetzigen Auto keinen Kratzer reingefahren. Jedoch mal ein erlebnis, seitdem ich so vorsichtig fahre bezogen auf Überholen wie möglich.
Damals war mal ein geländewagen vor mir, er ist 70-80 in der Kurve gefahren. Dann kam ein Kreisverkehr, danach hab ich ausgeschert und wollte überholen. Aber der Fahrer hat auf einmal bis 110 kmh vollgas gegeben (warum auch immer), bin nicht vorbeigekommen.. Von vorne kam ein Bus, habs gott sei dank noch geschafft.
Seitdem überleg ich mir es 10mal, bevor ich überhole. Hab auch bisschen meine "technik" geändert. Wenn ich zb meinen Kumpel sehe, wie der mit 143 ps diesel rumfährt bekommt man Angst, weil er innerorts mit 70-80 rast und fährt wie ein "Blöder".
Mal schauen 😉
Zitat:
@VW_Golf3GTI schrieb am 6. September 2015 um 16:19:17 Uhr:
Aber keinen 160 PS aus dem Jahre 2009/10. Motorschäden sind bei denen an der Tagesordnung (Einfach mal im Golf 6 Forum schauen). Der Grund dafür sind fehlerhafte Kolben.Zitat:
@GolfCR schrieb am 6. September 2015 um 15:56:33 Uhr:
Dann würde ich bei Golf 6 TSI mit 122 oder 160 PS gucken, aber Vorsicht die Autos haben Probleme mit der Steuerkette!
Achte darauf das sie schon mal gewechselt wurde, aber selbst da hat man keine Gewissheit das nichts mehr passiert!
Oder such dir eine andere Automarke als Benziner, weil ein Diesel ist schwachsinn für dich!
Und Steuerkette, mein Onkel hatte das Problem!
Aus dem Golf 6 Forum falls es jemand interessiert:
07 MY 2015 – Panoramadach-Hans
Golf 6, 1.4 TSI, 122 PS, EZ 10/2009, 108.000km, kein Steuerkettenproblem bisher.
http://www.motor-talk.de/.../...-problem-bei-tsi-1-4-t5257277.html?...
07 MY 2015 – Frhul
Golf 6, 1.4 TSI, 160 PS, EZ 04/2012, 117.000 km, bisher kein Problem mit der Steuerkette. http://www.motor-talk.de/.../...-problem-bei-tsi-1-4-t5257277.html?...
05 MY 2015 – kreysel
Touran, Bj 12/06 1.4 TSI 140 PS, 123.000km. Keine Probleme mit dem Kettentrieb, und auch sonst nur Kleinigkeiten.
http://www.motor-talk.de/.../...eterleistung-maengel-t1717342.html?...
01 MY 2015 – klosp
125.000 km, Golf 6, Bj 11/08 1.4 TSI 160 PS, mit DSG. Nur NWV getauscht auf Empfehlung des Händlers.
http://www.motor-talk.de/.../...-vi-gti-kaufberatung-t5217049.html?...
14 AP 2015 – Golf_Cab98
Golf 3 Cabrio Sport, 1.4 TSI, 160PS, 98.000km, ohne Probleme
http://www.motor-talk.de/.../...zen-getriebespuelung-dsg-t5272579.html
30 MR 2015 – GolfVI-Driver
Golf 6, 1.4 TSI, 160PS, von 7/2009, 124.000km, hält hoffentlich noch weiter
http://www.motor-talk.de/.../...haeden-golf-6-160-ps-t2783186.html?...
22 MR 2015 – MiBa82
Golf 5, 1.4 TSI, 140PS, Mj 2009, 118.000km, noch immer erster Turbo, erste Steuerkette
http://www.motor-talk.de/.../...-tsi-sportline-170ps-t4991485.html?...
22 MR 2015 – edelstahlschraube
Golf 5, 1.4 TSI, 170PS, Bj 2008, 140.000km, keine Probleme mit der Steuerkette oder dem DSG Getriebe; allerdings schon der 3. Turbo.
http://www.motor-talk.de/.../...-tsi-sportline-170ps-t4991485.html?...
12 MR 2015 – NoelzeN
Golf 6, 1.4 TSI, 160PS, EZ 04/2010, 175.000km, Motor „erfreulich unauffällig“.
http://www.motor-talk.de/.../golf-6-1-4-tsi-t5237334.html#post43132522
29 JA 2015 – since1999
Golf 6, 1.4 TSI, 160PS, EZ 05/2009, 120.000km, keine Mängel an Motor oder Getriebe. http://www.motor-talk.de/.../laufleistung-golf-6-t5035555.html?...
18 JA 2015 – Rico8687
Golf 5, 1.4 TSI, 139.000km, Motor schnurrt noch immer wie ein Kätzchen. http://www.motor-talk.de/.../...ometer-mit-euren-tsi-t2485254.html?...
16 JA 2015 – DerHerrDer4Ringe
Golf 5 GT, 1.4 TSI 170 PS, MJ 2007, 168.500km, erste Steuerkette, erster Motor, TL neu bei >100T km. Von der Maschine begeistert wie am ersten Tag. http://www.motor-talk.de/.../...ometer-mit-euren-tsi-t2485254.html?...
15 JA 2015 - MiBa82
Golf 5, 1.4 TSI 140 PS, MJ 2009, 112.000km, erste Steuerkette, verrichtet unauffällig ihren Dienst http://www.motor-talk.de/.../...chte-blinkt-kurz-auf-t5174103.html?...
13 JA 2015 – kreysel
Touran, 1.4 TSI 140 PS, DC 2006, 117.000km, Erste Kette, kein Rasseln, nix. Ruhiger Motorlauf http://www.motor-talk.de/.../...steuerketten-problem-t2564415.html?...
08 JA 2015 – mollotoff
Golf 6, 1.4 TSI 160 PS, DC 2008, 95.000km, alles top. http://www.motor-talk.de/.../laufleistung-golf-6-t5035555.html?...
04 JA 2015 – JeanLuc69
Golf 6, 1.4 TSI 160 PS, OC 2009, 165.000km, Motor nicht geschont, keine Schäden, Ölverbrauch nicht festzustellen http://www.motor-talk.de/.../...s-bei-der-probefahrt-t3757330.html?...
01 NV 2014 - Panoramadach-Hans
Golf 6, TSI 122 PS, EZ: 2009, 101.000km. keine Probleme mit dem Motor und sonst einzig der Klimakondensator. 2. TÜV ohne Mängel bestanden.
http://www.motor-talk.de/.../...101tkm-2-tuev-besuch-t5102896.html?...
28 SP 2014 - marcojg24
Golf 5, TSI 122 PS, EZ: 2008, 83.456km. keine Probleme
http://www.motor-talk.de/.../...istung-ueber-60000km-t2338343.html?...
28 SP 2014 - Ugolf
Golf 5, TSI 122 PS, DSG, EZ: 2008, 80.000km. Der Motor läuft einwandfrei. Es war noch nie was dran. Hängt sauber am Gas, zieht für seine 122 PS ungewöhnlich gut und hat eine außergewohnliche Laufruhe.
http://www.motor-talk.de/.../...ln-erfahrungsbericht-t3088092.html?...
18 SP 2014 - sajhtam
Golf 6, TSI 118kW, DSG, EZ: 05/09, 103.000km. Der Motor läuft immer noch einwandfrei und begeistert.
http://www.motor-talk.de/.../...steuerkettenprobleme-t5051335.html?...
12 SP 2014 - o2bo
101.000 km mit Touran, 150 PS TSI von Feb. 2010 - Kette und DSG sind original.
http://www.motor-talk.de/.../...steuerkettenprobleme-t5051335.html?...
12 SP 2014 - trommeltom
94.000 km mit Golf 6, 160 PS TSI von Feb. 2009 - Keine Probleme mit dem Motor (aber mit dem DSG).
http://www.motor-talk.de/.../...steuerkettenprobleme-t5051335.html?...
02 SP 2014 - johnny_77
150.000 km mit Golf 5 Variant, Bj. 2008, TSI - Rost- und DSG Probleme etc., aber bisher keine Probleme mit dem Motor.
http://www.motor-talk.de/.../...f-v-variant-unzureichend-t5042353.html
16 AG 2014 - o2bo
Touran, 1.4 TSI EF mit DSG, EZ 02/10, 100.000 km - keine Motorprobleme, sonst Kleinigkeiten
http://www.motor-talk.de/.../...tung-und-reparaturen-t5023953.html?...
07 AG 2014 - golffreiburg
80000 km mit Golf 6, 160PS TSI - Bisher nie das geringste Problem.
http://www.motor-talk.de/.../...enswert-motoschaeden-t5014059.html?...
19 JL 2014 - MiBa82
Golf V mit 140 PS Motor (BMY), 97.500 km, bisher keine Probleme mit Steuerkette und NWV
http://www.motor-talk.de/.../...ln-erfahrungsbericht-t3088092.html?...
14 AP 2014 - Aui
BLG-----Golf V-----05-2006-----~83.000Km
BMY-----Touran-----11-2007-----~168.000Km (NWV beginnt kurz zu rasseln)
BMY-----Golf V-----08-2007-----~147.000Km
CAVD-----Golf VI-----03-2009-----~113.000Km (aber neuer Kolben)
CAXA-----Passat-----01-2008-----~133.000Km
CAXA-----Octavia-----04-2008-----~113.000Km
CAXC-----A3-----04-2010-----~110.000Km
CBZB-----Touran-----12-2012-----~56.000Km
Bei keinem der Motoren wurde bisher die Steuerkette oder der Spanner erneuert.
Alle Motoren laufen im Festintervall mit einem 5W-40 (229.5) welches jährlich bzw.
spätestens alle ca. 10TKm gewechselt wird.
http://www.motor-talk.de/.../...keine-probleme-haben-t4903624.html?...
18 FB 2014 - Thomas91
Mein 08er 1.4 Tsi mit 160ps läuft seit Zulassung ohne Ungeplane Werkstattbesuche, nur 1 mal hat man den Kühler ersetzt da er undicht war. Ich habe ihn seit ca. 5.000km, er hat jetzt 118.000km und läuft 1a! http://www.iroc-forum.de/printthread.php?tid=9964&page=24
22 OC 2013 - yyyves
Mein 1.4TSI BJ 2010 hat auch schon annähernd 100.000 km aufm Buckel. Keinerlei Probleme
http://www.motor-talk.de/.../...nige-fragen-vor-kauf-t4724448.html?...
21 OC 2013 - chris301280
VW Touran mit 1.4 TSI und 180.000km vom Schwager: Motor offenbar ohne Probleme, DSG zickt etwas.
http://www.motor-talk.de/.../...i-einige-fragen-vor-kauf-t4724448.html
21 OC 2013 - Citterio Golf V GT 1.4 TSI mit 125 kW
Bei mir steht nun der 150.000 km-Service an. Bisher immer mit Longlife-Öl gefahren und mit Ausnahme eines gewechselten N75 ohne Probleme und komische Geräusche. http://www.golfv.de/...read-bitte-eintragen-f%C3%BCr-autobild.html?... Beitrag #1049
15 OC 2013 - neo2802 Golf V, 1.4 TSI, wohl aus 2008
So nun hat es leider auch meinen erwischt. Wenn auch sehr spät mit 160.000 km. Steuerkette gelängt NWV und das ganze drum und dran. Schaden 1800,-
http://www.golfv.de/...read-bitte-eintragen-f%C3%BCr-autobild.html?... Beitrag #1040
07 OC 2013 - Heinrich_1 (Golf V)
Golf 5 EZ 12/2007 1.4 TSI mit 122PS; knapp 130.000km, nichts defekt.
http://www.motor-talk.de/.../...he-kilometerleistung-t4708092.html?...
01 OC 2013 - halib1
Hallo, ich fahre auch den 1,4 l TSI 4x4 Bj. 05/09 und er hat schon 93000 km und immer noch keine Probleme mit der Steuerkette
http://www.motor-talk.de/.../...bleme-eure-erfahrung-t4368214.html?...
07 DC 2012 CKONE006 - Golf 6 TSI, 70.000 km Trotz Unkenrufen angenehm abgespult.
http://www.a3quattro.de/index.php?...
05 DC 2012 Holly_CB - Golf 6 mit 1.4 TSI, 122 PS von 07/2009, 103.000 km Motor ist top, überhaupt keine Probleme.
http://www.motor-talk.de/.../...e-melden-erfahrungen-t4301857.html?... und
http://www.motor-talk.de/.../...-oder-2-0-tdi-150-ps-t4150787.html?...
06 JE 2012 TSIFreak - Golf 5 TSI, 140 PS Twin. 111.000 km Keine Mängel am Motor.
http://www.motor-talk.de/.../...orschaeden-hier-rein-t1619047.html?...
20 SP 2011 rocco-das-auto - Golf 5 GT mit 1.4 TSI, 170PS, 135.000 km - nie Probleme gehabt
http://www.motor-talk.de/.../...0ps-kauf-lohnenswert-t3493905.html?...
26 JL 2011 Ben900 - Golf 5 GT mit 1.4 TSI (BLG), 170PS, 100.000 km - 100.000km völlig problemlos, d.h. ohne eine einzige Panne abgespult. Der Motor lief immer rund und die Kiste hing verdammt gut am Gas.
http://www.motor-talk.de/.../...auer-1-4l-tsi-170-ps-t3336521.html?...
18 JL 2011 G0lf-V-GT - Golf 5 GT mit 1.4 TSI (BLG), 170PS, 160.000 km - alles super,keinerlei motorenprobleme bisher ,und ich fahr ihn seitn 1.km
http://www.motor-talk.de/.../...auer-1-4l-tsi-170-ps-t3336521.html?...
20 NV 2010 bonsai12 - Golf 6 mit 1.4 TSI, 160 PS von 03/2010, 107.000 km motor tiptop,
bestens zufrieden
http://www.motor-talk.de/.../160ps-tsi-dauertest-t2963295.html?...
09 NV 2010 jo-reiner - Golf 5 mit 1.4 TSI, 170 PS, 154.000 km Reparatur des Kettenspanners bei 140.000km, ansonsten sauguter Motor
http://www.motor-talk.de/.../160ps-tsi-dauertest-t2963295.html?...
31 OC 2010 G0lf V-GT - Golf 5 mit 1.4 TSI, 170 PS, 133.000 km ohne Motorprobleme
http://www.motor-talk.de/.../160ps-tsi-dauertest-t2963295.html?...
Zitat:
@GolfCR schrieb am 6. September 2015 um 17:07:38 Uhr:
Aus dem Golf 6 Forum falls es jemand interessiert:
07 MY 2015 – Panoramadach-HansGolf 6, 1.4 TSI, 122 PS, EZ 10/2009, 108.000km, kein Steuerkettenproblem bisher.
http://www.motor-talk.de/.../...-problem-bei-tsi-1-4-t5257277.html?...
07 MY 2015 – Frhul
Golf 6, 1.4 TSI, 160 PS, EZ 04/2012, 117.000 km, bisher kein Problem mit der Steuerkette. http://www.motor-talk.de/.../...-problem-bei-tsi-1-4-t5257277.html?...
05 MY 2015 – kreysel
Touran, Bj 12/06 1.4 TSI 140 PS, 123.000km. Keine Probleme mit dem Kettentrieb, und auch sonst nur Kleinigkeiten.
http://www.motor-talk.de/.../...eterleistung-maengel-t1717342.html?...
01 MY 2015 – klosp
125.000 km, Golf 6, Bj 11/08 1.4 TSI 160 PS, mit DSG. Nur NWV getauscht auf Empfehlung des Händlers.
http://www.motor-talk.de/.../...-vi-gti-kaufberatung-t5217049.html?...
14 AP 2015 – Golf_Cab98
Golf 3 Cabrio Sport, 1.4 TSI, 160PS, 98.000km, ohne Probleme
http://www.motor-talk.de/.../...zen-getriebespuelung-dsg-t5272579.html
30 MR 2015 – GolfVI-Driver
Golf 6, 1.4 TSI, 160PS, von 7/2009, 124.000km, hält hoffentlich noch weiter
http://www.motor-talk.de/.../...haeden-golf-6-160-ps-t2783186.html?...
22 MR 2015 – MiBa82
Golf 5, 1.4 TSI, 140PS, Mj 2009, 118.000km, noch immer erster Turbo, erste Steuerkette
http://www.motor-talk.de/.../...-tsi-sportline-170ps-t4991485.html?...
22 MR 2015 – edelstahlschraube
Golf 5, 1.4 TSI, 170PS, Bj 2008, 140.000km, keine Probleme mit der Steuerkette oder dem DSG Getriebe; allerdings schon der 3. Turbo.
http://www.motor-talk.de/.../...-tsi-sportline-170ps-t4991485.html?...
12 MR 2015 – NoelzeN
Golf 6, 1.4 TSI, 160PS, EZ 04/2010, 175.000km, Motor „erfreulich unauffällig“.
http://www.motor-talk.de/.../golf-6-1-4-tsi-t5237334.html#post43132522
29 JA 2015 – since1999
Golf 6, 1.4 TSI, 160PS, EZ 05/2009, 120.000km, keine Mängel an Motor oder Getriebe. http://www.motor-talk.de/.../laufleistung-golf-6-t5035555.html?...
18 JA 2015 – Rico8687
Golf 5, 1.4 TSI, 139.000km, Motor schnurrt noch immer wie ein Kätzchen. http://www.motor-talk.de/.../...ometer-mit-euren-tsi-t2485254.html?...
16 JA 2015 – DerHerrDer4Ringe
Golf 5 GT, 1.4 TSI 170 PS, MJ 2007, 168.500km, erste Steuerkette, erster Motor, TL neu bei >100T km. Von der Maschine begeistert wie am ersten Tag. http://www.motor-talk.de/.../...ometer-mit-euren-tsi-t2485254.html?...
15 JA 2015 - MiBa82
Golf 5, 1.4 TSI 140 PS, MJ 2009, 112.000km, erste Steuerkette, verrichtet unauffällig ihren Dienst http://www.motor-talk.de/.../...chte-blinkt-kurz-auf-t5174103.html?...
13 JA 2015 – kreysel
Touran, 1.4 TSI 140 PS, DC 2006, 117.000km, Erste Kette, kein Rasseln, nix. Ruhiger Motorlauf http://www.motor-talk.de/.../...steuerketten-problem-t2564415.html?...
08 JA 2015 – mollotoff
Golf 6, 1.4 TSI 160 PS, DC 2008, 95.000km, alles top. http://www.motor-talk.de/.../laufleistung-golf-6-t5035555.html?...
04 JA 2015 – JeanLuc69
Golf 6, 1.4 TSI 160 PS, OC 2009, 165.000km, Motor nicht geschont, keine Schäden, Ölverbrauch nicht festzustellen http://www.motor-talk.de/.../...s-bei-der-probefahrt-t3757330.html?...
01 NV 2014 - Panoramadach-Hans
Golf 6, TSI 122 PS, EZ: 2009, 101.000km. keine Probleme mit dem Motor und sonst einzig der Klimakondensator. 2. TÜV ohne Mängel bestanden.
http://www.motor-talk.de/.../...101tkm-2-tuev-besuch-t5102896.html?...
28 SP 2014 - marcojg24
Golf 5, TSI 122 PS, EZ: 2008, 83.456km. keine Probleme
http://www.motor-talk.de/.../...istung-ueber-60000km-t2338343.html?...
28 SP 2014 - Ugolf
Golf 5, TSI 122 PS, DSG, EZ: 2008, 80.000km. Der Motor läuft einwandfrei. Es war noch nie was dran. Hängt sauber am Gas, zieht für seine 122 PS ungewöhnlich gut und hat eine außergewohnliche Laufruhe.
http://www.motor-talk.de/.../...ln-erfahrungsbericht-t3088092.html?...
18 SP 2014 - sajhtam
Golf 6, TSI 118kW, DSG, EZ: 05/09, 103.000km. Der Motor läuft immer noch einwandfrei und begeistert.
http://www.motor-talk.de/.../...steuerkettenprobleme-t5051335.html?...
12 SP 2014 - o2bo
101.000 km mit Touran, 150 PS TSI von Feb. 2010 - Kette und DSG sind original.
http://www.motor-talk.de/.../...steuerkettenprobleme-t5051335.html?...
12 SP 2014 - trommeltom
94.000 km mit Golf 6, 160 PS TSI von Feb. 2009 - Keine Probleme mit dem Motor (aber mit dem DSG).
http://www.motor-talk.de/.../...steuerkettenprobleme-t5051335.html?...
02 SP 2014 - johnny_77
150.000 km mit Golf 5 Variant, Bj. 2008, TSI - Rost- und DSG Probleme etc., aber bisher keine Probleme mit dem Motor.
http://www.motor-talk.de/.../...f-v-variant-unzureichend-t5042353.html
16 AG 2014 - o2bo
Touran, 1.4 TSI EF mit DSG, EZ 02/10, 100.000 km - keine Motorprobleme, sonst Kleinigkeiten
http://www.motor-talk.de/.../...tung-und-reparaturen-t5023953.html?...
07 AG 2014 - golffreiburg
80000 km mit Golf 6, 160PS TSI - Bisher nie das geringste Problem.
http://www.motor-talk.de/.../...enswert-motoschaeden-t5014059.html?...
19 JL 2014 - MiBa82
Golf V mit 140 PS Motor (BMY), 97.500 km, bisher keine Probleme mit Steuerkette und NWV
http://www.motor-talk.de/.../...ln-erfahrungsbericht-t3088092.html?...
14 AP 2014 - Aui
BLG-----Golf V-----05-2006-----~83.000Km
BMY-----Touran-----11-2007-----~168.000Km (NWV beginnt kurz zu rasseln)
BMY-----Golf V-----08-2007-----~147.000Km
CAVD-----Golf VI-----03-2009-----~113.000Km (aber neuer Kolben)
CAXA-----Passat-----01-2008-----~133.000Km
CAXA-----Octavia-----04-2008-----~113.000Km
CAXC-----A3-----04-2010-----~110.000Km
CBZB-----Touran-----12-2012-----~56.000Km
Bei keinem der Motoren wurde bisher die Steuerkette oder der Spanner erneuert.
Alle Motoren laufen im Festintervall mit einem 5W-40 (229.5) welches jährlich bzw.
spätestens alle ca. 10TKm gewechselt wird.
http://www.motor-talk.de/.../...keine-probleme-haben-t4903624.html?...
18 FB 2014 - Thomas91
Mein 08er 1.4 Tsi mit 160ps läuft seit Zulassung ohne Ungeplane Werkstattbesuche, nur 1 mal hat man den Kühler ersetzt da er undicht war. Ich habe ihn seit ca. 5.000km, er hat jetzt 118.000km und läuft 1a! http://www.iroc-forum.de/printthread.php?tid=9964&page=24
22 OC 2013 - yyyves
Mein 1.4TSI BJ 2010 hat auch schon annähernd 100.000 km aufm Buckel. Keinerlei Probleme
http://www.motor-talk.de/.../...nige-fragen-vor-kauf-t4724448.html?...
21 OC 2013 - chris301280
VW Touran mit 1.4 TSI und 180.000km vom Schwager: Motor offenbar ohne Probleme, DSG zickt etwas.
http://www.motor-talk.de/.../...i-einige-fragen-vor-kauf-t4724448.html
21 OC 2013 - Citterio Golf V GT 1.4 TSI mit 125 kW
Bei mir steht nun der 150.000 km-Service an. Bisher immer mit Longlife-Öl gefahren und mit Ausnahme eines gewechselten N75 ohne Probleme und komische Geräusche. http://www.golfv.de/...read-bitte-eintragen-f%C3%BCr-autobild.html?... Beitrag #1049
15 OC 2013 - neo2802 Golf V, 1.4 TSI, wohl aus 2008
So nun hat es leider auch meinen erwischt. Wenn auch sehr spät mit 160.000 km. Steuerkette gelängt NWV und das ganze drum und dran. Schaden 1800,-
http://www.golfv.de/...read-bitte-eintragen-f%C3%BCr-autobild.html?... Beitrag #1040
07 OC 2013 - Heinrich_1 (Golf V)
Golf 5 EZ 12/2007 1.4 TSI mit 122PS; knapp 130.000km, nichts defekt.
http://www.motor-talk.de/.../...he-kilometerleistung-t4708092.html?...
01 OC 2013 - halib1
Hallo, ich fahre auch den 1,4 l TSI 4x4 Bj. 05/09 und er hat schon 93000 km und immer noch keine Probleme mit der Steuerkette
http://www.motor-talk.de/.../...bleme-eure-erfahrung-t4368214.html?...
07 DC 2012 CKONE006 - Golf 6 TSI, 70.000 km Trotz Unkenrufen angenehm abgespult.
http://www.a3quattro.de/index.php?...
05 DC 2012 Holly_CB - Golf 6 mit 1.4 TSI, 122 PS von 07/2009, 103.000 km Motor ist top, überhaupt keine Probleme.
http://www.motor-talk.de/.../...e-melden-erfahrungen-t4301857.html?... und
http://www.motor-talk.de/.../...-oder-2-0-tdi-150-ps-t4150787.html?...
06 JE 2012 TSIFreak - Golf 5 TSI, 140 PS Twin. 111.000 km Keine Mängel am Motor.
http://www.motor-talk.de/.../...orschaeden-hier-rein-t1619047.html?...
20 SP 2011 rocco-das-auto - Golf 5 GT mit 1.4 TSI, 170PS, 135.000 km - nie Probleme gehabt
http://www.motor-talk.de/.../...0ps-kauf-lohnenswert-t3493905.html?...
26 JL 2011 Ben900 - Golf 5 GT mit 1.4 TSI (BLG), 170PS, 100.000 km - 100.000km völlig problemlos, d.h. ohne eine einzige Panne abgespult. Der Motor lief immer rund und die Kiste hing verdammt gut am Gas.
http://www.motor-talk.de/.../...auer-1-4l-tsi-170-ps-t3336521.html?...
18 JL 2011 G0lf-V-GT - Golf 5 GT mit 1.4 TSI (BLG), 170PS, 160.000 km - alles super,keinerlei motorenprobleme bisher ,und ich fahr ihn seitn 1.km
http://www.motor-talk.de/.../...auer-1-4l-tsi-170-ps-t3336521.html?...
20 NV 2010 bonsai12 - Golf 6 mit 1.4 TSI, 160 PS von 03/2010, 107.000 km motor tiptop,
bestens zufrieden
http://www.motor-talk.de/.../160ps-tsi-dauertest-t2963295.html?...
09 NV 2010 jo-reiner - Golf 5 mit 1.4 TSI, 170 PS, 154.000 km Reparatur des Kettenspanners bei 140.000km, ansonsten sauguter Motor
http://www.motor-talk.de/.../160ps-tsi-dauertest-t2963295.html?...
31 OC 2010 G0lf V-GT - Golf 5 mit 1.4 TSI, 170 PS, 133.000 km ohne Motorprobleme
http://www.motor-talk.de/.../160ps-tsi-dauertest-t2963295.html?...
Danke für die Mühe.
Mein CAXA hat jetzt 87tkm runter und auch noch nix gehabt.
Trotzdem sind die Ausfallraten der Twincharger gerade aus 2008 / 2009 höher als es sein sollte. Das VW Steuerketten nebst Twincharger Konzept beerdigt hat wg zu vieler Probleme sollte einem zu denken geben !
Gerade die 160 PS wollt ich nicht geschenkt haben am besten mit 7 Gang DSG... Selbst aufm Gebrauchtmarkt sehr unbeliebt.
Ich würde mir niemals aber auch wirklich niemals einen downsizing Motor von VW kaufen. Die Motoren sind schon zum scheitern verurteilt.
Das beste Beispiel bei meinem Arbeitskollegen. Der hat sich Anfang des Jahres den neuen Audi TTS 2.0 Maschine mit 310 PS gekauft. Obwohl er sehr vorausschauend gefahren ist, hat er nach sagenhaften 2000 km einen turboschaden gehabt und bei 4300km einen Motorschaden.
Meine Meinung:
"Hubraum ist durch nichts zu ersetzen"
Zitat:
@Patryk2000 schrieb am 6. September 2015 um 18:32:31 Uhr:
Ich würde mir niemals aber auch wirklich niemals einen downsizing Motor von VW kaufen. Die Motoren sind schon zum scheitern verurteilt.
Das beste Beispiel bei meinem Arbeitskollegen. Der hat sich Anfang des Jahres den neuen Audi TTS 2.0 Maschine mit 310 PS gekauft. Obwohl er sehr vorausschauend gefahren ist, hat er nach sagenhaften 2000 km einen turboschaden gehabt und bei 4300km einen Motorschaden.
Meine Meinung:
"Hubraum ist durch nichts zu ersetzen"
Der Schaden wurde bestimmt übernommen?
Und was heisst das jetzt spezifisch für mich? Finger weg von 1.4 Tsi mit 170 ps? Beispielsweise