Meinung zum 320d xDRIVE mit M-PAKET
Hallo liebe freunde!
Bin mal wieder auf euch angewiesen.
Habe eben mit einen 320XD angeschaut mit M paket bei mobile.
Wunderschön.
Aber wie ist der Xdrive, hatte bis jetzt keinen und habe angst das es einfach probleme macht und es nicht gut ist.
Also eure meinung zum Xdrive wie er ist und ob er probleme macht.
Danke im voraus
38 Antworten
Wenn die Stabilitätssysteme versagen, hilft auch kein xDrive mehr - so einfach ist das.
Und ich hab den Winter nicht unterschlagen, den hatte ich selbst als Punkt vorher genannt - aber eben der bleibt ein sehr individueller Punkt, weil in den allermeisten Gebieten kein echter Winter mehr herrscht. Wenn man natürlich im bergigen Land wohnt oder eben 110% Sicherheit für den Fall der Fälle möchte, der kann zugreifen.
Das es ein eher anfälliges System mit sehr teuren (Stern-Reifen oder eben sehr genaues Abmessen der Umfänge) laufenden Kosten ist, ist einfach so…beim G-Modell ist es einfach durchweg besser konstruiert (hat da aber natürlich auch so seine Probleme, die aber in den Foren weitaus geringer auftreten).
Naja, ein Stabilitätssystem auf 4 Räder funktioniert besser als eines auf 2 Räder. Behaupte ich einfach mal. Nichtsdestotrotz kann man den Punkt beim 320 mehr oder weniger vernachlässigen. Je mehr PS, desto mehr hat man davon.
Die „laufenden Kosten“ im Bezug auf xDrive würden mich interessieren. Vielleicht hab ich auch einfach das jährliche Wechseln des VTG Öls im Handbuch überlesen.
Gab es btw, beim xDrive eine „Überarbeitung“ von pre LCI zu LCI?
Das kannst Du behaupten, ist aber nicht der Fall.
Gab meines Wissens nach keine TÜ im Antriebssystem, was es haltbarer machte.
War gestern noch mit dem 7er bei Regen unterwegs und musste an den Thread denken. Die gelbe DSC-Leuchte wollte nicht mal kurz Hallo sagen…
Der 7er ist so ausgewogen, da muss man es schon ordentlich übertreiben oder bewusst drauf anlegen.
Hab es bei meinem e38 auf einem großen Parkplatz im ersten Winter ausprobiert und auch extra das DSC+ deaktiviert. Und selbst dann ist der noch beherrschbar zu bewegen. So sollte man am öffentlichen Straßenverkehr eh nicht teilnehmen.
Und auch beim Heckantrieb funktioniert das Stabilitätssystem auf allen 4 Rädern.
Und ohne Traktion des Reifens nutzt Dir auch kein Allrad. Im besten Fall drehen 4 Räder durch statt 2.
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Ich hab im Winter regelmäßig die Situation das ich mangels zuverlässigem Winterdienst eine schneebedeckte und oftmals vereiste Steigung hochfahren muss deren Fahrbahn auch noch seitlich geneigt ist.
Beim Standardantrieb will wegen der Neigung das Heck ausbrechen, klar DSC verhindert das, allerdings verringert sich dann auch der Vortrieb und es kommt vor das man dann eben steht und die Steigung nicht hochkommt. Einige mal erfahren müssen.
XDrive regelt hier eher nach vorne, das Auto kann sich nicht querstellen und man klettert den Berg hoch.
Mir braucht hier keiner kommen das das an mangelndem Fahrkönnen liegt. Leider kann man vor der Steigung keinen Schwung holen, da die Stecke im 90° Winkel von einer anderen Straße abzweigt.
Das ist das Hauptszenario warum ich den xDrive gewählt habe. Hätte ich keinen Winter hätte ich keinen xDrive.
Mal eine Frage, wieviele von diesen Nörglern und Besserwissern hier, haben xDelete jemals genutzt?? Also ich die letzten 4,5 Jahre... Hat jemand hier von den letzten 15 Posts mehr Erfahrung damit? Wenn nicht, einfach mal die Klappe halten 😉
Ging es um xDelete? Wohl nicht. Also einfach maj . .
Zitat:
@windelexpress schrieb am 20. Mai 2024 um 00:07:01 Uhr:
Ging es um xDelete? Wohl nicht. Also einfach maj . .
am Anfang von mir wurde das X-delete erwähnt und gleich tot gesprochen ohne einen technisch sinnvollen Einwand gegen das System zu geben.
Habe mich natürlich verschrieben: Aber das war sicherlich klar... Der Antrieb zu den Vorderrädern wird natürlich herausgenommen. Genaue technische Infos bitte selber nachlesen. Aus technischer Sicht sehe ich da auch kein Problem.
Ich halte mich jetzt hier total raus. Es dreht sich doch im Kreis...
Anscheinend gibt es an den Feiertagen zu wenig zu tuen. Bin kein Moderator, aber finde es echt erstaunlich.
Was findest Du denn erstaunlich? Wurde hier persönlich angegangen oder warum vermisst Du Moderation? Oder darf man nur jubeln, nie etwas kritisches sagen?
Technisch habe ich zum xDelete schon etwas gesagt: Das HA-Differential und die Antriebswellen sind schmaler ausgelegt - es kommt wie so oft dann darauf an, wie man den Wagen nutzt und damit auch umgeht. Das es irgendwo "tot gesprochen" wurde, hab ich nicht gelesen.