Meine Konfiguration: fehlt was wichtiges?
So, hab mich nun entschieden :D Danke auch an die Entscheidungshilfen von euch.
So werde ich meinen wohl bestellen:
Audi A3 Sportback Ambition 3.2 quattro DSG S-Line (8PA)
S line Sportpaket plus (quattro GmbH)
Dachreling, Aluminium eloxiert
Entfall der Typ- und Hubraumangabe
Scheiben abgedunkelt
Aluminium-Gussräder 7,5 J x 18 Audi exclusive im 7-Doppelspeichen-Design (quattro GmbH)
Fußmatten vorn und hinten
Getränkehalter
Innenlichtpaket
Komfortklimaautomatik
Mittelarmlehne vorn
Zigarettenanzünder und Aschenbecher
Radioanlage chorus
Hab ich was wichtiges vergessen?
Außerdem bin ich mir bei der Farbe noch nicht ganz sicher, ob es brillantschwarz, lichtsilber oder delphingrau wird. Was meint Ihr?
Wie tief ist eigentlich das S-Line Fahrwerk? Soweit ich weiß hat das Ambition-Fahrwerk 15 mm. Sollte man hier evtl. auf ein anderes umsteigen (HR 45 mm o.ä.)?
Und noch eines, sind eigentlich die Front- und Heckschürze nur in Verbindung mit den Schwellern sinnvoll, oder gibt das auch mit den Schürzen ohne Schweller eine Linie?
Danke für Comments. Bestellt wird noch diese Woche :D
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39 Antworten
Sitzheizung und Xenons würd ich auf jeden Fall noch dazu nehmen. Das Exterieur-Paket ist auch nicht schlecht - aber kein muss. Genau wie Navi - ist halt ne schöne und praktische Spielerei :)
@Goofi
will keine diskussion auslösen, aber bei der preislage könnte man auch an andere marken denken... oder gabs für dich ohnehin nur audi?
...und wenn dann natürlich mit xenon ;)
Da ich den Wagen über die Firma lease kommt nur Seat, Audi, Skoda und VW in Frage.
Beim Radio nehme ich natürlich das Concert, hatte mich verklickt :D Das habe ich jetzt auch und bin sehr zufrieden.
Was findet ihr eigentlich alle an Xenon so toll? Die Frage ist wirklich ernst gemeint, wo ist da der Vorteil?
Das Exterieur-Paket werde ich wohl nicht nehmen, dass wird mir dann doch langsam zu teuer, genauso wie das Navi, ich habe nen Medion-Navi, da werde ich mir noch die Proclip-Halterung holen und dann ists gut :)
Bei der Sitzheizung habt ihr mich überzeugt, die werde ich mit aufnehmen.
Nochmal die Frage zum Fahrwerk bei 18"-Felgen, welches ist da am besten, das Ambition, das S-Line oder lieber nen anderes (z.B. HR 45 mm oder was man sonst bei Audi noch bekommt/ Abt?)?
xenon hat eine sehr gute lichtausbeute und hält für gewöhnlich länger als glühbirnen... aber ich habe es wegen der optik gekauft... wirkt moderner :)
Hatte bisher im A3 Halogen Licht und jetzt in meinem Leih A4 Xenon. Ist ein Himmelweiter Unterschied, deshalb hat es mein nächster A3 auch. Nimm es, Du wirst es nicht bereuen!!!!
Du könntest ne Menge Geld sparen und noch in andere Extras oder was ganz anderes investieren... aber der Mensch ist faul ;)
Zitat:
Original geschrieben von sippel
Du könntest ne Menge Geld sparen und noch in andere Extras oder was ganz anderes investieren... aber der Mensch ist faul ;)
@sippel
Dann erzähl doch mal :D
@topic
Ich denke, ich werde wieder brillantschwarz nehmen.
- Das S-line Paket ist imo total überteuert, (gerade wenn du an 45'er Federn denkst)
- ein guter Folienmann bringt dir die gleiche Optik (wenn nicht besser, da du den Farbton viel individueller auswählen kannst) für die Hälfte des Preises
- Felgen aus dem Audi-Programm ebenfalls völlig überteuert
ebenso würde ich nie das RNS-E und das Exterieurpaket ab Werk bestellen (aber das hast du ja eh nicht auf der Liste)
lieber Ambition mit Xenon+ und Leder oder Alcantara, dürfte nicht viel teurer sein und "muss" imo in den 3.2'er.
Ist meine Meinung, fahre aber auch einen Rentner-A3 ;)
Da gebe ich dir recht, aber beim leasing sind solche nachträglichen Änderungen immer schwierig. Erstens müssen sie zurückgebaut werden und zweitens hab ich dann Teile, mit denen ich nichts mehr anfangen kann und auch nicht mehr gut verkaufen kann. Hast aber grundsätzlich recht. :)
Zitat:
Original geschrieben von Goofi
Da ich den Wagen über die Firma lease kommt nur Seat, Audi, Skoda und VW in Frage.
Beim Radio nehme ich natürlich das Concert, hatte mich verklickt :D Das habe ich jetzt auch und bin sehr zufrieden.
Was findet ihr eigentlich alle an Xenon so toll? Die Frage ist wirklich ernst gemeint, wo ist da der Vorteil?
Das Exterieur-Paket werde ich wohl nicht nehmen, dass wird mir dann doch langsam zu teuer, genauso wie das Navi, ich habe nen Medion-Navi, da werde ich mir noch die Proclip-Halterung holen und dann ists gut :)
Bei der Sitzheizung habt ihr mich überzeugt, die werde ich mit aufnehmen.
Nochmal die Frage zum Fahrwerk bei 18"-Felgen, welches ist da am besten, das Ambition, das S-Line oder lieber nen anderes (z.B. HR 45 mm oder was man sonst bei Audi noch bekommt/ Abt?)?
Also das Xenon-Licht gegenüber dem normalen ist schon ein großer Unterschied. Das Geld ist es wirklich Wert, ich würde es immer wieder nehmen!
Adaptive-Light muss nicht dabei sein. Ich habe es zwar aber bemerke es kaum.
Das Exteriuer-Paket habe ich auch nicht genommen. Ich finde den Preis unverschämt für diese paar Änderungen (als wenn das Auto vorher keinen Kühlergrill gehabt hätte!)
Noch mal ne andere Frage:
gibt es von der Quattro GmbH oder anderem Hoftuner von Audi einen einen Endtop, wo die beiden Endschalldämpfer halt nicht bei links, sondern einer links der andere rechts liegen?
versteht man überhaupt was ich mein? *lol*
Zitat:
Original geschrieben von Goofi
Noch mal ne andere Frage:
gibt es von der Quattro GmbH oder anderem Hoftuner von Audi einen einen Endtop, wo die beiden Endschalldämpfer halt nicht bei links, sondern einer links der andere rechts liegen?
Von der Quattro AG gibt es sowas nicht, Abt baut afaik nur den 2*2 ESD, also 2 Rohre links und rechts, der aber nur i.V.m. der Abt Heckschürze passt. Oettinger baut (wieder afaik) einen ESD wie von dir gewünscht, aber er wird von recht wenigen TÜVs hier im Lande eingetragen (denke mal was von 2 oder 3 gehört zu haben).
Gibt es bei solchen Veränderungen an nem Leasing Fahrzeug keine Probleme??
Xenon würde ich an deiner Stelle auf jeden Fall dazunehmen. Ein 3,2er ohne Xenon ist wie Weihnachten ohne Geschenke...
Beim Leasing gibt es dann keine Probleme, wenn solche Veränderungen Bestandteil des Leasing-Vertrages sind. Nachträglich ist da ohne Rückbau nichts mehr möglich.
Xenon ist mir mit 850 EUR deutlich zu teuer irgendwie. Oder meint Ihr was anderes als Xenon Plus?
Zitat:
Beim Leasing gibt es dann keine Probleme, wenn solche Veränderungen Bestandteil des Leasing-Vertrages sind. Nachträglich ist da ohne Rückbau nichts mehr möglich.
Achso. Frag mal Para bez. Oettinger ESD. Der hat Beziehungen zu Oettinger.
Zitat:
Xenon ist mir mit 850 EUR deutlich zu teuer irgendwie. Oder meint Ihr was anderes als Xenon Plus?
Fahr doch mal Xenon Probe und vergleiche mit deinem aktuellen Licht. Dazu kommt noch mehr Überholprestige und beim Xenon+ das TFL. Die 850€ sind echt richtig gut investiert. Glaubs uns... :)