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Meine Konfiguration 428ixdrive M-Paket
Was haltet Ihr von meiner Konfiguration? So habe ich meinen Neuen bestellt...
Habe ich iwas wichtiges vergessen oder habt Ihr sonst Anregungen?
Danke!
http://www.bmw.de/.../startWithConfigUrl.faces?...
Beste Antwort im Thema
Der Großkundenvertriebler von meinem Freundlichen bringt das jetzt in München in Erfahrung. Ich rechne heute oder morgen mit einer Auskunft.
Dann melde ich mich wieder.
Ähnliche Themen
43 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Robinf9
Was haltet Ihr von meiner Konfiguration? So habe ich meinen Neuen bestellt...
Habe ich iwas wichtiges vergessen oder habt Ihr sonst Anregungen?
Danke!
http://www.bmw.de/.../startWithConfigUrl.faces?...
Robin,
Da sitzt schon viel drin.
Natuerlich gibt es immer was.
Was ich noch ordern wuerde:
1) Rueckfahrkamera
2) bessern HIFI, du hast jetzt die Serie, glaube ich?
Als Extra:
Stoff/Alcantara raus und Leder oder Leder-Alcantara (= frage deinen Haendler) drin.
Hans
Zitat:
Original geschrieben von hansNL1
Zitat:
Original geschrieben von Robinf9
Was haltet Ihr von meiner Konfiguration? So habe ich meinen Neuen bestellt...
Habe ich iwas wichtiges vergessen oder habt Ihr sonst Anregungen?
Danke!
http://www.bmw.de/.../startWithConfigUrl.faces?...
Robin,
Da sitzt schon viel drin.
Natuerlich gibt es immer was.
Was ich noch ordern wuerde:
1) Rueckfahrkamera
2) bessern HIFI, du hast jetzt die Serie, glaube ich?
Als Extra:
Stoff/Alcantara raus und Leder oder Leder-Alcantara (= frage deinen Haendler) drin.
Hans
Danke für deinen Beitrag! Ist denn die Rundumsicht so schlecht bei dem Fahrzeug, dass man eine Rückfahrkamera benötigt?
Die Stoff/Alcantara Ausstattung habe ich bewusst drinnen gelassen aufgrund der bislang schlechten Erfahrungen mit Leder bei BMW...
Das Hifi-System habe ich dazu geordert. Aber nicht das von B&O sondern das Mittlere...
Zitat:
Original geschrieben von Robinf9
Zitat:
Original geschrieben von hansNL1
Robin,
Da sitzt schon viel drin.
Natuerlich gibt es immer was.
Was ich noch ordern wuerde:
1) Rueckfahrkamera
2) bessern HIFI, du hast jetzt die Serie, glaube ich?
Als Extra:
Stoff/Alcantara raus und Leder oder Leder-Alcantara (= frage deinen Haendler) drin.
Hans
Danke für deinen Beitrag! Ist denn die Rundumsicht so schlecht bei dem Fahrzeug, dass man eine Rückfahrkamera benötigt?
Die Stoff/Alcantara Ausstattung habe ich bewusst drinnen gelassen aufgrund der bislang schlechten Erfahrungen mit Leder bei BMW...
Das Hifi-System habe ich dazu geordert. Aber nicht das von B&O sondern das Mittlere...
Robin,
Danke fuer deine Antworten
Leder:
Das mit dem Leder stimmt, deshalb habe ich den Haendler eingeschaltet und da mein Leder (nicht ab Werk aber mit BMW-Gewaehrleistung/Garantie) geordert.
Rueckfahrkamera:
Ich weiss nicht ob man im Rueckwaertsgang deutlich alles sehen kann. Bei meinem F34 finde ich es 'Pflicht"
Hans
Zitat:
Original geschrieben von Robinf9
Was haltet Ihr von meiner Konfiguration? So habe ich meinen Neuen bestellt...
Habe ich iwas wichtiges vergessen oder habt Ihr sonst Anregungen?
Danke!
http://www.bmw.de/.../startWithConfigUrl.faces?...
Rückfahrkamera ist schon beim F30 sehr hilfreich. Denke nicht dass die Rundumsicht des 4ers besser ist.
Alcantara ist super, würde ich sofort wieder nehmen.
Worüber Du nachdenken solltest ist die variable Sportlenkung: beim F3x gab es anfangs gewisse Beschwerden über die Lenkung - das hat aber nie die variable Sportlenkung betroffen.
Was dir auch klar sein sollte: der xDrive ist höher als mit normalem Fahrwerk / M-Fahrwerk und das wird im Konfigurator nicht realistisch dargestellt.
Zitat:
Original geschrieben von Jens Zerl
Zitat:
Original geschrieben von Robinf9
Was haltet Ihr von meiner Konfiguration? So habe ich meinen Neuen bestellt...
Habe ich iwas wichtiges vergessen oder habt Ihr sonst Anregungen?
Danke!
http://www.bmw.de/.../startWithConfigUrl.faces?...
Rückfahrkamera ist schon beim F30 sehr hilfreich. Denke nicht dass die Rundumsicht des 4ers besser ist.
Alcantara ist super, würde ich sofort wieder nehmen.
Worüber Du nachdenken solltest ist die variable Sportlenkung: beim F3x gab es anfangs gewisse Beschwerden über die Lenkung - das hat aber nie die variable Sportlenkung betroffen.
Was dir auch klar sein sollte: der xDrive ist höher als mit normalem Fahrwerk / M-Fahrwerk und das wird im Konfigurator nicht realistisch dargestellt.
Naja, auf die Rückfahrkamera werde ich dieses mal noch verzichten. Ich hoffe mir reicht die PDC.
Ja, das mit der Sportlenkung habe ich jetzt auch schon des öfteren gehört. Ich denke die werde ich nachträglich noch dazu ordern. Ist ja jetzt nicht übermäßig teuer...
Das mit dem höheren Fahrwerk wäre mir jetzt garnicht aufgefallen. Ich bin den 4er schon Probe gefahren aber das ging iwie an mir vorbei. Ist das denn gut sichtbar? Wieviel ist der höher als der Basis M?
10mm
Macht optisch aber sehr viel aus!
Hier ein Bild vom Stelzenvogel:
10mm mindestens!! Und das fällt schon auf. Meine Meinung.
Gruß berba
Einziger Weg das beim xDrive zu vermeiden ist das adaptive Fahrwerk...
Zitat:
Original geschrieben von Jens Zerl
Einziger Weg das beim xDrive zu vermeiden ist das adaptive Fahrwerk...
Nein.
Auch das adaptive Fahrwerk hat keine Tieferlegung!
Es ist nur wegen den optional härteren Dämpfern Pflicht.
Zitat:
Original geschrieben von 6ender
Zitat:
Original geschrieben von Jens Zerl
Einziger Weg das beim xDrive zu vermeiden ist das adaptive Fahrwerk...
Nein.
Auch das adaptive Fahrwerk hat keine Tieferlegung!
Es ist nur wegen den optional härteren Dämpfern Pflicht.
Wie ich im anderen Thread schon geschrieben habe: es gibt beim 4er gar keinen Unterschied zwischen Serienfahrwerk, M-Fahrwerk und adaptivem Fahrwerk - die haben ein und die selbe Höhe (entspricht etwa der des M-Fahrwerks beim F30), NUR der X-Drive ohne adaptives Fahrwerk ist höher.
Kann man bei den Angeboten in mobile.de sehr gut sehen... :)
Hmm.
Ok. Ich habe ehrlich gesagt noch nicht darauf geachtet weil ich mir mit den 25er Federn von Schnitzer schon sicher war.
Laut Prospekten und Unterlagen hat das adaptive keine Tieferlegung verglichen mit dem Serienfahrwerk.
Zitat:
Original geschrieben von 6ender
Hmm.
Ok. Ich habe ehrlich gesagt noch nicht darauf geachtet weil ich mir mit den 25er Federn von Schnitzer schon sicher war.
Laut Prospekten und Unterlagen hat das adaptive keine Tieferlegung verglichen mit dem Serienfahrwerk.
Was auch richtig ist, weil das Serienfahrwerk schon auf dem tiefen Niveau des adaptiven Fahrwerks ist. ;)
Ah. Jetzt bin ich im Bilde was du meinst.
Beim sDrive ist das Fahrwerk Standartmäßig auf MPaketniveau des 3ers.
MFahrwerk und das adaptive legen nochmal zusätzlich 10mm tiefer.
Beim xDrive ist das Fahrwerk immer auf MPaketniveau des 3ers
Das adaptive legt nicht tiefer! MFahrwerk gibt's nicht.
Zitat:
Original geschrieben von 6ender
Ah. Jetzt bin ich im Bilde was du meinst.
Beim sDrive ist das Fahrwerk Standartmäßig auf MPaketniveau des 3ers.
MFahrwerk und das adaptive legen nochmal zusätzlich 10mm tiefer.
Beim xDrive ist das Fahrwerk immer auf MPaketniveau des 3ers
Das adaptive legt nicht tiefer! MFahrwerk gibt's nicht.
Also im Endeffekt meine ich folgendes:
Es gibt beim 4er für alle Fahrwerke incl. des (sDrive) M-Fahrwerks nur ein einziges Niveau: nämlich das, wo der Abstand des Rades zum Kotflügel nach oben und zur Seite gleich ist. Das M-Fahrwerk kann man mit sDrive bestellen, aber es ist nur härter, nicht tiefer. Selbes gilt für das adaptive Fahrwerk, wie Du ja richtig schreibst.
Die einzige Abweichung von diesem Niveau hat das nicht adaptive xDrive-Fahrwerk. Das ist wohl 10mm höher, zu sehen daran, dass der Abstand zum Kotflügel nach oben größer als zur Seite ist. Ein M-Fahrwerk gibt's nicht mit xDrive, wie Du auch richtig schreibst, aber das adaptive gibt's - da wird dann auf die zusätzliche Höhe verzichtet.