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Meine Erfahrungen mit dem "Schrott" Ka

Themenstarteram 17. Februar 2006 um 19:27

Hallo liebe Ford Gemeinde.

Möchte einmal meinen Frust über das wohl je besch**** produzierteste Auto aller Zeiten loslassen.

Wie ich schon ein paar threads weiter unten geschrieben hatte fing bei mir alles mit einem klopfen und rumpeln bei Fahrbahn Unebenheiten im Bereich des Motorraums an.

Schon mal vorweg: Der Ka ist 4 Jahre alt

hat 30.000 gelaufen und wurde

regelmässig gewartet. Normale Fahrweise

Ich also zu ATU um ihn mal durchecken zulassen.

Diagnose: Domlager links/rechts und Stoßdämpfer inne fritten. Kosten 450,-€

Konnte ich nich glauben und ab zu Ford. Nein die Lager seien es nicht. Um genaueres festzustellen Messungsfahrt.

Diagnose: Motorlager hinten, doch die Domlager und irgend eine Dichtung im Motorraum. Kostenvoranschlag 250,-€+Messungsfahrt

Also Termin gemacht und beim freundlichen abgegeben.

Am nächsten Morgen der erste Anruf. Beim Ausbau der Stoßdämpfer sei aufgefallen das, dass komplette Lenkgestänge verrostet und verbogen. Müsste ausgewechselt werden. Kosten jetzt: 550,-€. Dachte Ok was muss das muss.

Drei Stunden später nächster Anruf. Beim Ausbau der Lenkung sei aufgefallen das eine Manschette im Bereich der Servopumpe defekt sei, wodurch Wasser und somit Rost eingedrungen sei. Auswechslung ratsam: Kosten 550,-+850,-=1400,-€.

Als ich das hörte bin ich fast geplatzt. Hin zum Händler um mir das ganze anzugucken. Rost noch und nöcher. Ich den Meister gefragt wie das bei einem 4 Jahre alten Fahrzeug sein könne, was zu dem regelmäßig gewartet wurde. Antwort: dies sind wartungsfreie Teile, die "normalerweise" ewig halten, eine Kulanz sei auch nicht möglich. Nach dieser Sch*** Antwort habe ich beschlossen das Geldgrab zuverkaufen.

Werde mir ein neues Auto zulegen, bestimmt jedoch nie wieder einen Ford. Habe mir damals beim Kauf gedacht man soll nicht immer auf das hören was in Zeitungen usw steht. Habe wohl nen großen Fehler gemacht.

Nur zur Info: Habe mir vor 2 Jahren ein gebr. Motorrad für 1500 € gekauft was damls schon 10 Jahre alt war. Bin damit schon mehr als 40 tsd gefahren und hatte nie Probleme. Soviel zu "Ford die tun was"

Hoffe das ist ein Einzelfall

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28 Antworten

...

 

Tja Easy,

du hast wirklich Pech, hast mein Mitleid...

Das mit den "emozionalen Bindungen" zu meinen Autos hat mich auch schon die ein oder andere Träne gekostet.

Obwohl ich den Ka nicht wirklich schön find, mag ich meinen auch ganz gerne...:-)

Meine Frau erst..., die würde heulen, wenn ich den verkaufen würde.......

Ach übrigens mal 'ne dumme Frage:

Warum hast du keine A1-Gebrauchtwagengarantie abgeschlossen? Die hätte dich EUR 100 gekostet und von den 1.000 EURO Reparatur wären dir vielleicht EUR 150 geblieben...

also, was ich so alles über ford höre, ist fast nie was positives dran.

gekauft hab ich meinen ka nicht, aber zu weihnachten geschenkt bekommen und wie man ja weiß, schaut man einem geschenkten gaul nicht ins maul!

bis jetzt ist alles ok, aber ich werd ihn wohl diesen sommer verkaufen.

Also flüchtest du vor der Herausforderung :D

hallo,

also das mit der 6jahren rostgarantie hab ich noch nicht gehört...

die einzige antwort, die ich bekommen hab, als ich in der werkstatt war: wir können ja nicht jeden kratzer neu lackieren...was meinen sie was dann los wäre...(kratzer=rostflecken)

seit dem bin ich auch nicht mehr so oft in den ford-vertragswerkstätten:)

doof ist nur, dass ich bisher zu wenig geld zusammen bekommen hab, um mir ein neues auto zu kaufen...in addition aller unplanmäßigen werkstattaufenthalten hätte sich das sicher gerechnet.

bin aber trotzdem noch nicht stehengeblieben...

Re: Meine Erfahrungen mit dem "Schrott" Ka

 

Zitat:

Original geschrieben von Wuppi 500

Hallo liebe Ford Gemeinde.

Möchte einmal meinen Frust über das wohl je besch**** produzierteste Auto aller Zeiten loslassen.

Wie ich schon ein paar threads weiter unten geschrieben hatte fing bei mir alles mit einem klopfen und rumpeln bei Fahrbahn Unebenheiten im Bereich des Motorraums an.

Schon mal vorweg: Der Ka ist 4 Jahre alt

hat 30.000 gelaufen und wurde

regelmässig gewartet. Normale Fahrweise

Ich also zu ATU um ihn mal durchecken zulassen.

Diagnose: Domlager links/rechts und Stoßdämpfer inne fritten. Kosten 450,-€

Konnte ich nich glauben und ab zu Ford. Nein die Lager seien es nicht. Um genaueres festzustellen Messungsfahrt.

Diagnose: Motorlager hinten, doch die Domlager und irgend eine Dichtung im Motorraum. Kostenvoranschlag 250,-€+Messungsfahrt

Also Termin gemacht und beim freundlichen abgegeben.

Am nächsten Morgen der erste Anruf. Beim Ausbau der Stoßdämpfer sei aufgefallen das, dass komplette Lenkgestänge verrostet und verbogen. Müsste ausgewechselt werden. Kosten jetzt: 550,-€. Dachte Ok was muss das muss.

Drei Stunden später nächster Anruf. Beim Ausbau der Lenkung sei aufgefallen das eine Manschette im Bereich der Servopumpe defekt sei, wodurch Wasser und somit Rost eingedrungen sei. Auswechslung ratsam: Kosten 550,-+850,-=1400,-€.

Als ich das hörte bin ich fast geplatzt. Hin zum Händler um mir das ganze anzugucken. Rost noch und nöcher. Ich den Meister gefragt wie das bei einem 4 Jahre alten Fahrzeug sein könne, was zu dem regelmäßig gewartet wurde. Antwort: dies sind wartungsfreie Teile, die "normalerweise" ewig halten, eine Kulanz sei auch nicht möglich. Nach dieser Sch*** Antwort habe ich beschlossen das Geldgrab zuverkaufen.

Werde mir ein neues Auto zulegen, bestimmt jedoch nie wieder einen Ford. Habe mir damals beim Kauf gedacht man soll nicht immer auf das hören was in Zeitungen usw steht. Habe wohl nen großen Fehler gemacht.

Nur zur Info: Habe mir vor 2 Jahren ein gebr. Motorrad für 1500 € gekauft was damls schon 10 Jahre alt war. Bin damit schon mehr als 40 tsd gefahren und hatte nie Probleme. Soviel zu "Ford die tun was"

Hoffe das ist ein Einzelfall

Hmmm, das ist Pech - aber bitte keine so pauschalisierende Überschrift - das liest sich, als wäre jeder Ka Schrott.

Kann das von unserem nicht bestätigen. Baujahr 98, beim letzten TÜV und der Inspektion keine Fehler außer neuen Dichtungen hier und da und ner verreckten Zündkerze - Kostenpunkt irgendwas um die 40€ (zzgl. den normalen Inspektionskosten).

Rost? Fehlanzeige bisher (zum Glück!).

Es gibt leider solche und solche Autos, scheinbar hast Du echt Pech gehabt :(

Der Ka ansich ist aber solide finde ich, hatten mit dem Wagen noch nie Probleme bisher (auch gebraucht gekauf in 2003).

GRüße

hallo,

scheint ja echt unterschiedliche erfahrungen zu geben...

aber es muss ja nicht sein, dass ca.50% der leute hier und in anderen foren fast die selben probleme haben...

scheinbar doch eine glückfrage, ob der ka gut lackiert wurde oder nicht :)

hi ihr,

also bis auf den schwellerrost beidseitig und normalen verschleißteilen hatte ich bis jetzt, toi toi toi, keinerlei probleme.

was mich ärgert, ist der hohe spritverbrauch des kleinen. (ca. 8l) außerdem könnte er statt nur 60, 75 ps oder mehr haben.

Du regst dich über deine 60 PS auf ich hab nur den 50 PS Motor Aber der hat 2 Vorteile, der verbrauch liegt bei 7 Liter und du kannst während der Fahrt den Blumen beim Wachsen zuschauen lol :-)

:D Wenn amn ein Auto mit 60PS kauft sollte man sich entweder daran gewöhnen das man dann keine FAhrleistungen hat wie mit 1xx PS oder einfach akzepieren das der Motor beim treten Durst entwickelt.Wer hart arbeiten muß braucht auch mehr zum trinken,sollte jedem klar sein der schon mal hart gearbeitet hat.Ich kenne auch welche die mit dem Motor im Ka und Fiesta nur knapp über 6L brauchen ohne das sie als Hindernisse unterwegs sind.

ich z.B.

in meinem (neu gekauft 03/2000) mit jetzt 119.720 ist immer noch die 1. Auspuffanlage am wirken !

wie kommt ?

Mindestens Sechs Jahre für eine Original-Auspuffanlage sollte eigentlich die Regel sein ,nicht die Ausnahme.Von daher verstehe ich Deine Frage nicht.

Das Nockenwellenproblem begelietet die 1.3er Motoren doch schon seit Jahren. Bei meinem alten Fiesta (Bj96) war das schon nach weniger als 40.000km (natürlich seitens Ford auf den Kunden umgelegt, trotz scheckheftgepflegt), bei einem anderen 1.3er Fiesta habe ich es kürzlich ebenfalls gesehen.

Auch mein Mechaniker ist der Auffassung, das dieses Problem bei den Motoren Ford schon seit Jahren begleitet.

Die relativ großen Qualitätsschwankungen bei Ford sind nicht durch die etwas niedrigen Preise gerechtfertigt.

Mein alter 96er Fiesta sieht rostmäßig nicht besser aus, als mein alter 91er Renault 19 (beide noch in der Familie vorhanden), von dem 91er Peugeot 205 meines Bekannten mal gar nicht zu reden, der ist gegen den Fiesta vom Blech her ein Neuwagen (obwohl er 250.000 auf der Uhr hat und der Fiesta noch keine 60.000).

Mein jetziger Puma (Bj98,schekcheftgepflegt) hat an beiden Radläufen Rost ohne Ende, der 91er Winter-Scirocco hat bis auf 2 kleine Stellen nirgends Rost).

Nicht dass wir uns falsch verstehen, vom Fahrverhalten sind die KAs,Fiestas und Pumas wirklich prima (obwohl das Querlenkerproblem auch so ein ungelöstes Standardproblem ist...), ebenso der 1.7er Motor des Puma, jedoch gehören die uralten 1.3er endlich in die Tonne und die Rostvorsorge der Ford-Modelle der 90er Jahre scheint wohl meilenweit von Firmen wie Peugeot oder VW entfernt zu sein.

ich wunderte mich nur, weil hier einige berichteten, ihr Auspuff wäre bereits nach 30.000 durch

zuviel Kurzstrecke

Also das Nockenwellenproblem lag/liegt meines Wissens nach nur bei den Modellen von 98 vor.

Insbesondere die Pro7-Edition war davon stark betroffen.

Kenne keinen neueren Ka (BJ >1999) der nochn Problem mit der Nocke hatte.

Mein Ka hat mittlerweile 70tkm runter und bis auf ein wenig Verlust der Bremsflüssigkeit (liegt aber nur an ner Schlauchschelle) und neue Bremsen hatte der noch keinerlei Probs.

Rost hält sich auch in Grenzen. Kaum was gewesen bis vor der Neu-Lackierung.

Hallo zusammen!

 

Ich Habe meinen kleinen 1999 neu gekauft er hat jetzt ca. 70000 km runter und seitdem keine nenenswerten reparaturen .

Außer scheiben und Beläge, Entopf aber das ist bei dem alter normal.

Was den Rost angeht! ich selbst habe schon Halbjahres Wagen mit weniger als 2000 km laufleistung gesehen die am unterboden, Spritzwand rost haben an den Blech überlapungen. Das liegt aber wohl daran das Ford zu geizig ist. Aber mal unter uns welsches auto in diesem Preissegment hat nach jahren keinen Rost ? Sei den es wird direkt nach dem Kauf mit Hohlraumversiegelung Bearbeitet.

Also ich bin der meinung das Der Ford Ka eines der Optisch ansprechensten Fahrzeuge in der Momentanen Ford palette ist.

Ich für meinen Teil Pflege meinen Ka (Regelmäsig Öl wechseln, Ventiele einstellen usw. ) ich mache auch alles selbst, den wenn man heute sieht was so in den Werkstätten als Monteure rumläuft da krigt man ja Angst! und Verarcht wird man auch.

Klar kann man auch ein Montags Auto erwichen da hatte ich auch schon einige zb.Streetka der war technich wirklich das letzte!

aber so ist das nun mal" ET kütt wie Et Kütt!

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