Mein Touareg stinkt...
Schönen guten Tag an alle Mitlesenden!
Seit etwas mehr als einem Jahr fahre ich einen Touareg 3.0 TDI und bin insgesamt super zufrieden. Das beste Auto, was ich bisher fuhr. Es gibt da aber eine Sache, die ich seltsam finde: Irgendwie riechen die Abgase eigenartig. Ich fuhr vorher einen A6 2,7 TDI, und der roch irgendwie "sauberer". Dabei ist es egal, ob der Motor kalt oder warm ist. Manchmal bemerke ich außerdem nach dem Aussteigen irgendwelche Duftschwaden, die nach Petroleum riechen, ohne dass ich genau nachvollziehen kann, woher die genau kommen. Offensichtlich nicht mal aus dem Auspuff, sondern von unterhalb des Fahrzeuges.
Kann mir jemand sagen, was das für Ursachen haben kann? Oder bin ich da zu empfindlich? Also jetzt mal vollkommen unabhängig vom Abgas-Skandal, wo ja immer noch nicht so ganz raus ist, ob die Dreiliter-Diesel betroffen sind oder nicht.
Ist es generell möglich, mal irgendwie messen zu lassen, was da hinten tatsächlich rauskommt?
Matthias
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@knolfi schrieb am 18. Februar 2016 um 08:26:42 Uhr:
Zitat:
@Pianist28 schrieb am 17. Februar 2016 um 19:14:19 Uhr:
Hat eigentlich gestern jemand ZDF-Frontal gesehen? Ich glaube, ich kann es nicht mehr verantworten, mit einem Diesel unterwegs zu sein... Dabei ist der Touareg das beste Auto, was ich jemals hatte. Sehr schade.Matthias
Ich hab's gesehen und mir eins gegrinst, da ich ja meine privaten Fuhrpark bereits vor 1 1/4-Jahren auf Benziner umgestellt hab.
Mit allem Respekt, aber das ist ja wohl ein Propaganda Machwerk der übelsten Sorte, möchte wissen was die deutsche Umwelthilfe dafür hinter den Kulissen gezahlt hat. Die ganze Sendung basiert ausschließlich auf den Argumenten und Untersuchungen der Deutschen Umwelthilfe.( Kann man im Netz recherchieren) Da ist nicht ein Fünkchen eigene ZDF Recherche drin enthalten. Selbst die Texte entsprechen exakt den Veröffentlichungen der letzten Monate dieser, bis zum VW-Skandal, völlig unbekannten Organisation.
Tests in der Schweiz bei dem von der DUH beauftragten Institut - wie Experten testen und berichten hängt wohl immer vom Auftraggeber ab - wessen Brot ich ess, dessen Lied ich sing.
Zudem sei die Frage erlaubt, von was bezahlt sich ein solcher Verein?!!!!
All die in dieser Sendung enthaltenen Berichte wurden schon Ende letzten Jahres bzw. Anfang dieses Jahres von diesem Verein durch die Medien gejagt. Wenn man sonst keine Medienpräsenz hat nudelt man ein Thema wieder und wieder durch - schmerzt ja auch wieder in die Bedeutungslosigkeit zu versinken.
Kein Wort zur nun eingeführten Adblue Technologie, die das Thema NO² beim Diesel beendet, es wird nur auf die PKW abgezielt, mit keinem Wort werden die Nutzfahrzeuge, Dieselloks, Schiffahrt in dem Bericht erwähnt usw.
CO² spielt auch keine Rolle, da müsste man ja noch andere Verursacher mit ins Boot nehmen.
1.000.000 Elektrofahrzeuge bis zum Jahr 2020 - ein Ziel das wohl kaum erreicht wird - eine Sau die in den letzten Tagen immer wieder durch die Dörfer getrieben worden ist.
Ein Staatssender der so einseitig wie nie über ein Thema berichtet, geschickt aufgebaut mit Krank am Anfang und Krank am Ende des Berichts - damit die Emotionen ja richtig bedient werden.
Ein echter Schelm der sich dabei Böses denkt.
Sorry, auch wenn das Thema sicher die eine oder andere Wahrheit enthält - aber diese Art des Vortrags ist übelste Demagogie und hat mit objektivem Journalismus aber auch garnichts zu tun.
Ich hab nichts gegen kritische Berichterstattung, aber das war einfach nur armselig.
113 Antworten
Zitat:
@markusToe schrieb am 20. Februar 2016 um 15:53:58 Uhr:
Dir ist aber schon bewusst dass die Benziner erheblich mehr Rußen als ein moderner Diesel
Erzähl? Ich kann nur beurteilen, dass Diesel stinken und laut Berichten der Verursacher vieler Probleme sind.
Dazu kommt:
- brauchen ewig, bis sie warm sind
- brauchen AdBlue etc.
- haben einen Scheiß Sound
- haben eine ätzende Leistungsentfaltung
- versprühen keinerlei Emotionen beim Fahren
So und jetzt gebt alles ;-)
Zitat:
@ZockerMax schrieb am 21. Februar 2016 um 00:34:48 Uhr:
Zitat:
@markusToe schrieb am 20. Februar 2016 um 15:53:58 Uhr:
Dir ist aber schon bewusst dass die Benziner erheblich mehr Rußen als ein moderner DieselErzähl? Ich kann nur beurteilen, dass Diesel stinken und laut Berichten der Verursacher vieler Probleme sind.
Dazu kommt:
- brauchen ewig, bis sie warm sind
- brauchen AdBlue etc.
- haben einen Scheiß Sound
- haben eine ätzende Leistungsentfaltung
- versprühen keinerlei Emotionen beim FahrenSo und jetzt gebt alles ;-)
Es ist deine Meinung und die gilt es zu respektieren. Der hier zur Diskussion stehende Bericht war aber nicht auf eine objektive Meinungsbildung ausgerichtet, sondern konzentrierte sich ausschliesslich auf die Gruppe der Privat PKW. Wie hier schon richtigerweise erwähnt gibt es eine Unmenge von anderen Verursachern, die nach meiner Meinung weit mehr zur Belastung beitragen als der PKW-Verkehr. Um es nicht zu ausschweifend werden zu lassen nehme ich da mal nur die LKW heraus. Warum wird in D der gesamte Güterverkehr auf dieses Segment konzentriert? Was ist mit dem "Just in time" Konzept der Industrie, die damit ihre Lagerhaltung auf die Strasse verlagert?! Warum nutzen wir nicht das gut ausgebaute Binnenschiffahrtssegment oder die Bahn? Ein LKW braucht für 100 km 35-40 Liter Diesel. Es wird immer der Gesamtbestand der PKW ins Feld geführt, aber wieviele fahren davon wirklich den ganzen Tag auf der Strasse? Die meisten stehen doch den Tag über auf den Parkplätzen bei den Arbeitgebern. Von 24 Stunden dürften höchstens an 4 Stunden des Tages viele Fahrzeuge unterwegs sein. Den Rest des Tages steht der überwiegende Teil und trägt somit in keiner Weise zur Luftverpestung bei. Was sich aber den ganzen Tag über bewegt ist der Güterverkehr - wo ist da eine Verhältnisstudie - so eine habe ich noch von keinem dieser Umweltbewegten gelesen. Dagegen wäre ja auch von seiten einer Wirtschaftslobby gut dagegenzuhalten. Also hackt man auf dem "kleinen Mann" rum. Hier geht es in Wahrheit den Öko-Aktivisten nicht um eine objektive Aufarbeitung, sondern in erster Linie um Exsistensberechtigungsnachweise.
Gruß Ralf
Ralf hat zu 100 Prozent Recht, mit jedem einzelnen Satz. Und das wirklich Fiese an der Sache ist, dass die Pkw-Industrie ja noch am ehesten Alternativen (Erdgas, Autogas, Strom, Wasserstoff) zu bieten hat. Im Lkw-Bereich gibt es da fast noch gar nichts, höchstens noch bei Nahverkehrsbussen. Dabei machen die großen Fahrzeuge rund 75 Prozent der Schadstoffe. Das bedeutet: Selbst bei einem innerstädtischen Diesel-Pkw-Verbot wäre fast keine Besserung zu erwarten. Bei einer flächendeckenden Tempo-30-Zone würde der Schadstoffausstoß sogar zunehmen.
Im Prinzip müsste die Politik auch viel stärker der Bahn und dem Binnenschiff den Rücken stärken. Wobei die (Diesel-)Loks und Schiffe dann auch bessere Abgasbehandlung bräuchten...
Matthias
Ralf die LKW stehen auf einem ganz anderen Blatt. Da ich aber keinen LKW fahre, kann ich diesen Part nicht beurteilen. Ein fallender Dieselpreis trägt auf jeden Fall nicht dazu bei, dass Bahn und Schiff profitieren...
Ähnliche Themen
Zitat:
@ZockerMax schrieb am 21. Februar 2016 um 00:34:48 Uhr:
Zitat:
@markusToe schrieb am 20. Februar 2016 um 15:53:58 Uhr:
Dir ist aber schon bewusst dass die Benziner erheblich mehr Rußen als ein moderner DieselErzähl? Ich kann nur beurteilen, dass Diesel stinken und laut Berichten der Verursacher vieler Probleme sind.
Dazu kommt:
- brauchen ewig, bis sie warm sind
- brauchen AdBlue etc.
- haben einen Scheiß Sound
- haben eine ätzende Leistungsentfaltung
- versprühen keinerlei Emotionen beim FahrenSo und jetzt gebt alles ;-)
meiner stinkt nicht,wird schnell warm dank Zuheizer,braucht kein Adblue,klingt ok(leise) hat satt Leistung in jeder Lebenslage und soll fahren und keine Emotionen versprühen. Ich kann nicht klagen !
habe festgestellt das meiner ebenfalls unangenehm riecht. Manchmal nicht jedesmal wenn ich rückwärts gefahren bin und dann aussteige qualmt es unter dem Auto raus und das stinkt grausam.
Bei mir stinkt nichts und ich bin empfindlich, wie wohl jeder inzwischen mitbekommen hat.
Obwohl ich Biologe bin hab ich eine dezidierte Meinung zum gehypten Umweltproblem durch Indidvidualverkehr.
Es ist wie immer man stellt nur eine Frage um dem Ganzen auf den Grund zu kommen.
Wer profitiert am meisten?
Genau - die Autoindustrie!
Neue Autos bringen Umsatz.
Anbei eine Historie der Wissenschaft und deren gesicherten Erkenntissen.
Guten Morgen,
gestern Abend war es wieder soweit .
nachdem aussteigen roch es grausam um meinen Touareg. Kann es vielleicht sein das der Gestank , ein beisender Geruch, mit der Regenerierung oder allgemein mit dem Kat zutun hat ?
Den geruch nahmen noch weitere vier Fahrgäste war, nicht nur ich?
Grüße
Bei meinem war es in den vergangenen Tagen kaum merkbar, obwohl es nur knapp über null Grad waren. Ich blicke da nicht durch, welche Systematik dahintersteckt. Aral ultimate bringt jedenfalls keine grundsätzliche Verbesserung, danach war es auch immer mal wieder. Weiß denn jemand, wann genau dieser Zuheizer arbeitet und wann nicht?
Matthias
Das Problem beim "Zuheizer" der eine Standheizung ist entsteht immer dann wenn diese nicht freigeschalten ist und vom Fahrer nicht bedient werden kann.
Warum?
Weil sie auf Kurzstrecken anspringt und sofort mit abstellen des Motors wieder ausgeht, also evtl. nach einigen Minuten.
Das wiederholt sich dann.
Sobald die Heizung freigeschalten ist laesst sie sich vom Fahrer anschalten und läuft dann wie bei mir z.B. 30 Minuten auch wenn der Motor abgeschalten wird.
Die Standheizung springt meines Wissens auch bei Plustemperaturen an den genauen Wert hab ich aber nicht im Kopf.
Die Loesung des Problems ist freischalten per VCDS.
mein Geruchsproblem von gestern Abend kam nach ca. 25 km . Habe Standheizung verbaut von Werk aus.
Es wird euch nix helfen, aber mein 2016er Passat mit Standheizung stinkt genauso erbärmlich...
Alle Standheizungen stinken was sollen sie denn sonst tun, mit Diesel.
Lasst das Teil einfach mal etwas laenger laufen dann ist das Problem weg.
Ich hab nun den vierten Treg mit Standheizung und bei mir stank es nie stark.
Ich lasse die Heizung aber wenns kalt ist auch immer 30 min laufen.
Zitat:
@alderan_22 schrieb am 5. März 2016 um 16:45:48 Uhr:
Alle Standheizungen stinken was sollen sie denn sonst tun, mit Diesel.
Lasst das Teil einfach mal etwas laenger laufen dann ist das Problem weg.
Ich hab nun den vierten Treg mit Standheizung und bei mir stank es nie stark.
Ich lasse die Heizung aber wenns kalt ist auch immer 30 min laufen.
Das ist endlich mal ne Spur!
Hätte der Passat mal ne vernünftig Kalenderfunktion, müsste ich auch nicht jedes mal den Startknopf der SH vergessen :-/
was/warum hat die Standheizung damit zutun wenn ich 20 oder 40 km fahre und dann stinkt die Karre .Die Standheizung ist doch während der Fahrt aus, oder bin ichfalsch informiert?