Mein Tipp: Mercedes C350 - 306 PS perfekt versteckt!
Hallo zusammen,
im Vergleich zu Mercedes C180, C200 und was es heute so alles an Motoren gibt, ist der C350 als Benziner schon recht selten anzutreffen. Aus diesem Grund möchte ich hier das Auto einmal persönlich vorstellen und voller Überzeugung empfehlen.
Seit 4 Wochen darf ich mit Begeisterung mit den 306 PS in meinem Mercedes C350 spielen. Ich konnte bei einem Mercedes Autohaus einen Jahreswagen für knapp 30.000 Euro kaufen. Dabei fing der Kauf mit einer sehr schwierigen Frage an. Denn in dem Autohaus kamen für mich gleich zwei Mercedes C-Klasse in Frage. Der eine, ein 2012er C200. Ein optisches Schmuckstück in schwarz mit AMG-Paket, Panoramadach, Comand-Navi, Xenon, 18-Zoll-Felgen und nur 10.000 km auf der Uhr. Dafür aber leider als 4-Zylinder mit nur 184 PS und dazu handgeschaltet. Und dann noch die andere C-Klasse. Auf den ersten Blick im direkten Vergleich, ein schon etwas bieder aussehende C350 als Elegance in Perlbeigemetallic. Aber dafür in der Top-Motorisierung als 350er mit 306 PS und 7-Gang Automatik. Beide zum gleichen Preis. Für mich wirklich eine sehr schwere Entscheidung. Der eine sieht wild aus und ist aber ein Lämmchen. Der andere entpuppt sich als Wolf im Schafspelz. Die Kombination aus beiden wäre bestimmt mein Traumwagen gewesen, aber 30.000 Euro war eben das preisliche Limit.
Nun, der 350er wurde meiner. Für mich eindeutig die bessere Wahl. Da in mir auch ein Macho steckt, der gerne mal mit seinen PS-Muskeln spiel. Der C350 als 2012er Modell - trotz 22.000 km absolutes Neuwagen-Feeling. Und das mit der biederen Optik habe ich schnell in den Griff bekommen. Durch eine neue 19 Zoll-Bereifung und einem Avantgarde-Kühlergrill wurde dem Mercedes etwas mehr Dynamik verpasst. Selbst die Farbe Perlbeigemetallic finde ich jetzt beinahe schon extravagant, da man diese Farbe auf unseren Straßen sonst kaum sieht. Ich muss zugeben, ich bin jetzt sogar richtig stolz auf das Aussehen von meinen Mercedes. Er wirkt recht edel. Aber dass ist nur mein ganz persönlicher Geschmack.
Daher nun zu den wahren Vorzügen. Dem Antrieb. Einfach nur Spitzenklasse. Ein V6-Benziner Saugmotor mit stattlichen 3,5 Liter Hubraum ohne Turbounterstützung. Mit der Betonung auf ohne Turbo. Denn wer traut sich heute noch solche Motoren zu bauen? Ein seidenweicher Motor mit dem man fast geräuschlos herum gleiten kann, wenn man das Gaspedal ganz sanft streichelt. Den man aber auch Brüllen lassen kann, wenn einem der Hafer juckt. Bei jeder Drehzahl hat der Motor Kraft im Überfluss. Willig dreht der bullig klingende Motor ohne Schwäche hoch und hat dabei mit den 1.6 Tonnen Gewicht leichtes Spiel. So wird aus der braven Mittelklasse-Limousine ein echter Sportwagen mit Biss. Ja, ja, ich weiss. Jetzt kommt bestimmt gleich die Frage nach dem Verbrauch. Mercedes gibt offiziell einen Durchschnittsverbrauch von sensationellen 6,9 Litern Super an. O.K. das schaffe ich nicht, aber 9,0 Liter steht aktuell bei mir auf dem Bordcomputer. Und dieser Wert finde ich toll. Vor allem, weil ich das Gaspedal auch ganz gerne und oft mal durchtrete und wir zudem jetzt auch noch Winter haben.
Ganz egal ob ich nun meine tägliche Fahrt in die Stadt auf der sehr kurvigen Landstraße nehme oder lieber die Autobahn ohne Tempolimit. Ich habe einfach Spass mit dem Auto. Der Mercedes gibt mir das Gefühl in einem besonderem Fahrzeug unterwegs zu sein. Er ist ein Alleskönner mit ausreichend Platz, gutem Komfort und sportlichem Antrieb. Er wirkt sehr sicher im normalen Alltagsbetrieb. Klar, wenn jemand eine C-Klasse für die Rennstrecke sucht, dann würde ich Ihm auf jeden Fall das AMG-Paket empfehlen. Damit ist das Auto durch das sportlichere Fahrwerk vor allem in Grenzsituationen, wie Lastwechsel und engen Kurven noch sicherer. Und Attraktiv ist das AMG-Paket ohne hin. Oder wer den passenden Geldbeutel besitzt kann für sich gleich einen C63 AMG ordern. Aber der ist dann im wahrsten Sinne des Wortes vom einem anderen (Mercedes-) Stern.
Auch die inneren Werte überzeugen: Man fühlt sich im Innenraum pudelwohl. Alles was man mit den Händen berühren kann besitzt angenehme Materialien. Hartes oder gar scharfes Plastik sucht man vergebens. Alles ist zudem auch noch attraktiv und toll verbaut worden. Nichts klappert an dem Wagen. Und so erklärt sich dann auch der Neuwagenpreis von happigen 55.000 Euro für mein Auto. Da ich für meinen Mercedes Jahreswagen mit zwei Jahren JungeSterne-Garantie und neuem Service aber nur knapp 30.000 Euro bezahlt habe, halte ich das für ein wirklich gutes Angebot.
Ich bin verblüfft, wie arg man heute noch mit einer C-Klasse auffällt. Und ich meine das eher im possitiven Sinne. Ganz egal ob ich vor einer roten Ampel stehe, oder mich gerade an der Tanksäule befinde. Ständig habe ich das Gefühl, dass mein Fahrzeug von anderen Verkehrsteilnehmer oder Fussgänger bemustert wird. Dabei gibt es die C-Klasse ja schon seit 2007. Und ich dachte, eine C-Klasse fährt sich mit Understatement. Nein, die C-Klasse ist einfach ein beliebtes Auto in einem zeitlosem Design. Sie will nicht mit Äusserlichkeiten angeben und das ist ihre wahre Stärke.
Und aus diesem Grund auch meine persönliche Empfehlung. Mercedes C-Klasse? Ja, auf jeden Fall. Und als 350 sogar ein kleiner erfüllbarer Traum. Denn nie war es so verhältnismäßig günstig über 300 PS in einem Mercedes zu erhalten. Dabei gut und attraktiv ausgestattet mit akzeptablen Verbrauchs- und Emissionswerten. Nur als Beispiel: Ein Mercedes SL 500 hatte im Jahr 2006 auch nur 306 PS und war dabei ein top Oberklasse-Fahrzeug. Wer da lieber zu einem Diesel oder 4-Zylinder greift ist selbst schuld! Ein paar Bilder habe ich beigefügt.
Und zum Schluss an Alle: hoffentlich viel Spass mit Euren Autos !!!
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
im Vergleich zu Mercedes C180, C200 und was es heute so alles an Motoren gibt, ist der C350 als Benziner schon recht selten anzutreffen. Aus diesem Grund möchte ich hier das Auto einmal persönlich vorstellen und voller Überzeugung empfehlen.
Seit 4 Wochen darf ich mit Begeisterung mit den 306 PS in meinem Mercedes C350 spielen. Ich konnte bei einem Mercedes Autohaus einen Jahreswagen für knapp 30.000 Euro kaufen. Dabei fing der Kauf mit einer sehr schwierigen Frage an. Denn in dem Autohaus kamen für mich gleich zwei Mercedes C-Klasse in Frage. Der eine, ein 2012er C200. Ein optisches Schmuckstück in schwarz mit AMG-Paket, Panoramadach, Comand-Navi, Xenon, 18-Zoll-Felgen und nur 10.000 km auf der Uhr. Dafür aber leider als 4-Zylinder mit nur 184 PS und dazu handgeschaltet. Und dann noch die andere C-Klasse. Auf den ersten Blick im direkten Vergleich, ein schon etwas bieder aussehende C350 als Elegance in Perlbeigemetallic. Aber dafür in der Top-Motorisierung als 350er mit 306 PS und 7-Gang Automatik. Beide zum gleichen Preis. Für mich wirklich eine sehr schwere Entscheidung. Der eine sieht wild aus und ist aber ein Lämmchen. Der andere entpuppt sich als Wolf im Schafspelz. Die Kombination aus beiden wäre bestimmt mein Traumwagen gewesen, aber 30.000 Euro war eben das preisliche Limit.
Nun, der 350er wurde meiner. Für mich eindeutig die bessere Wahl. Da in mir auch ein Macho steckt, der gerne mal mit seinen PS-Muskeln spiel. Der C350 als 2012er Modell - trotz 22.000 km absolutes Neuwagen-Feeling. Und das mit der biederen Optik habe ich schnell in den Griff bekommen. Durch eine neue 19 Zoll-Bereifung und einem Avantgarde-Kühlergrill wurde dem Mercedes etwas mehr Dynamik verpasst. Selbst die Farbe Perlbeigemetallic finde ich jetzt beinahe schon extravagant, da man diese Farbe auf unseren Straßen sonst kaum sieht. Ich muss zugeben, ich bin jetzt sogar richtig stolz auf das Aussehen von meinen Mercedes. Er wirkt recht edel. Aber dass ist nur mein ganz persönlicher Geschmack.
Daher nun zu den wahren Vorzügen. Dem Antrieb. Einfach nur Spitzenklasse. Ein V6-Benziner Saugmotor mit stattlichen 3,5 Liter Hubraum ohne Turbounterstützung. Mit der Betonung auf ohne Turbo. Denn wer traut sich heute noch solche Motoren zu bauen? Ein seidenweicher Motor mit dem man fast geräuschlos herum gleiten kann, wenn man das Gaspedal ganz sanft streichelt. Den man aber auch Brüllen lassen kann, wenn einem der Hafer juckt. Bei jeder Drehzahl hat der Motor Kraft im Überfluss. Willig dreht der bullig klingende Motor ohne Schwäche hoch und hat dabei mit den 1.6 Tonnen Gewicht leichtes Spiel. So wird aus der braven Mittelklasse-Limousine ein echter Sportwagen mit Biss. Ja, ja, ich weiss. Jetzt kommt bestimmt gleich die Frage nach dem Verbrauch. Mercedes gibt offiziell einen Durchschnittsverbrauch von sensationellen 6,9 Litern Super an. O.K. das schaffe ich nicht, aber 9,0 Liter steht aktuell bei mir auf dem Bordcomputer. Und dieser Wert finde ich toll. Vor allem, weil ich das Gaspedal auch ganz gerne und oft mal durchtrete und wir zudem jetzt auch noch Winter haben.
Ganz egal ob ich nun meine tägliche Fahrt in die Stadt auf der sehr kurvigen Landstraße nehme oder lieber die Autobahn ohne Tempolimit. Ich habe einfach Spass mit dem Auto. Der Mercedes gibt mir das Gefühl in einem besonderem Fahrzeug unterwegs zu sein. Er ist ein Alleskönner mit ausreichend Platz, gutem Komfort und sportlichem Antrieb. Er wirkt sehr sicher im normalen Alltagsbetrieb. Klar, wenn jemand eine C-Klasse für die Rennstrecke sucht, dann würde ich Ihm auf jeden Fall das AMG-Paket empfehlen. Damit ist das Auto durch das sportlichere Fahrwerk vor allem in Grenzsituationen, wie Lastwechsel und engen Kurven noch sicherer. Und Attraktiv ist das AMG-Paket ohne hin. Oder wer den passenden Geldbeutel besitzt kann für sich gleich einen C63 AMG ordern. Aber der ist dann im wahrsten Sinne des Wortes vom einem anderen (Mercedes-) Stern.
Auch die inneren Werte überzeugen: Man fühlt sich im Innenraum pudelwohl. Alles was man mit den Händen berühren kann besitzt angenehme Materialien. Hartes oder gar scharfes Plastik sucht man vergebens. Alles ist zudem auch noch attraktiv und toll verbaut worden. Nichts klappert an dem Wagen. Und so erklärt sich dann auch der Neuwagenpreis von happigen 55.000 Euro für mein Auto. Da ich für meinen Mercedes Jahreswagen mit zwei Jahren JungeSterne-Garantie und neuem Service aber nur knapp 30.000 Euro bezahlt habe, halte ich das für ein wirklich gutes Angebot.
Ich bin verblüfft, wie arg man heute noch mit einer C-Klasse auffällt. Und ich meine das eher im possitiven Sinne. Ganz egal ob ich vor einer roten Ampel stehe, oder mich gerade an der Tanksäule befinde. Ständig habe ich das Gefühl, dass mein Fahrzeug von anderen Verkehrsteilnehmer oder Fussgänger bemustert wird. Dabei gibt es die C-Klasse ja schon seit 2007. Und ich dachte, eine C-Klasse fährt sich mit Understatement. Nein, die C-Klasse ist einfach ein beliebtes Auto in einem zeitlosem Design. Sie will nicht mit Äusserlichkeiten angeben und das ist ihre wahre Stärke.
Und aus diesem Grund auch meine persönliche Empfehlung. Mercedes C-Klasse? Ja, auf jeden Fall. Und als 350 sogar ein kleiner erfüllbarer Traum. Denn nie war es so verhältnismäßig günstig über 300 PS in einem Mercedes zu erhalten. Dabei gut und attraktiv ausgestattet mit akzeptablen Verbrauchs- und Emissionswerten. Nur als Beispiel: Ein Mercedes SL 500 hatte im Jahr 2006 auch nur 306 PS und war dabei ein top Oberklasse-Fahrzeug. Wer da lieber zu einem Diesel oder 4-Zylinder greift ist selbst schuld! Ein paar Bilder habe ich beigefügt.
Und zum Schluss an Alle: hoffentlich viel Spass mit Euren Autos !!!
165 Antworten
Es trägt absolut nicht den alten V6 "M 272" als Saugrohreinspritzer mit dem Neuen "M 276" zu vergleichen.
Bereits zwischen dem Saugrohreinspritzer M 272 und dem Direkteinspritzer M 272 ("CGI"😉 lagen bei ruhiger Fahrweise Welten. Der neue V6 kann zudem Schichtladung - und das spart im Teillastbereich nochmal richtig deftig.
Eure Wetten verliert ihr damit. Gerade innerorts kann man locker 1/3 beim Verbrauch gegenüber dem Vorgänger Saugrohreinspritzer abziehen. Dank Start/Stop und Schichtladung.
PS: Ich habe selbst einen E 350 CGI W 211 bereits Überland mit ner 6 vor dem Komma bewegt. Und das war noch der alte Motor!
Klar liegt es mit an der Fahrweise.
Mit const. 80 km/h kann ich auch einstellig!
Leute, Leute: reelle Verbrauchsangaben bitte.
Hatte vorm C300T den 330xi, also den BMW mit dem geilsten Motor N52. Und dem besten Antrieb. Der ging auch mit 8l, aber nur bei Schleichfahrt! Sonst >10, eher >13 l/100km/h, okay ab und zu auch mehr als 18...
Axo: Bin Automatikfahrer, deswegen vielleicht 0,5l mehr...
Ich will hier bei so einer Motorisierung nichts von ruhiger Fahrweise lesen, weil dafür ist er übermotorisiert!
Stadtfahrt mit einem V6 >= 3l unter 10l???
Von was träumt Ihr nachts?
Aber egal, auch Priusfahrer schwören auch auf ihren Verbrauch. Dass sie dabei rollende Verkehrshindernisse darstellen, interessiert diese nicht!
Schatz, warum wurde denn soviel gehupt?
Keine Ahnung, DIE waren alle hinter mir!
😉
Jop so ungefähr sehe ich das auch.
Einen V6 Sauger mit satten 306 PS und dann nur rumschleichen um Sprit zu sparen.
Dann gleich etwas Sparsames kaufen 🙂
Wenn ich einen V6 Benziner kaufe, dann bestimmt nicht wegen den Verbrauchswerten!
Wenn ich schon C220 und E200 Cdi Fahrer mit 11-12L in der Stadt sehe, dann will ich nicht wissen, wie viel ein V6 Sauger da geschluckt hätte. (Kommt immer auf die Allgemeinsituation auf der Strecke an! 😉)
ich hatte fuer eine woche den w212 e200 cgi mit 184 ps als leihwagen. in der stadt hatte ich täglich. minimum 13l / 100km. eher 14 - 15l.
ich fahre sportlich 😉
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Zitat:
Original geschrieben von C300Tler
Klar liegt es mit an der Fahrweise.
Mit const. 80 km/h kann ich auch einstellig!
Leute, Leute: reelle Verbrauchsangaben bitte.
Hatte vorm C300T den 330xi, also den BMW mit dem geilsten Motor N52. Und dem besten Antrieb. Der ging auch mit 8l, aber nur bei Schleichfahrt! Sonst >10, eher >13 l/100km/h, okay ab und zu auch mehr als 18...
Axo: Bin Automatikfahrer, deswegen vielleicht 0,5l mehr...
Ich will hier bei so einer Motorisierung nichts von ruhiger Fahrweise lesen, weil dafür ist er übermotorisiert!
Stadtfahrt mit einem V6 >= 3l unter 10l???
Von was träumt Ihr nachts?Aber egal, auch Priusfahrer schwören auch auf ihren Verbrauch. Dass sie dabei rollende Verkehrshindernisse darstellen, interessiert diese nicht!
Schatz, warum wurde denn soviel gehupt?
Keine Ahnung, DIE waren alle hinter mir!
😉
Also ich fahre seit einem 3/4 Jahr und ca 16000Km den C350 Coupe mit 306PS und hatte davor den Audi S3 , Golf R32.....
Von den Fahrleistungen her hat der S3 keine und der R32 NULL komma Null chancen! Der 350 ist ein sahne Motor für die C-Klasse.
Verbrauch:
S3 mit 2,0 Liter Turbo(10,0 Liter) ,R32 (11,0 Liter) und Mercedes C350 (8,5-9,5 Liter) bei sportlicher vorausschauender Fahrweise.
Im Stadtverkehr ist der 350 mit seiner Start /Stop funktion relativ sparsam (ca 1 Std durch Stgt. ca 11Liter)
Hatte wegen Kundendienst mal den C350 Diesel mit 265Ps und der gönnt sich bei Sportlicher fahrweise auch so knapp 8-9 Liter!
Gruß Michi
Was soll denn das mit diesem Start/Stop?
Nichts andere als bei 0km/h Motor aus und beim los fahren automatisch wieder an.
Als ob das 1l/100km sparen würde.
EU-Dreck da!
Zitat:
Original geschrieben von lon
Was soll denn das mit diesem Start/Stop?
Nichts andere als bei 0km/h Motor aus und beim los fahren automatisch wieder an.
Als ob das 1l/100km sparen würde.EU-Dreck da!
*Danke gepusht"
Dank diesem Start/Stopp Dreck verfälschen die Hersteller nur die Verbrauchsangaben!
Es ist kein EU -Dreck.
Der C350 hat 3,5 Liter Hubraum , heißt der braucht im Leerlauf viel Sprit.
Wenn mein Auto 5 -10 Minuten im Leerlauf steht . Geht mein Durchschnittsverbrauch um 1-2 Liter ab Start hoch.
So gesehen hilft das Start/Stop System enorm .
Natürlich nur wenn man viel Stadt mit vielen Ampelphasen fährt.
Mein 7er mit einem 1970-1980er Motor (M30) verbrauchte 2,7l/h, sind pro Minute 45ml, wenn ich also an einer Ampel stehe, was manchmal 20Sek sind, sind das 15ml...
Und doch EU, weil Abgasnormen und Effizienz-Mist usw.
Weil alles sauberer werden muss und weniger verbrauchen, muss mehr Technik rein, welche anfällig ist und unnötige Motorstarts veranlasst.
Ich habe den alten motor mit 272ps und bin jetzt 7000km nach kauf gefahren und der verbrauch hat sich bei 13,3l eingepegelt bei sportlicher fahrweise, kleinstadt und landstraßen und keine autobahn.
Zum sparen habe ich nicht so ein auto gekauft. Zum sparen gibt es die diesel oder was anderes.
Zitat:
Original geschrieben von C300Tler
Klar liegt es mit an der Fahrweise.
Mit const. 80 km/h kann ich auch einstellig!
Leute, Leute: reelle Verbrauchsangaben bitte.
Bei 80 schafft das sogar mein 500er ne 6 vor's Komma zu zaubern.
Zitat:
Hatte vorm C300T den 330xi, also den BMW mit dem geilsten Motor N52. Und dem besten Antrieb. Der ging auch mit 8l, aber nur bei Schleichfahrt! Sonst >10, eher >13 l/100km/h, okay ab und zu auch mehr als 18...
Du willst schon wieder Deinen Saugrohreinspritzer mit technischem Stand von vor 9 Jahren mit dem neuen Schichtlader 350 vergleichen? Funktioniert nicht! Der 350iger hat nicht umsonst in jedem Test unglaublich niedrige Verbrauchswerte - er bügelte auch den ach so berühmten N55 im Roadster Vergleichstest, was den Verbrauch angeht.
Zitat:
Stadtfahrt mit einem V6 >= 3l unter 10l???
Von was träumt Ihr nachts?
Hast Du es mit dem M 276 probiert?
Anbei mal ein Foto vom Tacho meines C350 vorMoPf, also dem alten Motor mit 272 PS.
Fahrt von München Innenstadt über die Autobahn nach Frankfurt/Main Innenstadt. Das ganze mit Berufsverkehr, Stau und hin und wieder freier Strecke.
Geschwindigkeitsdurchschnitt: 100 km/h. Ich bin also nicht geschlichen.
Verbrauch: 8,1 Liter/100km
Ausgehend davon glaube ich durchaus, dass die neueren (bekanntlich sparsameren) Motoren auch mal ne 6-7 da stehen haben.
Mein Normalverbrauch bei 30% Stadt, 20% Land und 50% Autobahn liegt bei knapp 11Liter auf 100km bei zügiger Fahrweise. Angesichts des grossen Motors bin ich damit durchaus zufrieden.
Zitat:
Original geschrieben von C300Tler
Klar liegt es mit an der Fahrweise.
Mit const. 80 km/h kann ich auch einstellig!
.. ging auch mit 8l, aber nur bei Schleichfahrt!
Sorry, aber wer konstant 80 km/h und Schleichfahrt mit
vorausschauendem Fahren gleichsetzt hat es nicht verstanden.
Gruß, Rudi
Ich habe bei meinem 335i über nun 9 tkm einen Verbrauch von 9,2 Litern/100 km im BC stehen (kein Stadtverkehr, aber viel Kurzstrecke < 10 km auf der Landstraße). Selbst wenn der BC 1/2 Liter abweicht, wäre mein Verbrauch immer noch unter 10 Litern. Dabei bin ich kein Verkehrshindernis, ich muss aber auch nicht bei jeder Gelegenheit anderen Verkehrsteilnehmern zeigen dass ich sie überholen, oder an der Ampel stehen lassen kann - aus dem Alter bin ich schon seit ein paar Jährchen raus. Die meiste Zeit bleibt einem sowieso nichts anderes übrig als im Verkehr mit den anderen mitzuschwimmen.
Was ich aber eigentlich sagen will: ich halte die Leute die schreiben, dass sie ihren C350 mit 9 Litern oder weniger bewegen durchaus für glaubwürdig, da der 350er laut diversen Tests ja noch sparsamer ist als der 335i.
Ich wünsch euch noch viel Spaß mit euren Autos,
Grüße, Philipp
Schönes Auto, aber ein Wolf im Schafspelz ist für mich eher ein W124 400E/ E420 😉
Die Felgen finde ich nicht so dolle, die farbkombination aus beige und silber ist für mich nicht so schön.
aber für ein mopf 30 scheine finde ich günstig. Und wenn es dir das wert ist/ war dann ist die preisfrage sowieso hinfällig 😉
P.S.: Gut gekontert, manche Leute verstehen allerdings keinen humor 😁
P.P.S.: Warum sollte so ein Verbrauch von 9- 10l im durchschnitt nicht möglich sein? der wagen leistet nur bei volllast 306 ps, wenn man konstant fährt, braucht der vllt 50PS so wie ein 2.0l 4- zylinder auch. Ausserdem muss man bei einem großen Motor weniger Gas geben. ein 1.5l diesel verbraucht auf meiner fahrstrecke so viel wie mein 2.5l diesel.