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Mein Relais flippert....
Hallo Leute, ich habe ein paar Probleme mit meinem Passat GL. :(
Problem 1:
Bei meinem Passat 35I Bj.92 spielt beim Anfahren und langsamen Ausrollen ein Relais verrückt,
gleichzeitig sind Schläge auf das Bremspedal zu spüren.
Ich nehme also an dass es sich um ein Relais der ABS Anlage handelt?
Wo finde ich dieses Bauteil? (Im Sicherungskasten ist es schonmal nicht)
Wird es das Relais selber sein, oder irgendein Geber?
Problem 2:
Desweiteren treten bei kalter Maschine Leerlaufschwankungen auf.
Der Motor dreht von alleine kurz auf etwa 1500rpm um dann sofort wieder auf 600 abzufallen,
anschl. sofort wieder hoch….im ½ Sekunden Takt – hoch, runter, hoch, runter….
Aber nur wenn er kalt ist!
Was das?
Problem 3:
Plötzlich schaltet das Automatikgetriebe erst bei ca. 4000rpm in den nächsten Gang.
Macht keinen Unterschied mehr ob ich auf E oder S schalte.
Der Schaltvorgang selber ist weich und nicht zu beanstanden.
Kam von einem Tag auf den Anderen…
Ölstand habe ich gecheckt, ist eher zu viel drin als zu wenig – aber daran kann es ja nicht liegen denn das Ding hat ja zuvor normal geschaltet und ich habe kein Öl nachgekippt.
Woran könnte dies liegen?
Kann mir jemand helfen?
Dankbar für jeden Tipp,
Peter
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23 Antworten
...bei VW an der Ersatzteiltheke...die müssen das Teil eh bestellen.
george.
Schlauch für die Kurbelgehäuseentlüftung. ;)
Zitat:
Original geschrieben von UURRUS
Schlauch für die Kurbelgehäuseentlüftung. ;)
Kann der denn dann die Ursache der Drehzahlschwankungen sein?
Dann müsste die Kiste ja auch empfindlich reagieren wenn ich den Öldeckel abschraube...
Und warum nur wenn er kalt ist??
Hatte gehofft das Teil gibt es vom after market,
VW lässt sich das Biest ja sicher vergolden...
Wird eher nicht die Ursache sein. So teuer ist der Schlauch nicht. ;)
OK, werde mal fragen was das Teil kostet.
Habe mal testweise den Öldeckel abgeschraubt,
dies beeinträchtigt die Drehzahl deutlich - ist also einen Versuch wert. ;)
Glaube ich habe die Ursache für das späte Schalten gefunden!
Am Getriebe ist ein Stecker mit zwei Kabeln, Weiß und Gelb.
Das weiße Kabel hat einen Kabelbruch!
Nehme an dass der Automat somit konstant auf "Sport" geschaltet ist (?)
Leider kann man den Stecker nicht flicken,
ich frage mich ob man diesen überhaupt einzeln nachkaufen kann?
Einen komplett neuen Kabelbaum verlegen geht ja mal garnicht!
Den Sicherungskasten hatte ich auch ab,
dahinter sind ca. 4 Relais versteckt zu sehen.
Welches ist für das ABS?
Vielen Dank für Eure Antworten!
Yeea! Er schaltet wieder normal - Große Freude!
Konnte den Stecker doch flicken und habe ein neues Kabel eingezogen....
Zitat:
Original geschrieben von UURRUS
Wird eher nicht die Ursache sein.
Du hast recht.
Ich habe einen neuen Schlauch verbaut,
leider läuft die Kiste damit ohne jegliche Veränderung... :(
Das waren 40,- EUR für NIX.
Jemand eine Idee wie ich den Fehler eingrenzen kann?
:( Keiner eine Idee?
So richtig helfen kann mir hier auch keiner, nech?