Mein neuer/zukünftiger A6 4G / Konfiguration und Fotos
Das 4G Forum ist frisch auf Motor-Talk aufrufbar. Da von auszugehen ist, dass dieses Forum ähnlich hoch frequentiert wird wie das 4F Forum, besonders hinsichtlich Fahrzeugvorstellungen, Ausstattung und ggf. Fotos, habe ich der Übersichthalber gleich diesen Thread eröffnet.
Ich freue mich jetzt schon auf interessante Konfigurationen, Fotos Bestellungsdetails zum neuen A6 4G.
Viel Spaß beim Posten.
mep
Beste Antwort im Thema
Liebe Motortalk-Gemeinde, nachdem ich nun sehr oft meine Zeit in diesem Forum verbracht hab, um Infos über den A6 zu erlangen und meine Zeit bis zur Lieferung zu überbrücken, habe ich mir gedacht, die Gedanken und Erfahrungen könnten vielleicht auch anderen Teilnehmern helfen….und dienen vielleicht als entspannte Leselektüre...
Es begann alles in meinem Sommer-Urlaub in der Türkei, als mein lieber Sohn (2) immer zur Mittagszeit seinen wohl verdienten Mittagsschlaf halten wollte. Dies kam mir natürlich gerade recht, weil ich mich endlich mal dem Thema Auto widmen konnte, ohne dauernd einen Spruch von meiner Frau zu ernten.
Also Hintergrund war, dass mein Leasingvertrag meines Sharan im Oktober auslief und ich endlich mal wieder einen etwas flotteren Wagen erstehen wollte. War ja klar, dass es ein nach einen kurzen Exkurs zu VW diesmal wieder ein Audi sein würde😉 Aber welcher.
Eigentlich viel die Wahl ja auf einen S6 Avant, manche von Euch haben die Entscheidungsfindung ja mitbekommen. Preistechnisch lag er in der Region von 110.000 Euro! Etwas größenwahnsinnig war ich immer schon, aber ich dachte, wenn schon denn schon.
Naja, alternativ gab es noch den A6 Allroad Bitu, welcher mit „annehmbarer“ Ausstattung vom Preis ähnlich lag. Naja, hab mich da etwas vom Allroad vom MB-HH inspirieren lassen….(http://www.motor-talk.de/fahrzeuge/664926/audi-a6-c7-4g -> gefällt mir, nur die Felgen finde ich etwas heftig😉
Bin ja schon fast bekloppt geworden, so lange auf das Facelift warten zu müssen, zumal die Abgabe des Sharan immer näher rückte.
Und dann kam endlich der September und die lang ersehnte Umstellung des Konfiguration war endlich online.
Zu meiner Freude war das Facelift auch gar nicht viel teurer und ich hab mich schon als neuen S6 Besitzer gesehen, als ich am 09.09 endlich zu meinem Freundlichen fuhr….
Aber naja….am Ende musste ich dann bei den Leasingraten etwas schlucken…nach etwas hin und her wurde mir ein Leasingfaktor von 1,23 genannt… Hmmmm….Doof!…derwar schon mal niedriger...
Also nochmal den Allroad durchrechnen…und siehe da…LF 1,05…ok, für den Freiberufler ohne Großkundenambitionen ganz annehmbar, denke ich.
Also her damit…zumindest nach einer kurzen Bedenkzeit zu hause…am 10.09. wurde bestellt (Code ACUCNATU)
.. War im Nachhinein auch gut so, denn meine Frau sagte mir, wenn ich mit einem 450 PS Familien“van“ nach Hause gekommen wäre, hätte es Liebesentzug gegeben…Männer/Frauen!!!!
Hatte ihre Nerven mit dem bösen Wort mit „F“ (Facelift) und „K“ (Konfigurator) ja auch schon fast dem Exodus nahe gebracht...
Naja also ein zwei Tage hielt meine Euphorie, bis sie von einer Ungeduld auf die Abholung abgelöst wurde….Furchtbar…und danke Motor-Talk, dass es zwischendurch immer kleine Infos gab, die einem die Zeit zu überbrücken halfen…Nur Erfahrungsberichte zur Abholung waren rar gesägt. Liegt wohl daran, dass viele Abholer sich eher dem Abholen widmen als dem Schreiben..
und dann kam der Tag, als mir der Disponent des Freundlichen mitteilte, dass die KW 47 die Lieferwoche sein würde…
Geillllll!!!!! Endlich, ich glaube es war der 27.10.14…Jetzt musste ich nur doch meinen Händler nerven, um auch einen Abholungstermin zu erhalten (ich glaube jeden Tag 3 Anrufe waren schon das Minimum…der Arme!!!)
Einziges Problem war, dass aufgrund der noch ausstehenden Markteinführung keine automatische Mitteilung kam…sondern die Helden alles unter der Hand regeln mussten (sorry nochmal)…nun ja. am 5. Nov bekam ich endlich meinen Termin….Wie gewünscht der 26. November!
Werkserlebnis Exklusiv in Ingolstadt!!!!
Dachte ja erst, das wird ein reiner Geierhorsttag…damit ich mich alleine der ganzen Exklusivität widmen kann, aber dann ist es über mich gekommen…nimm doch deinen alten Herren mit…dem gefällt das sicher auch..
Hat sich auch riesig gefreut….ich denke es ist die richtige Entscheidung…
Also Germanwings gebucht (Besttarif, wenn schon denn schon) und 2 Zimmer im Hotel Ammerland.. (ich hoffe, dass nach Bahn nicht wieder die Piloten streiken). Runter gehts am 25.November von Dortmund.
Die Vorfreude wird immer größer….nun geht auch der Countdown in der MyAudi App… 😉… Auf die Einrichtung von Connect muss ich noch warten. klappt noch nicht.
Am 11. November rief mich dann eine sehr nette jung Dame von Audi an, wie ich mir denn so den Abholungstag vorstellen würde… nach reichlicher Überlegung schlug ich ihr folgenden Ablauf vor:
Ankunft 9:00
Frühstück 9:30-10:30
Werksbesichtigung 10:30-12:30
Mittagessen 12:30-13:30
Auslieferung 14:00
Heimfahrt 15:30
Zwischendrin: Museum, Shop,
Werksbesichtigung sollte Presswerk, Lakiererei, Qualitäts/Endkontrolle und ein paar Roboter beinhalten…
Sie meinte "gar kein Problem". Ich bat noch darum, die Klavierlackleisten um den MMI Bildschirm herum auszutauschen und die TPI 2033200 ( Deaktivierung der Motorabschaltung bei Türöffnung) vorzunehmen. Musste Sie noch klären aber ich war guter Hoffnung, klang ganz zuversichtlich..
…noch 12 T 11 Std 28 M 24 S
... Noch 11 T 17 Std ... Die Dame von Audi meldet sich und geht nochmal kurz den Ablauf der Abholung, insbesondere der Werksführung durch! Presse ok... Karosseriebau ok, sei sehr zu empfehlen... Lakiererei würde aber wegfallen, da es den zeitlichen Rahmen überschreiten würde... Könnte auch umgekehrt, aber der Katosseriebau sei interessanter! Nun denn... Wird schon passen😉
…noch 6 : 19 : 15 : 48
... Noch 5: 18: 35: 25: hab meine Unterlagen ( Schilder, Abholschein, Fahrezeugschein) bekommen... Nun kanns losgehen..
25.11.2014 .... Der große Tag ist gekommen!!!! Das Projekt "A6 Abholung" hat begonnen! Mit Mietwagen nach der Arbeit nach Dortmund gerast... Bei Europcar im Parkhaus 1 abgegeben, Cappuccino getrunken und durch die normale Sicherheitskontrolle (best Tarif von Germanwings berechtigt also in Dortmund nicht zur Nutzung der Fastlane!!! Sollte mal besser kommuniziert werden) zum Gate!!!
Bin mal gespannt ob der Tarif seine sonstigen Versprechen hält... Start 15:15 ...Landung in MUC um 16:04.... Raus zum Bus und um 2 min verpasst! Egal... 1 h gewartet... Weiter nach IN mit dem X109 für 18 Euro... Ankunft IN um 18:00... Taxi (kostenlos mit Abholerschein) ins Hotel Ammerland... Haben das Steuer- und Backboard Zimmer! Also ich muss sagen, das Hotel ist sehr nett. Kann ich in jedem Fall empfehlen! Ist etwas dezentral aber gut ausgestattet.
Der Tag!!!!
Nach einer entspannten Nacht und einem schnellen Cappuccino brachte uns ein Taxi zum Audiforum!
Kurzes "Guten Morgen" am Enpfangsschalter... Nach einer kurzen Wartezeit holte uns unsere Betreuerin des Tages im Wartebereich ab, ging mit uns die Formalien durch und plante mit uns den Tag... Erst gönnten wir uns ein leckeres Frühstück im Marktrestaurant... Frisch gepresster O-Saft, individuell zubereitetes Rührei, Bretzel und und und... Eine Stunde Entspannung...kurzes Schlendern durch den Audishop und schon wurden wir zu unserer Führung abgeholt!
Zuerst sassen wir an unserem reservierten Tisch im Restaurant, wo uns Frau W. die Entstehung des Forums und des Standortes IN erklärte! Dann ging es mit einen A6 Allroad (extra so einen wie ich bekomme) zum Presswerk. Super interssant! Mit welcher Leichtigkeit und Genauigkeit diese Riesenmaschinen die Karosserieteile pressen! Fast alles vollautomatisch! Noch cooler war der Karosseriebau! Schweissen... Kleben... Löten... Nieten... Roboter... Hammer! Und so sauber! Dazu noch die Informationen der sehr gut informierten Frau W! Super Programm! Individual ist schon wesentlich informativer als die Standardführung. Die 2 Stunden waren sehr schnell vorbei! Hat Spaß gemacht!
Nun nur noch eben Mittagessen... Tisch war immer noch reserviert! Bei einem vollen Restaurant sehr praktisch! Sicher Avus ist edler... Aber ich hatte eh nur noch Sinn für die Abholung! Nur noch 30 min!!! Schnell ins Museum... Kultur und Geschichte muss ja auch sein...
14:00!!!!!! Endlich!!!! Da steht meiner!!!!! Ganz links!!! Natürlich der Schönste in der ganzen Reihe!!!! Um 14:05 wurden wir oben am Tor von unserer Frau W abgeholt und die Designpreis-gekührte Treppe aus Hamburg hinuntergeleitet und zum Auto gebracht! Sauber!!!!! Gut bestellt! Meinem Vater wurde gleich heiss, er zog die Jacke aus und knallte gleich mit seinem Reissverschluss an die Tür! Arghhhhh! Aber zum Glück nix passiert! 🙂
Am besten einfach die Bilder betrachten... ich finde es erklärt meine Freude...
Also Facelift ist schon schöner! Andererseits hatten die VFL LED ein agressiveres Auftreten! Aber ich bin ja lieb und darum ist es gut so! Bei der Heimfahrt gefiehlen mir die Matrixer aber umso besser von der Lichtwirkung! Beaufort Alu würd ich immer wieder nehmen! Die Ledersitze hatten eine kleine Falte am Rand der Sitzfläche... Aber mein Hintern wird es schon ausbügeln! Vermerkt wurde es und auch leichtes Erwärmen und Glattstreiche brachte nix! Egal wird schon! Meine Klavirlackblenden waren auch drin! War die richtige Entscheidung!
Naja... Das Erklären fiel recht kurz aus... Kenne die Audis ja!
Gibt ein paar Kleinigkeiten, die ich nicht optimal finde:
-MMI bleibt nicht in den Musikordnern, sondern zeigt alle Lieder gesamt an, es sei denn man hat ne playlist
- Bei der Berechnung der Routen werden nicht automatisch am Anfang drei Routen angezeigt
- die Einblendung der Klima Einstellungen kann man nicht deaktivieren
-Sitzeinstellung bleibt zu lange im Display angezeigt
- Ablage im Kofferraum unter der Ablage ist zu wenig: wo sollen Fremdstarterkabel und Abschleppseil hin
- Start/Stop ist doch recht schnell an bzw Motor aus...
- nur 2 Speicherplätze für die Sitzeinstellung, drei wären besser
- b&o könnte etwas mehr Druck haben, aber trotzdem sehr gut
- Anhängerkupplung mit Zugseil ist altbacken! Knopf zum Drücken eleganter (siehe Sharan)
Gut finde ich:
- Motor aus bei Tür auf geht nicht mehr!!!!! Also TPI 2033200 ist out
- das Auto
- Beaufort Alu
Naja ... Ansonsten muss ich sagen, dass das Werkserlebnis exklusiv sehr gut ist! Ob es das Geld wert ist, sei mal so dahingestellt! Ich wollte mir einen schönen Tag machen und es war es mir wert! Wir konnten uns alles selber einteilen, daher keine Hetze! Wir wurden dann zwischendurch auch gefragt, wann wir was machen wollten und auch Abänderungen waren kein Problem! Die Führung war auch spezieller!
Ich würde es wieder machen... Nächstes mal wahrscheinlich in Neckarsulm!!! Einfach um Abwechslung zu haben... Und die Exklusivausstellung fehlte mir! Nevolari ist wohl auch besser als das Marktrestaurant!
Ich hoffe die Bilder gefallen Euch, leider nur mit Handy, aber ich mache nochmal welche im Sommer mit Sommerrädern....
15927 Antworten
Zitat:
@jansen75 schrieb am 30. Juli 2017 um 12:14:39 Uhr:
Zitat:
@kanzlersoft schrieb am 30. Juli 2017 um 12:12:18 Uhr:
Ich habe die 272 PS Version kürzlich bestellt.
Hast du weitere Informationen bzgl. der hier genannten Ölproblematik?
Mein ehemaliger 272 PSer hat auch ca. 1L Öl auf 10.000 km verbraucht, wird aber beim großen Diesel nicht anders sein.
Doch, der braucht keinen Tropfen..
Aber bitte, 1Liter auf 10.000 km ist doch auch total egal..
Zitat:
@simbaaa schrieb am 30. Juli 2017 um 14:25:16 Uhr:
Ja im Prinzip ist deine Denkweise ok, aber DU musst auch die Messbedingungen berücksichtigten(Steigung,Gefälle,Wind).Und in der Regel werden solche Messung dann auf der gleichen Strecke durchgeführt um eine Vergleichbarkeit zu haben und letztendlich mit hochwertigen Messequipment.
Und dann kann man vergleichen!
Ich bin den 272 PSer gute 2 Jahre gefahren und merke zum aktuellen Competition einen riesigen Unterschied, insbesondere wenn man mal jenseits der 200km/h beschleunigt. Auch aus dem Stand geht der große Diesel gefühlt besser, immerhin hat er 70Nm mehr Drehmoment. Auf Youtube-Videos würde ich also nichts geben, da niemand die Testbedienungen kennt.
Und jetzt mal ehrlich... wie oft brauchst du genau die 50 Mehr PS? Wenn es nach meinem Sohn gegangen wäre hätte ich jetzt auch einen BiTu. Aber ich habe das Geld lieber in eine bessere Ausstattung gesteckt. Die geniesse ich den ganzen Tag. Aber das ist eben nur meine Einstellung. 😉
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Ich denke mal das er ein Leasingfahrzeug fährt dadurch fallen die Mehrkosten nicht wirklich ins Gewicht.Die Aussage mit den 50 Mehr PS könnte auch von Sechszylinder Fahrer mit 218 PS kommen in deine Richtung !Also ziemlich sinnfrei dein Statement!
Ich finde es nicht sinnfrei. Und ja wahrscheinlich würde auch der 218er für mich reichen. Wollte aber die 250 fahren können, wenn es denn mal geht. Und das kann der 218er nicht oder? Deswegen ist eher dein Kommentar bis auf den Leasinghinweis sinnfrei. Aber ist dir / euch schon mal aufgefallen, dass die meisten BiTu eher sparsam ausgestattet sind. Ich weiß es gibt Ausnahmen, aber schaut euch mal die Gebrauchtwagen hierzu an. Das habe ein Vierteljahr gemacht. Dies trifft übrigens auch für die 218er zu.
Da die Liste hier nicht zu finden ist, ein Import aus dem A4-Forum mit Daten auch für den A6:
https://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?attachmentId=751946
Vielleicht hilft es dem einen oder anderen bei der Entscheidungsfindung.
Gruß CGI BE
Zitat:
@Socca5 schrieb am 31. Juli 2017 um 17:13:12 Uhr:
Und jetzt mal ehrlich... wie oft brauchst du genau die 50 Mehr PS? Wenn es nach meinem Sohn gegangen wäre hätte ich jetzt auch einen BiTu. Aber ich habe das Geld lieber in eine bessere Ausstattung gesteckt. Die geniesse ich den ganzen Tag. Aber das ist eben nur meine Einstellung. 😉
Dann erübrigt sich ja jegliche Diskussion, denn der 272 PSer ist ja fast so schnell wie der 320 PSer, der 218 PSer fast so schnell wie der 272 PSer, der 190 PSer fast so schnell wie der 218 PSer und am Ende fahren wir alle einen 150 PS Diesel... weil der so schnell ist. Und ja, mein Auto ist geleast, aber als 1 Mann-Firma muss ich für die Rate natürlich auch ein wenig was tun und bekomme sie entgegen der landläufigen Meinung nicht geschenkt. Da ich als IT-Consultant aber kaum bis gar kein Anlagenvermögen oder sonstige Ausgaben habe, handhabe ich es ähnlich, und stecke das "Restgeld" lieber in eine bessere Ausstattung - trotz 326 PS-Maschine. Man gönnt sich ja sonst nix. 😉
Zitat:
@Dalamar5576 schrieb am 1. August 2017 um 08:48:50 Uhr:
Und ja, mein Auto ist geleast, aber als 1 Mann-Firma muss ich für die Rate natürlich auch ein wenig was tun und bekomme sie entgegen der landläufigen Meinung nicht geschenkt.
Noch so eine arme Socke ....😉
Zitat:
@Dalamar5576 schrieb am 1. August 2017 um 08:48:50 Uhr:
..... als IT-Consultant......
Widerspricht das nicht deiner Aussage oben?....ach ne, da steht ja "ein wenig was tun" und nicht "arbeiten".... 😉 😁
....ich hoffe, du kannst mir verzeihen....!!!
Ich gehöre auch zu denen, die auch "ein wenig was tun müssen"...allerdings mit einem 18 Mann / Frau Betrieb und hohem Anlagevermögen. Gemessen am Gesamtumsatz fällt der A6 Allroad dank der aktuell hervorragenden Leasingkonditionen auch als 320 PS mit ziemlich kompletter Ausstattung und umfangreicher Individualisierung in den Gesamtkosten kaum auf.
Ich denke, dass viele "A6-treiber" die sich hier tummeln sicherlich gerne noch "die eine oder andere Schüppe" drauflegen würden, aber eben durch die Vorgaben beim Arbeitgeber gebremst werden.
Mich würde mal interessieren, wie hoch hier der Anteil an Privatfahrzeugen ist. Also wirklich, die Leute die sich einen neuen A6 auf eigene Kosten leisten. 1%?, 3%?, 5%?
Wir müssen jetzt aber keine Diskussion anfangen wer wieviel Vermögen hat, wie groß seine Firma ist oder wieviel man verdient. Aus dem Alter sind wir doch wohl raus.
Über Geld spricht man nicht, man hat es!
Ich denke dass der Anteil der privat gekauften A6 unter 10% liegt. Dasselbe bei den Mitbewerbern.
Wer kauft sich privat schon so ein teures Auto? Würde ich zumindest nicht machen. Wenn ich mein Auto nicht als Dienstwagen gestellt bekommen würde, hätte ich mir einen Gebrauchtwagen gekauft. Ich sehe einfach nicht ein soviel Geld zu verbrennen.
Die meisten Firmenwagenfahrer bekommen in der Tat Vorgaben wonach Sie sich richten müssen. Ich darf zum Beispiel Fahrzeuge mit dem Emmissionslabel A und B ohne Maluszahlung bestellen. Eine weitere Vorgabe ist die maximale All Inclusive Rate. Sonst habe ich keine weiteren Vorgaben.
Warum habe ich mein Budget nicht ausgenutzt? Wegen der Versteuerung des Geldwerten Vorteils.
Zitat:
@pesbod schrieb am 1. August 2017 um 10:57:07 Uhr:
Zitat:
@Dalamar5576 schrieb am 1. August 2017 um 08:48:50 Uhr:
Und ja, mein Auto ist geleast, aber als 1 Mann-Firma muss ich für die Rate natürlich auch ein wenig was tun und bekomme sie entgegen der landläufigen Meinung nicht geschenkt.Noch so eine arme Socke ....😉
Zitat:
@pesbod schrieb am 1. August 2017 um 10:57:07 Uhr:
Zitat:
@Dalamar5576 schrieb am 1. August 2017 um 08:48:50 Uhr:
..... als IT-Consultant......Widerspricht das nicht deiner Aussage oben?....ach ne, da steht ja "ein wenig was tun" und nicht "arbeiten".... 😉 😁
....ich hoffe, du kannst mir verzeihen....!!!
Alles gut. 🙂
Freiberufler, Selbständige und Gewerbetreibende arbeiten doch sowieso alle nur aus Spaß an der Freude und das Auto fällt dann einfach mal so ab, quasi als Geschenkt von Vater Staat oder dem Automobilhersteller. Leider sind viele deutsche Mitbürger voller Neid und Mißgunst und argumentieren so kleingeistig, dass man große Motoren z.B. ja sowieso nicht braucht. Ja, stimmt schon! Spass macht es trotzdem! 😉
Ich habe meinen BiTu zum Beispiel privat gekauft. Aber natürlich nicht neu sondern als Dreijährigen Leasingrückläufer zu deutlich unter 50 Prozent des BLP. Ich denke so machen es die meisten Privaten die ihr Geld nicht unbedingt verbrennen wollen..
ich hab neu gekauft, mach ich nie wieder...
Zitat:
@combatmiles schrieb am 1. August 2017 um 11:25:25 Uhr:
ich hab neu gekauft, mach ich nie wieder...
Ehrlich gesagt, würde ich das als Privatkäufer auch nicht machen. Ganz früher, habe ich mir immer Jahreswagen oder max. 2-Jahreswagen gekauft. Damit war der erste große Wertverlust vorbei, und die Autos trotzdem neuwertig. Außer die haben in den 2 Jahren schon 100 / 150.000 km auf der Uhr. Sowas gibt es....😉 Ein Bekannter von mir macht in einem Jahr ca. 75 / 80.000 km. Beim dem sind die "Kisten" spätestens nach 1,5 Jahren vom Hof.
Achso, als Privatfahrer würde ich auch keinen Diesel mehr kaufen. Zumindest solange nicht, bis der ganze HICKHACK Schummeldiesel geklärt ist.
Ich habe meine letzten 3 Audi auch alle privat und neu gekauft. Und die waren mit dem SB-Rabatt und ein paar Kleinen vom Händler etwa in der Preisklasse eines Jahreswagens. Mit dem Allroad habe ich mir jetzt einen Herzenswunsch erfüllt und nun ist gut. War alles teuer genug. Ich werde die Kiste fahren bis nicht mehr geht. Und der Bitu macht richtig Spaß, und er brummt besser und lauter als der 272er, insbesondere mit dem Alex-Modul ;-)))
Und in knapp fünf Jahren gehe ich in Rente. Und wenn ich Rentner bin werde ich nur noch nörgeln, morgens extra mit Bus und Bahn fahren und abends einkaufen gehen. Dann spielt das Auto für mich eh keine große Rolle mehr :-)