Mein neuer/zukünftiger A6 4G / Konfiguration und Fotos
Das 4G Forum ist frisch auf Motor-Talk aufrufbar. Da von auszugehen ist, dass dieses Forum ähnlich hoch frequentiert wird wie das 4F Forum, besonders hinsichtlich Fahrzeugvorstellungen, Ausstattung und ggf. Fotos, habe ich der Übersichthalber gleich diesen Thread eröffnet.
Ich freue mich jetzt schon auf interessante Konfigurationen, Fotos Bestellungsdetails zum neuen A6 4G.
Viel Spaß beim Posten.
mep
Beste Antwort im Thema
Liebe Motortalk-Gemeinde, nachdem ich nun sehr oft meine Zeit in diesem Forum verbracht hab, um Infos über den A6 zu erlangen und meine Zeit bis zur Lieferung zu überbrücken, habe ich mir gedacht, die Gedanken und Erfahrungen könnten vielleicht auch anderen Teilnehmern helfen….und dienen vielleicht als entspannte Leselektüre...
Es begann alles in meinem Sommer-Urlaub in der Türkei, als mein lieber Sohn (2) immer zur Mittagszeit seinen wohl verdienten Mittagsschlaf halten wollte. Dies kam mir natürlich gerade recht, weil ich mich endlich mal dem Thema Auto widmen konnte, ohne dauernd einen Spruch von meiner Frau zu ernten.
Also Hintergrund war, dass mein Leasingvertrag meines Sharan im Oktober auslief und ich endlich mal wieder einen etwas flotteren Wagen erstehen wollte. War ja klar, dass es ein nach einen kurzen Exkurs zu VW diesmal wieder ein Audi sein würde😉 Aber welcher.
Eigentlich viel die Wahl ja auf einen S6 Avant, manche von Euch haben die Entscheidungsfindung ja mitbekommen. Preistechnisch lag er in der Region von 110.000 Euro! Etwas größenwahnsinnig war ich immer schon, aber ich dachte, wenn schon denn schon.
Naja, alternativ gab es noch den A6 Allroad Bitu, welcher mit „annehmbarer“ Ausstattung vom Preis ähnlich lag. Naja, hab mich da etwas vom Allroad vom MB-HH inspirieren lassen….(http://www.motor-talk.de/fahrzeuge/664926/audi-a6-c7-4g -> gefällt mir, nur die Felgen finde ich etwas heftig😉
Bin ja schon fast bekloppt geworden, so lange auf das Facelift warten zu müssen, zumal die Abgabe des Sharan immer näher rückte.
Und dann kam endlich der September und die lang ersehnte Umstellung des Konfiguration war endlich online.
Zu meiner Freude war das Facelift auch gar nicht viel teurer und ich hab mich schon als neuen S6 Besitzer gesehen, als ich am 09.09 endlich zu meinem Freundlichen fuhr….
Aber naja….am Ende musste ich dann bei den Leasingraten etwas schlucken…nach etwas hin und her wurde mir ein Leasingfaktor von 1,23 genannt… Hmmmm….Doof!…derwar schon mal niedriger...
Also nochmal den Allroad durchrechnen…und siehe da…LF 1,05…ok, für den Freiberufler ohne Großkundenambitionen ganz annehmbar, denke ich.
Also her damit…zumindest nach einer kurzen Bedenkzeit zu hause…am 10.09. wurde bestellt (Code ACUCNATU)
.. War im Nachhinein auch gut so, denn meine Frau sagte mir, wenn ich mit einem 450 PS Familien“van“ nach Hause gekommen wäre, hätte es Liebesentzug gegeben…Männer/Frauen!!!!
Hatte ihre Nerven mit dem bösen Wort mit „F“ (Facelift) und „K“ (Konfigurator) ja auch schon fast dem Exodus nahe gebracht...
Naja also ein zwei Tage hielt meine Euphorie, bis sie von einer Ungeduld auf die Abholung abgelöst wurde….Furchtbar…und danke Motor-Talk, dass es zwischendurch immer kleine Infos gab, die einem die Zeit zu überbrücken halfen…Nur Erfahrungsberichte zur Abholung waren rar gesägt. Liegt wohl daran, dass viele Abholer sich eher dem Abholen widmen als dem Schreiben..
und dann kam der Tag, als mir der Disponent des Freundlichen mitteilte, dass die KW 47 die Lieferwoche sein würde…
Geillllll!!!!! Endlich, ich glaube es war der 27.10.14…Jetzt musste ich nur doch meinen Händler nerven, um auch einen Abholungstermin zu erhalten (ich glaube jeden Tag 3 Anrufe waren schon das Minimum…der Arme!!!)
Einziges Problem war, dass aufgrund der noch ausstehenden Markteinführung keine automatische Mitteilung kam…sondern die Helden alles unter der Hand regeln mussten (sorry nochmal)…nun ja. am 5. Nov bekam ich endlich meinen Termin….Wie gewünscht der 26. November!
Werkserlebnis Exklusiv in Ingolstadt!!!!
Dachte ja erst, das wird ein reiner Geierhorsttag…damit ich mich alleine der ganzen Exklusivität widmen kann, aber dann ist es über mich gekommen…nimm doch deinen alten Herren mit…dem gefällt das sicher auch..
Hat sich auch riesig gefreut….ich denke es ist die richtige Entscheidung…
Also Germanwings gebucht (Besttarif, wenn schon denn schon) und 2 Zimmer im Hotel Ammerland.. (ich hoffe, dass nach Bahn nicht wieder die Piloten streiken). Runter gehts am 25.November von Dortmund.
Die Vorfreude wird immer größer….nun geht auch der Countdown in der MyAudi App… 😉… Auf die Einrichtung von Connect muss ich noch warten. klappt noch nicht.
Am 11. November rief mich dann eine sehr nette jung Dame von Audi an, wie ich mir denn so den Abholungstag vorstellen würde… nach reichlicher Überlegung schlug ich ihr folgenden Ablauf vor:
Ankunft 9:00
Frühstück 9:30-10:30
Werksbesichtigung 10:30-12:30
Mittagessen 12:30-13:30
Auslieferung 14:00
Heimfahrt 15:30
Zwischendrin: Museum, Shop,
Werksbesichtigung sollte Presswerk, Lakiererei, Qualitäts/Endkontrolle und ein paar Roboter beinhalten…
Sie meinte "gar kein Problem". Ich bat noch darum, die Klavierlackleisten um den MMI Bildschirm herum auszutauschen und die TPI 2033200 ( Deaktivierung der Motorabschaltung bei Türöffnung) vorzunehmen. Musste Sie noch klären aber ich war guter Hoffnung, klang ganz zuversichtlich..
…noch 12 T 11 Std 28 M 24 S
... Noch 11 T 17 Std ... Die Dame von Audi meldet sich und geht nochmal kurz den Ablauf der Abholung, insbesondere der Werksführung durch! Presse ok... Karosseriebau ok, sei sehr zu empfehlen... Lakiererei würde aber wegfallen, da es den zeitlichen Rahmen überschreiten würde... Könnte auch umgekehrt, aber der Katosseriebau sei interessanter! Nun denn... Wird schon passen😉
…noch 6 : 19 : 15 : 48
... Noch 5: 18: 35: 25: hab meine Unterlagen ( Schilder, Abholschein, Fahrezeugschein) bekommen... Nun kanns losgehen..
25.11.2014 .... Der große Tag ist gekommen!!!! Das Projekt "A6 Abholung" hat begonnen! Mit Mietwagen nach der Arbeit nach Dortmund gerast... Bei Europcar im Parkhaus 1 abgegeben, Cappuccino getrunken und durch die normale Sicherheitskontrolle (best Tarif von Germanwings berechtigt also in Dortmund nicht zur Nutzung der Fastlane!!! Sollte mal besser kommuniziert werden) zum Gate!!!
Bin mal gespannt ob der Tarif seine sonstigen Versprechen hält... Start 15:15 ...Landung in MUC um 16:04.... Raus zum Bus und um 2 min verpasst! Egal... 1 h gewartet... Weiter nach IN mit dem X109 für 18 Euro... Ankunft IN um 18:00... Taxi (kostenlos mit Abholerschein) ins Hotel Ammerland... Haben das Steuer- und Backboard Zimmer! Also ich muss sagen, das Hotel ist sehr nett. Kann ich in jedem Fall empfehlen! Ist etwas dezentral aber gut ausgestattet.
Der Tag!!!!
Nach einer entspannten Nacht und einem schnellen Cappuccino brachte uns ein Taxi zum Audiforum!
Kurzes "Guten Morgen" am Enpfangsschalter... Nach einer kurzen Wartezeit holte uns unsere Betreuerin des Tages im Wartebereich ab, ging mit uns die Formalien durch und plante mit uns den Tag... Erst gönnten wir uns ein leckeres Frühstück im Marktrestaurant... Frisch gepresster O-Saft, individuell zubereitetes Rührei, Bretzel und und und... Eine Stunde Entspannung...kurzes Schlendern durch den Audishop und schon wurden wir zu unserer Führung abgeholt!
Zuerst sassen wir an unserem reservierten Tisch im Restaurant, wo uns Frau W. die Entstehung des Forums und des Standortes IN erklärte! Dann ging es mit einen A6 Allroad (extra so einen wie ich bekomme) zum Presswerk. Super interssant! Mit welcher Leichtigkeit und Genauigkeit diese Riesenmaschinen die Karosserieteile pressen! Fast alles vollautomatisch! Noch cooler war der Karosseriebau! Schweissen... Kleben... Löten... Nieten... Roboter... Hammer! Und so sauber! Dazu noch die Informationen der sehr gut informierten Frau W! Super Programm! Individual ist schon wesentlich informativer als die Standardführung. Die 2 Stunden waren sehr schnell vorbei! Hat Spaß gemacht!
Nun nur noch eben Mittagessen... Tisch war immer noch reserviert! Bei einem vollen Restaurant sehr praktisch! Sicher Avus ist edler... Aber ich hatte eh nur noch Sinn für die Abholung! Nur noch 30 min!!! Schnell ins Museum... Kultur und Geschichte muss ja auch sein...
14:00!!!!!! Endlich!!!! Da steht meiner!!!!! Ganz links!!! Natürlich der Schönste in der ganzen Reihe!!!! Um 14:05 wurden wir oben am Tor von unserer Frau W abgeholt und die Designpreis-gekührte Treppe aus Hamburg hinuntergeleitet und zum Auto gebracht! Sauber!!!!! Gut bestellt! Meinem Vater wurde gleich heiss, er zog die Jacke aus und knallte gleich mit seinem Reissverschluss an die Tür! Arghhhhh! Aber zum Glück nix passiert! 🙂
Am besten einfach die Bilder betrachten... ich finde es erklärt meine Freude...
Also Facelift ist schon schöner! Andererseits hatten die VFL LED ein agressiveres Auftreten! Aber ich bin ja lieb und darum ist es gut so! Bei der Heimfahrt gefiehlen mir die Matrixer aber umso besser von der Lichtwirkung! Beaufort Alu würd ich immer wieder nehmen! Die Ledersitze hatten eine kleine Falte am Rand der Sitzfläche... Aber mein Hintern wird es schon ausbügeln! Vermerkt wurde es und auch leichtes Erwärmen und Glattstreiche brachte nix! Egal wird schon! Meine Klavirlackblenden waren auch drin! War die richtige Entscheidung!
Naja... Das Erklären fiel recht kurz aus... Kenne die Audis ja!
Gibt ein paar Kleinigkeiten, die ich nicht optimal finde:
-MMI bleibt nicht in den Musikordnern, sondern zeigt alle Lieder gesamt an, es sei denn man hat ne playlist
- Bei der Berechnung der Routen werden nicht automatisch am Anfang drei Routen angezeigt
- die Einblendung der Klima Einstellungen kann man nicht deaktivieren
-Sitzeinstellung bleibt zu lange im Display angezeigt
- Ablage im Kofferraum unter der Ablage ist zu wenig: wo sollen Fremdstarterkabel und Abschleppseil hin
- Start/Stop ist doch recht schnell an bzw Motor aus...
- nur 2 Speicherplätze für die Sitzeinstellung, drei wären besser
- b&o könnte etwas mehr Druck haben, aber trotzdem sehr gut
- Anhängerkupplung mit Zugseil ist altbacken! Knopf zum Drücken eleganter (siehe Sharan)
Gut finde ich:
- Motor aus bei Tür auf geht nicht mehr!!!!! Also TPI 2033200 ist out
- das Auto
- Beaufort Alu
Naja ... Ansonsten muss ich sagen, dass das Werkserlebnis exklusiv sehr gut ist! Ob es das Geld wert ist, sei mal so dahingestellt! Ich wollte mir einen schönen Tag machen und es war es mir wert! Wir konnten uns alles selber einteilen, daher keine Hetze! Wir wurden dann zwischendurch auch gefragt, wann wir was machen wollten und auch Abänderungen waren kein Problem! Die Führung war auch spezieller!
Ich würde es wieder machen... Nächstes mal wahrscheinlich in Neckarsulm!!! Einfach um Abwechslung zu haben... Und die Exklusivausstellung fehlte mir! Nevolari ist wohl auch besser als das Marktrestaurant!
Ich hoffe die Bilder gefallen Euch, leider nur mit Handy, aber ich mache nochmal welche im Sommer mit Sommerrädern....
15927 Antworten
Jetzt bleibt mal locker, das mit dem Leichenwagen ist halt schon etwas makaber, aber doch net so aufregen wenn ma des net so gut findet, ich kann auch sagen: "das letzt Auto im Leben ist immer ein Kombi" wer den Satz jetzt kapiert😁
Zitat:
Original geschrieben von FSI 3.2
Jetzt bleibt mal locker, das mit dem Leichenwagen ist halt schon etwas makaber, aber doch net so aufregen wenn ma des net so gut findet, ich kann auch sagen: "das letzt Auto im Leben ist immer ein Kombi" wer den Satz jetzt kapiert😁
letzte Auto
Zitat:
Original geschrieben von blizzy80
Fehlt nur noch, dass es eine E-Klasse ist.
Aber das T-Modell bitteschön!
Glückwunsch, gefällt mir sehr gut.
Allzeit viel Spaß mit dem Dicken.
Ich bin allerdings etwas verwundert, dass der 2.0 TFSI (4 Zylinder) die Auspuffendrohre rechts und links hat.
Im Katalog ist dazu folgendes zu lesen:
Abgasendrohre
6-Zylinder: zweiflutig, je 1 Endrohr links und rechts, verchromte Blenden für Abgasendrohre;
4-Zylinder: einflutiges Doppelendrohr links
Laut Konfigurator passt es wieder, da hat auch der 2.0 TFSI die getrennten Endrohre, aber dann stimmt der Katalog nicht. 😕
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von det0803
dann will ich auch mal. Hatte meinen Dicken am 19.11.2011 bestellt und letzte Woche in NSU abgeholt. Genau 10 km waren auf der Uhr. Die Kombi Dakotagrau/Nougatbraun ist wohl eher selten hier, guckst Du...Erste Eindrücke: Meine Frau und ich sind absolut begeistert. Wir hatten bisher beide nur Schalter, jetzt die MT, einfach genial. Gangwechsel sind kaum spürbar und obwohl nur der kleine 2.0 TFSI, sehr angenehme Laufruhe und gute Durchzugskraft. MMI Navi Touch ist einfacher zu bedienen als gedacht. Spracheingaben zur Navigation klappen bestens. Bin auch sehr zufrieden mit dem Audi Soundsystem, gute MP3-Wiedergabe, satter Klang. Verbrauch nach der 1. Betankung 9,55 l (BC 9,3 l) bei relativ viel Kurzstrecke.
...und auf unserer Rückreise: vorm Hotel oder auf Raststätte für viele ein echter Hingucker!
Gruß Det
Ähnliche Themen
Die Frage nach den Endrohren hat m.W.n. etwas mit der Frage nach Automatik oder Handschaltung zu tun.
Fahrzeuge mit Handschaltung tragen zwei Rohre links oder als 3.0 TDI jeweils eines links und rechts, Fahrzeuge mit Automatik tragen immer ein Rohr links und eines rechts.
Man korrigiere mich bitte, sollte ich daneben liegen. Aber das sind ja bei Audi fast schon Mercedesverhältnisse bei der Frage nach den verschiedenen Endrohrlösungen.😉
Zitat:
Original geschrieben von John-John
Die Frage nach den Endrohren hat m.W.n. etwas mit der Frage nach Automatik oder Handschaltung zu tun.
Fahrzeuge mit Handschaltung tragen zwei Rohre links oder als 3.0 TDI jeweils eines links und rechts, Fahrzeuge mit Automatik tragen immer ein Rohr links und eines rechts.Man korrigiere mich bitte, sollte ich daneben liegen. Aber das sind ja bei Audi fast schon Mercedesverhältnisse bei der Frage nach den verschiedenen Endrohrlösungen.😉
Angabe im Katalog stimmt nicht(haben die das immer noch nicht verbessert?).
Der A6 hat die Rohre immer links und rechts.
Ausnahme: 2.0 TDI
Also ist der 2.0 TFSI eigentlich der einzige 4 Zylinder der die Rohre links und rechts hat.
Finde ich zwar seltsam,ist aber so.
Hat also mit der Getriebeauswahl nichts zu tun.
Das Gerücht gabs aber mal am Anfang.
Gruß
Ist zwar OT aber ich muss das mal loswerden 😉
Was sich Audi beim 4G mit den Endrohren leistet ist nicht nachvollziehbar: NUR der 2.0TDi (egal ob Schalter oder MT) hat die Endrohre doppelt links, alle anderen jeweils 1 rechts und links 😕😕. Ich vermute dahinter eine Exklusivlösung für die 2.0 TDI Fahrer 😁, auf jeden Fall hat mein Kollege sich jetzt einen F10 von BMW bestellt, statt seinen 4F durch den 4G zu erstetzen 😁.
Konkret bedeutet das: Nur weil der Auspuff doppelt links und nicht wie bisher links und rechts ist, hat Audi soeben einen 4G weniger verkauft 😁. Auch die Entscheidung meines Kollegen ist genauso wenig nachvollziehbar wie die Auspufflösung von Audi 😁😁😁
Gruß an alle
Cap
Hallo @all,
im September bestellt nun kommt er wohl höchstwahrscheinlich im Februar.
Wenn er da ist werde ich mal Bilder einstellen.
Folgende Konfiguration habe ich gewählt:
A6 Avant
Motor
4G50JY\0 3.0 TDI quattro S tronic
Leistung: 180(245) kW(PS)
4J4J Havannaschwarz Metallic
Interieur Farbe
QZ Material: Alcantara gelocht/Leder mit S line Prägung in den Lehnen der
Vordersitze
Sitze:Sportsitze vorn
Sitzbezug-Farbnaht: schwarz-schwarz-jetgrau
Armaturentafel: schwarz-schwarz
Teppich: schwarz
Himmel: schwarz
PCG adaptive cruise control mit Stop&Go-Funktion inklusive Audi pre sense front 1.460,00 EUR
N7K Alcantara gelocht/Leder mit S line Prägung in den Lehnen der Vordersitze 1.400,00 EUR
PQT Aluminium-Gussräder Audi exclusive im 7-Doppelspeichen-Design, Größe 8,5 J
x 19 mit Reifen 255/40 R 19
0,00 EUR
1D4 Anhängevorrichtung 980,00 EUR
UF7 Audi music interface 245,00 EUR
6XK Außenspiegel elektrisch anklappbar, beidseitig automatisch abblendend 490,00 EUR
9ZW Bluetooth-Autotelefon online 890,00 EUR
7X2 Einparkhilfe plus 780,00 EUR
2Z0 Entfall Modellbezeichnung und Technologie-Schriftzug 0,00 EUR
QQ1 Innen- und Außenlichtpaket 280,00 EUR
6RB Instrumententafel und Türverkleidung zweiteilig ein-/mehrfarbig 0,00 EUR
9AQ Komfortklimaautomatik 4-Zonen 650,00 EUR
PGB Komfortschlüssel inkl. sensorgesteuerter Gepäckraumentriegelung 1.340,00 EUR
PX2 LED-Scheinwerfer 2.750,00 EUR
PNP MMI® Navigation plus mit MMI touch® 3.500,00 EUR
1XW Multifunktions-Sportlederlenkrad im 3-Speichen-Design 0,00 EUR
KA2 Rückfahrkamera 450,00 EUR
4A3 Sitzheizung vorn 370,00 EUR
WQS S line Sportpaket 3.200,00 EUR
3Y3 Sonnenschutzrollo manuell für die Heckscheibe und für die Türscheiben
hinten
240,00 EUR
QR9 Tempolimitanzeige 150,00 EUR
Schöner A6!
Ich sah letztens havannascharz an einem A7, eine tolle Farbe, gerade auch in der Sonne!!
Zitat:
Original geschrieben von captainsbarro
... wenig nachvollziehbar wie die Auspufflösung von Audi 😁😁😁Gruß an alle
Cap
Meine Zustimmung! 🙂
Zitat:
Original geschrieben von captainsbarro
Ist zwar OT aber ich muss das mal loswerden 😉Was sich Audi beim 4G mit den Endrohren leistet ist nicht nachvollziehbar: NUR der 2.0TDi (egal ob Schalter oder MT) hat die Endrohre doppelt links, alle anderen jeweils 1 rechts und links 😕😕. Ich vermute dahinter eine Exklusivlösung für die 2.0 TDI Fahrer 😁, auf jeden Fall hat mein Kollege sich jetzt einen F10 von BMW bestellt, statt seinen 4F durch den 4G zu erstetzen 😁.
Konkret bedeutet das: Nur weil der Auspuff doppelt links und nicht wie bisher links und rechts ist, hat Audi soeben einen 4G weniger verkauft 😁. Auch die Entscheidung meines Kollegen ist genauso wenig nachvollziehbar wie die Auspufflösung von Audi 😁😁😁
Gruß an alle
Cap
Es dürfte auch noch andere Gründe, Pro & Contra ( F10 zum 4G ) geben.
Zitat:
Original geschrieben von bobbymotsch
Es dürfte auch noch andere Gründe, Pro & Contra ( F10 zum 4G ) geben.Zitat:
Original geschrieben von captainsbarro
Ist zwar OT aber ich muss das mal loswerden 😉Was sich Audi beim 4G mit den Endrohren leistet ist nicht nachvollziehbar: NUR der 2.0TDi (egal ob Schalter oder MT) hat die Endrohre doppelt links, alle anderen jeweils 1 rechts und links 😕😕. Ich vermute dahinter eine Exklusivlösung für die 2.0 TDI Fahrer 😁, auf jeden Fall hat mein Kollege sich jetzt einen F10 von BMW bestellt, statt seinen 4F durch den 4G zu erstetzen 😁.
Konkret bedeutet das: Nur weil der Auspuff doppelt links und nicht wie bisher links und rechts ist, hat Audi soeben einen 4G weniger verkauft 😁. Auch die Entscheidung meines Kollegen ist genauso wenig nachvollziehbar wie die Auspufflösung von Audi 😁😁😁
Gruß an alle
Cap
Zumal der F10 in der vergleichbaren Motorisierung auch nur einen Auspuff links bietet...
Zitat:
Original geschrieben von xasgardx
Zumal der F10 in der vergleichbaren Motorisierung auch nur einen Auspuff links bietet...Zitat:
Original geschrieben von bobbymotsch
Es dürfte auch noch andere Gründe, Pro & Contra ( F10 zum 4G ) geben.
Korrekt, allerdings (wenn ich das richtig verstanden habe) haben alle 5er bis 530D doppelt links und erst der 535D ein Rohr jeweils links und rechts was zwangsläufig bedeutet, das man nicht auf Anhieb "als 2.0 Fahrer enttarnt" wird 😉
PS: glaubt mir, es war der einzige Grund und es ist sein erster BMW (mal sehen ob er die Entscheidung bereut 😰)
Grüßle
Cap
Zitat:
das man nicht auf Anhieb "als 2.0 Fahrer enttarnt" wird 😉
PS: glaubt mir, es war der einzige Grund und es ist sein erster BMW
Ich glaube nicht, dass dein Kollege bereut, aber ich glaube, dass er nen ganz kleines Ego hat. 😉
Zitat:
Original geschrieben von captainsbarro
... hat mein Kollege sich jetzt einen F10 von BMW bestellt, statt seinen 4F durch den 4G zu erstetzen 😁.Konkret bedeutet das: Nur weil der Auspuff doppelt links und nicht wie bisher links und rechts ist, hat Audi soeben einen 4G weniger verkauft 😁.
😕 🙄
MfG,
Rudi