Mein neuer/zukünftiger A6 4G / Konfiguration und Fotos
Das 4G Forum ist frisch auf Motor-Talk aufrufbar. Da von auszugehen ist, dass dieses Forum ähnlich hoch frequentiert wird wie das 4F Forum, besonders hinsichtlich Fahrzeugvorstellungen, Ausstattung und ggf. Fotos, habe ich der Übersichthalber gleich diesen Thread eröffnet.
Ich freue mich jetzt schon auf interessante Konfigurationen, Fotos Bestellungsdetails zum neuen A6 4G.
Viel Spaß beim Posten.
mep
Beste Antwort im Thema
Liebe Motortalk-Gemeinde, nachdem ich nun sehr oft meine Zeit in diesem Forum verbracht hab, um Infos über den A6 zu erlangen und meine Zeit bis zur Lieferung zu überbrücken, habe ich mir gedacht, die Gedanken und Erfahrungen könnten vielleicht auch anderen Teilnehmern helfen….und dienen vielleicht als entspannte Leselektüre...
Es begann alles in meinem Sommer-Urlaub in der Türkei, als mein lieber Sohn (2) immer zur Mittagszeit seinen wohl verdienten Mittagsschlaf halten wollte. Dies kam mir natürlich gerade recht, weil ich mich endlich mal dem Thema Auto widmen konnte, ohne dauernd einen Spruch von meiner Frau zu ernten.
Also Hintergrund war, dass mein Leasingvertrag meines Sharan im Oktober auslief und ich endlich mal wieder einen etwas flotteren Wagen erstehen wollte. War ja klar, dass es ein nach einen kurzen Exkurs zu VW diesmal wieder ein Audi sein würde😉 Aber welcher.
Eigentlich viel die Wahl ja auf einen S6 Avant, manche von Euch haben die Entscheidungsfindung ja mitbekommen. Preistechnisch lag er in der Region von 110.000 Euro! Etwas größenwahnsinnig war ich immer schon, aber ich dachte, wenn schon denn schon.
Naja, alternativ gab es noch den A6 Allroad Bitu, welcher mit „annehmbarer“ Ausstattung vom Preis ähnlich lag. Naja, hab mich da etwas vom Allroad vom MB-HH inspirieren lassen….(http://www.motor-talk.de/fahrzeuge/664926/audi-a6-c7-4g -> gefällt mir, nur die Felgen finde ich etwas heftig😉
Bin ja schon fast bekloppt geworden, so lange auf das Facelift warten zu müssen, zumal die Abgabe des Sharan immer näher rückte.
Und dann kam endlich der September und die lang ersehnte Umstellung des Konfiguration war endlich online.
Zu meiner Freude war das Facelift auch gar nicht viel teurer und ich hab mich schon als neuen S6 Besitzer gesehen, als ich am 09.09 endlich zu meinem Freundlichen fuhr….
Aber naja….am Ende musste ich dann bei den Leasingraten etwas schlucken…nach etwas hin und her wurde mir ein Leasingfaktor von 1,23 genannt… Hmmmm….Doof!…derwar schon mal niedriger...
Also nochmal den Allroad durchrechnen…und siehe da…LF 1,05…ok, für den Freiberufler ohne Großkundenambitionen ganz annehmbar, denke ich.
Also her damit…zumindest nach einer kurzen Bedenkzeit zu hause…am 10.09. wurde bestellt (Code ACUCNATU)
.. War im Nachhinein auch gut so, denn meine Frau sagte mir, wenn ich mit einem 450 PS Familien“van“ nach Hause gekommen wäre, hätte es Liebesentzug gegeben…Männer/Frauen!!!!
Hatte ihre Nerven mit dem bösen Wort mit „F“ (Facelift) und „K“ (Konfigurator) ja auch schon fast dem Exodus nahe gebracht...
Naja also ein zwei Tage hielt meine Euphorie, bis sie von einer Ungeduld auf die Abholung abgelöst wurde….Furchtbar…und danke Motor-Talk, dass es zwischendurch immer kleine Infos gab, die einem die Zeit zu überbrücken halfen…Nur Erfahrungsberichte zur Abholung waren rar gesägt. Liegt wohl daran, dass viele Abholer sich eher dem Abholen widmen als dem Schreiben..
und dann kam der Tag, als mir der Disponent des Freundlichen mitteilte, dass die KW 47 die Lieferwoche sein würde…
Geillllll!!!!! Endlich, ich glaube es war der 27.10.14…Jetzt musste ich nur doch meinen Händler nerven, um auch einen Abholungstermin zu erhalten (ich glaube jeden Tag 3 Anrufe waren schon das Minimum…der Arme!!!)
Einziges Problem war, dass aufgrund der noch ausstehenden Markteinführung keine automatische Mitteilung kam…sondern die Helden alles unter der Hand regeln mussten (sorry nochmal)…nun ja. am 5. Nov bekam ich endlich meinen Termin….Wie gewünscht der 26. November!
Werkserlebnis Exklusiv in Ingolstadt!!!!
Dachte ja erst, das wird ein reiner Geierhorsttag…damit ich mich alleine der ganzen Exklusivität widmen kann, aber dann ist es über mich gekommen…nimm doch deinen alten Herren mit…dem gefällt das sicher auch..
Hat sich auch riesig gefreut….ich denke es ist die richtige Entscheidung…
Also Germanwings gebucht (Besttarif, wenn schon denn schon) und 2 Zimmer im Hotel Ammerland.. (ich hoffe, dass nach Bahn nicht wieder die Piloten streiken). Runter gehts am 25.November von Dortmund.
Die Vorfreude wird immer größer….nun geht auch der Countdown in der MyAudi App… 😉… Auf die Einrichtung von Connect muss ich noch warten. klappt noch nicht.
Am 11. November rief mich dann eine sehr nette jung Dame von Audi an, wie ich mir denn so den Abholungstag vorstellen würde… nach reichlicher Überlegung schlug ich ihr folgenden Ablauf vor:
Ankunft 9:00
Frühstück 9:30-10:30
Werksbesichtigung 10:30-12:30
Mittagessen 12:30-13:30
Auslieferung 14:00
Heimfahrt 15:30
Zwischendrin: Museum, Shop,
Werksbesichtigung sollte Presswerk, Lakiererei, Qualitäts/Endkontrolle und ein paar Roboter beinhalten…
Sie meinte "gar kein Problem". Ich bat noch darum, die Klavierlackleisten um den MMI Bildschirm herum auszutauschen und die TPI 2033200 ( Deaktivierung der Motorabschaltung bei Türöffnung) vorzunehmen. Musste Sie noch klären aber ich war guter Hoffnung, klang ganz zuversichtlich..
…noch 12 T 11 Std 28 M 24 S
... Noch 11 T 17 Std ... Die Dame von Audi meldet sich und geht nochmal kurz den Ablauf der Abholung, insbesondere der Werksführung durch! Presse ok... Karosseriebau ok, sei sehr zu empfehlen... Lakiererei würde aber wegfallen, da es den zeitlichen Rahmen überschreiten würde... Könnte auch umgekehrt, aber der Katosseriebau sei interessanter! Nun denn... Wird schon passen😉
…noch 6 : 19 : 15 : 48
... Noch 5: 18: 35: 25: hab meine Unterlagen ( Schilder, Abholschein, Fahrezeugschein) bekommen... Nun kanns losgehen..
25.11.2014 .... Der große Tag ist gekommen!!!! Das Projekt "A6 Abholung" hat begonnen! Mit Mietwagen nach der Arbeit nach Dortmund gerast... Bei Europcar im Parkhaus 1 abgegeben, Cappuccino getrunken und durch die normale Sicherheitskontrolle (best Tarif von Germanwings berechtigt also in Dortmund nicht zur Nutzung der Fastlane!!! Sollte mal besser kommuniziert werden) zum Gate!!!
Bin mal gespannt ob der Tarif seine sonstigen Versprechen hält... Start 15:15 ...Landung in MUC um 16:04.... Raus zum Bus und um 2 min verpasst! Egal... 1 h gewartet... Weiter nach IN mit dem X109 für 18 Euro... Ankunft IN um 18:00... Taxi (kostenlos mit Abholerschein) ins Hotel Ammerland... Haben das Steuer- und Backboard Zimmer! Also ich muss sagen, das Hotel ist sehr nett. Kann ich in jedem Fall empfehlen! Ist etwas dezentral aber gut ausgestattet.
Der Tag!!!!
Nach einer entspannten Nacht und einem schnellen Cappuccino brachte uns ein Taxi zum Audiforum!
Kurzes "Guten Morgen" am Enpfangsschalter... Nach einer kurzen Wartezeit holte uns unsere Betreuerin des Tages im Wartebereich ab, ging mit uns die Formalien durch und plante mit uns den Tag... Erst gönnten wir uns ein leckeres Frühstück im Marktrestaurant... Frisch gepresster O-Saft, individuell zubereitetes Rührei, Bretzel und und und... Eine Stunde Entspannung...kurzes Schlendern durch den Audishop und schon wurden wir zu unserer Führung abgeholt!
Zuerst sassen wir an unserem reservierten Tisch im Restaurant, wo uns Frau W. die Entstehung des Forums und des Standortes IN erklärte! Dann ging es mit einen A6 Allroad (extra so einen wie ich bekomme) zum Presswerk. Super interssant! Mit welcher Leichtigkeit und Genauigkeit diese Riesenmaschinen die Karosserieteile pressen! Fast alles vollautomatisch! Noch cooler war der Karosseriebau! Schweissen... Kleben... Löten... Nieten... Roboter... Hammer! Und so sauber! Dazu noch die Informationen der sehr gut informierten Frau W! Super Programm! Individual ist schon wesentlich informativer als die Standardführung. Die 2 Stunden waren sehr schnell vorbei! Hat Spaß gemacht!
Nun nur noch eben Mittagessen... Tisch war immer noch reserviert! Bei einem vollen Restaurant sehr praktisch! Sicher Avus ist edler... Aber ich hatte eh nur noch Sinn für die Abholung! Nur noch 30 min!!! Schnell ins Museum... Kultur und Geschichte muss ja auch sein...
14:00!!!!!! Endlich!!!! Da steht meiner!!!!! Ganz links!!! Natürlich der Schönste in der ganzen Reihe!!!! Um 14:05 wurden wir oben am Tor von unserer Frau W abgeholt und die Designpreis-gekührte Treppe aus Hamburg hinuntergeleitet und zum Auto gebracht! Sauber!!!!! Gut bestellt! Meinem Vater wurde gleich heiss, er zog die Jacke aus und knallte gleich mit seinem Reissverschluss an die Tür! Arghhhhh! Aber zum Glück nix passiert! 🙂
Am besten einfach die Bilder betrachten... ich finde es erklärt meine Freude...
Also Facelift ist schon schöner! Andererseits hatten die VFL LED ein agressiveres Auftreten! Aber ich bin ja lieb und darum ist es gut so! Bei der Heimfahrt gefiehlen mir die Matrixer aber umso besser von der Lichtwirkung! Beaufort Alu würd ich immer wieder nehmen! Die Ledersitze hatten eine kleine Falte am Rand der Sitzfläche... Aber mein Hintern wird es schon ausbügeln! Vermerkt wurde es und auch leichtes Erwärmen und Glattstreiche brachte nix! Egal wird schon! Meine Klavirlackblenden waren auch drin! War die richtige Entscheidung!
Naja... Das Erklären fiel recht kurz aus... Kenne die Audis ja!
Gibt ein paar Kleinigkeiten, die ich nicht optimal finde:
-MMI bleibt nicht in den Musikordnern, sondern zeigt alle Lieder gesamt an, es sei denn man hat ne playlist
- Bei der Berechnung der Routen werden nicht automatisch am Anfang drei Routen angezeigt
- die Einblendung der Klima Einstellungen kann man nicht deaktivieren
-Sitzeinstellung bleibt zu lange im Display angezeigt
- Ablage im Kofferraum unter der Ablage ist zu wenig: wo sollen Fremdstarterkabel und Abschleppseil hin
- Start/Stop ist doch recht schnell an bzw Motor aus...
- nur 2 Speicherplätze für die Sitzeinstellung, drei wären besser
- b&o könnte etwas mehr Druck haben, aber trotzdem sehr gut
- Anhängerkupplung mit Zugseil ist altbacken! Knopf zum Drücken eleganter (siehe Sharan)
Gut finde ich:
- Motor aus bei Tür auf geht nicht mehr!!!!! Also TPI 2033200 ist out
- das Auto
- Beaufort Alu
Naja ... Ansonsten muss ich sagen, dass das Werkserlebnis exklusiv sehr gut ist! Ob es das Geld wert ist, sei mal so dahingestellt! Ich wollte mir einen schönen Tag machen und es war es mir wert! Wir konnten uns alles selber einteilen, daher keine Hetze! Wir wurden dann zwischendurch auch gefragt, wann wir was machen wollten und auch Abänderungen waren kein Problem! Die Führung war auch spezieller!
Ich würde es wieder machen... Nächstes mal wahrscheinlich in Neckarsulm!!! Einfach um Abwechslung zu haben... Und die Exklusivausstellung fehlte mir! Nevolari ist wohl auch besser als das Marktrestaurant!
Ich hoffe die Bilder gefallen Euch, leider nur mit Handy, aber ich mache nochmal welche im Sommer mit Sommerrädern....
15927 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von captainsbarro
Korrekt, allerdings (wenn ich das richtig verstanden habe) haben alle 5er bis 530D doppelt links und erst der 535D ein Rohr jeweils links und rechts was zwangsläufig bedeutet, das man nicht auf Anhieb "als 2.0 Fahrer enttarnt" wird 😉Zitat:
Original geschrieben von xasgardx
Zumal der F10 in der vergleichbaren Motorisierung auch nur einen Auspuff links bietet...
PS: glaubt mir, es war der einzige Grund und es ist sein erster BMW (mal sehen ob er die Entscheidung bereut 😰)
Grüßle
Cap
Hat nicht der 520D sogar nur einen einzelnen, ovalen Auspuff links? Oder ist das nur beim 3er so?
Zitat:
Original geschrieben von xasgardx
Hat nicht der 520D sogar nur einen einzelnen, ovalen Auspuff links? Oder ist das nur beim 3er so?Zitat:
Original geschrieben von captainsbarro
Korrekt, allerdings (wenn ich das richtig verstanden habe) haben alle 5er bis 530D doppelt links und erst der 535D ein Rohr jeweils links und rechts was zwangsläufig bedeutet, das man nicht auf Anhieb "als 2.0 Fahrer enttarnt" wird 😉
PS: glaubt mir, es war der einzige Grund und es ist sein erster BMW (mal sehen ob er die Entscheidung bereut 😰)
Grüßle
Cap
Das war mal so (beim Vorgänger). Der aktuelle hat 2 links...
Zitat:
Konkret bedeutet das: Nur weil der Auspuff doppelt links und nicht wie bisher links und rechts ist, hat Audi soeben einen 4G weniger verkauft 😁. Auch die Entscheidung meines Kollegen ist genauso wenig nachvollziehbar wie die Auspufflösung von Audi 😁😁😁
Gruß an alle
Cap
Das wird wahrscheinlich wieder am Audi-Marketing liegen. Warum das Geld für ´nen teueren 3.0er TDI ausgeben wenn es den 2.0er TDI mit Quattro und Auspuff l+r geben würde?
Zitat:
Original geschrieben von captainsbarro
Korrekt, allerdings (wenn ich das richtig verstanden habe) haben alle 5er bis 530D doppelt links und erst der 535D ein Rohr jeweils links und rechts was zwangsläufig bedeutet, das man nicht auf Anhieb "als 2.0 Fahrer enttarnt" wird 😉Zitat:
Original geschrieben von xasgardx
Zumal der F10 in der vergleichbaren Motorisierung auch nur einen Auspuff links bietet...
PS: glaubt mir, es war der einzige Grund und es ist sein erster BMW (mal sehen ob er die Entscheidung bereut 😰)
Grüßle
Cap
BMW wechselt die Auspuffpolitik mit den Modellen. Beim Vorgänger hatte der 520d links ein ovales Rohr. Heute haben alle die gleichen (links doppelt) Bis auf die 535d/535i (l+r ein Rohr) oder aber der 550i (zwei rechteckige l+r) M5 l+r doppelt) bei BMW gilt die Faustregel die Top Motoriesierungen sind links und rechts bestückt. Anders als bei Audi.
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von volito
bei BMW gilt die Faustregel die Top Motoriesierungen sind links und rechts bestückt. Anders als bei Audi.
? Der 3.0 TDI, sowohl biturbo, als auch 245 PS, also die Diesel- Topmotoren, sind auch mit "links und rechts" bestückt...
BMW wechselt die Auspuffpolitik mit den Modellen. Beim Vorgänger hatte der 520d links ein ovales Rohr. Heute haben alle die gleichen (links doppelt) Bis auf die 535d/535i (l+r ein Rohr) oder aber der 550i (zwei rechteckige l+r) M5 l+r doppelt) bei BMW gilt die Faustregel die Top Motoriesierungen sind links und rechts bestückt. Anders als bei Audi.Haben jetzt aber auch links 2 rohre (BMW) beim kleinen 4-zylinder rangebaut wegen optik und wahrscheinlich kundenkritik 😉
Am 03.02.12 wurde wie folgt bestellt:
AUDI A6 Avant 3.0 TFSI quattro 220kw S tronic
Briliantschwarz (da vermutlich eine Folierung ansteht)
S line Exterieurpaket
S line Sportpaket
Optikpaket Schwarz Audi exclusive
Dachreling schwarz
Panorama Glasdach
5-Arm-Rotor-Design, Titanoptik, 8,5Jx20"
Privacy Verglasung
Ablagepaket
Alcantara gelocht/Leder
Ambientebeleuchtung
Audi music interface
Außenspiegel elektrisch anklappbar
belederte Armauflage
Bluetooth-Autotelefon
BOSE Sorround Sound
Dynamiklenkung
Einparkhilfe plus
Entfall Modell- und Technonologieschriftzug
Garagentoröffner (Homelink)
Innenspiegel automatisch abblendbar
Komfortklimaautomatik 4-Zonen
MMI Navigation plus mit MMI-touch
quattro mit Sportdifferenzial
Rückfahrkamera
Sitzheizung vorne
Xenon plus
Damit ging endlich ein langwieriger Entscheidungsprozess zu Ende und nun freue ich mich
wahnsinnig auf den Dicken!
Zielsetzung war es bei mir ein geräumiges Fahrzeug zu finden, was trotzdem noch jung & sportlich
daher kommt. Ich denke, das Ziel habe ich erfüllt! 🙂
So, Konfiguration ist abgeschlossen, Bestellung wird aufgegeben.
Audi A6 Limousine Standard 3.0 TDI quattro 230(313) kW(PS) 8-stufig tiptronic
Daytonagrau Perleffekt, schwarz-schwarz-jetgrau/schwarz-schwarz/ schwarz/schwarz
PGP A6 Businesspaket Grosskunden plus
PAC Ablagepaket
YJB Adapterkabelset plus für Audi music interface
1BK adaptive air suspension
PQT Aluminium-Gussräder Audi exclusive im 7-Doppelspeichen-Design, Größe 8,5Jx19 mit Reifen 255/40R19
QQ2 Ambientebeleuchtung
PCE Assistenz-Paket inklusive Audi pre sense plus
UF7 Audi music interface
6XL Außenspiegel elektrisch anklappbar, beidseitig automatisch abblendend mit Memoryfunktion
9ZW Bluetooth-Autotelefon
8RY BOSE Surround Sound
7AL Diebstahlwarnanlage mit Abschleppschutz
PDG Dämm-/Akustikglas
1N8 Dynamiklenkung
2Z0 Entfall Modellbezeichnung und Technologie-Schriftzug
6RB Instrumententafel und Türverkleidung zweiteilig ein-/mehrfarbig
PIH Kindersitzbefestigung ISOFIX für den Beifahrersitz
PGB Komfortschlüssel inkl. sensorgesteuerter Gepäckraumentriegelung
7HC Lederpaket inklusive Airbagkappe
PX2 LED Scheinwerfer
PNP MMI® Navigation plus mit MMI touch®
1XT Multifunktions-Sportlederlenkrad im 3-Speichen-Design mit Schaltwippen, beheizbar
9R1 Nachtsichtassistent
7X5 Parkassistent mit Umgebungsanzeige
GH2 quattro® mit Sportdifferenzial
1PD Radschrauben diebstahlhemmend
3NZ Rücksitzlehne umklappbar
GZ2 Servoschließung für die Türen
4A4 Sitzheizung vorn und hinten
WQS S line Sportpaket
3Y5 Sonnenschutzrollo elektrisch für die Heckscheibe, manuell für die hinteren Seitenscheiben
PK6 Standheizung/-lüftung
N7V Stoff Sprint/Leder mit S line-Prägung in den Vordersitzlehnen
QR9 Tempolimitanzeige
PV3 Vordersitze elektrisch einstellbar
Liefertermin: Unverbindlich Juni 2012.
Laut Aussage des Disponenten ist das Modelljahr 2012 (BJ bis KW 21 2012) sozusagen "ausverkauft". Ohne zusätzliche Priorisierung bekommen Neubesteller also das Modelljahr 2013 ausgeliefert (BJ ab KW 22 2012). Mir kommt das entgegen, lieber ein Modelljahr später. Die genauen Änderungen kenne ich allerdings noch nicht.
Mal ne ganz blöde Frage......wie kommt man eigentlich zu einer Priorisierung??? Muß man da Bundespräsident sein oder gibts das auch für uns Normalobesteller? Muß man da denn Disponenten bestechen? 😕
Zitat:
Original geschrieben von Avantissimo2011
Mal ne ganz blöde Frage......wie kommt man eigentlich zu einer Priorisierung??? Muß man da Bundespräsident sein oder gibts das auch für uns Normalobesteller? Muß man da denn Disponenten bestechen? 😕
Eine normale Priorisierung bekommt jeder... 🙂
Eine besondere Priorisierung gibt es in mindestens zwei Varianten:
1. Man wird nach Warteliste der besonderen Priorisierung in den freiwerdenden Slot eines stornierten Fahrzeugs geschoben. Wenn keiner storniert, hat man nichts davon.
2. Andere Bestellung werden gegen ihren Willen (und ohne informiert zu werden) nach hinten geschoben.
Die erste Variante bekommt auch der Normalo. Die zweite gibt es unter besonderen Voraussetzungen, prinzipiell wohl auch an Normalos, praktisch eher weniger.
habe heute bestellt. bedeutet das automatisch das ich das neue modelljahr bekomme ohne über evtl änderungen informiert zu werden? na da bin ich ja mal gespannt wobei die veränderungen ja meißt positiv sein sollten.
so, hier meine bestellung wie heute aufgegeben
Audi A6 Avant 3.0 TDI quattro 230 kw/313ps
Daytona Perleffekt
PAC Ablagepaket
YJB Adapterset plus für Audi music interface
1BK adaptive suspension
PQT Aluminium-Gussräder Audi exclusive 7 Doppelspeiche 19 Zoll
QQ2 Ambientebeleuchtung
PCE Assistenz-Paket inklusive Audi pre sense plus
UF7 Audi music interface
6XL Außenspiegel elkt. anklappbar, beidseitig abblendent mit Memoryfunktion
QF2 Bedienhörer für Bluetooth Autotelefon online
9ZW Bluetooth-Autotelefon
8RY BOSE Surround Sound
3S2 Dachreling Schwarz
7TL Dekoreinlagen Eschemaserholz braun naturell erweitert
6G0 DVD-/CD-Wechsler
1N8 Dynamiklenkung
PDJ Dämm-/Akustikglas und scheiben abgedunkelt (Privacy Verglasung)
2Z0 Entfall Modellbezeichnung und Technologie-Schriftzug
KS1 Head-up Display
6RB Instrumententafel und Türverkleidung zweiteilig ein-/mehrfarbig
PIH Kindersitzbefestigung ISOFIX für Beifahrersitz
9AQ Komfortklimaautomatik 4-Zonen
PGB Komfortschlüssel mit sensorgesteuerter Gepäckraumentriegeling
PX2 LED Scheinwerfer
N1V Leder Valcona mit S line-Prägung in den Vordersitzlehnen
7HC Lederpaket inklusive Airbagklappe
!SA Doppelpalyer-Paket (Audi-Entertainment)
PNP MMI Navigation plus mit MMI touch
1XT Multifunktions-Sportlenkrad im 3 Speichen-Desing, Schaltwippen, beheizbar
9R1 Nachtsichtassistent mit Makierung erkannter Fußgänger
4ZM Optikpaket Schwarz Audi exklusive
3FU Panorama-Glasdach
7X5 Parkassisitent mit Umgebungsanzige
GH2 quattro mot Sportdifferenzial
1PD Radschrauben diepstahlhemmend
PQD S line Exterieurpaket
WQS S line Sportpaket
4X4 Seitenairbags hinten
4A4 Sitzheizung vorn und hinten
3Y3 Sonnenschutzrollo manuell für Heckscheibe und für Türscheiben hinten
PK6 Standheizung/-Lüftung
QR9 Tempolimitanzeige
KA6 Umgebungskameras
9WQ Vorbereitung für Rear Seat Entertainment
PV3 Vordersitze elektrisch einstellbar
hm...... ob das wohl vollständig ist...? ich waaaaaaas ja ned....
Glückwunsch, es ist vollbracht.
😁
MfG,
Rudi
meint ihr ich habe was überlebenswichtiges vergessen... :O
hört auf mich hier unsicher zu machen. war schon schwer genug für mich einen zu betsellen 😁
ok, AHK habe ich nicht... aber brauche ich auch nicht.
der rest ist geraten... innen schwarz und braunes holz? daytona mit optik schwarz? sehr wahrscheinlich werde ich kurz vor auslieferung dann mal fotos davon sehen und es ganz fürchterlich finden.
irgendwie bin ich tatsächlich mit einem flauen gefühl zu bett gegangen. audi muß es unbedingt mal ermöglichen die komfortsitze mit den sportpaketen zu kombinieren und einen schwarzes holz auf den markt bringen.
so.... jetz heißt es warten, so 6 bis 7 monate. respekt!
Er ist da :-) na langen 4 Monaten Wartezeit.
2.0 TDI Multitronic
Phantonschwarz
Alcantara gelocht/Leder mit S line Prägung in den Lehnen der Vordersitze
Aluminium-Gussräder Audi exclusive im 5-Segmentspeichen-Design, Größe 8,5 J x 20 mit Reifen 255/35 R 20
Einparkhilfe plus
Fahrerinformationssystem mit 7-Zoll-Farbdisplay
Gepäckraumklappe elektrisch öffnend und schließend
Innen- und Außenlichtpaket
MMI Navigation
MMI Radio plus
Multifunktions-Sportlederlenkrad im 3-Speichen-Design
Panorama-Glasdach
Radschrauben diebstahlhemmend
Sitzheizung vorn
S line Exterieurpaket
S line Sportpaket
Winter-Aluminium-Gussräder im 7-Arm-Design, Größe 7,5 J x 16
Xenon plus
Nach knapp 1.000 km muss ich sagen "ich habe alles richtig gemacht". Ein größerer Motor macht sicherlich mehr Spaß aber der 2.0 TDI mit 177 PS ist keineswegs untermotorisiert!! Das typische "Vierzylinder-Nageln" ist im Gegensatz zum Vorgänger enorm reduziert worden und selbst bei -10° C noch angenehm. Die hier schon erwähnten "Windgeräusche" ab 100 km/h gibt es bei mir nicht (hatte sie auch beim Vorführer). Da muss Audi also einiges gemacht haben. Obwohl ich kein Freund von Multitronic und S-Tronic bin, muss ich zugeben dass die neue Multitronic Bestens zum 2.0 TDI passt - auch kein Vergleich zum Vorgänger. Die Sportsitze, das S-Line-Fahrwerk (noch mit WR), das Fahrgefühl - alles Top! Bei der Ausstattung gibt es nichts, was ich vermisse. Das "kleine" Navi ist vollkommen ausreichend, das Innen- und Außenlichtpaket sieht auch super aus und das serienmäßige Bluetooth funktioniert super mit dem IPhone (Kontakte werden übernommen, Musik kann abgespielt werden). Die 16" Winterräder passen gut zum Fahrzeug (beim S-Line Fahrwerk) und sehen keineswegs zu klein aus!! Das einzigste was etwas stört ist die Sitzheizung - auf Stufe 3 zu heiß, auf Stufe 2 zu kalt (ist mir auch beim Vorführer aufgefallen). Rundum ein SEHR gutes Fahrzeug!
Bessere Fotos bei besserem Wetter!