Mein neuer/zukünftiger A6 4G / Konfiguration und Fotos
Das 4G Forum ist frisch auf Motor-Talk aufrufbar. Da von auszugehen ist, dass dieses Forum ähnlich hoch frequentiert wird wie das 4F Forum, besonders hinsichtlich Fahrzeugvorstellungen, Ausstattung und ggf. Fotos, habe ich der Übersichthalber gleich diesen Thread eröffnet.
Ich freue mich jetzt schon auf interessante Konfigurationen, Fotos Bestellungsdetails zum neuen A6 4G.
Viel Spaß beim Posten.
mep
Beste Antwort im Thema
Liebe Motortalk-Gemeinde, nachdem ich nun sehr oft meine Zeit in diesem Forum verbracht hab, um Infos über den A6 zu erlangen und meine Zeit bis zur Lieferung zu überbrücken, habe ich mir gedacht, die Gedanken und Erfahrungen könnten vielleicht auch anderen Teilnehmern helfen….und dienen vielleicht als entspannte Leselektüre...
Es begann alles in meinem Sommer-Urlaub in der Türkei, als mein lieber Sohn (2) immer zur Mittagszeit seinen wohl verdienten Mittagsschlaf halten wollte. Dies kam mir natürlich gerade recht, weil ich mich endlich mal dem Thema Auto widmen konnte, ohne dauernd einen Spruch von meiner Frau zu ernten.
Also Hintergrund war, dass mein Leasingvertrag meines Sharan im Oktober auslief und ich endlich mal wieder einen etwas flotteren Wagen erstehen wollte. War ja klar, dass es ein nach einen kurzen Exkurs zu VW diesmal wieder ein Audi sein würde😉 Aber welcher.
Eigentlich viel die Wahl ja auf einen S6 Avant, manche von Euch haben die Entscheidungsfindung ja mitbekommen. Preistechnisch lag er in der Region von 110.000 Euro! Etwas größenwahnsinnig war ich immer schon, aber ich dachte, wenn schon denn schon.
Naja, alternativ gab es noch den A6 Allroad Bitu, welcher mit „annehmbarer“ Ausstattung vom Preis ähnlich lag. Naja, hab mich da etwas vom Allroad vom MB-HH inspirieren lassen….(http://www.motor-talk.de/fahrzeuge/664926/audi-a6-c7-4g -> gefällt mir, nur die Felgen finde ich etwas heftig😉
Bin ja schon fast bekloppt geworden, so lange auf das Facelift warten zu müssen, zumal die Abgabe des Sharan immer näher rückte.
Und dann kam endlich der September und die lang ersehnte Umstellung des Konfiguration war endlich online.
Zu meiner Freude war das Facelift auch gar nicht viel teurer und ich hab mich schon als neuen S6 Besitzer gesehen, als ich am 09.09 endlich zu meinem Freundlichen fuhr….
Aber naja….am Ende musste ich dann bei den Leasingraten etwas schlucken…nach etwas hin und her wurde mir ein Leasingfaktor von 1,23 genannt… Hmmmm….Doof!…derwar schon mal niedriger...
Also nochmal den Allroad durchrechnen…und siehe da…LF 1,05…ok, für den Freiberufler ohne Großkundenambitionen ganz annehmbar, denke ich.
Also her damit…zumindest nach einer kurzen Bedenkzeit zu hause…am 10.09. wurde bestellt (Code ACUCNATU)
.. War im Nachhinein auch gut so, denn meine Frau sagte mir, wenn ich mit einem 450 PS Familien“van“ nach Hause gekommen wäre, hätte es Liebesentzug gegeben…Männer/Frauen!!!!
Hatte ihre Nerven mit dem bösen Wort mit „F“ (Facelift) und „K“ (Konfigurator) ja auch schon fast dem Exodus nahe gebracht...
Naja also ein zwei Tage hielt meine Euphorie, bis sie von einer Ungeduld auf die Abholung abgelöst wurde….Furchtbar…und danke Motor-Talk, dass es zwischendurch immer kleine Infos gab, die einem die Zeit zu überbrücken halfen…Nur Erfahrungsberichte zur Abholung waren rar gesägt. Liegt wohl daran, dass viele Abholer sich eher dem Abholen widmen als dem Schreiben..
und dann kam der Tag, als mir der Disponent des Freundlichen mitteilte, dass die KW 47 die Lieferwoche sein würde…
Geillllll!!!!! Endlich, ich glaube es war der 27.10.14…Jetzt musste ich nur doch meinen Händler nerven, um auch einen Abholungstermin zu erhalten (ich glaube jeden Tag 3 Anrufe waren schon das Minimum…der Arme!!!)
Einziges Problem war, dass aufgrund der noch ausstehenden Markteinführung keine automatische Mitteilung kam…sondern die Helden alles unter der Hand regeln mussten (sorry nochmal)…nun ja. am 5. Nov bekam ich endlich meinen Termin….Wie gewünscht der 26. November!
Werkserlebnis Exklusiv in Ingolstadt!!!!
Dachte ja erst, das wird ein reiner Geierhorsttag…damit ich mich alleine der ganzen Exklusivität widmen kann, aber dann ist es über mich gekommen…nimm doch deinen alten Herren mit…dem gefällt das sicher auch..
Hat sich auch riesig gefreut….ich denke es ist die richtige Entscheidung…
Also Germanwings gebucht (Besttarif, wenn schon denn schon) und 2 Zimmer im Hotel Ammerland.. (ich hoffe, dass nach Bahn nicht wieder die Piloten streiken). Runter gehts am 25.November von Dortmund.
Die Vorfreude wird immer größer….nun geht auch der Countdown in der MyAudi App… 😉… Auf die Einrichtung von Connect muss ich noch warten. klappt noch nicht.
Am 11. November rief mich dann eine sehr nette jung Dame von Audi an, wie ich mir denn so den Abholungstag vorstellen würde… nach reichlicher Überlegung schlug ich ihr folgenden Ablauf vor:
Ankunft 9:00
Frühstück 9:30-10:30
Werksbesichtigung 10:30-12:30
Mittagessen 12:30-13:30
Auslieferung 14:00
Heimfahrt 15:30
Zwischendrin: Museum, Shop,
Werksbesichtigung sollte Presswerk, Lakiererei, Qualitäts/Endkontrolle und ein paar Roboter beinhalten…
Sie meinte "gar kein Problem". Ich bat noch darum, die Klavierlackleisten um den MMI Bildschirm herum auszutauschen und die TPI 2033200 ( Deaktivierung der Motorabschaltung bei Türöffnung) vorzunehmen. Musste Sie noch klären aber ich war guter Hoffnung, klang ganz zuversichtlich..
…noch 12 T 11 Std 28 M 24 S
... Noch 11 T 17 Std ... Die Dame von Audi meldet sich und geht nochmal kurz den Ablauf der Abholung, insbesondere der Werksführung durch! Presse ok... Karosseriebau ok, sei sehr zu empfehlen... Lakiererei würde aber wegfallen, da es den zeitlichen Rahmen überschreiten würde... Könnte auch umgekehrt, aber der Katosseriebau sei interessanter! Nun denn... Wird schon passen😉
…noch 6 : 19 : 15 : 48
... Noch 5: 18: 35: 25: hab meine Unterlagen ( Schilder, Abholschein, Fahrezeugschein) bekommen... Nun kanns losgehen..
25.11.2014 .... Der große Tag ist gekommen!!!! Das Projekt "A6 Abholung" hat begonnen! Mit Mietwagen nach der Arbeit nach Dortmund gerast... Bei Europcar im Parkhaus 1 abgegeben, Cappuccino getrunken und durch die normale Sicherheitskontrolle (best Tarif von Germanwings berechtigt also in Dortmund nicht zur Nutzung der Fastlane!!! Sollte mal besser kommuniziert werden) zum Gate!!!
Bin mal gespannt ob der Tarif seine sonstigen Versprechen hält... Start 15:15 ...Landung in MUC um 16:04.... Raus zum Bus und um 2 min verpasst! Egal... 1 h gewartet... Weiter nach IN mit dem X109 für 18 Euro... Ankunft IN um 18:00... Taxi (kostenlos mit Abholerschein) ins Hotel Ammerland... Haben das Steuer- und Backboard Zimmer! Also ich muss sagen, das Hotel ist sehr nett. Kann ich in jedem Fall empfehlen! Ist etwas dezentral aber gut ausgestattet.
Der Tag!!!!
Nach einer entspannten Nacht und einem schnellen Cappuccino brachte uns ein Taxi zum Audiforum!
Kurzes "Guten Morgen" am Enpfangsschalter... Nach einer kurzen Wartezeit holte uns unsere Betreuerin des Tages im Wartebereich ab, ging mit uns die Formalien durch und plante mit uns den Tag... Erst gönnten wir uns ein leckeres Frühstück im Marktrestaurant... Frisch gepresster O-Saft, individuell zubereitetes Rührei, Bretzel und und und... Eine Stunde Entspannung...kurzes Schlendern durch den Audishop und schon wurden wir zu unserer Führung abgeholt!
Zuerst sassen wir an unserem reservierten Tisch im Restaurant, wo uns Frau W. die Entstehung des Forums und des Standortes IN erklärte! Dann ging es mit einen A6 Allroad (extra so einen wie ich bekomme) zum Presswerk. Super interssant! Mit welcher Leichtigkeit und Genauigkeit diese Riesenmaschinen die Karosserieteile pressen! Fast alles vollautomatisch! Noch cooler war der Karosseriebau! Schweissen... Kleben... Löten... Nieten... Roboter... Hammer! Und so sauber! Dazu noch die Informationen der sehr gut informierten Frau W! Super Programm! Individual ist schon wesentlich informativer als die Standardführung. Die 2 Stunden waren sehr schnell vorbei! Hat Spaß gemacht!
Nun nur noch eben Mittagessen... Tisch war immer noch reserviert! Bei einem vollen Restaurant sehr praktisch! Sicher Avus ist edler... Aber ich hatte eh nur noch Sinn für die Abholung! Nur noch 30 min!!! Schnell ins Museum... Kultur und Geschichte muss ja auch sein...
14:00!!!!!! Endlich!!!! Da steht meiner!!!!! Ganz links!!! Natürlich der Schönste in der ganzen Reihe!!!! Um 14:05 wurden wir oben am Tor von unserer Frau W abgeholt und die Designpreis-gekührte Treppe aus Hamburg hinuntergeleitet und zum Auto gebracht! Sauber!!!!! Gut bestellt! Meinem Vater wurde gleich heiss, er zog die Jacke aus und knallte gleich mit seinem Reissverschluss an die Tür! Arghhhhh! Aber zum Glück nix passiert! 🙂
Am besten einfach die Bilder betrachten... ich finde es erklärt meine Freude...
Also Facelift ist schon schöner! Andererseits hatten die VFL LED ein agressiveres Auftreten! Aber ich bin ja lieb und darum ist es gut so! Bei der Heimfahrt gefiehlen mir die Matrixer aber umso besser von der Lichtwirkung! Beaufort Alu würd ich immer wieder nehmen! Die Ledersitze hatten eine kleine Falte am Rand der Sitzfläche... Aber mein Hintern wird es schon ausbügeln! Vermerkt wurde es und auch leichtes Erwärmen und Glattstreiche brachte nix! Egal wird schon! Meine Klavirlackblenden waren auch drin! War die richtige Entscheidung!
Naja... Das Erklären fiel recht kurz aus... Kenne die Audis ja!
Gibt ein paar Kleinigkeiten, die ich nicht optimal finde:
-MMI bleibt nicht in den Musikordnern, sondern zeigt alle Lieder gesamt an, es sei denn man hat ne playlist
- Bei der Berechnung der Routen werden nicht automatisch am Anfang drei Routen angezeigt
- die Einblendung der Klima Einstellungen kann man nicht deaktivieren
-Sitzeinstellung bleibt zu lange im Display angezeigt
- Ablage im Kofferraum unter der Ablage ist zu wenig: wo sollen Fremdstarterkabel und Abschleppseil hin
- Start/Stop ist doch recht schnell an bzw Motor aus...
- nur 2 Speicherplätze für die Sitzeinstellung, drei wären besser
- b&o könnte etwas mehr Druck haben, aber trotzdem sehr gut
- Anhängerkupplung mit Zugseil ist altbacken! Knopf zum Drücken eleganter (siehe Sharan)
Gut finde ich:
- Motor aus bei Tür auf geht nicht mehr!!!!! Also TPI 2033200 ist out
- das Auto
- Beaufort Alu
Naja ... Ansonsten muss ich sagen, dass das Werkserlebnis exklusiv sehr gut ist! Ob es das Geld wert ist, sei mal so dahingestellt! Ich wollte mir einen schönen Tag machen und es war es mir wert! Wir konnten uns alles selber einteilen, daher keine Hetze! Wir wurden dann zwischendurch auch gefragt, wann wir was machen wollten und auch Abänderungen waren kein Problem! Die Führung war auch spezieller!
Ich würde es wieder machen... Nächstes mal wahrscheinlich in Neckarsulm!!! Einfach um Abwechslung zu haben... Und die Exklusivausstellung fehlte mir! Nevolari ist wohl auch besser als das Marktrestaurant!
Ich hoffe die Bilder gefallen Euch, leider nur mit Handy, aber ich mache nochmal welche im Sommer mit Sommerrädern....
15927 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Charisman
Eine absolute Frechheit! Bei der Bestellung erzählt er dir Lügengeschichten?? So würde ich nicht mit meinen Kunden umgehen ... denn ich denke mal du kommst nicht mehr wieder!Zitat:
Original geschrieben von leon93
Aber da wollte wohl jemand möglichst schnell eine möglichst hohe Provision eintüten ...
[/quoteAch nein, der Verkäufer hat aus meiner Sicht sogar ein wenig Mitleid verdient, wenn er anscheinend nur so Autos verkaufen kann. Mit Unwahrheiten, Tricks und Lügen. So wird er auf Dauer nicht erfolgreich sein, da bin ich mir sicher. Und ob ich nun 2 oder 3 k hätte sparen können? so what... und zum Glück gibt es ja Netzwerke
Hallo,
mein Verkäufer hat schon (als Großkundenbetreuer) im Laufe der Jahre einige Verträge verloren. Grund war die extrem schlechte und tw. falsche Informationspolitik werksseitig.
Wenn man einige A8'er bestellen will und der VK sagt, ihm liegt keine Info über FL vor und dann nach ein paar Wochen, noch vor der Auslieferung der Fahrzeuge ist das FL auf dem Markt, kann man den Verkäufer nicht unbedingt dafür verantwortlich machen. Aber er muss das dann ausbaden.
Daher immer etwas vorsichtig mit dem Verkäufer-Bashing (zumindest in dieser Hinsicht, manch anderes stimmt leider).
gruss
19FC
Zitat:
Hast du mal über das Glanzpaket nachgedacht? Ich weiß, das ist Geschmackssache, aber ich finde damit wirkt der Allroad doch wesentlich edler 😉 ...
Ja das Glanzpaket war tatsächlich eine Option. Leider bin ich schon über mein ursprüngliches Preislimit weit hinaus und mußte einen Riegel vorschieben. So habe ich mich dann für durchgängig schlichte Außenwirkung entschieden und mir stattdessen eher die Standheizung und die Umgebungskameras gegönnt. Bin jetzt auch mal auf den recht starken Kontrast zwischen Ibisweiß und den dunklen Allroad-Beplankungen gespannt.
Bei den meißten Bestellern so eines Autos kommt es auf ein paar Hundert Euro mehr oder weniger nicht an - das muß ich ja bei den hier vorgestellten BiTus neidvoll erkennen.
Aber meine ursprüngliche Neuwagenplanung startete mit einer A6 Limo und ich war mir nicht sicher, ob ich 204 PS nehmen oder mir die 245 PS gönnen sollte. Das zeigt vielleicht, wie weit ich mich finanziell schon von meinem Eingangsbudget entfernt habe... 😰
find ich toll dass du deinen Budgetrahmen hältst!
Was erwartest von der STH, hoffentlich keine Motorvorwärmung...
Okay, dann kann man das natürlich nachvollziehen und ohne Glanzpaket ist er natürlich ein richtiger "Wolf im Schafspelz"!! Hat ja auch was!
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Zitat:
Aber meine ursprüngliche Neuwagenplanung startete mit einer A6 Limo und ich war mir nicht sicher, ob ich 204 PS nehmen oder mir die 245 PS gönnen sollte. Das zeigt vielleicht, wie weit ich mich finanziell schon von meinem Eingangsbudget entfernt habe... 😰
Auch mein Allroad war ein Kompromiss, wollte ich doch nur 60T€ dafür hinblättern, ok das Limit ist bei mir auch deutlich überschritten.
Bei Abholung war in NSU war er ganz ok - bis das mein 🙂 meinte mir was gutes mit UPDATES tun zu müssen ...
Nur mit weiß hätte ich da ein Problem, wo die Reifen vom Allroad so richtig schön alles was auf der Straße ist, auf dem Blechkleid zeigen
ganz zu schweigen, davon wie der Wagen ausschaut, wenn er mal wirklich OFFROAD unterwegs war.
Zitat:
Original geschrieben von combatmiles
find ich toll dass du deinen Budgetrahmen hältst!
Tja, den Punkt habe ich wohl verpasst. Es geht eher um Schadensbegrenzung damit das nicht so aus dem Ruder läuft wie der Berliner Flughafen...
Zitat:
Was erwartest von der STH, hoffentlich keine Motorvorwärmung...
Priorität 1: kein Eiskratzen mehr
Priorität 2: warmer Hintern
Eine Motorvorwärmung könnte man ja realisieren, wenn ich das mit der Ventilöffnung richtig gelesen habe. Aber eigentlich bin ich mir gar nicht sicher, ob ich das überhaupt will!?
Da bin ich ja Arschloch genug zu sagen, daß der Motor auch ohne Heizdecke die Leasingdauer überstehen können muß. Und falls er das nicht kann, wird Audi eben über die Garantie(verlängerung) nachbessern müssen.
Meine bisherigen Autos hatten alle keine Standheizung und haben mit angepasster Fahrweise im Kaltbetrieb alle ihre 100.000 km bei mir gehalten.
Von daher verballere ich ungern über 3 Winter zusätzlichen Sprit, nur um Audi anschließend ein Auto mit 1% geringerem Motorverschleiss zu übergeben.
Die Geräuschkulisse wäre vielleicht noch ein Argument. Sebst die seidigen R6-Diesel von BMW legen ein recht rauhes Kaltlaufgeräusch an den Tag. Andererseits... schlimmer als bei meinen bisherigen 4-Zylinder-Dieseln wird ja nicht werden.
Zitat:
Original geschrieben von Audi S-Liner
Aber hallo, das nenn ich mal ne Top-Ausstattung, bin mal auf die Bilder gespannt, wenn du den Wagen
hast.
Kein Problem, sobald ich den Wagen hier auf dem Hof stehen habe, werde ich einige Bilder machen. Da ich eh plane den Wagen direkt wieder zu verkaufen...
Zitat:
Original geschrieben von LegeinEi
Priorität 1: kein Eiskratzen mehr
Priorität 2: warmer Hintern
1. klappt zumindest bei mir problemlos
2. kannst Du aber in der Regel vergessen, ich heize mein Auto morgens ca. 15 Minuten vor, bevor ich fahre, aber der Sitz ist mit "arschkalt" noch höflich umschrieben, trotz Alcantara. Da braucht dann die Sitzheizung noch zwei bis drei Minuten, bis der Hämorriden-Toaster wirklich warm ist.
Bei mir liegt die Prio auch auf Innenraum wärmen.
Morgens ist keine STH notwendig, da mein A6 in einer Garage steht
Abends schalte ich dann vom Büro aus die STH ein. Auto steht in Reichweite. 🙂
Ideale Umstände also ...
mfg
Naja, das können andere Autos mit STHZ aber besser ...
Zitat:
Original geschrieben von leon93
Naja, das können andere Autos mit STHZ aber besser ...
Man wird nicht gezwungen einen A6 zu kaufen oder wenn es ein A6 ist eine STHZ zu nehmen. 😉
Zitat:
Original geschrieben von hoschyh
Man wird nicht gezwungen einen A6 zu kaufen oder wenn es ein A6 ist eine STHZ zu nehmen. 😉
Stimmt, aber ist das der Anspruch bei Audi, zu sagen "man muss ja keinen kaufen"?
http://m.audi-technology-portal.com/de/content/view/pdf/1290
Hmmm, ich glaube aber auch, dass die Zusammenhänge bei Motor/Wasserkühlung komplizierter sind, als manche hier denken. Die Zeiten mit zwei Kreisläufen und Thermastat sind wohl vorbei.
Der Schoneffekt durch Motorblock aufheizen mittels der STH wird wohl überschätz, da der Motor ohne zirkulierendes Wasser bestimmt schnell warm wird.
Aber ist hier wohl OT....
mfg
Zitat:
Original geschrieben von leon93
Naja, das können andere Autos mit STHZ aber besser ...
Was können andere Autos denn besser? Sicher, der Motor wird nicht mitgewärmt. Dafür ist das Auto nach 10 Minuten abgetaut, was die Webasto-STH im Yeti meiner Frau nicht im Ansatz schafft. Die muss schon eine halbe Stunde laufen, um den Innenraum vergleichbar warm zu bekommen.
Das hat also wenig mit besser oder schlechter können zu tun, sondern ist schlicht die Frage, was man will.
Und ich habe mal gelesen, dass die Hersteller wohl künftig alle auf dieses Konzept setzen, weil die Motor Steuerungen wohl teilweise mit dem Unterschied Wasser- zu Öltemperatur nicht klar kommen und es daher Probleme bei den Abgaswerten geben kann. Und wie wir alle wissen, sind derlei Dinge im Zulassungsverfahren das Wichtigste überhaupt, auch wenn es in der Praxis keine Rolle spielt.
Hallo allerseits,
nachdem mein A4 (VFL) im Frühjahr 2013 geklaut wurde (hier in Dresden leider keine Seltenheit), habe ich ab Herbst Ausschau nach einem A6-Jahreswagen gehalten und bin zufällig beim Händler auf einen gewandelten Wagen gestoßen und erfuhr erstmals (hier im Forum) von den Lenkungsproblemen. Den Wagen habe ich dann nicht genommen. Tief verunsichert durch die Berichte hier schaute ich mir dann diverse andere Modelle an, aber weder der 5er BMW noch der Jaguar XF und schon gar nicht aktuelle E-Klasse wollten mir so gut wie der Avant gefallen. Also immer schön Fahrgestellnummer geben lassen und beim örtlichen Händler in die History geschaut. Und deshalb ist es nun doch ein A6 geworden. A6 3.0 TDI quattro mit Luftfederung und 245 PS. Und wieder ibisweiss wie der geklaute A4.
Er hat schon ordentlich Kilometer auf der Uhr, die History war tip top (Langstreckenfahrzeug, nur normale Inspektionen, ein Frontscheibentausch wegen Steinschlag, neue Bremsen). Und er lenkt sich prima 😁 Da er schon über die kritischen ersten 40.000 km drüber ist, wo bei den meisten diese Probleme auftraten, hoffe ich mal, dass das auch so bleibt ...
Jetzt muss ich hier in der Nähe nur noch eine VCDS-Experten finden 😁