Mein neuer A6 3.0TDI zu langsam?
Hallo,
ich habe meinen neuen A6 3.0 TDI nun eingefahren (~2000 Km auf der Uhr) und habe den mal letztes Wochenende versucht auszufahren.
Dabei kommt er mir oben-herum doch recht schwach vor (immer Tachowerte!):
- Bis ~140 ist die Beschleunigung echt klasse aber
- spätesten ab 180 km/h ist total die Luft raus. Ich brauche einen so langen Anlauf, und da habe ich es gerade so auf 240 laut Tacho geschafft!
Wenn ich da noch ~10% Abweichung nach oben abziehe, dann komme ich mit dem Wagen kaum auf 220 und er ist mit über 240 im Schein eingetragen!
Ist da was bei mir kaputt?
Braucht der neue 3.0TDI Diesel vielleicht noch ein paar Kilometer mehr bis die Motorsteuerung die letzten Pferdchen springen lässt?
Hatte ich vielleicht nur Pech mit der Witterung und/oder einen schlechten Kraftstoff?
Heute habe ich einem A4 Avant 1.9TDI nur mit Mühe folgen können als der bei 140 km/h bescheunigte... das kann es doch nicht sein (ich meine für den Preis des 3.0TDIs)...
Achja, ich hatte die Klima (wie normal) an und war auf "D" (nicht S) habe aber per Kick-Down versucht das mögliche herauszuholen...
Ich weiss, dass man das alles schwer vergleichen kann, aber mich würde mal interessieren was Ihr so für subjektive (oder sogar objektive, falls Ihr Messmöglichkeiten habt) Erfahrungen gemacht habt.
Je nachdem muss ich dann mal wohl bei meinem Händler vorstellig werden.
Mein Klimakompressor pfeift auch ein wenig (ist weg wenn ich auf Eco schalte) und ausserdem höre ich wenn ich den Wagen abstelle von aussen noch einige Sekunden ein Schleif-/Drehgeräusch (Turbo?) vielleicht ist wirklich was kaputt.
Danke!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von B744skipper
Jaja, Audi und ihren Tachovorlauf.Da fährt ein Audi A6 2.7 TDI Avant auch schon Mal 265km/h:
www.youtube.com/watch?v=LzsX8J_BftQ
🙄
mmmh komisch von 230 bis knapp 240 brauch der ne gefühlte halbe stunde. Aber wie lange hat der denn bis auf 265 gejuckelt.
Ganz ganz komisch. Ich quäll mich auf 245 mitm 3l und der fährt mit´m 2,7ér 265km/h kann ich mir nich vorstellen...
1102 Antworten
Re: Re: 30000 km
Zitat:
Original geschrieben von manhattan40789
Meine Reifen (habe auch die 16" wie du) sahen genauso aus, auch einseitig abgefahren (die Vorderreifen).
Ich habe den Wagen dann Ausmessen lassen, jedoch kein Befund vom Händler. Hat nur 75 € gekostet - naja
Ich verstehe deine Aussage voll.
Seid 95 fahre ich nur noch Audi und habe schon 2 Wandlungen hinter mir die dritte läuft derzeit.
Wenn der Wagen mir nicht so gut gefallen würde hätte ich auch nicht wieder einen neuen gekauft.
Wenn der neue auch solche Macken hat, dann hat Audi einen treuen Kunden weniger. (Ich kaufe jedes Jahr mind. ein Fahrzeug aus dem VW-Konzern)
Gruß
Manhattan
Hallo Manhattan,
die Vermessung incl. Mietwagen und
Austausch Regensensor-Steuergerät
liefen auf Garantie.
DANKE nochmals an den Freundlichen
Greetz
Re: MESSUNG
Zitat:
Original geschrieben von AUDiiistattBenz
100 km/h real = 102 km/h Tacho
150 km/h real = 153 km/h Tacho
Ja, das kann beim Fotografiertwerden teuer kommen.
Ist mir bei meinem auch aufgefallen. Der genaueste Tacho den ich jemals hatte.
Zitat:
Original geschrieben von Senior
. Wie bekommst du denn 450 kg Mehrgewicht in dein Auto?
Hallo Senior,
na, ich habe halt ein paar Extras mitbestellt, und nicht den nackten gekauft, und Fahrer und Beifahrerin sind ja auch noch da! :-)
Ok, einigen wir uns auf 2200 mit normaler Besatzung, das kommt gaaanz locker hin.
Greetz
Mit Fahrer, vollem Tank und auch allen Extras kommt meiner (3.2 FSI Benziner) auf knapp 1900kg.
Im Moment glaube ich auch einfach mal nicht das du das Gewicht hast in einem 3.0 TDI.
Schau doch mal vorne ins Serviceheft, der Wert ist ink. 75kg Fahrer und 90% Tankfüllung mit allen Extras.
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von AUDiiistattBenz
Denke auch, dass du bisschen übertreibst.Zitat:
Original geschrieben von Senior
. Wie bekommst du denn 450 kg Mehrgewicht in dein Auto?
Hallo Senior,
na, ich habe halt ein paar Extras mitbestellt, und nicht den nackten gekauft, und Fahrer und Beifahrerin sind ja auch noch da! :-)
Ok, einigen wir uns auf 2200 mit normaler Besatzung, das kommt gaaanz locker hin.
Greetz
Meine hat auch Vollausstattung +AHK und wiegt knapp 2t. (1992Kg)
Wollte es genau wissen und habe die Helga vor dem Urlaub wiegen lassen.
Wenn man meine zierlichen 95Kg abzieht, bleiben keine 1900Kg übrig und 70L Diesel waren auch noch im Tank.
Urlaubsklar, drei Personen, Menge Gepäck und das Boot auch noch vollgestopft, waren dann aber doch 4550 Kg. Wobei das Boot alleine 2350Kg hatte.
Denke aber nicht, dass jemand so was täglich macht, so dass man sagen kann 2000 Kg sind realistisch.
Re: MESSUNG
Zitat:
Original geschrieben von AUDiiistattBenz
Die Ergebnisse des Leistungsprüfstands wie folgt:165,xx kw => WERKSANGABE !
bei 3800 rpm => Werksangabe 4000MAX. 449,x NM bei 2100rpm statt 450 NM at 1600rpm (MESSFEHLER WERDEN NICHT AUSGESCHLOSSEN)
TACHOGENAUIGKEIT:
100 km/h real = 102 km/h Tacho
150 km/h real = 153 km/h TachoSCHLUSSFOLGERUNG:
Wenn er auf 245km/h geht ist er real bei 240 km/h, was in etwa der Werksangabe entspricht und so OK geht.
Da die max. Leistung schon etwas früher als angegeben erreicht wird, und die Leistungkurve danach rapide Abfällt, ist es Verständlich dass es ab ca. 210km/h etwas länger dauert als bei anderen.
ich will dir ja nicht die gute Laune verderben
aber wenn auf einem Rollenprüfstand nur die Nennleistung gemessen wird, wäre ich aber mal sehr misstrauisch, denn die zeigen ansonsten immer eher deutlich mehr an.
die Tachovoreilung von 3 km/h bei Anzeige 150, so sie denn stimmt, sollte bei 245 auch mindestens doppelt so hoch sein.
was sagt denn dein FIS oder meinetwegen auch GPS bei deiner Vmax. ?
Zitat:
Original geschrieben von AUDiiistattBenz
Schein interessiert nicht. Wie die anderen schon gepostet haben, ist im Kofferraum und im Serviceheft das tatsächliche Gewicht eingetragen. Bei meiner "F4 light" 1880kg!Zitat:
Original geschrieben von Herrenfahrer
Wieso ist denn Deiner (Auto) so schwer?Na weil das DIng laut Schein nun mal so viel wiegt! Schon mal nachgelesen? Glaube der Schalter ist 50kg leichter.
Greetz
Ich habe einen A6 3.0 TDI Avant - gefahrene km 23.000 !!!
Die Höchstgeschwindigkeit erreiche ich nicht. Ab 200 hat man das Gefühl, dass einer einen Anker wirft. Laut Tacho wird zwar eine Geschwindigkeit von 240 angezaigt aber erst nach meheren km Anlauf - und Rückenwind. Ich habe den Schwellenwarner eingeschaltet. Dieser ist bis heute nicht angegangen.
Wenn ich bei 240 Tachoanzeige den Tempomat einschalte und im Bordcomputer auf die Durchschnittsgeschwindigkeit gehe diesen Resete kann man eine genaue Geschwindigkeitsanzeige bekommen. Hier wird eine Geschwindigkeit von 228 angezeigt.
Lt. Aussage meines Händler wurde mir folgendes mitgeteil.
1. Der Avant ist langsamer als die Limo.
2. Audi ist das Problem bekannt und man arbeitet an einer Softwarelösung - Diese ist aber in naher Zukunft nicht verfügbar
lahme Ente
also ich kann das hier geschriebene nur bestätigen.
Der neue A6 mit dem 3,0 TDI (DPF) Automatik wirkt oberhalb der 200 schon reichlich schlapp. Da braucht es schon ein wenig länger bis man mal über 230 kommt. 240 ? hm, vielleicht geht auch das, mit ein wenig zureden.
Hat mich auch gewundert, dass da nicht mehr geht.
Da war ja mein alter A4 2,5 TDI (180 PS) schneller, von meinem neuen 330xd mal ganz zu schweigen.
Freue mich schon darauf auf der Autobahn mal ein paar A6 abzuhängen *g*.
lars
Meiner geht wie die Kugel durch den Wind. Ich ziehe den 5. ja schon locker bis 225km/h.
Hey *ingolarsanstubs* vorsicht mit Begriffen wie "Lahme Ente" 😉.
Schon schlimm genug das die TDI Fahrer sich hier im Forum so breit machen 😁.
Mal sehen ob Audi wirklich mit einer Lösung kommt. Hat aber auch sein gutes, so komm ich an den TDI Fahrern prima vorbei 😉.
Zitat:
Original geschrieben von Duck
Hey *ingolarsanstubs* vorsicht mit Begriffen wie "Lahme Ente" 😉.
Schon schlimm genug das die TDI Fahrer sich hier im Forum so breit machen 😁.
Mal sehen ob Audi wirklich mit einer Lösung kommt. Hat aber auch sein gutes, so komm ich an den TDI Fahrern prima vorbei 😉.
ah, T'schuldigung, wusste garnicht das solch Federvieh auch A6 fährt. Bin ja kein Tierschänder, also nimms nicht perösnlich.
Ob ich wohl einen 3,2 TFSI auch noch überholen kann mit meinem 330Xd ??? hm, *grübel*
lars
Tag zusammen!
Da ich mich nun (evtl. nur vorrübergehend) zu den 3.0TDI Fahrern gesellen darf (Unfall, genaueres erspar ich euch hier lieber), und dieses Wochenende meine ersten 4000km absolviert habe, darf ich in diesem Thread natürlich nicht fehlen 😉.
Habe bis 2.500km gewartet bis das Jucken im rechten Fuß zu stark wurde - darauf folge allerdings gleich die Ernüchterung: Bei 220km/h war Schluss! Da ging selbst mit mehreren km Anlauf nicht mehr. Etwas beleidigt ging ich wieder vom Gas und versprach mir, es am Sonntag nochmal zu versuchen.
Und tadaa: Die 250 Tacho stehen! Da ich durch das komplette MMI allerdings noch nicht ganz durchblicke, kann ich leider weder FIS noch GPS Daten durchgeben. Ein Bild habe ich leider auch nur von 239km/h.
Subjektiv zieht der Wagen (3.0TDI quattro Avant) flott auf 220 und braucht dann mehrere km Anlauf um auf 240 oder sogar 250 zu kommen. Bergab kratzt man dann jedoch auch leicht die 255.
Ein wirkliches Erlebnis der anderen Art habe ich allerdings in der Nacht von Freitag auf Samstag erlebt: NRW Schneechaos! Ich hab mich über mein "quattro" auf der (nach 500km verkratzten) Airbagblende gefreut wie ein Honigkuchenpferd. Dauergrinsend pflügte ich durch den in Wuppertal herrschenden 30cm Tiefschnee, diverse LKWs und Hecktriebler auslachend 😉. Unvorstellbar schwach auch die Leistung des NRW Räumdienstes. Wie kann man bitte auf der Linken Spur eine fast meterhohe Schneewand stehen lassen? Kam desöfteren in die Bredoullie weil die linke Spur immer enger wurde und ich nicht immer sofort nach rechts ziehen konnte. Da hilfst dann wohl auch kein Kettenantrieb weiter 😉.
Nun werde ich die nächsten Wochen noch 3.0TDI fahren, was danach kommt steht noch in den Sternen!
Liebe Grüße
Gumballer TDI 😉