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Mein Golf 7 R ist da - Sammelthread
Da der Forum Golf 7R geschlossen wurde werde ich meinen 7R hier Vorstellen :):rolleyes:
Habe ihn heute Morgen bekommen .
Der 7R reagiert viel spontaner als mein 6R .:D
Er zieht im 4ten wie der 6R im 3ten Gang .
Der Sound im Inneraum ist Ok , jedenfalls besser als im 6R .
Das muss man natürlich mögen .
Er hat jetzt 51km auf dem Tacho .
Beste Antwort im Thema
Da der Forum Golf 7R geschlossen wurde werde ich meinen 7R hier Vorstellen :):rolleyes:
Habe ihn heute Morgen bekommen .
Der 7R reagiert viel spontaner als mein 6R .:D
Er zieht im 4ten wie der 6R im 3ten Gang .
Der Sound im Inneraum ist Ok , jedenfalls besser als im 6R .
Das muss man natürlich mögen .
Er hat jetzt 51km auf dem Tacho .
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20158 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Alex12891
so hier nun meiner, hat jetzt 1600 KM drauf.
Schön! Welche Federn hast du verbaut? Ist mit Tönungsfolie nachgedunkelt, richtig?
Zitat:
Original geschrieben von robiiii
Zitat:
Original geschrieben von Alex12891
so hier nun meiner, hat jetzt 1600 KM drauf.
Schön! Welche Federn hast du verbaut? Ist mit Tönungsfolie nachgedunkelt, richtig?
Gemacht ist
Helix Sound System Kofferraum
Dach Schwarz
H&R Federn
Distanzscheiben vorne 8 mm und hinten 15 mm
Scheiben nachgedunkelt mit Folie
Alex
Zitat:
Original geschrieben von Alex12891
Zitat:
Original geschrieben von robiiii
Schön! Welche Federn hast du verbaut? Ist mit Tönungsfolie nachgedunkelt, richtig?
Gemacht ist
Helix Sound System Kofferraum
Dach Schwarz
H&R Federn
Distanzscheiben vorne 8 mm und hinten 15 mm
Scheiben nachgedunkelt mit Folie
Alex
Danke! Wie ist denn der Fahrkomfort ohne DCC mit den H&R Federn und 19er Prets?
Gut ist auch nicht viel härter.
Zitat:
Original geschrieben von Alex12891
Gut ist auch nicht viel härter.
Alright, das hilft mir ein wenig ...ich konfiguriere den R seitdem unser GTI weg ist und komm nicht zum Abschluss:
1. Pure White, 3dr, Prets, DCC, HS, Business Paket, Licht-und Sicht
2. Lapiz, 3dr, 19 Cadiz, DCC, HS, Business Premium, Licht-und Sicht
3. Pure White, 3dr, 19 Cadiz, DSG, Business Paket, Licht-und Sicht, Fahrprofilauswahl
Wenn das DCC verzichtbar ist, wäre Nummer 3 ok!
Zitat:
Original geschrieben von Alex12891
Zitat:
Original geschrieben von robiiii
Schön! Welche Federn hast du verbaut? Ist mit Tönungsfolie nachgedunkelt, richtig?
Gemacht ist
Helix Sound System Kofferraum
Dach Schwarz
H&R Federn
Distanzscheiben vorne 8 mm und hinten 15 mm
Scheiben nachgedunkelt mit Folie
Alex
Welche federn sind da verbaut also welche tiefe ? Ohne dcc?
War heute zum ersten Mal mit dem R in der Waschstrasse meine Flaps sitzen bombenfest.
Zitat:
Original geschrieben von dauntless
War heute zum ersten Mal mit dem R in der Waschstrasse meine Flaps sitzen bombenfest.
Ich war mit meinem R noch nie in der Waschstraße, aber eine der Flaps hängt quasi nur noch am seidenen Faden.
Hallo,
schade, dass dieser Thread so unübersichtlich ist... Dazu trage ich jetzt auch noch bei:
Da der R die Endrohre jetzt nicht mehr mittig trägt, wäre jetzt Platz für eine Kupplung, oder? Nicht dass ich jetzt auf Willems Spuren mit dem Wohnwagen rumeiern möchte, aber zum Transport von Fahrrädern (besonders E-Bikes, die nicht aufs Dach dürfen) eignet sich eine (abnehmbare) Kupplung enorm. Weiß da schon jemand etwas?
Danke!
Hi,
mit der AHK wurde schon besprochen!!
Geht nicht, paßt kein großer Kühler rein.
Deshalb auch nicht bestellbar.
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von Andi-y
mit der AHK wurde schon besprochen!!
Geht nicht, paßt kein großer Kühler rein.
Mal für blöde: wofür braucht ne Anhängerkupplung einen Kühler.....?
Zitat:
Original geschrieben von Abzug86
Mal für blöde: wofür braucht ne Anhängerkupplung einen Kühler.....?
Normal benutzt man eine AHK zum ziehen eines Anhänger. Ein Anhänger ziehen bedeutet große last. Das heißt für den Motor hohe Temperaturen die Gekühlt werden. Für nen größeren Kühler/Lüfter ist im Motorraum kein Platz. Es wird nunmal nicht davon ausgegangen das die Leute die AHK rein zum Transport von Fahrrädern nutzen, auch wenn ich das Mittlerweile bei den meisten Klein und Kompaktautos als Hauptverwendung der AHK sehe.
Und deshalb liegt bei jeder nachrüstanhängerkupplung
auch ein größerer Wasserkühler bei ....
Ich hätte jetzt eher gesagt, dass man beim Ziehen eines Anhängers die schlechtere Beschleunigung in Kauf nimmt, allgemein langsamer/vorausschauender fährt und damit die Mehrbelastung wieder ausgleicht.
Für meine Begriffe wäre das angepasste, langsame Fahren mit nem Anhänger ne deutlich geringere Belastung als z.B. mal ne Stunde sportlicher auf kurvigen Landstraßen unterwegs zu sein - da kommt ja auch nicht gleich jemand und erzählt was von "Du brauchst dazu nen größeren Kühler"..... aber was weiß ich schon, wird schon nen Grund geben, auch wenn dieser für mich grad nicht wirklich sinnig erscheint. :confused:
Wenn Du mit einem Anhänger mit voller zulässiger Beladung im Hochsommer einen Alpenpass hochfährst, hast Du wenig Einfluss durch Deine Fahrweise auf die Motorkühlung, solche Extreme müssen auch berücksichtigt werden. Wenn man sich die Zusatzwasserkühler im Motorraum des R so ansieht, könnte man auf die Idee kommen, dass im regulären Betrieb die Kühlung schon so gut wie ausgereizt ist und daher zusätzliche Belastung durch Anhängerbetrieb nicht freigegeben ist.