Mein Golf 7 R ist da - Sammelthread
Da der Forum Golf 7R geschlossen wurde werde ich meinen 7R hier Vorstellen 🙂🙄
Habe ihn heute Morgen bekommen .
Der 7R reagiert viel spontaner als mein 6R .😁
Er zieht im 4ten wie der 6R im 3ten Gang .
Der Sound im Inneraum ist Ok , jedenfalls besser als im 6R .
Das muss man natürlich mögen .
Er hat jetzt 51km auf dem Tacho .
Beste Antwort im Thema
Da der Forum Golf 7R geschlossen wurde werde ich meinen 7R hier Vorstellen 🙂🙄
Habe ihn heute Morgen bekommen .
Der 7R reagiert viel spontaner als mein 6R .😁
Er zieht im 4ten wie der 6R im 3ten Gang .
Der Sound im Inneraum ist Ok , jedenfalls besser als im 6R .
Das muss man natürlich mögen .
Er hat jetzt 51km auf dem Tacho .
20158 Antworten
Bitte woanders über den Golf 8 weiterdiskutieren
*OT off*.
Habe meinen gestern nun auch endlich abgeholt. Am 26.08. bestellt.
Kennzeichen als R32-Tribut?
Traumauto! Viel Freude damit 🙂
R3232 ist gut! 😉
schade das es ihn nicht wirklich mit einem 3.2 Liter Turbo gibt.
Ich glaub das hätte Spaß gemacht! Aber ich glaube VW wollte keine interne Konkurrenz zu Audi.
Bei 115 Kg weniger als beim RS4 wäre das ne Rakete. 😉
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Zitat:
@mhitk schrieb am 25. Oktober 2019 um 10:20:58 Uhr:
Habe meinen gestern nun auch endlich abgeholt. Am 26.08. bestellt.
Geiles Teil und schönes Teil-Dejavu. Dankeschön. 😎
Zitat:
@Alwin83 schrieb am 25. Oktober 2019 um 10:23:18 Uhr:
Kennzeichen als R32-Tribut?Traumauto! Viel Freude damit 🙂
Danke!
Jep, alle anderen relevanten Kennzeichen Kombinationen waren hier schon vergeben. Dann wurd es halt ne Hommage an den R32.
Zitat:
@mhitk schrieb am 25. Oktober 2019 um 10:20:58 Uhr:
Habe meinen gestern nun auch endlich abgeholt. Am 26.08. bestellt.
Mein R ist seit heute in der Produktion 🙂
Bestellt am 25.9.
@mhitk: wow, schönes Auto!!!
BTW: ob VW es sich wohl doch noch traut und nächstes Jahr den 3.0 TSI im Arteon Shooting Brake präsentiert?! Neben der ganzen Elektrifizierungsgeschichte sind solche Solitäre meiner Meinung nach eher denkbar als bislang zumal der moderne 3.6er und 3.0er VR6 bereits in anderen Märkten seit Jahren fährt und in China als 2.5er TSI verkauft wird.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass in solche großen Motoren investiert wird, da die ganzen Abgasvorschriften mittlerweile viel zu streng sind. Erst diese Woche habe ich gelesen, dass der zukünftige C63 AMG ggf nur noch ein 4 Zylinder sein wird. Ich denke in Zukunft werden wir mehr Hybridisierung und E-Turbolader in 2 Liter Maschinen sehen.
C63 mit 4 Zylindern. 😉
Die kauft dann keiner mehr.
Von ursprünglich 6,208 Kubikdezimeter Hubraum auf ca. 2...
Das trauen die sich nicht.
Vorher stellen die den lieber ein.
Zitat:
@TorstenF. schrieb am 26. Oktober 2019 um 15:53:38 Uhr:
C63 mit 4 Zylindern. 😉
Die kauft dann keiner mehr.
Och. Hauptsache, die machen ordentlich Krach und "Furzen" beim Schalten ... 😁 Für die üblicherweise gefahrenen Geschwindigkeiten beim Eisdielenposen würde ja auch ein Fiat 500 aus den 70ern reichen oder ein 50er Mofa. Die Motorleistung wird dabei ja primär zum Betrieb der Musikanlage benötigt! 🙄
Hahahahahahahahaha
Zitat:
@TorstenF. schrieb am 26. Oktober 2019 um 15:53:38 Uhr:
C63 mit 4 Zylindern. 😉
Die kauft dann keiner mehr.
mich würde mal interessieren, wo man so etwas zu lesen bekommt!😉 Quatsch Comedy Club?! Postillon?
Wenn überhaupt dann geht es erstmal über die Alternative V6 weiter wenn Downsizing gefordert ist. Ich glaube eher an V8 mit Zylinderabschaltung und Mildhybrid.
Wenn man sich aber mal mit der gesamten aktuellen Situation auseinandersetzt, dann wird schnell klar, dass sowas wie AMG Motoren keine gefährdete Art sind. Zur Not wird AMG eben als Kleinserienhersteller und/oder jedes Fahrzeug als Individuum klassifiziert und dann wird WLTP und Ökowahn eben wirkungslos. Die Autos werden dann zwar signifikant teurer aber die "Elite" zahlt ja gerne. AMG wird es nicht schaden, der Umsatz wird sich unterm Strich nicht ändern, wenn weniger Autos zu einem höheren Preis im Umlauf sind.