Mein Golf 7 GTI ist da - Sammelthread
Tja, ist leider noch nicht da, aber da die ersten bald ausgeliefert werden, hier schonmal der passende Thread 😉
Beste Antwort im Thema
Mein GTI ist jetzt auch endlich seit Dienstag da. Mittlerweile habe ich schon satte 700km runtergerissen, komme kaum nochaus der Karre raus 😁
Der GTI ist echt ne Wucht. Das rumcruisen macht Laune, ist echt lässig. Ich muss sagen, der erste Teil aus der Las Vegas GTI-Werbung drückt dieses Fahrgefühl richtig gut aus. Ob auch der zweite Teil stimmt, werde ich nach der Einfahrphase austesten 😉
Interessant auch, wieviel Aufmerksamkeit der GTI erregt. In den letzten Tagen schon mit mehreren Leuten gesprochen. An der Ampel wird geguckt und wenn man zum parkenden Auto läuft, sieht man immer wieder Leute das Auto anschauen.
Ein paar Gedanken noch:
- Das DCC ist echt klasse, die Unterschiede sind auf entsprechendem Untergrund gut zu spüren. Im Alltag wird es wahrscheinlich auf die Comfort-Einstellung rauslaufen. dadurch, dass das Wanken bei schnellen Kurvenfahrten auch in der Comfort-Einstellung unterbunden wird, kann ich keine echten Nachteile dieser Einstellung finden. In "Normal" bzw. "Sport" spürt man halt den Untergrund besser. Aber selbst "Sport" ist nicht unkomfortabel.
- DSG: Nach den ersten Berichten hier bezüglich spätem Hochschalten, hoher Drehzahl usw. von meiner Seite Entwarnung. Das DSG schaltet sehr gut. Die Drehzahlen werden so niedrig gehalten, wie sinnvoll möglich. Stadtfahrten im 3. Gang bei 50 oder solche Scherze treten bei mir nicht auf. 40..50km/h werden im 4. gefahren, ab etwa 53km/h der 5. (dann ca. 1300/min).
Genial ist der lange 6. Gang. Ca. 1800/min bei Tempo 100km/h bzw. 2500/min bei 140km/h 🙂
Im Vergleich zu meinem damaligen Golf5 GT wurde das 6G-DSG scheinbar weiterentwickelt. Anfahren, schalten usw. ist absolut ruckfrei. Außerdem reagiert die Kombination 2.0TSI&6G-DSG auf Lastwechsel problemlos. Beim 5er GT 1.4TSI&6G-DSG gab es immer eine Gedenksekunde z.B. beim Heranrollen an eine Kreuzung und anschließendem Beschleunigen.
-Discovers Media: Anfangs etwas skeptisch, hat sich das als mehr als ausreichend für mich herausgestellt. Schön die ganzen Einstellmöglichkeiten. So kann man das Fahrzeug schön personalisieren.
- Innenraumbeleuchtung. Die Beleuchtung inkl. Ambiente ist echt klasse aufeinander abgestimmt. Bei Dunkelheit ins Auto zu steigen ist echt ein Highlight! Die roten Streifen, das weiße Licht, herrlich.
-Xenon + DLA: Das Kurvenfahrlicht mit Xenon ist sehr gut, hätte nicht gedacht, dass das soviel bringt. Der DLA ist an und für sich ganz beeindruckend, zwingend notwendig m.E. jedoch nicht. Das Abblendlicht reicht schon sehr weit. Sinnvoll nur für den, der oft nachts auf wirklich wenig befahrenen Landstraßen unterwegs ist.
-LED-TFL: Das finde ich etwas arg dunkel und funzlig. Kein Vergleich zu BMW mit ähnlicher Form.
-Start/Stop: So ganz grün bin ich mit dem Ding noch nicht. Es schaltet den Motor immer dann aus, wenn man es am wenigsten brauchen kann, z.B. an einer Einfahrt, beim Einparken usw.. Der Ausschaltzeitpunkt lässt sich zwar mittels Bremse steuern, aber die Bremse ist so leichtgängig, das der Punkt nicht einfach zu treffen ist.
-Autohold: Auch hier bin gespaltener Ansicht. Beim Parken legt man sowieso immer P ein, da brauche ich meistens keine Handbremse (außer am Gefälle um das DSG zu entlasten). Beim Anfahren am Berg gibt's den Berganfahrassi. Beim Halten an der Ampel finde ich es sogar fast gefährlich. Kommt man mit dem Fuß versehentlich auf's Gaspedal, hilft nur ein schneller Tritt auf die Bremse. Kritisch, wenn man zeitgleich abelenkt noch durch die Gegend schaut. Da lasse ich lieber den Fuß auf der Bremse und weiß, was Sache ist. Ok, zum schnellen Anfahren sehr nützlich 🙂
- Kofferraum: WTF, nur ein Ladeboden? Stelle ich ihn nach oben, kann ich den Raum drunter mangels Abdeckung nicht nutzen?? Bei meinem Polo 6R ging das, der hatte zwei Ladeböden. Für den Cargonizer muss das Ersatzrad raus, mit der Gepäckraumwanne lässt sich der Ladeboden gar nicht mehr einbauen. Ganz schlecht gelöst!!
- Die Motorabdeckung war nur an drei von vier Punkten eingedrückt, der vierte Gummi wahr falsch montiert. Kann Geräusche verursache -> repariert.
- Reifendruck: Soll 2,5bar rundrum. Drin war von 2,3 bis 2,7bar alles, nur nirgends 2,5bar. Wurde wohl der Mittelwert gebildet 🙄 -Y korrigiert.
-Verbrauch: Erste Tankfüllung laut MFA 7,9l/100km, laut Rechnung exakt der gleiche Wert. Gestern abend nach dem Tanken direkt 50km nach Stuttgart über Landstraßen und die B10 gefahren. Alles staufrei, kaum Verkehr. Bei Ankunft 5,8l laut MFA. Nach viel Stadtverkehr, Heimfahrt usw. wurden dann 7,3l draus. Wenn die Werte weiterhin mit den Berechnungen übereinstimmen, bin ich mehr als zufrieden. Sparsames Fahren ist wohl möglich, was an Saufen möglich ist, wird noch getestet 😎
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Zitat:
@XentroX schrieb am 24. Dezember 2017 um 09:02:29 Uhr:
Hängt wohl nur mit dem rechten Fuß zusammen.Aber mal ehrlich, macht ihr auch über den Verbrauch gedanken? Es ist nunmal ein sportliches Auto, was auch sportlich bewegt werden sollte :P
Nicht nur der rechte Fuß, auch und insbesondere das Fahrprofil. Vorwiegend Großstadt, Stop- and Go und/oder Kurzstrecke ... da darf einen ein hoher Verbrauch nicht verwundern.
Als ich meinen GTI vom Händler abgeholt hatte, lag der Durchschnittsverbrauch auf den ersten 50 von 450km bei 6,8 Liter/100km (Tempolimit 120 und tlw weniger auf der AB). Als die Piste zunehmend freier wurde und ich einige längere Streckenabschnitte auch mal 180-250 km/h fahren konnte, stieg der Durchschnittsverbrauch am Ende der Fahrt auf 9,1 Liter/100km an (ausgerechnet per Tankquittung). Gefahrene Zeit an dem Tag: 4,5 Stunden mit 1er Pause und 3 kurzen Staus.
Aktuell liegt der Gesamtdurchschnitt bei 8,6 Liter/100km mit 12tsd km Laufleistung. Das Fahrprofil hat auf den Verbrauch keine Auswirkung. Ich fahre stets in Individual (alles auf Sport, nur Klima auf Eco). Meinen 7R habe ich stets im Racemodus gefahren und dessen Gesamtdurchschnittsverbrauch hat sich immer um 10 Liter/100km bewegt.
Der GTI ist schon einiges sparsamer. An meinem Fahrprofil und dem Fahrverhalten hat sich grundlegend nichts geändert.
Zitat:
@simson311 schrieb am 24. Dezember 2017 um 06:09:00 Uhr:
Glückwunsch zum neuen Auto, auf der Heimfahrt von Wolfsburg bin ich trotz ECO Mode nicht unter die 9l gekommen, ebenfalls GTI PP.Schwanken die Motoren so stark im Verbrauch?
nicht alle wohnen im tal und können das auto mal rollen lassen...
Zitat:
@garfield126 schrieb am 24. Dezember 2017 um 10:39:33 Uhr:
umcodieren...
Geht glaube ich bei >MJ2017 nicht.
ah das kann sein...geht dann nur noch die highline variante
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@El_Casparo Tolle Zusammenstellung, gerade auch mit den Honeycomb Sitzen.
kurze Frage in die Runde, gibt es beim Golf 7 FL kein Carbon Steel Grey mehr?
Nein, dafür gibt es nun Indiumgrau (ist etwas heller) und dark iron blue (geht in Richtung CSG, allerdings mit blaustich)
Zitat:
@XentroX schrieb am 23. Dezember 2017 um 16:49:21 Uhr:
Zitat:
@bbgoo55 schrieb am 23. Dezember 2017 um 16:02:15 Uhr:
7,3 l r RespektDas gleiche hab ich auch gedacht 😁
Fährt ihr alle im Eco Modus? 😛
Die Anzeige kam neu mit dem Facelift:
'Restinhalt Wischwasser 7,3l' 🙂
Viel Spaß mit dem Neuen!!!
Zitat:
@gttom schrieb am 24. Dezember 2017 um 10:40:07 Uhr:
Der GTI ist schon einiges sparsamer. An meinem Fahrprofil und dem Fahrverhalten hat sich grundlegend nichts geändert.
Dürfte zur Hälfte am Allrad und zur anderen Hälfte an den Mehr-PS liegen, denke ich. Ein Audi S1 mit GTI-Motor und Allrad liegt auch etwas über dem GTI.
j.
...
Nett gemacht!
Frohes Fest und einen guten Rutsch ins Neue Jahr an alle!
heute 520km mit dem up nach hause gefahren...2 gti fl haben uns überholt (die wir gesehen haben). ein grauer und ein weißer...meine meinung und die meiner frau, in weiß sieht er echt am besten aus. sieht irgendwie total durchgestylt aus. die rückleuchten sehen am weißen richtig knall-rot aus, am grauen irgendwie fad. warum ist dies so? wie gesagt unsere meinung. natürlich hats auch mächtig gezuckt im gasfuß und in den händen und meine frau meinte nur, "steht doch einer in der garage"...hhmmm, aber halt zu dem zeitpunkt an der falschen stelle...in diesem sinne, schöne rest-stunden im alten jahr🙂🙂🙂😉
Das ist eben Geschmacksache...
Weiß ist für mich eine Grundierung 🙂. Mit Oryx hätte ich mich noch anfreunden können. Wurde jedoch davon abgeraten da schlecht nach zu lackieren sollte mal etwas dran sein.
In weiß kommen farbliche Details immer besser raus als bei dunklen Farben. Daher finde ich in schwarz ist es einfach nur ein „Klotz“
Zitat:
@garfield126 schrieb am 30. Dezember 2017 um 20:58:07 Uhr:
heute 520km mit dem up nach hause gefahren...2 gti fl haben uns überholt (die wir gesehen haben). ein grauer und ein weißer...meine meinung und die meiner frau, in weiß sieht er echt am besten aus. sieht irgendwie total durchgestylt aus. die rückleuchten sehen am weißen richtig knall-rot aus, am grauen irgendwie fad. warum ist dies so? wie gesagt unsere meinung. natürlich hats auch mächtig gezuckt im gasfuß und in den händen und meine frau meinte nur, "steht doch einer in der garage"...hhmmm, aber halt zu dem zeitpunkt an der falschen stelle...in diesem sinne, schöne rest-stunden im alten jahr🙂🙂🙂😉
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Weiß ! 😉
E.
Zitat:
@TF1309 schrieb am 30. Dezember 2017 um 22:06:09 Uhr:
Das ist eben Geschmacksache...
Weiß ist für mich eine Grundierung 🙂.
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Kenne beim Golf nur eine Lackierung wie Grundierung:
White Silver Metallic 😉
(Ein Verkäufer meinte, Sie müssen diese Farbe mal bei Nacht sehen . . .
Hab ich - geht gar nicht 😉
E.