- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- VW Motoren
- Mein Golf 3 fährt nur auf 3 Zylinder !
Mein Golf 3 fährt nur auf 3 Zylinder !
Hi ich brauche dringend eure Hilfe!
Ich habe ein Golf 3 1.4er mit 60 ps
Seit vorgestern hört sich das Auto an wie ein Trecker....
Bin ganz normal gefahren und wärend der Fahrt passierte es bin natürlich gleich zur Werkstatt gefahren die meinten es sein die Zündkerzen.
Habe die Zündkerzen, Die Zündkabel, und den Verteiler schon gewechselt trotzdem bleibt das Problem. Habe alle Schläuche und Kabel sowie die einspritzdüsen angeschaut (auf schäden) ohne Ergebnis.
Das Auto fährt weiterhin nur auf 3 Zylinder?
Es ist immer ein Ruckeln und fühlt sich an wie ein "Wackelkontakt"
Wenn man an der Ampel steht sieht man wie die Drehzahl Hoch und Runter geht.
Zündspüle ist erst 1 Jahr Alt.
Ich hoffe jemand kann mir weiter Helfen möchte mein Golf nicht aufgeben...
Und mir ist aufgefallen das der Stehbolzen vom Krümmer fehlt kann es davon kommen?
Ähnliche Themen
28 Antworten
Ok werd ich machen
Hi Leute heute habe ich endlich den Fehler gefunden es ist das Auslassventil vom 3 Zylinder allerdings weiß ich nicht weiter :( bin zu einer Werkstatt gefahren die wollten für die Reparatur 900 € haben......ist der preis ok ich find es persönlich zu teuer???
Die Ersatzteile sind ja nicht Teuer... könnte man es selber reparieren?
Oder wird es schwer werden ?
Die Hälfte vom Preis wäre O.K.
Benötigt werden 1 neue Kopfdichtung, 10 neue Kopfschrauben, 8 neue Ventil-Schaft-Dichtungen, 1 Simmerring Nockenwelle, 1Ventil, Ventildeckeldichtung und event.einen neuen Zahnriemen (ging in einem mit zu machen). 3,5L Öl, Ölfilter, 3l Kühlerfrostschutz.
Aber den MKB hast du immer noch nicht genannt.
Hilfreich für dich könnte auch sein wenn du deinen Wohnort nennst!
Komme aus Braunschweig
Stimmt habe ganz vergessen nach dem MKB zuschauen war so fixiert darauf den fehler zu finden
Zitat:
@Sinafly schrieb am 22. Oktober 2015 um 18:57:55 Uhr:
Die Ersatzteile sind ja nicht Teuer... könnte man es selber reparieren?
Oder wird es schwer werden ?
Dazu muß der Zylinderkopf demontiert werden. Die Nockenwelle ausgebaut werden, mit einem Spezialhebel die 2 Keile an den Ventilfedern/Tellern entfernt werden. Dann kann man das Ventil rausziehen. Wenn der Sitzring am Zylinderkopf noch optisch gut aussieht, kann man ein neues Ventil einsetzen (mit Schleifpaste einschleifen) Es werden aber alle Ventile ausgebaut, eingeschliffen, und die Ventilschäfte mit neuenen Dichtungen versehen. Danach kann man alles wieder zusammenbauen. Ist von der Zeit sehr aufwendig, und kostet in der Werkstatt dementsprechend. Eher was für den geübten Wochenend Bastler. Ein gebrauchter Zylinderkopf (wenn man einen günstig bekommt) würde auch gehen.
Zahnriemen, Wasserpumpe sollten dann gleich mit erneuert werden.
Material wurde ja schon genannt.
th
Eigentlich ne schöne Arbeit für nen Lehrling ;) :D.
Zitat:
@AudiJunge schrieb am 22. Oktober 2015 um 20:37:30 Uhr:
Eigentlich ne schöne Arbeit für nen Lehrling ;) :D.
Wenn der Azubi fit für so etwas ist. Sonst fährt der nachher rückwärts. Sina, hast Du in deinem Bekanntenkreis jemanden, der sowas schon mal gemacht hat, bzw zutraut ?
Leider nicht :(
Ich bin selbst gerade in der Ausbildung zur KFZ-Mechatronikerin aber ich weiß es nicht ob ich es alleine schaffe
Und Werkstatt kommt für mich nicht in frage bei so ein Preis
Wo liegt das Problem das ganze in deinem Ausbildungsbetrieb zu machen ?
Da wird man dir ja sicher im Fall der Fälle helfen können.
Darf ich nicht habe schon gefragt...
Müsste trotzdem bezahlen und am preis wird sich nichts verändern....
Auch wenn ich an mein eigenes Auto mit Reparieren würde muss der Andere bezahlt werden und das ist der übliche Werkstatt Preis
Komischen Ausbildungsbetrieb hast du da, hoffentlich spiegelt sich das nicht auch auf die Ausbildung wieder...
Zitat:
@Sinafly schrieb am 23. Oktober 2015 um 17:05:49 Uhr:
Ich bin selbst gerade in der Ausbildung zur KFZ-Mechatronikerin aber ich weiß es nicht ob ich es alleine schaffe
Dann wirst Du das mit unserer Hilfe schaffen. Ist ja ein einfacher Motor. Welches Lehrjahr? Hast Du ne Möglichkeit zu Basteln (Garage)?
th
Bin im 2. Lehrjahr vergolde dort die Zeit mit Inspektionen
Ja Möglichkeit habe ich zum Basteln :)
Das sieht dann schon mal gut aus. Motorkennbuchstaben????, und kuck mal nach, wann zuletzt der Zahnriemen gewechselt wurde. Dann braucht der nicht mitgemacht werden. Sonst läuft es so, wie vorher von mir beschrieben. Genaueres, wenn es soweit ist. An die Drehmomentdaten kommst Du auch sicherlich ran.
Am Eigenen oder den Autos von Kumpels, lehrnt man am besten.
th