Mein E36 mit Airbox - wie findet Ihr den?
Mein M3 mit Airbox - wie findet Ihr den?
Hi BMW Fans,
nach dem ich nun den Winter über an dem Fahrzeug so manche Stunde verbracht habe, wollte ich selbiges hier vorstellen.
http://mitglied.lycos.de/paaddy/hpbimg/m35.jpg
(der BMW von vorne rechts)
Dabei hoffe ich auf euere Wertung - und Tipps, was noch vergessen wurde.
Es handelt sich um einen 3,0 M3 mit so einigen Extras:
http://mitglied.lycos.de/paaddy/hpbimg/SIMG0004.JPG
(die Front mit dem Trichter)
Das Fahrzeug hat einen Airboxkit montiert, welcher die Leistung ohne Fahrtwind auf 332 PS (laut Prüfstand) anwachsen lässt. Hier im Forum wurde ja bereits häufig über das Problem der warmen Ansaugluft diskutiert. Dieses wurde hier hervorragend gelöst, in dem die Ansaugluft durch einen großen Trichter in das Fahrzeug hinein gesaugt wird. Der Clou daran ist, dass bei hohen Geschwindigkeiten die Luft in den Ansaugkanal gedrückt wird, was zu einem geringeren Unterdruck im Saugrohr führt - und zu noch mehr Leistung.
Sowohl die Airbox, als auch der Lufttrichter sind aus Carbon / Kohlefaser, was die Sache leicht und stabil macht.
Da ich zu viel 2 Fast 2 Furious geschaut habe, sieht das Fahrzeug auch entsprechend aus:
😎
http://mitglied.lycos.de/paaddy/hpbimg/m31.jpg
(das Heck)
- Carbon Motorhaube
- Sicherheitsverschlüsse
- Verchromte 18 Zöller
- Carbon B-Säule
- Carbon Kombiinstrument
- Verchromter Feuerlöscher
- Carbon GT Class2 Heckspoiler
- Short Shifter
- (unnötige) Aufkleber auf den Seitenschwellern
- eben solche Scheinwerfer Blenden
- 32er Airbag Lenkrad
- Klarglas Blinker und NSW
- Xenon
http://mitglied.lycos.de/paaddy/hpbimg/m34.jpg
(das Kombiinstrument)
Damit es auch entsprechend gefahren werden kann, wartet das Fahrzeug noch mit folgenden Gimmicks auf:
😰
http://mitglied.lycos.de/paaddy/hpbimg/m32.jpg
(der Motorraum)
- Airboxkit
- Alpha-N Steuerung
- Rennsportfächer
- Rennkats
- G-Power ESD
- Plattenfilter
- Schaltwegverkürzung
- MOVIT 340er Bremsanlage
- KW Gewinde
- gelochte und innenbelüftete Scheiben rundum
- optimierte Anströmung des Ölkühlers
http://mitglied.lycos.de/paaddy/hpbimg/m33.jpg
(die Bremsanlage und die Räder)
Dadurch kommt man auf ca. 325NM und besagte 332 PS. Und so sieht das Diagramm aus:
http://mitglied.lycos.de/paaddy/hpbimg/m36.jpg
(das Diagramm)
Im Innenraum blieb alles beim relativ alten. Rundum wurden mal JBL Lautsprecher verbaut und ein gutes Radio. Das wird allerding bei dem Motorsound nur sehr selten genutzt.
http://mitglied.lycos.de/paaddy/hpbimg/SIMG4016.JPG
(die Mittelkonsole)
Meine Maßnahmen haben aber noch kein Ende gefunden. Entweder gibt es demnächst einen Nissan Skyline GTR34 oder der M3 muss weiter überarbeitet werden. Hier besonders die Motorleistung.
Greez
Robin
PS: Was würdet Ihr für den Wagen hinlegen? Nur mal so?
PPS: Der Wagen hat rundum TÜV!! 🙂
43 Antworten
mann, musst du geld haben !
was machst für einen Job? ich schule sofort um ! 🙂
ich denke schon das die airbox ein paar mehr-ps bringt
der job würd mich auch mal interessieren 😉
@ robin 888
Sind das original M5 e39 Felgen oder
kann man die irgendwo
(günstiger) als Nachbau beziehen?
Würde mich für meinen kommenden e46 330 i stark interessieren.
Danke, Marc.
also die motorhaube finde ich auch net so pralle, aber mal was anders, ich würd mir mal gedanken machen über nen frontumbau auf e36, so wegen bösen blick...
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Also gut, um deinen Übermut mal etwas einzubremsen... 🙂
Da es ein M3 ist, schon mal cool, beneide dich darum....
Aber, Scheinwerferblenden hat jeder Depp drauf und es sieht nach Klischee total aus, Heckflügel find ich auf nem E36 auch fehl am Platze.
Die Felgen, obwohl nicht schlecht, gibts bei eBay zum Spottpreis, also nichts besonderes.
So, Carbonparts würde ich vieleicht auch montieren, aber dann auf nem schwarzen Auto. Motor und drumherum natürlich Sahne, besonders die Airbox und die kleinen Schmankerl.
Farbe ist auch geil, wäre auch meine gewesen aber die gibts selten und wer sie hat behält sein Auto meistens. Innenraum wär mir zu kitschig, zu viel Spielkram durcheinander, entweder Chrom oder Carbon, aber nicht beides.
Ansonsten auch innen geil, besonders hier das Radio und das Navi, mag das wenns zum Auto passt und nicht "reingefrickelt" wirkt.
Alles in allem wärs optisch absolut nicht meiner, technisch schon, aber da du nach dem ganzen eingebauten Kram zu urteilen eh genug Kies zu haben scheinst, wird dieser Zustand eh nicht lange anhalten und wahrscheinlich, deinem Stil nach zu urteilen, noch ....äähhmmm.........wie soll ich sagen........., noch übertriebener werden.....
Mfg
@ Robin!!!
Darf ich mal fragen, was Du beruflich machst, bzw. woher Du die Kohle für so nen Umbau hast.
Und bist Du so handwerklich geschickt, oder hast ne Menge Schrauberfreunde die Dir geholfen haben. Oder hast einfach nem Tuner nen Pack Scheine auf den Thresen gelegt???
Würd mich mal interessieren.
Aber ansonsten: dreifachfett Respekt.
Gefällt mir sehr sehr gut. Würd auch nimmer viel dran ändern.
Gruß...
Achja; ab damit in die BMW Tuning oder BMW Scene.
Ruf mal an und vereinbare nen Termin. Denn in letzter Zeit ist da eh nimmer so viel Schönes drinnen zu sehen.
jo, find auch das dein auto in die bmw scene gehört!!!
@robin
Wirst wohl fast der einzige im MT-Forum sein der ein Orginal-Navi von BMW drin hat (Werkseitig).
Sind damals sehr rar verkauft worden, ich kenne auch nur 2 Leute (beides M3) die das Orginal E36-
Navi drinhaben.
Ansonsten sehr schönes Auto, mir persönlich
gefällt nur der Heckflügel nicht.
Ist das ein 93er M3 ?
Gruß
welches radio ist denn des?
Heisse Kiste!!
PS. Das Radio ist von Sony.
hio
hio
wie schon gesagt, super auto, mir würde es etwas dezenter besser gefallen, aber ich finde es auch gut, dass es etwas andere geschmäcker gibt, schlicßlich sollts du ja kein auto fahren, was ein benutzer von hier gerne hätte.
@all: sorry, wo lebt ihr??? ich meine, 40.000€ aufnehmen und abstottern kann jeder, der nen job hat und monatlich mehr als 200€ über hat. das sollte für tuning reichen, dazu noch was angespaart für audo?
oder erbschaft? naja, im grunde genommen gehts keinen was an? also ich finde so direkte fragen irgendwie unhöflich...*duck*
mfg
christian
Zitat:
Original geschrieben von M-Compact
Achja; ab damit in die BMW Tuning oder BMW Scene.
Ruf mal an und vereinbare nen Termin. Denn in letzter Zeit ist da eh nimmer so viel Schönes drinnen zu sehen.
Technisch gesehen find ich ihn auch wahnsinnig geil!
Aber die Motorhaube gefällt mir auch net so arg!
Dazu hab ich gleich noch ne Frage:
@robin888
Alle(!) Carbon-Motorhauben die ich bisher gesehen hab, waren immer ohne ABE, Teilegutachten oder ähnlichem!
Aus dem Grund, weil nämlich Motorhauben unter anderem so gebaut werden müssen, dass sie im Falle eines Unfalls(z.B. Fußgänger) Energie abfangen müssen!
Sprich, sie müssen verformbar sein!
Carbon ist aber nunmal verdammt hart und stabil!
Also wie hast du es hin gekriegt, die Haube eingetragen zu kriegen?
Kann mir irgendwie nicht vorstellen, dass das so ohne Probleme funktioniert haben sol!
Zur BMW-Scene nochmal:
Hab seit Erscheinen der Zeitung keine Ausgabe verpasst!
Es gibt sie zwar glaube ich erst seit Ende 2001, aber es waren schon bessere Zeiten, als im Moment!
Z.Zt. sind irgendwie dauernd nur so totale Optikübertreibungen zu sehen!
Genauso wie in der Autotuning!
An sich eigentlich auch ne gute Zeitung, aber da is es auch nicht besser, als in der BMW-Scene!
Seit den "Fast and the Furious" Filmen drehen manche Leute ganz schön am Rad!
Also, @robin888=> rein mit deiner Kiste, damit mal endlich wieder was vernünftiges zu lesen ist!
Gruss Michael
sehr schönes auto,
die arbeit hat sich gelohnt
aufkleber
sieht ja schon geil aus der bock nur ne frage wieviel haben die aufkleber gekostet die hast du doch bestimmt machen lassen oder ??